NC750S

ついに導入しました。Jトリップの、フォークアップスタンド。えぇえぇ、悩みましたよ何日も。お店でも、何時間も。そもそも、センタースタンド装着済みの車両にメンテナンススタンド自体要らんじゃないかって話だし、フロントタイヤを上げるにしたって、センタースタンド+パンダジャッキで上げられるんだし…でも、パンダジャッキで上げると、タイヤの右側にブレーキが付いてるので、右にハンドルが切れるんですよねだから、こんな感じで縛ったりもしてたんですけども…最近は、バイク関係のものについては特に「経験のた

新規のお客様ＹさんからホンダＮＣ７５０車検を依頼されました。お友達から当店を紹介されてのご来店です。ありがとうございます今回フロントタイヤの摩耗が凄く危険なので交換になります。その他フロントウインカーやエンジンオイル、オイルフィルターなども交換していきます。それでは車検スタートです！！ＹさんのホンダＮＣ７５０Ｓです。（奥には車検整備のＳＲがあります。）とてもキレイに乗られてますが、車検は内部整備がほとんどなのでそこをしっかりと整備し

先日購入した、TANAXのミドルフィールドシートバッグ。人気商品だし、よく考えられてるし、丈夫だし、とても良いのです。でもね、シートバッグ全般に言えることだと思うし、タンクバッグでも当てはまるんですが…バイクのシートにしろタンクにしろ、大体は上面が円弧になってますよね？そこにバッグを置き、落ちないようにがっちり固定すれば、当然バッグないの底も同じように円弧になり、容量が減りますさらに、シートバッグなんか下方向に引っ張るし、バイクのシートなんて足着きをよくするためスリム形状になってるので

今日は、自分のバイクのメンテナンスをしようということで、いろいろやりましたまずは〜レバーのピボットのグリスアップ軸の部分ですね〜ささっと外します。これは、右手側のフロントブレーキのレバーですね。ボルトに、カラーがついてるかと思ったら、なかったです〜あれは前車のマジェスティかサービスマニュアルでは、ピボットボルトにシリコングリスを0.1g塗りなさいと書いてありますが…シリコングリスも持ってるけどウレアグリスで塗ったらサクッと戻します。フロントブレーキレバーのピボットボルトの締め

僕のバイクは、ホンダのNC750Sというバイクで、2016年4月登録。18年11月に、2年半落ちの中古を購入しました。16年式からマイナーチェンジをして、灯火がLEDになったり、グリップヒーターやETCが全車標準装備になったりしました。なので当車両もそうなんですが、購入時からグリップがやたらと劣化してたんですね。もう、グリップに刻まれてる模様も消えちゃうくらいに磨耗してます。2年半で、こんなに磨耗するですかね…。ゴムなんで、劣化するとベタベタになるんです。普通のグリップなら、難なく

7日(日)の夕方に、12ヶ月点検に出したバイク。先ほど完了の連絡があったので、受け取りに行ってきました。内容はこんな感じ。エアクリーナーとプラグは、ぼちぼち交換予定だったので、持ち込みで交換依頼。あとは、おかしいところがあったら交換してくださいと。ブレーキフルードに若干の沈殿物があったようなので、交換してくれてありましたが、それ以外には特に不具合はなかった様子本当は、エンジンがかからない症状がよくでるんですけど、どういうわけか預けている間には出なかったようで…個人的には、開けてしま

バイクにラムマウントをつけておりまして。たまに使うんです。最近は、iPhoneをバイクのスマホホルダーに取り付けて走ってたら、振動でカメラの手ぶれ補正機構がバカになるというのがよく起きてるという情報を目にして、ビビり気味ですでも、ラムマウントにiPhoneをつけた状態で高速を走ったこともあるし一般道も走ってるけど、問題ないんだよねぇ。ひどい人だと、修理しても2日で壊れたとか…まあ、気にしすぎも良くないですね。で、ラムマウントの位置を変更しようと思って、ナップスにベースを買いに行きまし