E2系

E2系が仙台に訪れる回数がダイヤ改正以降激減するようですね。今後はなすの号専用機と化しそうです。まあみなさんE2系に夢中ですが、個人的にそろそろ危ないんじゃね？と思っているのがE5系のトップナンバーU1編成。2009年に製造されてからは試験車として2年間走り続け、2011年に旅客用列車として運行を開始してから12年経っています。新幹線は一般的に寿命が短いことで知られていて、13年〜20年というのが目安です。これは走行距離が半端ないことが挙げられますね。実はU1編成はE2系J70編成以

こんばんわ！またも仕事が急遽忙しく休みの日も私用と疲れで撮影ができませんでした。そんな中気になる情報がありましたのでかいてみました。今晩も仕事でして夜のために寝ていまして起きたところ、なにやらいつもお世話になってます秋葉原の鉄道模型店からメールが…Ｅ6系の最新仕様の発売日が決まったとのことでお迎え期間のお知らせメールがきておりました☆１８日に発売が決まりました！！ついでにトミックスのホームページを見ますと…なんとE2系200系カラーが来年５月発売が決まったみたいです☆製品化しないと思われてま

令和４年度最後、令和５年でもおそらく話題となりそうな車両が製品化されました。Ｅ２系を２００系カラーに特別塗装とした限定品のような特別企画品ですが、パッケージは通常のＫＡＴＯの緑のスリーブになっています。しかし一応１０両編成ということで２つのブックケースを収められる仕様となっています。このパッケージでは通常品っぽく感じてしまいます。しかしパッケージをあけると緑のカラーリングで２００系のイメージがそのままになっているＥ２系ということで限定車両っぽさが感じられます。ケースは６両基本セットの新幹線

E2系200系カラーと言えばE3系山形新幹線との連結の話題が多いですがE3系こまちと連結してみました☆E3系こまちは200系団子鼻との連結が定番でしたので実現することはありませんでしたがE2系200系カラーとの連結です(;´д｀)コロナの影響で引退してしまった最後まで残っていたR21とR22編成が残っていたらこの連結もきっと見れたのかもしれません。少し残念ですが鉄道模型のいいところ…編成は違いますが個人では実現できます！いかがでしょうか？今は銀つばが話題ですが「こまち」もいいですよね！あく

朝7時過ぎの仙台駅東口。今日はここから東京に向かいます。東西連絡通路に何故かアンパンマン。ここは神戸駅前でしょうか・・・(笑)新幹線のホームは3階。連絡通路から直接行けるんですね。このお店、飾ってあるユニが鈴木大地という渋さ。マー君とかじゃない所が好きです。3階から2階のイベントスペースを見下ろします。この時は駅弁祭りやってましたが、さすがに朝7時では開いてませんでした。ここから乗る列車は最速達のはやぶさ・・・ではなく、7:4

『一ノ関から小牛田、仙台へ。/秋の東北鉄道旅行2021-7』『快速「ジパング平泉」乗車記録/秋の東北鉄道旅行2021-6』前回の続き。一ノ関駅のホームで自由席の乗車待機列に接続し、ソワソワしながら待機。盛岡か…ameblo.jpの続き。翌日は仕事なので、仙台からは先は無理せず新幹線で帰ることにした。遅めのお昼ごはんと、早めの晩酌を兼ねて、なにか駅弁で一杯やりたいな。と思い、牛たん通りの「伊達の牛たん本舗」で牛たん弁当を購入して、新幹線ホームへ。E4系の引退が発表

仙台から大宮に移動した際のやまびこ号の乗車記です。8時半ごろの仙台駅東口。通勤ラッシュもひと段落したとこですかね。梅雨ですがいい天気です。なぬっ！？「夏のお酒とおつまみフェア」だと！？もうちょっと遅く出発すればよかったなぁ・・・(笑)まあ、指定席取ってるので、目をつぶって進むことにします。乗車するのは「やまびこ128号」です。本当は後続の「はやぶさ8号」に乗ろうとしたのですが、結構混んでそうだったので空いてるやまびこにしました。やまびこ128号は大宮まで、

