エナジーボックス

さて。日曜のサウンドミートに向けて一応調整を色々やってみる・・・毎回、何もしないであ〜あ。みたいな感じなんでね。んで、何が正解なのか？訳分からん沼に陥るんだよなぁ〜さっ。ハイエースのお客様デフオイル交換トランスファオイル交換カバーされちゃいましたがフロントデフオイル交換こーゆー普段交換しないオイルを交換すると、気分も良いし、も喜ぶはずそして、ディーゼル車にはオススメとゆーか必須なenergyboxbasisBTを取付

と、この時期のイベント参加。2023|サウンドミートin東日本www.uroco.co.jpぶっちゃけシステム自体は何も変わらんが、ちょっと配線方法を変更スピーカー取付部を強化もしたのでワンチャン、イケんじゃねぇとゆー感じですそれにしても調整は奥が深いとゆーか好みもあるのでどれが正解とかは無いと思うんだけど・・・HOME-ThirdTechnologyPRODUCTSNEWSREVIEWREVIEWMOREBLOGI

子供「あっ、水筒忘れたぁ〜」母「ちゃんと確認したぁ？」と、後に気を取られ、おっとぉ〜急ブレーキ！！カメラのお陰でなんとか止まったけど・・・前の車の先は空いてる。コレって煽り運転では？と、とあるCMを観て思ったこの頃。さて。レクサスGSｰFのお客様今回はフロントタイヤの交換。んで、パターンはミシュランに変更。MICHELINPILOTSPORT4S（パイロットスポーツフォーエス）|日本ミシュランタイヤ技術と情

こんばんは朝から大雨の金曜日の作業はＫ様のアリストエンジンルームの電源の見直し作業をしました２ＪＺがこうなのかちょっと分かっておりませんが、これまで多く施工しているトヨタ車とはだいぶ違う感じ・・・バッテリーは時間の許す限りサルフェーションの除去と補充電新に作成したケーブルを取付致しますキャンペーン中のエナジーボックスは今後も作業を控えている予約分で無くなりましたが、店内の方に２個あったのでサービスで取付しました画面で見て大きくて綺

こんばんは朝から作業はＴ様のエスティマ定期メンテのエンジンオイルとエレメントの交換スノコのスヴェルト交換前を見ると真っ黒でしたが、しっかりと定期的に交換しているので交換後に極端に静かになったりは無いですねエステル系の良さもあって垂れをあまり感じませんＫ様のカムリハイブリッドもエンジンオイル交換ハイブリッドなどに対応した低粘度も在庫しておりますエナジーボックスのＡＣＰとフィールポイント２の取付も・・・私は昼からの

さてさて。今月末はサウンドミートですからね〜皆さんも電源を見直しましょうエブリィのお客様この見た目で、現場仕様なんです、はい。見た目が決まったら走りでしょう〜っつー事で。energyboxbasisBT/BT+を取付。取付前に仕事道具を一旦全て外に出す・・・（コレが一番大変。お客様と一緒に、せっせと）しばらくして、レビューを伺うと・・・「確かに凄く走り易くなった。アクセルを殆ど踏まなくても良い。あと、オーディオの音も低音がよ

こんばんは雨の土曜日は朝から多くの御来店ありがとうございました午前中の９９７やＴ様の作業など写真を撮ってなかったので、御紹介はＡ様のデリカＤ５から・・・純正のフロントスピーカーをカロッツェリアのメタルバッフルを使ってＣシリーズに交換ドアスピーカーは純正位置ですがダッシュボードのスピーカーはカプラーを抜いて鳴らさずデリカ定番のこの位置に前期モデルのパネルを加工して取付していきます内張りの形状が全然違うので要加工ドアを閉めても干渉しないこ

こんばんは定休日明けの木曜日はＹ様のクラウントヨタ、レクサスのダッシュボードスピーカーを交換するキッカーのスピーカーキットの取付現状では同キッカーの２ウェイシステムになっておりトゥイーターとコアキシャルスピーカーを交換しパッシブネットワークも使った３ウェイに変更同じキッカーの中でも同じＫＳシリーズなのも今回の交換のポイントのひとつ見た目は変わらず！ドアスピーカーとのクロスはＤＳＰアンプで行ないますが、設定値は大幅に変更になりそうですト

