錆

↑古い刀は茎に黒錆がついている。これは自然発生的についたものではなくて、意図的に錆付けされたものだと思います。https://ikedaart.net/?pid=159467378↑昭和初期の刀黒錆を付けずに経年劣化すればこんな感じで赤錆がつく。こうならないように黒錆がつけられていた。鍔は現代でも黒く錆付けされていますよね。いつ頃から茎に錆つけしなくなったのかというと、たぶん明治の廃刀令以降のことでしょう。新々刀の茎は黒錆ついていますし。廃刀令以降し

今回はSUZUKIST250です。当店のお客さんが押してこられて「これ修理したらどれくらいかかる？？」と言う依頼を受けました。エンジンからのオイル漏れも酷くチェーン・スプロケットもダメ。フロントタイヤは亀裂が酷くパンクしている。フロントブレーキは限界まで使われてディスクローターもダメ。『大体１３～１５万円位はかかりますよ』と連絡を入れると「廃車にして下さい」とのこと。頂きととちゃん＾＾こんな状態にして錆や油を取り去りエンジ

先日、Youtubeでこんな動画を拝見しました。<iframewidth="560"height="315"src="https://www.youtube.com/embed/2-cd1RpjP2s"title="YouTubevideoplayer"frameborder="0"allow="accelerometer;autoplay;clipboard-write;encrypted-media;gyroscope;picture-in-picture;

メンテナンス作業中のWRX-STI（GRB）クラッチ交換関連は順調に進行し、エンジンルームの組付けのみになっておりますが、リフトアップしているので別作業（ローター＆パッド交換）に移行したのですが、そちらで問題発生しました！！まぁ、よくある事なのですが、純正ブレンボキャリパー装着車のキャリパー固定ボルトが固着して取れませんでした今回はリアキャリパー片側の固定ボルト２本ともダメでしたボルトの頭を削ってキャリパーを外し、その後は写真の通り悪戦苦闘何とかねじ山を壊さずにボルトを抜く事に成功

こんにちはHI-GARAGEです引き続きＮ様からお預かりしている整備レポートです3台目の患者さんは《シマノ》17アルテグラ4000XG※まとめて3台お預けいただけましたラインローラーの動きがゴロゴロとしておりハンドルを高速で巻いた時に唸り音(?)も出ていますしっかりと整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□Ｇ社のカスタムノブはお求めやすい金額で人気ですねベアリングにはゴリ感が出ていましたスプールエッジに爪に掛かる線キ

自分の『ロードキング』は２０１６年モデルですが２０２１年の半ば頃から走っているとフロントの下の方から『ゴーゴー』と異音が聞こえるようになって来ました当初はブレーキのパットとディスクが擦れる音かと思ってましたがブレーキング時も変わらず音が鳴っているのであぁもうこれはホイールベアリングだなと悟り原因追及の為、自宅ガレージにてフロントホイールベアリングを点検する事にしましたまずジャッキアップしアクスルシャフト左側のナットを外す右側のシャフトを締め付けているボルトを六角レンチで緩

新しいテーブルセットが届いてお払い箱になっちゃった椅子たち。錆びついていて、捨てちゃおっか？って話していたんだけど、錆を削り落としてペンキを塗って真っ白に蘇りました白いベンチと一緒にラウンジっぽく第二の人生いや椅子生を楽しんでいただきます。テーブルも修復してくれるそうです。DIY好きな夫に感謝です『自分を癒してあげる休日』テラスのテーブルセットがかなり錆びてきてたので新調しました〜❤️あちこち見て回っていたんですがなかなか「これ！」っていうのが見つからず。シチリアのカルタ

おはようございます。ツナギ男です！今回はランクル81の車検整備です。前回はツナギ男の独立の関係でよそ様でうけて頂きましたが、毎回ご入庫ありがとうございます！3年ほどお付き合いいただければ点検せずともなんとなく見通しは立ちます1，2年ではちょっとどんな不具合が出るかまだ分からないので見積もりは預かって点検しないとでないですね(笑)Rデフオイルが汚いので交換そろそろ交換ですかね？と話していたRのブレーキパット・ローターはまだいけそうなので今回は清掃

