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おはようございます。本日は休みの日に撮影した最後の1本のご紹介です。E3系こまち+200系リニューアルの連結になります☆ついついE3系こまちはデビュー登場のE2系0番台との連結の再現と最近購入しましたE2系100番台と定番の200系ノーマルカラーとの連結で終ったものだと思っておりました。この連結はあったのでしょうか?画像検索しても見たことはありませんが、あってもおかしくない連結だと思われます。リニューアル車は最新ロッドですのでライト2灯が目立ちます☆やはりいいです!!ちなみにこちらも
昭和の時代発電機を持たない旧型客車などに電気を送ってヒーターを稼働させる電気暖房装置が多くのELに搭載されました。1980年から製造が開始された客貨両用のロクヨン1000番台にも電暖(略してEG)が搭載されましたが、カマの切り離し作業時の感電防止のため側面にEGのオン・オフが分かる表示灯が設置されています。さて先の連休中に「ELぐんまよこかわ」を牽引したトップナンバーのセンイチの表示灯が忽然と撤去されていたそうです。既に久しく冬場に旧客を牽くことはなかった訳ですが、何故今になって突然
あれから、いったいどれほどの月日が経ったことだろうか。JR化後に登場した251系よりも生き延び続け、今なお臨時列車として活躍を続ける車両がいる。185系。熱海・伊豆方面に向かう時は、特に2016年以降は多くの機会で「踊り子」で利用してきた。また、251系引退前から定期運用終了まで、撮影記録も多く重ねてきた。しかし、定期運用終了以降となると…2021年4〜5月に大船・上野発着で計2往復が運転された臨時快速「あしかが大藤まつり号」と翌6月に青梅発着で運転された「鎌倉あじさい号」に乗車し
今日の内容は今後首都圏に出る予定の新型車両についてピックアップします。以下、首都圏のJR・私鉄で出る予定の新型車両を一覧とします。今のところ一部のスペックが不明なのでそこは空欄としており、写真も実際に撮影した車両以外は全て各社のプレスリリースからの抜粋となっています。※2024年4月30日更新今年中に運転を開始するもの【新幹線E8系】(画像:東日本旅客鉄道株式会社)次回のダイヤ改正で山形新幹線に導入される予定の新型車両。E6系ベースとされているが別番台では
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、最近関連コメントを頂くこともあって自作のテープLED室内灯について総括してみたいと思います。過去記事のリンクが多くなりますがご了承ください。一部の予備車を除き、自作室内灯化は全車終了、600両近くに施工してきたことになります。我ながら沢山やったな~😅。私の所はDCC制御、常に交流14V程の電圧が線路にかかっていますから留置線に停車中でも煌々の常点灯です。なお、以下記述内容は私の経験によるものであり、これが最
いつもありがとうございます長野の飯田在住の友人から💌リンゴ🍎の花が満開の写真ピンク色の蕾が可愛い2020年東北新幹線新青森開業CMキャンペーンソング槇原敬之さんの#林檎の花とJR東日本の社員の制服姿も凛凛しく美しい#三浦春馬さんを想う【CM】JR東日本MYFIRSTAOMORI全話三浦春馬https://t.co/bd6AsqzW5bpic.twitter.com/hGA8rUxNfR—christmasrose(@nigella0405)May2,
日本の鉄道で運転された開業・周年記念号で時刻表掲載されたものを取り上げています。第68回目は、JR東日本の上越線の全線開業から80周年を記念した臨時列車を取り上げます。今回まとめるにあたって、上越線のWikipediaを読んで気付かされたのは、上越線は上越エリアを通らないという事実。ご存知の通り、上越エリアは、上越市、妙高市、糸魚川市を指しており、上越線はそのどこにも経由しませんが、かつて国鉄が設定した「国有鉄道路線名称」に従った結果、旧令制国にのっとり、上野(こうずけ、高崎があ
