秋田新幹線

Ｅ８系で盛り上がるＥ系新幹線ですが、Ｅ６系スーパーこまちとしてデビューした初期は川崎重工から海上輸送ではなく甲種輸送として西日本から東日本まで貨物として輸送されたことが懐かしい日々です。今となっては貴重なＥ６系甲種輸送準備完了な川崎重工です。機関車のパンタグラフから鉄粉がガラスに飛ばないように？ガラスに養生がされています。ミニ新幹線なので在来線を走ることができる車両サイズということで貨物として輸送されていました。となるとそれをＮゲージで再現してみました。動力をＡＳＳＹパーツでトレーラーに交換

JR田沢湖線（盛岡駅〜大曲駅）は現在、秋田新幹線が乗り入れる区間の一部に組み込まれ、標準軌の線路に新幹線車両が運行される近代的な路線となっています。しかし路線は基本的に単線で、岩手・秋田県境を含む赤渕駅〜田沢湖駅の間は18.1kmもの駅間距離があり、この区間での列車交換の必要性から、岩手県側に大地沢（おおちざわ）、秋田県側に志度内（しどない）という２か所の信号場が設けられています。新幹線車両が走る区間に列車交換のための信号場があるというのも珍しいですが、この２つの信号場、路線開通と同時に昭和