ゴールデンウィーク明け最低気温－0.3℃予想最高気温＋3℃天気は……雪……普通はありえないでしょう(*꒦ິㅂ꒦ີ)とっ、本題！昨日とあるクルマの音調整をしました。そして、引取時にお客さんとエナジーボックスRISEUSBとレグザットUSBを試聴。取付たり、外したり……2つ連結で取付したり、前後を変えてみたり……こっちに取付したり、あっちに取付したり……結果、お客さんには、前にレグザットUSBを1個買ってもらっていましたが、レグザットUSBを1個＆RISE

ジムニーシエラに何をするかと言いますとー♪コレ！エナジーBOXのベイシスBTとベイシスBT＋をお取り付け😆シエラってアクセルの反応が…これをつけるとかなり反応良くなってくれます🥰スロコン要らないですねー♪MoboxキャッシュバックキャンペーンMoboxなら24ヶ月/36ヶ月定額払い！今なら月額料1ヶ月分相当(Amazonギフト券)全員もらえるmymobox.bridgestone.co.jpタイヤ館国立|東京都のタイヤ、カー用品ショップタイヤからはじまる、トータル

と、前回のスペアタイヤから・・・以前、energyboxbasisBTを取付し、『GRヤリス調子が良いらしいよenergyboxbasisBT取付』最近テスラ関連のパーツが気になるこの頃・・・マルカサービスのホイールもテスラ用がある。モチのロンで純正センターキャップ使用可能モデル３専用ですが・・・パフォ…ameblo.jpどーせならコンプリートでしょとゆー事で。energyboxbasisBT+を取付オーナーさんも言ってましたが、スロコンは要

ミツビシアウトランダーにエナジーBOXbasisBTとbasisBT＋をお取り付け🤓バッテリーがリアにあるのです！と、言うことは…やっぱりバッテリーを活性化して元気にしてあげたほうが良いわけです♪電気で動く部品が正確に動くようになれば…😁にやっで、取り付け！うわ！写真ブレブレ😱ペアでお取り付けです😆クルマがビックリしちゃうくらい元気になりますからねー♪♪変化が楽しみ楽しみ♪☺️MoboxキャッシュバックキャンペーンMoboxなら24ヶ月/36ヶ月定額払い！今な

ベイシスBT＋を追加取り付け増えてますねー🫶まずはbasisBTを！ってコトでお試し的に１つ取り付けていただくことが多いですが…basisBT/BT+-ThirdTechnologybasisBTは、オルタネーターの負荷を軽減し、軽快な走行性能を取り戻し、下記のメリットが得られます。※バッテリー・アース・プラグが最適な状態である場合に限ります。エンジン本来のパワーやトルクが回復し、エンジン音がwww.third-technology.com今回はそんな1台😊エルグラン

たまーにある全部お任せコース。非常にありがたい事でありまして・・・って、そんな事を言ってたらハスラーのお客様新車が販売出来ない中、新古車をご購入し、そのまま当店へenergybox取付ナビ取付バックカメラ取付ドライブレコーダー取付ETC取付ホイールコーティング未塗装樹脂コーティングボディコーティング（テスト）を、ご依頼頂きました。全てウチで施工しますボディコーティングは人柱的な状況にも関わらず、お願いしますとゆー神がかった方であり

と、何だかアバルト続きなブログですが、まぁ、それだけ多いとゆー同じ色だけど、違うユーザーです。アバルト595何やら、シフト周りをバラし・・・リンクみたいなのを交換してストロークをショート化。こーゆーのはそれぞれ好みがあるからね〜アバルトの性能を発揮させるなら必須なので、energyboxbasisBT/BT+を取付またしても、調子の良いアバルト595が誕生しましたココからは個人的な考え。色んなパーツがあります。今はアリエク

