フィアット

皆さん、おはようございます本日午後、ドレーンを抜きに病院へ行きますあ～これでスッキリできそうですなんだかんだ言ってやはりチューブの出てる部分が身体に力が入る時痛いし特に起き上がる時ねさて、ソーリでウォーキングの際、特にお天気が良いと、景色が更に美しくなり写真を撮らないではいられなくなります。今回は、ミラノに来る前ソーリにて毎日散歩に出ていた時のほぼ晴天の日の様子ですではお散歩スタート我が家を出

今日は少し空気がヒンヤリ感じた神奈川です。当初の予定では、車検の車を引取に行く予定があったのですが、１日スケジュールが変更になったので、少し朝はゆとりある出勤でしたが、このところ渋滞してない東名高速が事故渋滞してて、最後の最後は次の約束にギリギリ間に合う感じで、ちょっと焦りました。ほぼ毎日のように高速を使ってますが、事故渋滞に遭う確率は月に１回位しか無いので、日頃から出発前に渋滞チェックをしてないので、いつものように出かけると、今日みたいに焦ったりしますので、やはり日頃からもう少し

三寒四温といいますがここのところは寒い日が続き、今日は冷たい雨の関東平野です。さて、以前より時々「デスビ回しちゃってエンジンかからなくなっちゃったー！ヘルプミー！」「なにー！」とか「うっかりデスビ外したら向きがわからなくなっちゃったー！ヘルプミー！」「なんですとー！」などのやりとりをすることがありますw。私は幸い購入当初に主治医に「ポイントの磨き方と点火時期調整だけは覚えておくといいよ。」と何度もレクチャーを受けており、テスターやタイミングライトがなくても合わせる

20℃に迫る陽気も増えてきた関東平野。いよいよ本格的な春到来か！そう…花粉と共に…(´༎ຶོρ༎ຶོ`)さて、前回のミッションオイル交換から約1万km走行し、最近ミッションのメカノイズが気になって来たので交換です。＊いつも1万キロ以内を目安に交換しています。そしてジャッキアップついでに、1000km使ったエンジンオイルもちょっと早いけど交換してしまおうということで今回は、2/27に行ったミッションオイルとエンジンオイルの交換でございます。で、先ずはエンジンオ

我が家のイタ車2台（PANDA3、デルタ3）冬→夏タイヤ交換後、100km以上走行したので仕事から帰宅してホイールボルトの増し締めをしましたPANDA3デルタ3それぞれ103Nでトルクレンチ増し締め何故かデルタ3は、後輪のボルトの3本が103Nに達してなくてレンチが回ったとりあえず、増し締め完了ちと安心した2024.4.18増し締めは必要だな

フジミ製の「カーモデルイージイシリーズ1/24フィアット５００」を作った時の記録です。約２年前の作品です。フジミ模型1/24カーモデルEASYシリーズNo.2フィアット500Amazon（アマゾン）4,400円プラモデルの完成写真がボックスアートになっています。塗装しなくても、整形色と付属シールで仕上げられるのがウリの製品です。今回、ボディ色は無塗装にしますが、シールの使用を最低限にして作る事にします。ボディの組み立てを先にやる事にしました。バンパーが別部品なので

車検をご用命頂きありがとうございました<(__)>車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)◆◆お願い◆◆本文中に専門用語なども出てまいります。理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、専門用語の使用についてはご理解下さい。なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(__)>◆◆◆◆◆

皆さん、こんばんは。今週に大きな変化がある可能性があります。それは再評価通貨リセットが始まればネサラ・ゲサラ法の発表も近い可能性があります！そして今週の日曜日のスーパーボールの間にも何かが起きる可能性もあると言われています。又チャリーウオード氏も2月は素晴らしい月になって、我々みたいな、ある程度の事が分かっている人達に取っては凄く素晴らしい事が目に見えるとはっきり話していました！彼はこの2月から6月までに間に何が起きるかを全部分かっていると話していました。但し、秘密保持契約書をサイン

