エアクリーナー

さてあとはキャブレターを取り付けて、ワイヤー類をつなぎ直して些細なセッティングで修了。普通のバイクなら大したことはない。でもメンテ泣かせのエリミネーター２５０。今回も簡単にはいきません。まずはこの狭い空間にキャブレターを横から差し込みます。次にマニホールドとエアクリーナーのマニホールドにキャブレターを差し込むのですが。マニホールド側はスポンッと簡単に入ります。問題はこのエアクリーナー側。ドライバーを入れようが、グリスを塗ろうがこじ繰り回そうが

我が通勤号(ジクサー150)は買ってから3年、走行距離も20,000kmを超えた。最近、エンジンをかけてエンジンが温まる前に、いつも通りにクラッチミートしたらエンストしたり、アイドリングが安定しなかったりすることがたまにある。まず疑うのはプラグとエアクリーナー。プラグは15,000km時に交換したので、おそらく問題ない。エアクリーナーは買ってから一度もふたを開けたことが無い。ということで、エアクリーナーを疑ってみることにした。エアクリーナーはシート下にある

本日は、何時もご入庫頂いておりますＡ様のポルシェ996ターボの車検整備！！先ずは、ブレーキパッドを外してブレーキ廻りの基本整備からブレーキ＆クラッチフルードと併せて、エンジンオイル、オイルフィルターを交換！そして、クラッチペダルを踏むと軋むとの事で診させて頂くと、ペダルとプッシュロッドとの連結シャフトの抜け止めピンが無くなっていましたその為、シャフトが抜けかけて軋んでいましたので、グリスアップしてからサイズの合うＥピンを取付けて治りました汚れていたエアクリーナーと、拭

青Zくんに予算を取られて伸び伸びになっていたメグミンのカスタム。やっと準備が整いました。大物！マフラー交換‼︎【WirusWin】こんな感じで届きました。スリップオンは出来ないため、エキパイからキャタライザー1体タイプです。今までも4気筒を何度も変えているので、たかが一本なんて簡単なはずなんですが・・・O2センサー、問題があるとすればここかな、って思っていたのが大当たり。硬くて回らない💧しかも2箇所💧💧なんせ配線が繋がっているためソケットやメガネレンチが使え

ここ数日悩まされていたアクセルオフ時に異音がする500。オーナーさん曰く金属音っぽい異音らしく・・・初日から乗る。だけどそれっぽい音はしない・・・エンジンルームのミッション側から音がするらしいので調査。まずいきなりエアクリーナーのダクト割れを発見ｗコの字ステーが割れてブラブラでしたｗこの時、すぐに接着修理をしてしまい・・・バッテリーを取り外してデュアロジックやミッションの不具合も探る。なにやら湿っぽいデュアロジックユニット・・・

2025/09/26(Fri)YZF-R6ですがエアクリ清掃したりプラグ交換したりエアクリ外してみたり試してみるも調子は良くならず・・・。YZF-R6のアクセルの回転落ちが悪い件。『YZF-R6いじり～アクセルの回転落ちが悪い～』2025/09/19(Fri)この間エアクリーナーの洗浄とプラグの番手を下げてみたんやけどなんかめちゃくちゃ調子が悪い・・・。…ameblo.jpこりゃキャブかなー・・・めんどくせーなー・・・と思いつつキャブクリーナーを吹

何ですかコレは？コレ私の車油断してたコレ無理だろ奥美濃の"重パウ"からパウダーぽくなってきたのでもう一本もう一本って結局最後まで滑っていた滑っている場合じゃなかった・・・雪かきしろよ！！って話今まで大雪は何回かは経験したがさすがにここまでの大雪は初！駐車場から出すのに1時間以上かかったまわりの人に押してもらったり手伝ってもらい・・・（アザッす）【教訓】大雪の時は小まめな雪かきは必須そして高速も閉鎖され

ある日突然、ベスパのエアクリを純正に交換したくなった。というのも純正のほうが音がいいのでは？とか乗り味ももしかすると好みかもしれないと思ったからだ。現状SHBC19にマロッシの丸型エアクリを付けています。SHBC19用純正のエアクリにしたいとは思ったのだが、、、パーツがない。たまたまなかったのかもしれないが、なんとか見つけたピアジオ純正は1万円近い。これは高い。そんでSIPから輸入するかとも思ったんだけど、面倒だなぁ。あれこれ調べてるとマロッシの箱型エアクリを発見。あ、これでもいいの