と、なんだかそそられるタイトルじゃない？（良くあるヤツだよなぁ〜）最近、予約のとれない〇〇ってTVで取り上げられてますが、そのせいで、更に予約が取れないとゆー事実とゆー事で。（前置きは何だったん？）前回、energyboxbasisBTを取付し、調子が良くなったみたいで・・・『アバルト595energyboxbasisBT取付特にこの車種は必須ですね〜』最近はアバルト595がよく入庫するイメージ。とあるお客様のおか

最近はアバルト595がよく入庫するイメージ。とあるお客様のおかげで詳しくなった訳です（石田が・・・）ホイールから、車高調、アレコレ色々とお手伝いさせて頂いてまして、「やり過ぎる前に一旦、energyboxbasisBT/BT+を付けてからにしません？」と言ったかどーかは知らんけど、コチラの提案を素直に受け入れて頂き・・・HOME-ThirdTechnologyPRODUCTSNEWSREVIEWREVIEWMOREBLOGINFOR

ケンウッドからナビがガツンと入荷。供給が不安定な状況でも入荷する。（おそらく日頃の行いが良いからと思う）さ〜て。コペンのお客様ナビが当時の純正ナビで地図の更新もとっくに終了して、地図の上を飛んでる状態でとてもナビとは言えない・・・なので、交換。ケンウッドのナビで交換。コレもサクサク動いてスマホ感覚で便利なナビ。カーナビケンウッドのカーナビ「彩速ナビ」。高画質・高音質、高速レスポンスを実現。ドライブレコーダー連携や、多彩なメディアに対応したAV機能

さてさて。コレをどーにか店に導入したい・・・ガチャです・・・こんな遊び心あっても良いでしょ〜（まぁ〜却下されんだろうけど）んで、ナビの入荷が。タントのお客様乗り換えでご入庫頂きましたコチラに推しのコースを取付です。エンジンルームにはenergyboxbasisBT/BT+電源環境整備のヒューズ。これで、エンジンルームの環境はナビはサイバーナビ。付いてしまえば一緒ですが、energyboxfeel.2energybox

昨日から通勤時に坂本龍一を聴いている・・・唯一の共通点。出生地が一緒。暫くは色んな曲を聴いてみよう。さて。日産SAKURAのお客様前回は、energyboxbasisBT/BT+を取付したんですが、今回はバッテリー交換。『日産SAKURAナビ＆energyboxbasisBT/BT+取付EVでも効果抜群！』原宿のベルベルジンの25周年イベントが凄かったらしいベルベルジンは古着屋なんですが、まぁ希少な物が普通に売ってるイメージ。高校

こんばんは定休日明けの木曜日は電話での施行、商品お問い合わせが多かったですちなみに４月１日からまた色んな物が値上げになりますが明日はまだ発注可能なので、何かしら購入をお考えの方は大急ぎで御連絡下さい朝から作業はＫ様のＮ－ＢＯＸ後方からの接近を教えてくれるＢＳＭの取付ＢＳＭは各社で呼び名が違いますが、トヨタはブラインドスポットモニターでマツダはブラインドスポットモニタリング、ホンダはブラインドスポットインフォメーションなどで今回取付のＳＡＢＵＲＯＫＵはブライン

ウチが推奨する仕様。ソレはenergyboxbasisBT/BT+を取付しオイルはパワークラスターで交換。電源環境整備で楽しくなり、適度に車高を弄り、カッコいいホイール。そんな感じです、はい〜んで。新しくを買ったんで〜と、ご来店頂きましたWRXS4（VBH)オイルはパワークラスターで最適な粘度に・・・PowerclusterWebsitewww.powercluster.jpバッテリーにenergyboxbasisBTを

こんばんは昨日の定休日は試合開始前の朝から夜中までＷＢＣ関連をずーっとテレビで観ておりました最高の試合で、そんな方も多かったですよね～！派手なことはできませんが少しだけでもＷＢＣ優勝セールやろうかな！？スタッフお休みで１人営業していた木曜日はルーテシアへナビの取付事前にナビの電源配線を作っておいたので少しだけ時間短縮できました純正デッキにアクセスする為にコンソールやグローブボックスなどを外して・・・ピラーなども外してアンテナの設置も！