9月になった途端に寒いくらいの陽気になってしまった関東平野。日、月、火と汗ダルマになっていたのがまるでウソの様です。尋常で無い汗かきなこともあって冬の方が好きなのですが、いきなりこんな陽気になると、虚弱なMEXはすぐに体調を崩してしまうので要注意！ひたすらおとなしくしている次第です><。さて、8/29に車検から戻って来たMEX号。早速、魅惑の左側通行用ヘッドライトを装着したので今回はそのレポートです。ということで、お待たせしました！国産ヘッドライト組み込みキッ

台風一過の秋晴れとなった関東平野。幸いなことに自宅周辺では被害もなくてホッとしています。で、朝一番で洗車。さて今回は、前回のクラッチワイヤー交換と同時に進めていた作業ということで、ミッションサポートラバーはやはりこの形状が良いねでございます。＊ミッションサポートラバー、ミッションマウントラバー、ミッションマウントゴム、或いはミッションマウントダンパーなどと、様々に呼ばれているアレです。これもクラッチワイヤー同様、過去に沢山ブログで書いていま

フィアット500ツインエア。エンジンをかけると大きな異音がして、ギアが入らず走行できない、との事で業者さんからの依頼での入庫。症状を確認するためエンジンをかけると、金属がすれるような、かなり大きな音が発生する。またエンジンをかけずにシフト操作をしても、ギアが入らない。クラッチが切れていないようである。テスタで診断してみるとP1810-79クラッチシステムのフォルトが入っていた。セレスピードやデュアロジックはエンジンをかけて数分間は、ギアがＮでもクラッチを切っている。（クラッチペ

梅雨前線がダブル高気圧とやらに追いやられて北上し、7月前にとっとと梅雨明けしてしまった関東平野。そして6/25以降、まさかの連日35℃超えの猛暑日に。そんな最中の6/27、暑い盛りの14時〜15時半まで現場で打合せをしてコインパーキング戻り、ドアを開けた瞬間、『むぅあああ〜〜〜』「ふぅあぁぁ〜〜〜」MEX号から猛烈な熱気が！「こ、これはたまらん！」と、キャンバストップを開けてこもった熱を逃がし、窓を開けようとしたところで視界に入る温度計。「ん？」・・・「

重要な（高い）RV交換率と償還率は、IQD、VND、ZIMなどに直接変換可能なゴールドスタンダード、グローバルコア取引通貨（またはステーブルコイン）の確立に帰着します。過去数年間、合理的なものから不条理なものまで、為替レートの予測には事欠きませんでした。私が今まで見た中で最も奇妙な予測は、2012-2014年頃で、一部のオンラインの人々が米ドルと2008AA、100兆ジンバブエドル債券の間の1対1の為替レートを述べていたと思います。紙幣あたり100兆米ドル？何て言うの?!!これが本当

意外と知られていない事実としてデュアロジック車は「エンスト」することがあります。えっ、エンストという言葉の意味が分からないですか？エンジンがストールすることですにゃ。ストールとは「予期せず停止する」という意味で、肩掛けのことではありません。国産オートマ車だと、エンストという現象に遭遇することがまずありません。だからエンスト自体ご存じない方も多いかもしれませんね。エンストすると言っても、滅多にあることではありません。ご安心ください。サチは過去15カ月（走行距離1万２千

「XCarLinkスマホワイヤレスキット」を使ってみて困ったことXCarLinkというのはiPhoneなどのスマホやiPad等に保存されている音楽を、フィアット純正オーディオ装置で再生するためのアクセサリーです。ディーラー殿に勧められ、サチはブルートゥース（Bluetooth）接続できるタイプのものを半年位前に装着致しました。写真下：XCarLinkスマホワイヤレスキット装着してしまうと直接目に触れるアクセサリーではありませんので、これは商品パッケージと取扱説明書の

