武蔵野線

“ちゃんとした205系”のキャッチフレーズで静岡ホビーショーで発売となり、大いに話題になったグリーンマックスの205系欲しい題材ではあったのですが、お値段的な理由と武蔵野線という路線セレクト的に縁が無くて手を出せずにいましたが…なんとというべきか…ヨドバシカメラの決算前セールで14800円にまで値が落ちていたので購入に踏み切りました。お察しの通り在庫処分に近い扱いですが、グリーンマックス本気の“ちゃんとした205系”とはどういうものなのか、今更ながらレビュー的なものです

今回の【駅】コーナーは、埼玉県さいたま市南区西部、市街地に位置する埼京線と武蔵野線、武蔵野線大宮支線が交差する駅で、埼京線開業と同時に武蔵野線にも駅が設置された比較的歴史の浅い駅であり、乗降客も乗換客も多い駅である、武蔵浦和駅(むさしうらわえき。Musashi-UrawaStation)です。駅名武蔵浦和駅所在地埼玉県さいたま市南区(旧・浦和市)乗車可能路線JR東日本：埼京線、武蔵野線、武蔵野線西浦和支線隣の駅埼京線(JA21)

購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2014年4月に発売したHG製品。今回は「103系初期車・冷房改造車オレンジ」（TOMIX製）になります。この時発売したのは、「クモハ3両セット」と「クハ4両セット」の2種で、実家の有る「青梅線仕様」にしようと思い「クモハ3両セット」を選択。1980年代の「サハ組み込み4連」姿を再現して、楽しんでいました。もともとは、101系の3連にならい、103系も京浜東北線から転属してきた3連で運行されていましたが、川越線の電化の際に導入した103

ご訪問ありがとうございます。東京清瀬、埼玉所沢のハンドメイド&ビーズアクセサリー教室アトリエ円まどかの藪本美世です。アトリエ円で学べる講座は、1.ビーズレーシングアクセサリー2.小枝アクセサリーディプロマ3.オートクチュール刺繍アクセサリー4.オートクチュールビーズ刺繍ジュエリー5.チェインメイルジュエリー6..モードジュエリーメイキング7.クリスタルコスチュームジュエリー8.ワイヤーレースジュエリー9.かぎ針で編むワイヤーアクセサリ

2012年夏に運行された「快速むさしの奥多摩号」。大宮駅～奥多摩駅を武蔵野線経由で運行されました。使用されたのは、新前橋区の115系1000番台[T1090]で、少し前まで「ぐんまちゃん」のラッピングがされていた編成でした。沢井駅古里駅因みに前週の7月29日は、115系が故障したため、夕方の大宮行きはE233系[青642]が代走しました。拝島駅おしまい～(=ﾟωﾟ)ﾉ

２１日日曜日のできごとを記します。１～３枚目の写真････最初の訪問先は河辺でサンジェルマンにてモーニングした後にイオンスタイル河辺でレジゴーにて食料品を買いました。サンジェルマンのスタンプカードが満欄になったので、海老とアボカドのタルタルサンドを頂きフードコートで食べて帰りました。４～１５枚目の写真････自宅に戻ってから中央線快速我が町の駅２番ホームを訪問しました。行先案内盤に久しぶりの緑字JRマークが現れました。２番ホームだけにある停止目標位置「ＴＳ」を目指してやって来る列

もう20年以上前、ロードサイド型商業開発の仕事をしていた時の受け持ちエリアが埼玉南部だったことで、戸田～浦和の新大宮バイパスは何百回とか数えないくらいに車で行き来していた。そして2つの店舗を、このバイパス沿いのほど近い場所に建てた経験がある。そんな思い出？の地区にある「市場食堂」が今回の目的地。今回は車ではなく電車で。武蔵野線「西浦和駅」から出発陸橋を渡って、歩いてバイパスを北上。新大宮バイパスのなかでも、この西浦和駅がある前後はあまりロードサイド出店適地ではないことも

春のような陽気ですね。本日は午前中に、開智所沢小・中等教育学校へ行ってきました。JR武蔵野線の東所沢駅駅から学校まで、速足で歩いて12分でした。小学生だと20分かかりそう。駅前からスクールバスが出るらしいです。昨年の夏に撮影↓建物自体は、完成に近いです。校舎の北側（夏に行った時は骨組みだけ）↓今は、教室に照明もついています。