今日は最近凝りまくっているDCC車両検知の話、本線レイアウトを１周出来るようになったので全周に渡りPC画面上のVirtual信号機を設置、スピードメーターを使った新幹線試運転をやりましたがED75重連の貨物列車もワケあって再び登場です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日車両検知で周回が出来るようになったレイアウト線図です。全周に渡りPC画面上のVirtual信号機を設置してみました。前に書いた”逆走信号機”はややこしいので減らしています（←リンク記事後半に書

3月のダイヤ改正を機にコンセント無しの新幹線が定期運用を終了したそうです。はやて由来のクルマが全滅したのは少し残念なお話です。2024/03/198618B:J68新潟回送リネンが外された状態で新潟まで回送されたのでこのまんま廃車まで動かないと思います。そのまま新年度に入ってJ66が動くとかいう訳分からんエイプリル・ジョークを聞いて確認したらホントに動いてたので撮りに行きました。9712C:J66仙台回送日中の高崎本線を通過するE2系も久々なんじゃないですかね。9675B:J6

こんばんは今日は夫くんお休みだったので3人で東京駅に行ってきましたガッツリ雨だったのでおまめ♂にはレインコート＆傘を装備長靴買ってなかったのを後悔玄関出てすぐ傘をさしマンションのエレベーターでも傘をさしレインコートも傘も気に入った様子レインコート＆傘は今日デビュー戦家から駅まで大人の足で5分。おまめ♂の足で10分弱そこに雨具が装備されると20分かかりましたでも頑張って歩いた途中で｢かさ、いなない。｣いらないと、ぶん投げてたけど東京駅までは電車を乗り継いで50分ほ

おはようございます。今後ブログは時間のあるときに更新していきたいと思っております☆とりあえずですが今年の入線予定です。3月25日発売TOMIX西九州新幹線3月28日発売KATOE2系200系カラーこちらは仕事の都合で４月に秋葉原のいつもお世話になっているお店に取りに行きます。そして製品化される予定もありませんE956形Alfa-xこちらは個人で3Dプリンターで製作されている方のところで１月に予約しました。そのときで半年待ちです。現在は予約は中止となっております。ご多忙ですので

先日E8系を見たので来月のダイヤ改正で変わったところはどんな所だろうと調べてみたらE2系やまびこ運用が激減し、E5系に置き換えられていて驚きました。おそらく3月以降も残っているE2系のやまびこは上り仙台6:02発やまびこ202号（→東京8:26発なすの253号）仙台6:51発やまびこ206号（→東京9:16発なすの255号）仙台16:01発やまびこ216号下り那須塩原6:31発やまびこ291号東京17:28発やまびこ151号東京18:28発やまびこ155

東北新幹線福島～郡山東京方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。東北本線・南福島駅にて下車、東北新幹線の線路沿いを郡山駅方向に向かって進んだ先、福島トンネルの仙台方出入口が撮影ポイント。駅からのルートは添付地図を参照。南福島駅からは約2.6km、徒歩31分前後の距離。http://yahoo.jp/LM2gG9光線状態は昼～午後にかけて順光。時間帯が遅くなるにつれ東北本線の築堤の影が左側から廻ってきます。トイレ・自販機等は無く、飲食料等は事前調達が必要。フェンスをクリアするための

この日の旅の出発切符はこちら敢えて東京駅からの出発になっていますが、上野駅から乗車します。今回この切符は往復お得クーポン付き乗車券の為、一度🈯した列車の変更が出来ません。この旅日帰りで、相方所用の付き添い同行ということで、往復持って頂きました。有り難う！フリー時間は一緒に旅をしていこうと思います。さてこれから乗車する新幹線は前回同様つばさ......ではなく後方のやまびこ•つばさ123号仙台•(山形)•新庄行き語呂がいい123号ですが、こちらのやまびこ仙台行きにE2系に乗車

E2系とはE2系は1995年に試作車が登場、1997年3月に『やまびこ』、同年10月には長野新幹線『あさま』として運転を開始しました。大きく分けると4種類のE2系があります長野新幹線用N編成0番台東北新幹線用J編成0番台東北新幹線用J編成1000番台東北新幹線用J編成1000番台後期増備車（今回は便宜上J70番台と呼びます）N編成は8両編成で、50/60Hzに対応し、碓氷峠の急勾配に対応した『抑速ブレーキ』を備えていました。0番台J編成も当初はN編成と同じ仕様