こんばんは今夜もＷＢＣでブログに集中するのは難しいですが、しっかりと書いていきます定休日明けの木曜日はＳ様のスカイラインクーペから・・・各部に手が入っているインパルの３７０ＧＴでしたキャンペーン中のエンジンルームの電源の見直し作業をしましたＶ６で比較的エンジンも静かなのですが・・・そこは日産なのでやることいっぱいです！今回もですが、純正ケーブルを新しくしているだけではありませんよ！効率を上げる為に素材も施工も色々工夫しております

何故か毎年見かける。この時期に気温20度近くてもダウン着てる人・・・（暑くないんか？と聞きたくなる。）あれはどーゆー心理なんですかね〜夜はちょっと寒いからそれに備えてとか？それとも、このダウンの暖かさがやめられないんだよ〜って、もう良いか。アバルト595のお客様純正のsabeltシートのポジションを下げるアダプターの取付。ヘェ〜ちゃんとソレ用のアダプターがある。純正sabeltシート用ローポジションシートアダプタ右側シート用-フィア

こんばんはＷＢＣの中国戦を観ながらブログを書き始めましたが気になって全く集中できません・・・誤字脱字は大目に見て下さい！朝から作業はＹ様のＴ－ＲＯＣ車両にかたつむり型のホーンが付いていますが１つだけ・・・ヨーロッパっぽい雰囲気は出ていますが２連、３連のハーモニーが好きな方が多いですね！バンパーを外して・・・ＤＥＮＳＯのＪＨＯＲＮＰＯＷＥＲ’Ｄ純正の位置がスペースに余裕があるので前後にオフセットして２個取付こちらのホーンは初め

こんばんは朝から作業はＴ様の新車の新型ＮＸ昨年後半から多くの車両の納車が進んでおり、レクサスのお問い合わせの殆どが新型のＮＸです走行中にテレビなどの映像ソースが楽しめ、停車時と同じようにナビ操作も可能なテレビナビコントローラー（キャンセラー）の取付をしましたモニター下のカプラーにアクセス可能なところまでバラしていきますＳＮＴＣ－Ｍ２２の取付取付後は全てを戻して動作確認ステアリングのボリュームボタンのマイナスを２度クリックするとリバース

原宿のベルベルジンの25周年イベントが凄かったらしいベルベルジンは古着屋なんですが、まぁ希少な物が普通に売ってるイメージ。高校生の頃古着にハマった時にたま〜に行ってた（結局が無いから買えないんだけど）最近リバースウィーブにちょっとだけ興味が出てき出した・・・（また変にハマりそうなので現在一生懸命抑えております）と、作業に・・・はい。SAKURAのお客様なんか知らんけど「ヌン」って感じがする早速、energyboxbasisBT/BT+

ウチに来店するアバルト595オーナーはほぼ付いてる説。アバルトのミッションはATと言いながらクラッチ無しマニュアル。MTもあるけど。自分が乗ってるスマートもそうだけど、低速時にギクシャク感がある。（マニュアル下手くそな感じになる）色々言われてますが、個人的には電気がしっかりしてれば大丈夫と考える実際自分のスマートはギクシャク感はほぼ無いしアクセルの遅れも無いしね〜電子制御の塊でもある最近のしっかりと信号が伝達できる環境が整えば、は素直に動いてくれる

ココんとこ、遠くからご来店いただくケースが増えたありがとうございますパワークラスターのオイルだったり、energyboxだったり、アライメントだったり・・・この３つはウチでも力を入れてるのもあるし、得意分野でもある自分も気になったり、良いと思ったら、多少遠くても平気で行くなので、ご来店頂くみなさんの気持ちがなんとなく分かる・・・それぞれ共通してるのは「を良くする為」なんでわざわざ遠くに行くぅ〜？とゆーツッコミが入りそうですが、