エアクリーナー

少し前の動画ですが・・この動画の内容は置いておいてコメント欄が結構アレな感じなんですよ自分が買ったパーツや自分が良かれと思ってやっていることを否定されると反発したくなったり自分に都合の良い情報を選択するバイアスが掛かったりするんですよね〜HKSもどういうつもりでパワーフローを売り続けているのかわかりませんが。コメント欄を見て『あぁ・・（憐れみ）』ってなった人は大丈夫だと思いますが『我が意を得たり！』なんて感じたなら危険な兆候があるのかも知れませんね自分もHKS

先日、車検から帰ってきたキャラバンさん車検は最低限の項目なのでその他のメンテは自分でします(^_^)（ディーラー車検がお高いのはメンテナンス費用が嵩むからだと思います←知らんケド(笑)）今回は中古車で買ってから一度も交換していなかったエアフィルターを交換します(^_^)エアフィルターニッサンキャラバンCS4E26CS8E26AY120-NS053エアーフィルターエアクリーナーエンジン吸気系車車用品カー用品取付簡単汎用品本州一

ある寒い日にバイクで出発しようとしたら、いつもは一発でかかるエンジンがかからない。あれ？チョークの引きが甘かったかなと、何度もトライしますがキュルキュルするばかり。あーこれは何かの気のせいだろう。今日はこんな良い天気で革パンまで履いて気合いれているんだし、今までのはなかったことにしてあげるから次のトライで頼むわキュルキュ―ルキュ―ルキュッ。バッテリーいきました（はよあきらめんかい）。ということでチョーク詰まりだと判断し、4年振りのキャブレター掃除です。バルカン400はシングルキ

クロスカブのパーツを購入しました。ビッグスロットルボディ。吸気を多くするパーツらしいですが詳しい事はよく分かりません。ミニバイク仲間がグロムから続々とカブを増車していく中でツーリングにご一緒した際、明らかに加速が違う方が数名。とても良さそうなので試してみることに。クリッピングポイント製の24φです。カブに乗れる時間が取れるか不明だけど届いたら気になるので開封。クリッピングポイント製ビッグスロットル24Φキット(ノーマルクリーナー用)適合：クロスカブ110(JA60)

相変わらず残暑が厳しい日々が続いておりますね！！ここ最近は週末は、部品の運搬やらでバタバタしております。日中は汗だくになっていて、夕方頃になると、Tシャツが汗で白くなってきちゃっております・・・この暑はも長続きしちゃうみたいで、行く先不安ですね。さて今日は車検でお預かりのゼファー1100の作業です。色々と塗装等のカスタムも行っており、今回もリアサスの交換等を行う予定です。まずは定番の油脂類の交換からですが、ゼファー1100の場合は、クラッチも油圧ですね～～！前後のブレー

今週は連日暑い日が続いて暑いですがアッシ自身は暑いのは好きで体調の変化もあまりありません。しかし周りには変化がある様で昨日の朝親戚の叔が亡くなったと連絡が来ました。息を引き取ったのは一昨日の夜みたいですが・・ガンでしたのでいつまでどうこうとは言えないみたいでしたね。先週お見舞いに行ったときは比較的元気で意識もしっかりしていましたし・・大腸ガンでした。数年前に発覚して往診診療でしばらく自宅で治療していました。子供達二人も県外から戻って看病していましたので生存中の顔を見られ

さてさて、大きく回り道をしてましたが、ようやくRKさん号に取り掛かります。まずはジェット類の交換から。ノーマルはスロー/メインが♯15/♯72.5が入ってました。あれ？私が手に入れた同型キャブのノーマルより細いなぁ、年式違いなのでしょうか？暫定で私と同じサイズの♯17.5/♯90に付け替えました。まぁ大体これで合うはずスロー、メインとも前後サイズを用意してあるので、後の細かいセッティングはRKさんにお任せしましょう。ホース類も新品にして、バッチリ取り付け完了です♪さて続い

今日からGW後半…私は6連休です！でも、今日は雨…ツーリングにも行けず、血圧の薬を貰いに診察へ…（笑）私のPCX125(JK05)、昨年9月末に購入し、すでに10,600㎞を走りました。10,000㎞を超えたこともあり、GWの連休に併せ、いくつか発注しております。なので、昨夜届いたブツを交換します。先ずはエアクリーナーのカバーを取り外します。＋ドライバー1本あれは充分です！←部分のネジを取り外します。カバーは簡単に外すことができます。うわ～～～バッチイですねぇ。

我が通勤号(ジクサー150)は買ってから3年、走行距離も20,000kmを超えた。最近、エンジンをかけてエンジンが温まる前に、いつも通りにクラッチミートしたらエンストしたり、アイドリングが安定しなかったりすることがたまにある。まず疑うのはプラグとエアクリーナー。プラグは15,000km時に交換したので、おそらく問題ない。エアクリーナーは買ってから一度もふたを開けたことが無い。ということで、エアクリーナーを疑ってみることにした。エアクリーナーはシート下にある

こんにちは、スタッフの冨木です。先日雨上がりに綺麗な虹が出ていたのでパシャリ！っと。綺麗でなんだか元気をもらえました(^▽^)/10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグ

キャブレターの調子も少し悪そうなので掃除点検しました。するとフロート室のネジが４箇所傷んでいたのでリコイルしました。それから同調を調整しました。社外エアクリーナーがついてました。ノーマルエンジンには、ノーマルエアクリが良いです。どうしてもアクセル抜いた時に空気が薄すぎてマフラーからパンパンと音がします。タペットも見たら2番EX以外全て遊びが無かったです。こちらも調整し直しました。遊びが無くなっていると言う事は、バルブシートにバルブがめり込んでいってるか、バルブ側のコッター当たり面が

ひさしぶり～ご来店はＢＢＳＲＩ-Ａで決まってるＨさんフォレスター！！！今日のカスタムは～～～！！！こちら！！！！ブリッツのパワコンに！！ゼロスポーツのエアインテークホースです！！！ブリッツパワコン！！カプラーオンの簡単取り付けでパワーアップっと活気的なパーツですね！！そしてインテークパイプ！！純正と比べると一目瞭然！！！エンジンルームを鮮やかなレッドが彩って雰囲気も出ました

プラグコードをノロジーホットワイヤーに変え、次はプラグをトルクマスターに変えようと思い在庫を確認すると、販売元にわずか一本のみ。さすがに一本ではどうしようもありません。トルクマスターのプラグは写真の様に周辺のどこからでも放電する仕組みらしいです。これを見ていたらBMW・R1100RSのプラグを思い出しました。こんなやつです。左右と奥の三か所電極がありどこからでも火が飛ぶようになっています。サイズを確認するとモトグッチのと変わりません。BMWは7番でしたのでモトグッチに合わせて6番のB

2025/08/15(Fri)今年の盆休みは(も)特に予定もなくバイクいじり。夏になるとご機嫌斜め(かぶり気味？？)のYZF-R6のエアクリ清掃とプラグ交換に着手しました。エアクリーナーエレメントの清掃前回交換したのが32,068miやったので前回の交換から10,000Kmくらい経ってます。タンクを外してエアクリーナーボックス上部を取ったとこ。バイク購入時に付いてたエアクリーナーエレメントはネジで取り外し可能やったんやけど、前回交換したエアクリ