くまモンキー

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）落としてしまったエアスクリューを買いなおすついでに、分厚い手袋の上からでも操作できるアイドルスクリューを購入、信号待ちでもアイドリング調整ができるようになりました走行中エアスクリューを落としました（笑）原因はスロージェットが濃いから？#35→#30→#28→#30（笑）→#28へ徐々に薄くしてますがコレでも濃いんでしょうねエアスクリューをいじる毎に調子のいい回転

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）モンキー50のメーター内のアースを引き直しましたモンキー50はメーター系列ハンドルスイッチ、どれもメーター内でアース（マイナス側の電気）を拾っていますそれがうまく拾えないと重要な電装品がすべてダウンします（汗）前からウインカーが付かなくなることはたまにあったんですがもともウインクしてるのがウインカーですので（笑）不具合に気が付きにくいんですよね最近それが顕著になり

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）古いモンキーの整備をしているとびっくりの連続です、クラッチの引き代調整はレリーズアームの長さを直で調整する原始的な物でした～昭和ですね先日モンキー50で山中湖に行ったんですが途中でクラッチが一瞬滑ったんです再現性は無くて1回だけ無意識に私がレバーに触ったのかな？くらいに軽く考えてましたしかし本日バイパス走行中3速で引っ張った時にまた一瞬クラッチが滑りましたこれはおかしい（汗

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）くまモンキーのニュートラルランプをT10ソケットで点くようにして、ついでにLED化もしましたロッシのお母さんからニュートラルランプが点かない（怒）モンキー50に乗る度にクレームが付きますそこで修理開始モンキー50のメーター内はプラモデルレベルの簡易構造なんですメーターが飛びださないようにバネだけで止められていますメーターだって超いい加減な固定なのでニュートラルランプなんてもっといい加減な固定方法なんですL字型