巷ではKATOのEF55と、同時に発売された高崎の旧型客車が話題になっていますね。素晴らしい出来ということで好評なようですが、我が家では購入の予定はありません。どうしても牽引対象も決まってしまうし、相方の客車も買えば結構なお値段になるので予算的に厳しいです。とお金が無いので負け惜しみを言っておきます(´∀`)客車セットだけでもーという考えもありますが、スハ43系は既に手持ちが一通り編成が組める程はあるし。スエ78は魅力的ではありますが、イベント列車にしか使えないしなあ・・・・
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、リニューアル再販されたKATOのE4系新幹線Maxが到着しました。早速DCC化など基本の整備、試運転をやりました。新しくやって来たのが手前のP7編成(運転席窓に小さく印刷されています。)、奥は既存のP2及びP21編成です(P2はP21からの改番編成)。とうとう3編成になっちゃいました😁。8両フル編成で10-1730としてリニューアル発売されました(既存の2本は10-292,293)。まず感じたのが通常の
皆様。お疲れ様です今回は以前製作していましたが報告していなかった作品についての投稿です。題名にもある通り、常磐線にかつて存在した2階建て先頭車両クハ415-1901を製作しました。登場は1991年・日本車輌製造勝田電車区所属まだ、車両センターとはならずに電車区と呼ばれていた時代です415形1900番台は1両のみ製作された2階建てグリーン車両の普通車版と言える試作車両。常磐線には2階建て先頭車の後継車両が登場する事はありませんでしたが2階建てグリーン車中間サロはのちにE531系近郊車
皆さま、おはようございます!3月3日、東日本大震災による津波で被災した志津川の南三陸さんさん商店街が高台に移転し、リニューアルオープンしました。昨日、さっそく行ってきたのですけど、県内外から大勢のお客さんが来られて、駐車場入場の待ち時間は30分以上ときた!皆さん、両手いっぱいにお買い物をされていて幸先良いスタートだったのではないでしょうかね?気仙沼線BRTも道路渋滞により最大で30分近く遅れていたみたいです。そんな日、久しぶりにこちらの駅に立ち寄りました。木造駅舎が残
群馬へ帰ったら一度行ってみたかった安中榛名駅。物凄く山の中の秘境駅だと聞いていたので、国道18号線から標識を頼りに行ってみました。畑の中の道を進むと、川を渡り、段々山道になってきました。そして急に綺麗な街区へ。この時は私が運転していたので、助手席の夫が撮影。アングルがちょっと曲がっているのはご愛敬山の間を切り開いたような道。左右の法面に紅梅が植えてあり、その上に住宅の屋根が見えます。これが首都圏の中吊り広告などで見かける安中榛名駅至近、東京
どうも。先日、現在期間限定でJR東日本がえきねっとで発売中のきゅんパスを使用して青森へと行ってきました。そんなきゅんパスを利用して、首都圏在住の方が青森での滞在時間を少しでも伸ばしたい場合、乗りたい列車と言えば『はやぶさ1号』でしょう!!そんなきゅんパス期間中のはやぶさ1号に乗車したので、その時の様子をご紹介します。これから利用する方は少ないかと思いますが、参考になれば幸いです。乗車するはやぶさ1号は、20番線からの出発。お隣のホームには北陸やガーラ湯沢へと向かうであろうお客様がそこ
JR東日本・首都圏本部の鶯谷駅「京浜東北線」ホームドアが、2024-4-27(土)初電から使用開始しました。鶯谷駅の1番線(大宮方面)ホームドアが、2024-4-27(土)初電から使用開始した様子です。鶯谷駅の4番線(大船方面)ホームドアが、2024-4-27(土)初電から使用開始しました。プレスリリースされた、鶯谷駅「京浜東北線」ホームドアが使用開始する「お知らせ」です。
