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つい先日、こんなバイクが店にやってきました!ROUBAIXEXPERT2020年モデルです!ULTEGRADi2完成車で、スペシャルオファーになっています。人気のある色目でしたらメーカー在庫が最後だったので、2台だけ押さえました!!S-WORKSに次ぐグレードのFact10rカーボンのバイク、コンポはULTEGRADi2完成車です!クリムゾンカラー!良い色目です。黒のラインが入ります。ここのラインもクラシカルで良い。このラインの入った色目はルーベのカラー
どうもーこんにちは本日も仕事から帰ってきたら19:40だったので、ミートアップには参加できず😅そして丸二日フルレストです昨日はミニベロのフロントホイールにveloplugをつけてチューブをはめてました↓veloplugはこちらで購入http://paxcycle.comパックスサイクルオンラインショップpaxcycle.comカーボンリムは8.0φなので、赤プラグ44個で5.7gzefalのコットンリムテープで9.6gx2の19.2g451サイズでこれだけ差がでます
前回に引き続き、cerveloS3の組立てをしていきます。まずはブレーキの取り付けから着手。フレームセットにはカーボン製のブースターが付属していて、リアブレーキとフレームの間に挟み込むことで剛性を高める役割があるようです。普通のキャリパーブレーキは、左右のブレーキがボルトで固定されていて、そこが支点にタイヤを挟む構造なんですが、ダイレクトマウントの場合、左右のキャリパーをそれぞれボルトで固定します。左右のキャリパーはバネで接続されてるだけなので、バラバラになっちゃうんですよね。これ
テンション160弱でした。
ピレリタイヤ手持ちのリムに組んでみた。15㎜幅のリムに組んでみたが、予想外の幅でした。カーボンリムよりも1㎜狭いにも関わらず何故かほぼ変わらず。実測で26.8㎜となりました。(・・?予測ではコンマ5位は狭くなるかな?と思っていたがほぼ変わらずとは!まぁ、タイヤの個体差が有るだろうが同じタイヤでこんな状態?ヽ༼⁰o⁰;༽ノ結局、17.4㎜では27.6㎜とほぼ28cに近い状態にもなるが、15㎜でも27㎜ほどの幅になる。タイヤの幅自体も部分的に細い所と太い所が有るのはこ
2ヶ月半も乗っていなかったので、すっかり忘れていたけどチューブをラテックスに変えていたのよね(^^ゞAmazon:VittoriaLatexラテックスチューブ2個セット変えたのを忘れて乗り始めると・・・空気圧がちょっと低い?あっ、チューブをラテックスに変えたんだ!とここで気付く(^^ゞズバリ・・・これ良いよ!流石にチューブレスに乗った時のような違いは無かったけど、明らかに乗り心地がマイルドになります。今回の江ノ島ライドは50km程度の距離だったけど、ロング
中華カーボンホイールELITECARBONWHEELインプレッションにて破損していたホイールのリムを切断、測定してみました。まずは重量自分のはENTRYなので一番安いホイールです。リムはおそらくこれエリート700cカーボンリム60ミリメートルチューブレスクリンチャー管状udマット仕上げ33kツイルブレーキ表面27/25ミリメートル幅の自転車ホイールハイト50mm25mm幅なので960g/2=480g測定値470gたまに480gとかも出ましたが、
中華カーボンホイールについての意見は様々です。組み方や剛性、品質、ハブ等々・・・個人的に1年で約3000km使った感想としては普段遣いなら問題ないという結論。自分が買ったセラーは保証もしっかりしている。Aliexpressで買ったのはエリート700cロードバイクカーボンホイール33kツイルuci品質カーボンリムチューブレスレディsapim安全ロック乳首道路サイクリングホイールセットチューブレスレディ50mmハイト25mm幅UDグロスで注文Iwant
ブレーキワイヤーのワイヤリングに続きシフトワイヤーのワイヤリングですが思わぬトラブルです。びっくりしすぎて画像を撮影することを忘れてしましましたが、先回のブレーキアウターが使用できなかったフレームへの入り口部分がありましたねこの画像の下側にあるシフトワイヤーの入り口部分です。画像が切れてしまっているのでわかりにくいのですが、この穴はただの筒になっています。ブレーキの時の様にアウターキャップが入らないことはないのですが、ただの筒ですからアウターがそのままフレーム
去年書きそびれた、ふじあざみラインの挑戦の話を書きます。昨年8月4日、行きつけのサイクルショップ吉崎サイクルさんのご厚意により、ふじあざみラインにチャレンジする機会を得ました。タイムトライアルではなくて、足着きなしで上れたらいいなと思っていました。吉崎サイクルさんは、ロードバイク、マウンテンバイクの販売はもちろん、チャレンジライド新川、シクロクロス富山などのビッグイベントも行っています。その他、購入者のために各種イベントも行っています。真夜中に出発しなければならず、参加者は吉
