クレスタ

強いチームと弱いチームのちがい。弱いチームは、返事ができない。たとえしても他につられたり、自信がなく小声になってしまう。強いチームは、自信に満ちた返事が出来る。常に気を張り心の準備が出来ていて瞬時にできる。弱いチームは、挨拶が出来ない。先生、先輩、保護者など目上の方に対して、自分から挨拶が出来ない。強いチームは、気持ちのいい挨拶が出来る。言われる前に自分から言うことが出来る。弱いチームは、心配りがない。周囲の状況判断が出来ず、言われてから動くだけ。強いチームは、あらゆる心配りがある。

トヨタの初代クレスタ！オラが、小学3年生の時に発売になったクルマです。その昭和55年当時、通学路にある中華料理屋さんの店主さんが、初代クレスタを買ったんです。っで、そのお店の隣に止まっているクレスタを見ては、何てカッチェ～クルマなんだろうっと見ていました！シルバーのスーパールーセントでした。でもですね、それから間もなく、初代ソアラが発売になったんですよ。っで、そのソアラ、デジパネでしょ～。っでオラ、そのデジパネに鼻血ブ～だったんで、そん時に思ったのが、このカッチェ～クレスタにも、デジパネが付け

今晩は～！(^-^)/ナビ～1414また週末も！ブログフェスティバル！！(自動車模型)トミカ🆕No.84トヨタクラウン個人タクシーR6年今回ご紹介しますトミカはトヨタクラウン個人タクシーです。トミカではこれまでに多くの個人タクシーが出ましたがクラウンとしましてはH5年のマジェスタタクシー以来実に31年ぶりに！！クラウンは今年の2月に入れ替えとなりましたJPNタクシーに変わる感じで登場し、次世代からスタンダードなタクシーに戻って来た様にも思えます。因みにトミカでは個人で有がちなク

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JZX100マークⅡを買い取らせていただきましたVERTEXフルエアロ写真の比較対象がありませんが、ワイドボディに仕上がっておりますテールランプで比べてドアノブで比べてなかなかのワイドっぷりですJZX100からアウディA8へお乗り換えこちらも仕上がりの良い一台ですBCフォージド22インチAWとABTエアロが迫力ありますそして左ハンドル、サンルーフというオマケ付き左ハンドル、サンルーフのクルマにAWとエアロのオマケ付きか？どちらにせよ、カッコイイ

☂️雨の土曜日フロントがチョット高いかなぁーと感じてたので点検を兼ねて1センチ下げ作業開始です。あとバネ長も把握してないのでついでに確認です。台風？で雨風強いのでテント設置。ロックナットを緩めてコンベックスをアッパーマウントに当ててアウターチューブまでの寸法を計測します。1センチだけ下げるので330→320スプリングは手で回るくらいに軽くプリロードかけた状態なのでほとんど自由長だと思います。長さは205ミリでした。スプリング内径は65ミリ。バネレートは不明…。タイ

茨城県筑西市の某所。も～、通る度に、胸躍る場所があります。その場所の写真です！GX71が一杯！！タマンね～。まさに、GX71天国でっす！中央のマークⅡが前期、その右のマークⅡが後期です。後期の立体的なフォグ＆グリルの方が好きですね。2台のマークⅡ。.右が前期、左が後期。テールは猫目テールの前期の方が、個性があって好きです。チェイサー。右が前期、左が後期。フォグ一体型ヘッドライトになったのが後期ですが、オラとしては、フォグ無し前期のカクッとしたヘッドライトの方

たまたまワンカムのクレスタを前期ｔ後期、在庫しましたので違う所を撮りましたヘッドライトテールフロントバンパーは皆さんご存知でしょうが結構細かい所が違うんですね知らなかった・・・ツートンの塗り分け場所は一緒左が前期右が後期こんな感じです

板橋エリア新築分譲賃貸マンションペット可・インターネット無料・独立洗面台3月から入居可！新築を狙ってる方必見ZOOM板橋大山のご紹介です！外観間取り▼物件情報▼所在地：東京都板橋区熊野町36-82交通：東武東上線「大山駅」徒歩8分構造：鉄筋コンクリート造8階建竣工：2018年3月▼賃貸条件▼敷金1ヶ月礼金1ヶ月賃料1K・1DK￥71,000～1LDK\95,000～管理費￥8

ミッション載せ替えGX71専門店？V＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX71クレスタツインカム24・・・ATから５Fミッション載せ替え・・・入手困難の部品アレコレ一式・・・今回はオーナーさん持込で・・・ついでにタコ足取付も・・・ですが・・・中々のサビ具合と・・・素晴らしい溶接具合なので？？？バチバチ～っと溶接し直して・・・シャ～っと