久しぶりに書庫更新この頃の武蔵野線は、貨物列車が頻繁に走っていたので飽きることはなかった????レEF651009+ョ2B＋タキ1981年ころ

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（その２からの続き）－東浦和（10:50発）－浦和競馬場（11:35着・11:55発）－南浦和（12:16着・12:25発）－武蔵浦和（13:05着）－次の駅は南浦和です。この区間は線路と並行する主要道路がかなり離れています。とりあえず、駅近くから延びる歩道付きの市道を西へ進みます。第二産業道路と合流するあたりまで進むと、道路が新しくなっていました。このあたりは最近になって延長されたのかもしれません。武蔵野ラビリンスに入りました（苦笑）。第二産業道路から先は、さらに狭い市道を

待ちに待った女子サッカーの関東インカレが開幕しました。東洋大学が群馬の板倉キャンパスから移転して埼玉の朝霞キャンパスへと移ったとのこと。初訪問のキャンパスになります。今日は電車で現地へ。最寄り駅は武蔵野線の北朝霞駅と東上線の朝霞台駅。駅前にサイゼリヤがあるのはグッドポイント(ナニそれ)道中の桜がキレイで河川敷で花見をする姿も。適当に歩いても目立つキャンパスの建物。道に迷うことはありませんでした。しかも目の前にコンビニがあって最高です。キャンパスの入口。最初は大学関係者や保護

本日も宜しくお願いいたします！！週末はお席の残りご少ないためお電話頂けると嬉しいです！！#東所沢#居酒屋#酒菜いちえ#武蔵野線#本日のおすすめ

２月２４日（土）ゲッターズ飯田トークライブ2024浦安公演追加公演開演18時30分会場浦安市文化会館東京メトロ東西線浦安駅JR京葉線・武蔵野線新浦安駅バス約10分施設案内アクセス｜浦安市文化会館(urayasu-zaidan.or.jp)抽選で占いをする企画もありますチケットはイープラスで発売中ゲッターズ飯田のチケット情報-イープラス(eplus.jp)３月９日(土)ゲッターズ飯田トークライブ２０２４札幌公演追加公演開演１８時３

1995年4月23日の撮り鉄日記（この日記は1995年4月23日の内容だが、ブログ投稿は2021年10月11日）この日は、EF58-61牽引の12系和式客車『江戸』による、ブライダルトレイン（結婚式の団臨）があるということで、西浦和駅先端へ13:00に行った。すでに誰かの三脚が1本だけ立っていたが、俺の他にはまだ誰もいない。風がむちゃくちゃ強く、ダイヤが乱れていた。あまりにも誰もいないので、新座にテツの知り合いが来ているのではないかと見に行こうと思った。しかし、三脚で場所取りをしてお

ＪＲ東日本２０９系は、１９９２年に登場した車両です。この系列の５００番台は、１９９８年に登場しました。武蔵野線、中央線などで運用されています。先頭車中間車（パンタグラフあり）中間車（パンタグラフなし）

桜と武蔵野線満開でした

=路線別中高一貫校まとめ・再構築=JR武蔵野線の路線別まとめです。武蔵野線は実家にいる時に通学で使っていたのでとても馴染みがあります。最近はそうでもないようですが、ちょっ前はよく電車が止まったんです。今考えると通学向きではなかったですね。武蔵野線は一言でいえば、東京圏の外側の環状線です。元々は貨物線として計画されていたものです。沿線の人口が増加したため、府中本町駅から西船橋駅の間が旅客列車も走る路線となりました。横浜市の鶴見から府中本町までが貨物線で、府中本町

我が家の205系は、昨日入線したTOMIXの0番台山手線のほかに、2018年に入線したKATOの5000番台武蔵野線が在籍しています。KATOの205系は1987年に発売され、それから30年以上もの間、基本設計はそのままに様々なバリエーションが発売されてきました。今日はそんなロングセラー商品のKATOの205系と、最新のTOMIXの205系を比較してみようと思います。前面から見てみましょう。最も差を感じるのはスカート周りですね。KATOはジャンパ栓受けやスカート支柱の表現が無く、スカ