サイクルショップカンザキ阪急千里山店です。今日はVISIONの特価ホイールが入荷しましたので紹介します。今回入荷しましたのはVISIONのTRIMAXシリーズよりTRIMAXCARBON40とTRIMAXCARBON35になります。通販にも対応いたします。まずはTRIMAXCARBON40からご紹介します。商品ページはコチラTRIMAXCARBON40はその名の通り、リムがフルカーボンでできたカーボンクリンチャーです。(チューブレス非対応)リムハイトは40mmで
<bigwest>世間情勢は日に日に悪くなり、日々の生活はだんだん憂鬱感が増している。そんな中、サーベロの緊◯事◯宣言は私の心に大きな、とてつもなく大きなダメージを与えたことは想像に容易い。特にお店からは「結構厳しいかも」との前置きがあったため、心の中ではフロントホイールは「さようなら」であることを覚悟した。そのため、そうなった場合を想像する時間が多くなり、私の精神状態は冷静さを完全に失っていた。いや、違う!。私の精神状態は新ホイールを購入しなけれ
お客様がフレームを持ち込まれ、いろいろ相談して組み上げてるディスクブレーキロード。ツーリング主体の方には興味深い仕様になってます。ホイールはクリスキングハブにカーボンリム。フレームも32Cまで使える仕様です。今回は28Cです。変速はSRAMのAXSです。アプリでセッティング中。もうすぐ出来上がりますので楽しみにしていてください。
今ホイールが色々安くなってます!折角なので特徴とか重量とかを紹介!まずこれ!CampagnoloBORAONEホイールです!クリンチャーで、シマノのスプロケットに対応したフリーボディーが付きます!ブレーキ面には加工が施されていて強化されています。リム面。ニップル穴が無いので、リムフラップ不要です。重量前ホイール後ろホイール前後で1485g!http://www.81496parts.com/SHOP/whel_camp_001t.html(【大特
20年近く前のPIRINCEこのバイクはピナレロを人気物にしたモデル世界初のカーボンバックを採用し、ツール優勝にまで活躍したバイクピナレロの名機をレストアコンポーネント類は当時のカンパニョーロのレコード今のと比べメカメカしくないところもいいです超軽量ホイールが前後で約1200グラムと驚きカーボンリムのチューブラーホイールあとはワイヤーを張って調整したら完成ただいまそのワイヤーを取り寄せ中完成したらまたブログに
スポルティフを目指したシュパーブTREK完成しました。決してガシガシとヒルクライム目指しません。のんびりサンドイッチとお紅茶持ってランチに行けるチャリをイメージして・・・ストレートなカーボンフォークはやっぱりレモンTREKより小回りが難しく感じます。…が慣れました。写真の状態で8.5㎏と意外に軽く出来ました。フロント48×32TAギア板リア12×2510段シュパーブリア変速機の調整に手間が掛かりまし
アルミリムに対してはウレタンブレーキゴムは悪さをしませんがカーボンリムには音が出ますねーたまにカーボンリムで走っている方を見ていると似た様な音が聞こえておりちょっと安心していますがやっぱり消えて欲しいですな。白くなったカスが見えます?カスも見えますが右側ゴムに型の合わせ目にあるバリ(三角形)も見えるでしょ?オリジナルの証…アンブロッシオのチューブラー用パイプリムですが表面のアルマイトには悪さをしません❗パイプリムには擦れキズは入っていま
前回話題にした私のこのフィクシーですが、このロード用のカンパニョーロ、シロッコの銀色の枠がどうしても気になるので、この春までに、前輪を手組みのカーボンホイールにしちゃおうかなぁ、なんてずっと思っていたのです。前回ブログに話題にしたのをきっかけに、また良さげなハブを探し始めたりしたのですが、一気に候補が絞られてきました。まず、基本的にフロントの普通のハブというのは、シマノ、デュラエースと、カンパニョーロ、レコードの一番シンプルなものを基準に致しま
今日から1月末まで!店頭在庫のスペシャライズド2019年モデルの一部車種のセールを開催します!!取寄せ分より店頭在庫分がお得です!折角なので紹介を!まずこれ!TARMACEXPERT!!S-WORKSTARMACと同じ型のカーボンフレームで素材をFact10rにしました!!最初からカーボンリムホイールがついています♪重くなりがちなDiscロードですが、このバイクは7.5kg程度に抑えているので、完成車としてのスペックもとても高いです♪https://www.
