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前回の続きである。大阪府堺市を通る泉北1号線という道路は、なぜ無駄に広いのか?、という疑問を解明していくうち、思わぬ紆余曲折や歴史を発見できたのは大きな収穫であったが…?前回の記事にあるように→『泉北1号線は、なぜ無駄に広いのか?(前編)』前回の続きである…。昭和40年に入ると、泉北ニュータウンの開発工事がはじまるのだが、肝心のアクセスをどうするのかという問題は、頓挫したままだった。そ…ameblo.jp元々は泉北ニュータウンのメインアクセスを国鉄に
毎度!おばんです!まず、昨夜は記事更新終わってから・・・なぜか山陽電車のS特急を記録しに・・・夜の阪急神戸三宮へ。今回のダイヤ改正で、平日夜の3本の下りS特急のうちの1本が、何年ぶりかの阪急始発に鞍替え。あたしの現役時代は2番ホームから発車してましたが、さすがに今は所定の1番ホームから発車。それが嬉しくて?記録しておいてからの、今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは・・・今日もよろしくお願いします!まずは、4番線のニュージャージー構体が7番線へ。そして夜が徐々に明けだし
Tracyによりますと、Visaのタッチ決済で南海電鉄と泉北高速鉄道、福岡市地下鉄を利用すると最大50%のキャッシュバックするキャンペーンを実施するそうです。南海電鉄と泉北高速鉄道、福岡市地下鉄でのVisaのタッチ決済利用で最大半額-TRAICY(トライシー)三井住友カードは、大阪・福岡エリアで「Visaでピッとタッチ!~年末年始キャンペーン~」を12月23日から2024年1月14日まで開催する。個人向けのスタンダードカードと提携カードのクレジットカードによるVisaのタッ[…]www
グローバルに429店(2017年10月末現在、米国14店舗、台湾9店舗含む)(公式WEBから)出店の、無添くら寿司。その1号店、大阪府堺市にある、中百舌鳥店に行ってみました。昭和59年7月「100円で本物」をキャッチフレーズに「回転寿司くら」を開業したとの事。30年以上に渡り、現在も100円寿司を維持できるのは、経営努力の賜物ではと思います。平成になってからは、失われた20年とも言われる、不景気が襲いましたが・・・。大阪メトロ御堂筋線の終点、中百舌鳥駅から徒歩10分ほどの幹線道
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我が「泉北高速鉄道」が南海電鉄に吸収合併?とのニュース。運賃値下げの予定とも。(TETSUDOCOMさん・Yahooニュースさんからの引用)運賃値下げの話は嬉しいが、泉北高速鉄道の名前が消えるのは寂しい。でも鉄道が無くなる訳ではないし、時代の流れでしかがたないか。検討中の運賃案も出ていますが、あの車両デザインは素晴らしいので止めないで欲しいですね。泉北高速鉄道は少し前にも小児運賃を一律にするとか頑張っていたので、まだまだ続くと思ってました。⬇️現在の泉北ニュータウンの高齢化&車手
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泉北高速鉄道は泉北デジタル1day切符を発売するみたいです詳しい情報です↓
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読み:みくにがおか所在:大阪府堺市堺区向陵中町二丁開設:1942(昭和17)年2月15日乗降人員:39,804人(2016年)隣駅:堺東(1.5km)←→(0.9km)百舌鳥八幡南海高野線において、中百舌鳥とともに「なぜ停めない?」の双璧をなすのが、JR阪和線との接続駅である三国ヶ丘です。阪和線は「関空快速」「紀州路快速」を含め、特急以外の全ての列車が停まるようになりましたが、高野線の優等列車は準急しか停まりません。隣駅の堺東がその名に反して市の中心部にあるため、三国ヶ丘
京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併するというニュースが飛び込んできました。京成はすでに2022年9月に新京成電鉄の全株式を取得し完全子会社化していますが、2025年4月1日に合併へと踏み切るとのことです。昭和50年代に赤字に転落し、平成元年にようやく復配に漕ぎつけた京成に比べ、子会社ながら新京成のほうが経営は良好であり、運賃にもそれが反映されています。初乗り運賃こそ京成が安いものの、距離が伸びるにつれて逆転し、新京成の最長区間である27km帯ではICカード利用時で272円と、京成と168円もの
自分が住んでいたのは7-4B昔22歳で入社した通信機器の会社で、最初の一年間は神奈川の工場に配属されて、あー作業服着てつまらない!JR南武線の某駅にあった社員寮は木造二階建ボロボロで、ここは先輩のいる部屋に新人が入る仕組みになっている2人部屋だった。確か管理人夫婦も居たのではなかったか❓で、同室のその先輩とも馴染めず、寮に帰らずに新左翼系の党派のアジトに出入りを繰り返す日々。電車に乗る時は乗らないフリしてドアが閉まる瞬間サッと乗ったり、降りる時も降りないフリして閉ま