始発・終着が同じとなる「循環・環状で運転された臨時列車」を取り上げる企画。環状、循環の厳密な定義は設けていませんが、同一駅に戻ってくるという点を軸に全国津々浦々で活躍した列車を、手元の時刻表から追ってみたいと思います。19回目は、JR東日本の盛岡エリアで運行された臨時列車「ぐるっとさんりくトレイン号」を取り上げます。列車名からコンセプトは伝わるのですが、20年あまり前の列車なので、深堀りできるほどの情報筋を探せていません。使用した列車がジョイフルトレイン「Kenji」で、塗色でいうと
ブログを見返していたら、もう2年以上のご無沙汰だった船橋市地方卸売市場。行列に並ぶのが嫌で避けてきた「すし処ひしの木」にあらためて照準を合わせて、開店の7時前から乗り込む算段をする。GW期間とは言え平日だし、(通常は休市日の)水曜日だし、雨降りそうな天気だし、そこまで早く行かなくていいだろうと、JR船橋駅6:21着の電車でスタート。駅からいつもの道を歩いて「太郎橋」近くまで来ると、景色がまったく違うことに気付く!!この一帯にずらっと並んでいた、JRの(かなり古びた)社宅の建物群
この時間は、秋田県の駅をぐるりします。本日の駅は、奥羽本線の泉外旭川駅です。ページの最後に秋田の駅をぐるり記事リストがあります。写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,最後までごゆっくり!**********本日は令和3年に開業した秋田県でいちばん新しい駅、泉外旭川駅です。この駅、
令和6年(2024年)5月2日㈭早朝の京浜東北線に乗り上野に来ました。4/29〜5/5の期間中は平日でも使えるのんびりホリデーSuicaパスを使用。連休中の谷間の平日、GW中は出勤する私にとって唯一の休みの日です。上野からは宇都宮線523M上野532発宇都宮行き647着の小山で下車、両毛線に乗り換え小山駅両毛線乗り場には多くの中高生の姿、今日はGW中の平日でした。画像の432M小山700発高崎行き211系4連の車内は車内のほとんどを占める通学生で満席、さながらス
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは!つい先日の出来事ですが、嬉しいことがありまして…革靴の魅力に憑りつかれてしまい、最近は革靴磨きのYoutube動画ばかりを閲覧してました。いつかは革靴の制作現場を見たいと思ってましたがなんと!その願いが叶っちゃったのです。来月ですけど新潟県加茂市に
👇️クリックするだけ、年末に寄付します👇️メトロ乗り放題で日比谷線仲御徒町で下車友人から勧められたお店に集合です。山手線なら御徒町で直ぐ、ガード下にあります。昼飲みしている方も多いですね。陽気も良いし、ビールが美味しいよね。瓶ビールを友人とシェアしました。おつまみはチーズフライと卵焼きカプレーゼ大好きなので必ず頼んじゃいます。こちらも必ず頼むエイヒレ炙り安定の美味しさ、間違いなしですね。大山鶏のから揚げ衣がサクッ、人に揚げて貰うと美
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、24系豪華寝台車”夢空間”の編成端食堂車オシ25901の話です。室内やランプシェードの光り方が気になり、一工夫加えてみました。写真は弄った後の姿です。夢空間車はTOMIXの92792、他TOMIXとKATOのハネ車が混ざった11両編成をKATOED75757(3075-3改造、改番車)が牽引しています。夢空間はJR東日本が次世代の寝台車のあり方を模索するためとして1989年に新製された3両、唯一JRになってからの24系新製車です。試作的要素が
みなさまこんにちワPLUMのモハ太郎です今日はPLUM通販限定の「201系走行化キットC」の説明をしていこうと思います。PLUMの201系が鉄道模型として【走って】遊べる床板キットを発売するのですが、『走行化キットの他に何買ったらいいかわからないよ!!』というお客様向けに他に必要なもの全部を入れたキットになっているのです。今回ご紹介する商品のご注文はコチラから↓201系走行化キットC|PLUMWebShopさてさて、何が入っているのでしょう…?見てゆきます。