去る16日、2024年のダイヤ改正が実施され、やっぱりと言うか予想通りというかEF65PFの運用が激減しました。前回、「間もなくダイヤ改正。どうなる?PF」と題した記事をupしましたが、今回改正を迎え新運用を目にして覚悟はしていましたが、絶句してしまいました。新たな運用は以下の7運用です。●新運用A21新鶴見【8460】川崎貨物【単2491】梶ヶ谷タ【入換】梶ヶ谷タ【152】川崎貨物【臨8073】新鶴見A22新鶴見【5087】百済タ【配1792】吹貨東A23吹貨東【入

今週も宜しくお願いいたします。もう少しで4月も終わり。あっという間ですねー！！！所沢野菜のスナップえんどう静岡舞鶴のカツオも入っております！！さわらのあぶりとあわせて炙り2種盛りもどうでしょうー？#東所沢#居酒屋#酒菜いちえ#武蔵野線#本日のおすすめ#スナップえんどう#かつお#日戻りかつお#さわら#あぶり2種

3/10・ダイヤ改正まであと１週間に成りました。あちこちから、ダイヤ改正後のEF65形の運用について情報を頂きましたが…。武蔵野線、南武線界隈の定期列車は無いそうで。。。ガッカリ肩を落とした2024年の春でした。。。この日は日曜日ではございましたが、4072レの運転が有るとの事で、張り切って線路端へ。4067レEF210-141+コキ18車西国分寺（国分寺清掃工場前）7：27基本、月曜日がウヤの4067レ（出発日基準；日曜日発）。日曜日はウヤと言う感覚が有るので、いきなりや

今日はネタのてんこ盛り日、台湾向けのE500形の甲種輸送、217系の廃車回送そして八王子へのHD300常駐機交換とあり、北府中から西国へそして地元定点と多摩川で終日自転車で走り回って撮っていました、長くなるので２度に分けて紹介致します。まずは台湾向けE500形の甲種輸送から。スイッチャーがE500形508号機を工場内から引き出し509号機と連結台湾で502号機が試運転中部品が脱落し出荷停止になっていましたがやっと解除され甲種輸送の

６年生の母なのに、、、受験生の母なのに、、、埼玉在住なのに、、、開智所沢中学と言う学校が来年度から開校することを知らなかった私。。。(アンテナ低すぎる………)先日、たまたまブログで目にして、慌てて検索あの、開智中学や開智日本橋中学と同じ系列であることが分かり、、、さらに、うちから通いやすい範囲の学校であることも判明しました名前が開智所沢って言うのはどうなんだろうとはちょっと思いましたが、、、仮称なので、多分違う名称になるんでしょうね学校のホームページを見ると、、、これま

先頭車中間車（パンタグラフあり）中間車（パンタグラフなし）

4/10は吉川美南駅の近くで桜並木を絡めて武蔵野線の電車を撮影した。1009E南船橋行E231系Mu222024.04.101067E東京行209系M821085E南船橋行E231系Mu361017E南船橋行E231系Mu332024.04.10

武蔵野線の線路と府中街道の間にある「カロリーハウス」というお店。昔から車窓から見て気になっていました。その存在は知っていたけれど行くチャンスも無く、初めて「カロリーハウス」の看板を見てから、40年くらい経っていると思います。（1978年創業で、今年開店して45年になるそうです）このお店はテレビや雑誌等の取材を一切受けていないので情報が無かったのですが、たまたま見たSNSで「ハンバーグとステーキのお店」「お店の前に東芝工場へ繋がっている秘密の専用道路の出口がある」というのを知り、観光がてら（

楽しかった旅の最後を飾るのはE653系特急青の絶景ネモフィラ号です。勝田駅の行き先表示の上もネモフィラ!!!ひたち海浜公園の余韻に浸ります。E657系ひたち今回は目的地が異なりますが次回以降に乗りたいです。

持久走大会の日。息子は電車の中に忘れ物をしてきました。最近うっかりが多い…('･_･`)学校までは乗り換えが１回。乗り換え前に忘れたようで…最寄り駅で気づくという最寄り駅の駅員さんに忘れ物センターの番号をもらい帰宅。いやー。すごいチャット形式なのですね。メールアドレスを入力して折り返しのメールに詳細を記入。次の日に目ぼしい忘れ物があればメールで連絡が来ます。なんと息子の荷物(学校ジャージ)は武蔵野線の府中本町駅にあるとのこと。記名入のジャージなのですぐ見つかったのかな

国鉄１０３系は、１９６３年に登場した車両。先頭車（高運転台）先頭車中間車（パンタグラフあり）中間車（パンタグラフなし）