お世話になります。本日も引き続きアバルト500のご納車準備です！！お客様からご依頼戴いたオーディオの交換作業を行いました^^;先ずはフェイスパネルに一手間加えるところからスタートです！アバルト500用の取り付けキットは御座いませんのでFIAT500チンクエチェント用のキットを使用して取り付けるのですが可愛らしいチンクエチェント用なのでフェイスパネルがアイボリーです・・・スポーティなアバルトには似合いません（泣なのでアバルトに似合う様にカーボンシートでラッピング加工を致しました(

今月初め、現場用品を求めて近所のワークマンへ。建築設計事務所は図面を描いているだけではなく、設計監理業務で現場へも出向くので、ボロになった安全靴等の買い出しです。が・・・履きやすくてお気に入りの建さんの安全靴は黒が売り切れ…鉄筋の上を歩いたりするので白だと汚れるしなぁ。で、後日に別のワークマンに行くもやはり黒は売り切れ。皆さん考えることは同じなのでしょう。仕方なく別のを購入したけど、建さんの履き心地には敵わずでちょっと残念。・・・その帰り道。

サンバーのシートの高さがやはり気になり下げたい・・・サンバーのスペーサーをフィアットに使いたいのとフィアットのシートの後ろ側を少し下げたい・・・気になったら作業をしたくなったので・・・2台同時にシート高さ調整することにしました。今日は涼しかったので作業にはちょうどいいまずはフィアットのシートを外して次にサンバーのシートを外してシートはサンバーから調整7ミリスペーサーのみにしましたサンバーから外したスペーサーサンバーにシートをセットしましたハンドルと足のスペースができて足の移動

PiccoloS.p.Aさんによる”国産ヘッドライト組み込みキット”を取り付けてから、日中の『お先にどうぞ』パッシングにすぐに気付いてもらえる様になりました。国産ヘッドライトだけあって、やはり視認性がUPしているんだなぁと実感しています^^。それと本日のトンネル内走行、いや〜、配光が真っ当になったので普通車の様に（笑）明るくなって嬉しかったですよ^^。さて、8月中旬に油温センサーを付けたオイルパンを装着したものの、その後車検でMEX号が無かったので、バックライトのLED化とい

大統領候補者たちの暗号資産に対する様々な立場元民主党員で現在は独立候補として出馬している無所属のロバート・F・ケネディ・ジュニア氏は、暗号資産支持の態度を明確にしている。2023年7月にRFKジュニア氏は、米国をビットコインの世界的なハブにすることを公約に掲げ、自身が大統領になればビットコインを米ドルに換金する際に発生するキャピタルゲイン税を免除すると伝えたDr.Joseph@MercolaandIdiscussfinancialfreed

半年ちょっと前にしたオイル交換『オイル交換』月曜日、夕方からの予定はフィアットのオイル交換ミニだらけの中にフィアット（アウェー感）なんて、そんなことはなく直ぐに作業に入ってくれました今のフィアットはオイ…ameblo.jpまめにやろうと思っていたけど半年に一回でいいかと距離も前回の交換から4000キロぐらいほんとは29日に頼んでいたけど明日は群馬まで行く用が場所的に車で行った方が楽なのでなら、その前に変えた方がいいかとRETROさんへ相変わらずミニクーパーの中にフィアット

久々にメンテナンスコーナーを〜。ということで今回は、デスビ交換とバルブクリアランス調整でございます。実はここのところ今ひとつ調子が悪かったエンジン。症状としては、１）8月中旬からエンジンの始動性が特に悪くなり、アイドリングが不安定に。２）低回転時に何かの拍子でくすぶってカブリ気味の様な症状が出て、なかなか安定しないことが増えたけど、高回転時は調子良さげに回っている。といった感じ。このままでは日常の使用に不安があるので、今回はこれらの原因を特定しようと

フィアット5001.2。業者さんからの依頼で、スタート＆ストップ（アイドリングストップ）の警告灯が点灯し、実際にアイドリングストップが作動しない。バッテリを交換したけれど変わらない、との事での入庫。テスタで診断してみると、B1047-13LIN回路とU1734-87IBS（インテリジェントバッテリセンサ）のフォルトが入っていた。現在故障なので消去はできない。オルタネータは約14Vでチャージしていた。IBSの回路を点検すると、フューズが破断していたので、新しいフューズ