今日はPINARELLO(ピナレロ)の大特価バイクが店にやってきました!前に4台来た分の残りです!!まずこれ!PINARELLOPRINCE105完成車のメーカー展示車です!2020年式です!https://www.81496.com/jouhou/road/pinarello2019/32179.html定価:(税込)¥423,500→ビックリ価格!50サイズ1台限り!いい色!黒い所はカーボンの格子目!こっちも2020年式のプリンス105!https:
出張明けの日曜日、B-shopochiさんにてホイールの試乗をしてきました。黒瀬ダムにて。試乗したのはROVALC38スペシャライズド純正のカーボンホイールです。38mmハイトのセミディープリムで現行ルーベやターマックのexpertグレードの標準ホイールとなりまして単品販売もしています。注目すべきはその価格で、13万(+tax)!スポーク付きカーボンフラフープと言われる中華ホイールを除き市販の正規品のカーボンホイールとしては最安値の入門機ですね。安さの秘訣はリムこそ押し出
今店舗で乗れる常設試乗車を紹介します!2020年は1/4から営業再開なので、ぜひ乗りに来てください!まずコレ!BianchiSPRINTDISC105完成車に試乗していただけます!サイズは53!カーボンのエントリー~ミドルグレードのモデルで、位置づけとしてはセンプレの後継モデルになります。ただ、走りはセンプレのようにクリテリウム向けのようなガツガツした感じではなく、乗り心地が良くてかつ良く進んでくれます。強いて弱点を挙げるとすると重量でしょうか。DISC仕様で9k
こんにちは。メルです。以前発注していた中華ロードバイクが昨日到着し、まずはR7000系105で組上げました。週末、ステム一体型のハンドルが届き次第、アルテグラDi2に全換装します。カーボンブラックを基本に、ディープオレンジ(柿の色)の差し色が気に入っています。トップチューブが水平なのを「ホリゾンタルフレーム」と言います。調和がとれています。現時点で、ペダル込み重量は7.4㎏です。これだけ軽ければ、私は文句はございません。カーボンリムは初めてですが、通常使用し
昨日到着し、まずはR7000系105で組上げました。週末、ステム一体型のハンドルが届き次第、アルテグラDi2に全換装します。カーボンブラックを基本に、ディープオレンジの差し色が気に入っています。ホリゾンタルフレーム(トップチューブが水平)なところも好きです。調和がとれています。現時点で、ペダル込み重量は7.4㎏です。これだけ軽ければ、私は文句はございません。カーボンリムは初めてですが、通常使用している分には何にも問題ありません。ダウンヒルレースに出る訳ではないので
昨日友人が軽バンにチャリを積んで来たのでちょっと前島を一緒に一周して来ました。さかのぼる40年同じ職場「前田工業」で働き初代サンツアーレーシングチームメンバーでした。職を変わっても自転車だけは彼も乗っていた様です。彼は今風のカーボン。あたしゃ古いアルミのTREK。変速機だけはサンツアーサイクロン。ネジ一つ一つが洗練されてコスト高めですな。ワイヤーアジャスタープーリーのネジ…どれを見ても他を圧倒しています。ガイドのデザインも機能美がありカンパよりもチ
ホイールバランス調整中。OEMではないグラフェン素材がウリの某タイヤブランドのホイールです。それにしてもこのホイールだからなのか、カーボンディープリムだからなのか、凄まじくバランス悪いですね…バランス調整にフロント9g、リア11gも鉛使いましたよ…これは某フリマで買いました。走行距離300kmで美品と書いてあったのだが、「こいつ(売ったやつ)チューブレスタイヤ履かせている時にタイヤ外れてパンクしてやがんな!?」という傷あり。フロントは綺麗だけどね。走行距離もおそらく300kmではな
このように掛けていたら大丈夫?とのことカーボンリムに負荷がかかってないって事で引っ掛けるときほどアルミリムにふと投げてあったホイールをみるとブレーキ面がなんじゃこりゃー😳zwiftしようかと思ったけど、これはお掃除だ。リム用クリーナーでごじごしと、水で濡らしながら。はい、綺麗になりました。このホイールが1番距離乗ってるけどprime買ってからはとんと使ってないな。やる気がなくてさぼる口実と思っていましたが、思ったよりすぐ終わったのでzwiftをramptestを最近パワーが落ち
どうも、カンザキのブログです。本日は何故か平日なのに忙しくなるパターンで殆どツイッターにすら投稿できず。。こんな時は組み立てたバイクをネタに語っていきましょう。昨日のブログで組み立ててたバイクが出来上がりました。超軽量のLOOKHUEZ785RSにSRAMREDe-Tapという気合の入った組み合わせです。随所にもオーナー様のパーツセレクトが効いてますのでみていきましょう。先ずはコクピット。おお、、、、ZIPP様やがな。。ジップのSL70AEROをセレクト。コイツにg
約1年前の記事を読みカーボンリムの感想を書いてなかったので今更ですが少し使用半年今のところ破損しては無いので耐久性は問題無いと思いますただし費用対効果はなしです(同じお金をかけるならカーボンフォークスかな)確かにアルミリムに比べれば確りとしたホイールになりますしカーボンフレームには相性良い感じでしたしかしクロモリフレームには寧ろアルミリムの方が良い感じでドカーン飛ぶには良いのでしょうが良くも悪くも小さな衝撃を吸収してる感じだから金属フレームとは
キャノンデールスーパーシックスエボが昨夜納車されました。固定ローラーを漕ぎながらフィテングをしてもらったのですが、ギャラリーがいてものすごく恥ずかしかったです(´・_・`)自分で言うのもなんですが、やだすげえイカス!(*'д`*)ハァハァ・・でも、サドルとハンドルの高低差それほどないです。メリダライドとほぼ同じ。身長が12センチ低い娘とほぼ同じ股下の長さですからねえ(о´∀`о)マットブラックの上にブラックで、全く主張のないロゴ(゚∀゚)本日、早速乗りましたよ(*´∀`*)サイコン、