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西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線の現在の代表的な電車と言いますと、これまでもご紹介しております、画像にあります３０００形電車ではないかと思います。この３０００形電車は、全席転換クロスシート車となっているのが特徴でもありまして、当初はもっぱら急行列車として福岡（天神）～西鉄小郡・花畑間を運行されておりました。しかし、この前の代表的な特急用の電車でありました、以下画像の８０００形電車が引退する事になりまして、その後継としまして３０００形電車が順次特急列車として運行される事になりまして徐

桜🌸の咲く季節にJR川崎駅のホームからは桜🌸が見えました👀でも1週間後には🌸が散ってた🤣

このブログでは、【幸せ】＝大丈夫♪に気づくこと、「味方」がいることと定義しています（このブログの中では）。だから、大丈夫♪に気づく幸せへの一歩目は、自分が相手の味方になること。味方とは、相手の言動や持ってるもので、相手を判断しない人。参考記事※下にもあるので、後でどうぞ。理想的なチームとは。味方なら、・社会の窓が開いてても・サイフ忘れても・左右の靴下が違ってても・道でつまづいても・クビになっても（全部、最近やったこと）笑いはするけど、

その１のＮＯ．２９７６より、長崎線の「上下分離区間」の非電化区間となりました各駅の探訪に関しましてご紹介しておりますが、その２になります前回ＮＯ．２９７８では佐賀県内の肥前飯田駅・多良駅・肥前大浦駅、そして里信号場に関しましてご紹介しておりました。長崎線の「有明線」とも称します江北～諫早間は、武雄温泉駅～長崎駅間の西九州新幹線が開業しました令和４年９月２３日より佐賀県・長崎県が線路を保有する「上下分離区間」となりまして、それとともに肥前浜駅から南の区間であります長崎駅までの区間

毎回楽しみな私たちのホームでの食事会✨神戸三宮寿司ぼたん。つきだしが春爛漫。食べたいものが全てこの一皿に🌸白ワインはボトルでお願いします。そして…いつものアレお願いします。今回もめちゃくちゃ豪華‼︎大皿に乗り切らないほどのボリューム大将いつもありがとうねと思ったら奥からこんな立派な鰤かまが！！Kじろうくん…ありがとう‼︎さすがプロの煮付け。女将さんおすすめの桜エビのかき揚げで春を感じつつ…4時オープンから6時まではほぼ貸切。女将さんと大将とたくさんお話し出来て

島原鉄道の鉄道線（島鉄・島原鉄道線）は、長崎県諫早市の諫早駅から、島原市の島原港間を結ぶ全長４３．２キロの路線でありまして、上の画像のキハ２５００形気動車によって運行されております。この島原鉄道線と言いますと、以前は島原半島の南側であります南島原市の加津佐駅まで運行されておりましたが、平成２０年に「南目線」と呼ばれました島原外港（現・島原港）駅から南の区間が廃止されておりまして、現在はその諫早駅～島原港駅間で運行されるに至っております。また、この島原鉄道線では、令和元年に９

西日本鉄道（西鉄）の鉄道線であります、天神大牟田線と貝塚線は、いずれもちょうど大正１３年に最初の区間を開業しておりまして、ちょうど１００年を迎えております。天神大牟田線は、同年４月１２日に九州鉄道によりまして福岡（現・福岡（天神））～久留米（現・西鉄久留米）間が開業した事が始まりでありまして、その後昭和１４年に福岡～大牟田間が全線開通に至っておりまして、１５年で大牟田線（→天神大牟田線）として約７５キロに及びます現在の形を形成するに至っております（津福～大善寺間に関しましては前身の

「TOMIX4067」と「TOMIX４０１０」の島式ホームを使い、ホームを作りました。これから加工する「TOMIX4067」と「TOMIX４０１０」を箱から出しました。ホームにマスキングテープを貼ります。つや消しのスプレー（ロイヤルライトグレイ）で塗装します。屋根は、ブラックのスミ入れ塗料でウェザリングします。ウェザリングする前（上）と、した後（下）です。チョット光沢が気になったので、乾いた後に艶消しスプレーをふきました。ホーム

前節の第９節で絶不調なガンバ大阪にカウンター１発で仕留められて負けて今節の１０節は連勝中で絶好調な名古屋グランパスに勝つ。こんな事があるのも…サッカーの１つ。まぁ、勝ったのも…やっとでしたがね。たまたま。とりあえず、名古屋の手癖が悪くてサポーターも含めて俺は大嫌い！！イエローも出てしまったけど大きな怪我や大きく試合が壊れなくて良かったです。勝てたので、それだけ。天気にも恵まれての４万人越え。また…馬鹿も来る笑。試合中に試合内容の話をしていて『試合中に話をす

エルメス大好きあずきです値上げ１月２５日からですよね『その前に１つでもバッグに出会えれば』と思ってホーム🏠、行ってみましたそうしたら、みんな考えることは同じですよね激混みお店中、待っている人でいっぱいただただ、びっくり担当さんと会えて、店内を一通り見て、小物を決めて、バッグ聞いて帰ろうとしたら、にっちもさっちも、担当さん帰ってこないも、も、もしかして〜と思ったら、「こちらにどうぞ」って個室、キタ〜〜〜そしてまさかの枠バッグ個室で見せていただいた瞬間から、「もう