EH500-80安中貨物さいたま新都心にてE259系Ne018最初からNexなしの新塗装現場が振り回されている感があってE257系2000番台帯なしを思い出す。モハE256-2003掲示板…お役御免…211系E231系サロクハE258塗装変更のため特休車EH800-10・EH500-5移動する211系銘板のところが気になる研磨でもしたのかな?Ne018とコンニチハクハ210-3058EF652089+タキ2024年1月30日撮影おわり
今日のヒヒンエコロヴァルツEcoroWalz(冠名+独語で「鍛錬する」).2024/04/14中山11R皐月賞芝2000mG1パドック。二人引きで集中力UP。「止ま~れ~」の掛け声に従います。騎手を乗せて出発!本馬場入場。レース中。かろうじて顔が撮れました。かろうじて撮れた、戻ってくる様子。父ブラックタイド母プティプランセス母父キングカメハメハ2021年2月14日生まれ黒鹿毛◆◆◆◆◆◆◆◆◆ホーストラスト北海道ホース
今回はこの続き。↓『都内の子連れ親がサンライズ予約した1.乗車計画立案』1度は乗ってみたかった寝台列車。夜に発車して延々チンタラ列車の旅。時間を忘れ、夜の車窓をぼーっと眺め。駅弁食ったり酒呑んだり。そして寝て、列車内で朝日に迎え…ameblo.jp■前回のおさらいチビ助2人と嫁ちゃん連れて4人でサンライズエクスプレス(以下「サンライズ」)に乗車するという無謀計画ブチ上げたパパオ。旅程を検討の結果、4人全員で岡山駅で途中下車するか岡山駅から乗るというプランを立てた
☀️Alohakakahiakakākou‼️私の木曜日がスタートをしています✨早朝はあまりの寒さに驚きましたが、昨日の雨でクリーンになった空気と若葉の香りが漂って清々しい朝ですね朝のタスクも順調にクリアして、絶好調なはじまりの朝にご機嫌ちゃんな木曜日1日の良きスタートダッシュは切れました電車も今現在順調に運行していますしかも空いているlucky🤞🏽当たり前が当たり前ではなく本当にありがたいと思える朝です今日もそれぞれの1日をにっこり上を向いて、張り切っ
国鉄通勤形電車の代表格で約3500両が製造された103系。広島地区では1990年代から20年以上活躍しました。先頭車は低運転台のクハ103形のみでしたが、のちに高運転台車が2両加わりました。福知山線脱線事故などにより車両不足となったJR西日本に、JR東日本から譲渡された8両中のクハ103-821とクハ103-828で、特徴的な姿で注目を集めました。下関駅南の電留線にやって来た103系高運転台車(右)。広島運転所ではE04編成に組まれていましたが、引退直前に岡山地区に移った影響で、
今日は雑感で、鉄道写真・団体臨時列車の寝台特急カシオペア紀行のお話ですが、文章がやや長いためにスルーしていただいても構いません令和5年も6月に入り、このところ毎週のように、団体臨時列車の寝台特急・カシオペア紀行がJR東日本で運転されています。(団体臨時列車・カシオペア紀行)運用はだいたい、上野駅に15時20分頃に入線し、15時50分頃に出発するパターン。東北本線経由で青森駅へと向かいます(たまに常磐線経由で走ることも)しかし私は最近、このカシオペア紀行(返却回送列車も含む)をあまり撮影
撮影日2022.5.29撮影場所JR東日本小海線小淵沢行き普通列車車内(1枚目は小諸駅)前回小海線用のキハ110系を紹介しましたが、今回からは車窓の紹介です。5月の爽やかな気候の下、信州の高原をディーゼルカーが快走しました。(一枚目)・これから乗車する、キハ110-109+116の2両です。ワンマン運転の普通列車で、現在小海線の普通列車はキハ110、キハ111+112形とハイブリッド車のキハE200形が使用されています。この列車は小淵沢行き
☀️Alohakakahiakakākou‼️私の金曜日がスタートをしています✨今朝もキラキラな朝ですねGWにふさわしくお出かけ日和イベント日和フラ日和タヒチ日和車内もガラガラで空いていて、ずっとこのままだったらいいのになぁ〜さぁ〜これからプライベートレッスンですそれぞれの金曜日、実りある1日に致しましょう❤️本日もよろしくお願いします🤲Haliʻa-aloha