ラクティス

先ほど、12年と7ヶ月乗った愛車が、運ばれて行きました。ディーラーの下取りが安すぎたので、中古車屋さんにお願いしたところ、うちまで引き取りに来てくれました。キャリアカーに載せられる様子を眺めて、なんだかとても寂しくなりました。♬どなどなど～な～ど～な～の曲が流れる・・・長い間有難う。色々あったね。私達家族を乗せてあちこち走ってくれて本当にありがとう。運転しやすくて小回りもきいて、とてもいい子でした。その中古車屋さんは海外の顧客に販売する

結局悩んで、Amazonで新品を買いました。先に買っておいたinnoのキャリアを取り付けて無事乗っけました。innoのキャリアも親切丁寧に説明書が作られてて大抵の人は困ることが無いと思う。EA380B自体は410mmの高さがあって、ラクティスの全高は1640mmでキャリア分の高さもあるので無事2.1mを超えました。これは立体駐車場は気を付けないといかんな。このルーフボックスは右開きなので運転席側寄りに固定。見た目的には真ん中の方が良いけど、使いやすさ重視。ボックス自体の固

とあるメルセデスベンツを得意としているショップのYOUTUBEを見ていて言っていた。タイヤワックスにはシリコーンオイルが一番長持ちすると。そんな訳で家にある信越シリコーンのKF-96でテストしてみようと思ったわけ。ボトルに入れ替え使っています。この方が断然使いやすい。とりあえず、塗りました。今回は塗った後に拭き上げはせずそのまま放置。この状態でどれくらい耐久性があるのか。そして次回は拭き上げての耐久性をテストしようと思う。ちなみに樹脂パーツ部には全部塗っといた。本

２年くらい前は、部品設定が無かったんです・・・タイトルの３車種だけじゃ無いですが、トヨタのKシリーズのCVTのストレーナーが部品設定されてなくて、仕方なく洗浄して再利用していました。写真はラクティスのもの。ジャトコのCVTのように金属の網のストレーナーだったら洗浄して再利用でもあまり抵抗は無いのですが、このストレーナーは繊維タイプ。洗ったとしても再利用には気が引けていました。でも、もう清掃再利用とはおさらばです！茨城のトキワ自工さんが、部品番号を発見してくださいました！