担当さんからご紹介されたコンビのバーキンというのはこんな感じのです。楽天さんから画像お借りしましたオールレザーのバーキンよりカジュアル感がちょっと強くなるけど、これはこれで可愛いでしょう？ご紹介受けたのはレザー部分がこれとは違う色で、その色がとにかく私の好みじゃなかったこの画像みたいな色なら私も速攻購入を決めてたのに。今思い出してみても、なんであの色やったん？他の色やったらよかったのにぃぃ！と思ってしまうわ(しつこい笑)担当さんがそのバーキンをバックヤードへ戻しに行ってはる間ち

２０２１年８月に東京アドベンチャーライン（青梅線）の奥多摩駅を現地調査（駅訪問）する。島式１面２線だが１番線と２番線で対応両数が異なる！ホームがハンパなくカーブし車両とホームの間の隙間が大きい！足元注意駅だ。駅舎は関東の駅百選に選ばれた駅。有人駅であるが改札で青春１８きっぷを見せると駅員の対応が非常に悪い。無人駅にしたら？と思う「続きを読む→こちらをクリック」

立ち喰いそば処弁菜亭～札幌そば紀行①～北海道札幌の名物は？そう！！そばでしょう！北海道は、日本一のそばの産地、美味しい蕎麦アリマスε=ε=ε=(ノ´Д｀)ノそばの基本は？そう！ホームの立ち食いそばでしょう！！立ち喰いそば処弁菜亭札幌駅7・8番線にある哀愁の立ち食いそば*ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ*:㈱札幌駅立売商会（弁菜亭）が駅そばを開店させたのはな～んと！1961年60年以上続く老舗そばΣ(=ﾟωﾟ=；)ﾏｼﾞ!

少し前の撮影です2024/04/18撮影

東京で開催されるペットの治癒力を高める為のテクニックを習得する為、お出かけしてますワンコ連れでも参加出来たのですが旦那さんが休みを入れてくれたので我が家のワンコはお留守番。関東に住むお友達にも会いに行くのでお土産も持って関東に住むお友達から絶大なる支持を受けているのが…天むすの元祖である千寿の天むすHPはこちら駅構内には幾つか置いてあるのですが乗り継ぎでそのまま新幹線に乗りたい！わざわざ改札出たくないし…という方に朗報！新幹線のホームで千寿の天むすが買えると

（Since2019.2.14fromYahoo!JAPAN）さて、今回は各球団の本拠地球場及びその変遷を一覧にしてみました。日本のプロ野球では2リーグ分裂時にフランチャイズ制度が設けられました。それまでの1リーグ時代は、以下の3つを主要開催球場としていました。後楽園球場甲子園球場西宮球場フランチャイズ制度導入後も一時はロッテが本拠地球場を失った時期がありました。平成に入ってからは球団合併・新設がありながらも本拠地の確保はできており、現在は地域密着型のチームが多くなった

乗り換え時間の無い方でもサクっと利用出来ます道内では割と乗り換え客の多いであろうJR「南千歳駅」１・２番ホーム上の駅弁屋「まるい弁当南千歳ホーム売店」過去何度か利用してるが今回久々運営するのは苫小牧市で仕出しなどを行う「まるい弁当」（北海道苫小牧市清水町2丁目3番4号）本社の他に「苫小牧駅」「オートリゾートアルテン」などで営業を行い「南千歳駅」２階の売店も同社の管理購入したのは一番人気の「サーモン寿司＠900」新千歳空港へ向かう途中だったので、持ち運んで空港のイートインス

Googleアカウントを登録している方は、クラウドストレージサービス「Googleドライブ」も利用できます。そのGoogleドライブを開くと、先月末頃から[ホーム]ページが追加されたことに気付きます。従来のトップページ（スタートページ）は左側ペインで「マイドライブ」を選択すれば表示できます。（下図）上図にも記載されているように、このマイドライブを従来通りスタートページにしたければ、そこにある「マイドライブに変更」をクリックします。あるいは、歯車アイコン[設定]から「スタートページ

お疲れ様です只今の時刻午後２時１９分ふっー結局、さっき妻と相談して、入所しようとしていた介護付き有料老人ホームはキャンセルして、また一から入所できるホームをコーディネーターさんに探してもらうことといたしました。単純な約束事項も守れないような施設におふくろを入所させることに不安を感じますし、こちらの意向は一日も早く、現在の置かれている病院という状況から出してあげたいと言っているのに、このスピード感のなさではお話になりませんからねぇふっー

福岡県添田町の代表する駅でもあります、日田彦山線の添田駅は、田川市の二大駅であります田川伊田・田川後藤寺各駅を経ました所にあります駅である事はこれまでもご紹介しておりました。そんな添田駅も、前回ご紹介しましたように、現在見られております「鉄道としての始終着駅」としての姿を今後も見せるようになりまして、後述のように整備がなされて行く事にもなります。この添田駅は、大正４年に日田彦山線の前身となります旧小倉鉄道の上添田駅として開業しまして、その後昭和時代になりますと駅名も彦山口駅