2025/08/15(Fri)今年の盆休みは(も)特に予定もなくバイクいじり。夏になるとご機嫌斜め(かぶり気味？？)のYZF-R6のエアクリ清掃とプラグ交換に着手しました。エアクリーナーエレメントの清掃前回交換したのが32,068miやったので前回の交換から10,000Kmくらい経ってます。タンクを外してエアクリーナーボックス上部を取ったとこ。バイク購入時に付いてたエアクリーナーエレメントはネジで取り外し可能やったんやけど、前回交換したエアクリ

先日、車検から帰ってきたキャラバンさん車検は最低限の項目なのでその他のメンテは自分でします(^_^)（ディーラー車検がお高いのはメンテナンス費用が嵩むからだと思います←知らんケド(笑)）今回は中古車で買ってから一度も交換していなかったエアフィルターを交換します(^_^)エアフィルターニッサンキャラバンCS4E26CS8E26AY120-NS053エアーフィルターエアクリーナーエンジン吸気系車車用品カー用品取付簡単汎用品本州一

長男が通勤に使っている長男号(JOG/SA36J)。長男が最近長男号の調子がおかしい、と言っている。走っている間は絶好調だが、信号待ちで止まるとエンストする、カーボン噛みじゃないかな？とのこと。カーボン噛み防止のために、以前は給油時にはほぼ毎回ワコーズのフューエルワンをガソリンに添加していたが、一か月前ぐらいにフューエルワンを切らして以降、添加剤無しのまま走っていたことがその根拠。ということでフューエルワンを購入しようと思ったが、バイク用品店が在庫を切らしていたた

こんばんは🖐️台風の影響で、我が家では鉢植えが倒れたり、カーポート下に駐車していたビートのボディカバーが外れ、数か所破れてしまったりと、早朝から片付けに追われました。勤め先でも台風による被害があり、朝から被害箇所の確認と写真撮影、報告書の作成、そして復旧の手配まで対応。今日は一日中バタバタで、さすがにへとへとです。さて、6月末に車検を控えているスペーシアカスタムの、車検前整備です。注文していたエアクリーナーが届きました。交換は簡単な作業なので、こちらも自分で行います。HELIOS

当方のN-ONEは1年半ほど前に”ブリッツ”のエアフィルターを導入した記事を上げています。『※N-ONE続報①』N-ONE納車～インプレまでを以前書きましたが、今後何かあった時に追記していこうかと思っております。まずは前回「※ブログ始まって以来の納車③」で、宿題にな…ameblo.jpこのエアクリーナーは、やはり吸気の抵抗が少ないのか高回転や中間加速など音とともに力感が増したような一定のメリットは感じさせてもらえます。が、導入時からゼロ発信時(特に夏場エアコン運転時)に

エアクリーナーエレメントの交換時期見た目での判断は難しく、感性の良い人ならスロットルの微妙なレスポンスの悪さで交換時期を察知する詰まり具合は走る環境でも変わるが3〜4000kmで交換だろうこのエアクリーナーは走行約5000km上から見ると新品と比較しても違いが分かりづらいインレットダクト側はさすがに汚れている症状としてはスロー不調低回転域で被るような感じプラグも真っ黒上側もひだの奥は埃が見える純正は不織布製の為エアブローで掃除は出来ず交換で対応社外品はペーパーの物もありこち

自転車屋のスプライトです。福岡市早良区次郎丸は、曇りのち雨で今は曇り空です。中古で購入してから１年を経過した私のＪＫラングラー、燃費は相変わらずのリッター４.７ｋｍ前後。エンジン回転数を抑えた節約運転をしていたのですが、福岡市民の憩いの場、大濠公園を２周半したらガソリン１リットルが無くなると思うと色々考えるところはあります。実は最近、エンジン回転数を抑えた走りをしてません。エンジン回転数を抑えてると、シフトタイミングが遅いような気がして・・・。２速３速で引っ張って走る感

新発見、今度はゴールド！また気付いてしまいました。一昨年にスイフトスポーツのダートラ仕様の除電チューニングを施工した、Nさんのガレージでラリーの動画を見せてもらっていたら、「写ってはいけない」筈のパーツを発見！Nさんは気付きませんでしたが、「これ、除電塗装だと思いますよ」と、少し戻して再確認。間違いなくトヨタ自動車の除電の特許だと確信しました。これは特許文献を読み込んでいなければ知りませんし、実際に施工をやっていないと気付かないと思います。トヨタの特許は金属箔を取り付けるだけで