クーラントブースター

お電話で車検のご予約を頂いた当社で初めての車検ご入庫となるお車。入庫予定書を見ていると、『走行中にエンストする』との記載があります。。。この症状でここまで来れるのか？と思っていたのですが、無事にご来店聞くと信号待ちでエンジン回転が下がってエンストする事があるとの事です。お預かりし試乗してみると、確かに。。。これは使用するには非常に不便だったことでしょう。。。9年使用で11万㌔走行車で、当社では初めて点検させていただくので以前までのメンテ歴は不明。こういったお車

こんにちは。OGAWAです。前回に続き、マツダデミオの車検点検整備編。点検後、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか？見積もりを出し決めて頂き、作業となります。まずは～？？？予算の関係で雨漏り修理はせず、スペアタイヤ内のサービスホールを外して水が溜まらない様にしておきます。ウォッシャーモーターは交換。これで漏れはOK！！左右ロアボールジョイントブーツも交換。エンジンオイルも交換。使用オイルはエクストリーム。コストパフォーマンス

2010年1月10日に納車され初めてLLCの交換をしました。過去にラジエターキャップ交換とクーラントブースターを投入したというのはありましたが。スカイウェイブはLLCを抜くドレンがないので、ラジエター下部のホースから抜くような形になります。しばらく放置しましたがちょぼちょぼ出るので上のLLCを入れるところからエアーガンでエアー送り強制的に出しました。その後ホースを戻し、リザーバータンクのクーラントも抜きました。抜くのはブレーキのエア抜きで使うツールを使用しました。そ