アイルトンセナ

タミヤのマクラーレンMP4/4を作ってます。前回、カウルにガイアの蛍光レッドを吹きました。下地ホワイトの上に何の混色もなしで吹きましたが、ほんのりピンクっぽい発色。赤を混ぜて上塗りしようか・・・・・・って事で、タミヤのイタリアンレッドを少々混ぜて上塗り。画面上ではあんまし変化ないけど、ピンクっぽさは無くなって、ガイアの塗料フタの色味そのままの発色になりました。でも至る所に吹き漏れが・・・この後、まだ完全乾燥してないのに漏れた所のコンパウンド掛けしようとして、くっきり指紋付けてしまい

こんばんは、店長です。今日より、ウイリアムズFW16を作っていきます。フジミさんのキットですが、過去数作作ったのみでかなり未知数なんですが、なんたってセナ様の最後のマシン。やってみましょう…。キットはサンマリノ、ブラジル、パシフィックの選択式になっています。(リアウイングの違いが主です)我が岡山県開催のパシフィックGP仕様にしようと思ったんですが、リアウイングの形状があまり好きになれなかったので、サンマリノGP仕様で進めていきたいと思います。まだまだ新しいキッ

イベントネタで引っ張りましたがこれで最後です。とにかく素晴らしい車ばかりでネタが尽きないんですよ。日本車だって輸入車に負けていませんよモーターショーでも展示されたマツダ・ICONICSP。そしてノスタルジック2Daysにも来ていたマツダ・RX500。画像には無いがRX-8のコンセプトカーも並んでいたので、ロータリー車を3台も展示するなんてロータリー復活の前兆でしょうか。ピカピカのトヨタS800。こういう小さい車は大好きです。自身が180ｃｍもあるのに小さな車に体を折り

お久しぶりです。最近までフジミさんの1/20マクラーレンホンダＭＰ4/6を作成していました。ちまちまと作業しておりましたが、やっと完成しましたので久しぶりにアップさせていただきます。キットは日本ＧＰ仕様と謳っていましたが、細部が異なるため、資料を見ながら各部改修を加えています。カーナンバーは勿論１。アイルトンセナ車です。日本ＧＰ仕様として決定的に異なっている点は、フロントノーズが延長されていること。キットでは再現されていませんでしたので、４ミリ（実車が8センチ延長）

何度もミスしながらマイペースで作ってます。タミヤのマクラーレンMP4/4前回、ホワイトを垂らしてしまったウィングよくよく取説確認してみたら、コレ蛍光レッドにするパーツやん・・・白くなっていればそれで問題なかったのに、なんでダメ押しの一吹きする必要あったん？？シンナー風呂入ってホワイトからやり直しです。シャーシの方はコックピットにシートとステアリングを接着してとりあえず完成です。パイピングとかのディテールアップは皆無。キットのまま、素組です。知識ないのに妙なディテールアップは墓穴

1984年のF1最終戦ポルトガルGPでトールマンTG184アイルトンセナが使用したフロントウィングエンドプレートです。このレースでセナは非力なマシンで見事3位を獲得しました。

https://youtu.be/Y6pZHIxF9-A?si=d3oxcxr0cA37RJNl【アイルトンセナ】AyrtonSennaオンボードカメラOnboard【レア映像集】1989～1994#アイルトンセナ#アイルトンセナオンボード#AytonSenna【アイルトンセナ】のオンボードカメラ映像集です。レアなオンボード映像を多数収録してあります。youtu.be※押すとみられます今回は5月1日で没後30年になる音速の貴公子アイルトン・セナ…あれからもう30年…早い

そう。早々とヘルメット完成。F1を作りはじめて、いつ以来でしょう？こんなに早く完成するのってまぁ、簡単ってのが一番の理由なんすけどね。最近のはデザインが複雑なので、後回し後回しとなり、結局最後になる訳なんですとりあえず2個ね。バイザーも取り付けたので、これで終了～。あとはボディに集中ですな

今年はセナ没後30年だそうだ。業界もひと稼ぎしようと何かしら企画をたててるかもしれない。セナは儲るのだ。30年というと元祖天才クラークで言うところの1998年である。そういえば明日が命日か。

タミヤマクラーレンMP4/4作成中です。カウルの蛍光レッドの吹き漏れ、修正しました。と言っても、ホワイトでタッチアップしただけですけどビフォーアフタービフォーアフタービフォーアフターまぁ、微妙な「塗った」感はありますが、この後クリアー掛けて研ぎ出しすれば分からなくなるでしょう‼︎それより深刻なのは・・・塗装前に自ら切断したこの部分。マスキング途中に一回接着がパックリ割れてしまい、裏から瞬着で固めたつもりだったんですが、蛍光レッドのはみ出しを修正している時にまたパキッと