天国の書神によって創造された、秩序、場所、目的に対する被造物への呼びかけ第6巻(13）神のはしためルイザ・ピッカレータ神の意志の小さな娘目次【13】◆1905年8月17日神のすべての栄光は、魂が持っているすべてのもののうち、何ひとつ魂のものではなく、すべては神から出たものであると告白されるときである。◆1905年8月20日恩寵は、神の完全性と美徳の数だけ、魂の周りを多くの姿で取り囲む。◆190

イタリアでの運転事情については予めネットで情報を集めておきました。私は国外で運転をするのが初めてで知らなかったのですが、警察でちょっとした手続きをするだけで簡単に国際運転免許を発行してもらえるのですね。イタリアではZ.T.L.という進入禁止ゾーンがあるということ、駐車場の使い方。それからもちろん左ハンドル右側通行（つまり日本と逆）周りを気にせずにそれぞれ好き勝手な運転をするイタリア人の気質のこと…そしてほとんどの車がマニュアル車なのだそうです。グーグルマップでルートを決め、ス

昨日と今日の２日間は今月の最高潮に忙しかった２日間でした。。。特に昨日は移動も多くて久しぶりに体力の限界だ！と思った１日でした。という事でここ２日間を振り返ると。。。昨日は午前中に千葉は袖ケ浦で登録納車がありました。クルマは先にお客様にお渡ししてあったので、今日は書類とクルマを持って陸運局までお越し頂き、その場で名義変更して完了という内容でした。千葉の袖ケ浦陸運局は住所だけ見ると神奈川から結構遠いけど、東京湾を横切るアクアラインを使えば、対岸の川崎陸運局から３０分もあれば行けちゃ

ホットハッチの代名詞！アバルト５００が入庫致しました！平成２４年式アバルト５００５速MT無事故実走行正規ディーラー車右ハンドル車検３１年９月まで御座います。標準仕様のアバルト５００は１．４リッター１３５馬力仕様となりますがこちらの車両には５６万円のメーカーオプションのエッセエッセKONIキットが装備されており、２５馬力UPの１６０馬力仕様となります！エッセエッセの専用エンブレムがリアハッチに装備されます！エッセエッセ

台風2号の影響で来週から雨続きな予報が出ていますね。なんだかもう梅雨入りしてしまいそうな勢いだし、極端な影響が出ないと良いですね。えー、先ずはご報告です。ブログの『テーマ』を少し弄りました。廃止：裏メンテ→MEX号メンテNowへ。新規：ゲソゲソ系→過去のゲソゲソネタはこちらへ移動しました。500あるある→過去のあるあるネタはこちらへ移動しました。『テーマ』一覧はこうなりました。↓MEX号お出掛けNow｜MemoryandExperience~Cin

3月中旬に最後の雪が降ることの多い関東平野。朝から電車で出かけなければならなかった3/8は明け方から雪になり、親のパッソにはベチャベチャの雪が積もっていたけど道路は大丈夫で良かった^^。今後は雪もなさそうなので、次の土日頃にはノーマルタイヤに履き替えようかしらねぇ。さて、特にメンテナンス的なネタもなくて更新が滞ってしまいました。そんな時はいつもの諸々シリースということで今回はこの1ヶ月の諸々でございます。2/11はいつも場所へ散歩に行ったら・・・この

10月になったというのに平年よりも随分気温が高く、蒸しっ！としている関東平野。週明けの火・水の雨で涼しくなってくれるかな。さて、8/15にオイル交換してからなんだかんだで700km近く走ったMEX号。まだ慣らし中であることと、このエンジンの癖がまだ把握しきれておらず、自分のものになりきっていない感じがするので、やはり早めにオイル交換をして様子見をしようということで、今回はオイル交換とオイルレベルゲージ比較でございます。前回のオイル交換は3530km。その時