電装系の点検をしていたら、なっなんとΣ(Дﾟ;/)/左フロントフォークのアンダーブランケット直下に「点錆」を発見Σ(O_O；)！！1箇所だけ、ペン先ほどの大きさで、ほんの小さく…なんだけど、キズの深さはあり。たぶん…飛び石等が当たったんだと思う。いったん空気を遮断する為、応急措置として、慌てて「フッ素グリス」をチョン！と付けましたけど(上の白っぽいところ)…ビックリ👀しました。これは、この3連休にメンテしたいと思う。幸い…摺動部ではないのでまだ気が楽だけど、フロントフォークに錆び発生

どーも、ツナギ男です！花粉症の薬を切らしてしまい飲まずに寝たのでめっちゃ寝不足です(笑)今回は、81の車検整備です。今回もかな(笑)画像が多いの前後編に分けます。それではスタート。なんかかんやあって80から81に乗り換えたNさんまたお付き合いよろしくお願いします。ヒーターホースには漏れの痕跡今は漏れてなさそうなのでなんかの機会に合わせてやりましょうね。でOK恐らくクランクプーリーオイルシールからオイル漏れこれもできればその他の作業

もはや当社では普通な作業になっているフルブッシュ交換今回作業するのはレガシィツーリングワゴンの３代目となるBH5型です一定のカスタマイズも施された車両ですが、年数的には経過しておりますので、どうなるか心配ですそしてその心配は的中しており、本日の現時点で悪戦苦闘しております(-_-;)主な交換部品はこの通りフルブッシュ交換ロアアームブッシュ＋ボールジョイントスタブリンク前後ステアリングギアブッシュタイロッド＆タイロッドエンドミッションマウント

私の持ってるのとそっくりシャリー用との事でステーが違います。錆具合まで一緒(笑)こっちの方が取付の自由度があって良いですね。ウォッチしてたら凄い値段になりました私のは1/4位で買えました。サイレンサーの中身は空っぽボアアップ車では苦労します。

ミニトレのおろしたエンジン、クランク、クランクケース、コンロッドもきてますね、コンロッドは動かず止まってます。クランク交換でオーバーホールして置こうか。

かんちゃんの、宝の山へ探検、発掘に行って来ました、初期型ＣＢ５０のタンクです、ブラスト中です錆び錆でーす、穴だらけだったらどうしよう、カブの純正シートです、モンキーＲのタンクです、Rz４Ｌ3のマフラー何故か3本とＹＺ８０のマフラー、74ＹＺ１２５のシート、ホコリＹＺ125のフロントブレーキですかね、ｗ3のサイドカバー錆び錆、ＫⅩ２５０のエンジン、マニア向け、まだまだいっぱいあるが電気が付かない屋内の為、時間切れでした。

少し前から思う事なんですが、自動車関連の事故とか問題って最近、とてもよく目にしますよね？アクセルの踏み間違い、煽り運転、逆走、等これって件数自体が昔に比べて増えているのか？件数自体は昔から変わっていないけどSNSや携帯カメラの普及で目につきやすくなったからなのか？どっちなんでしょう？因みに栃木県は信号の無い横断歩道で歩行者が待っていても車が止まってくれない県日本一です！悲しいね。私は免許証はセンターに行ってただ更新するのではなく、3年とか決まった年数で再試験

今サンドブラストに使用しているのが左のコンプレッサー。ハイガー産業さんの100v17L800wモーターモデル。一台だとだいぶ長いインターバルを置かないとブラスト出来ず、作業効率が悪いためもう一台エアコンプレッサーを追加してみた。右のコンプレッサーは同じくハイガー産業さんのコンプレッサーで100vタンク無し500wモーターACDCどちらも使えるハイブリットモデル連結する為にホームセンターでこちらを用意アダプタ付きのエアホースを購入し、ホースカットし3又のホース口で連結。コンプレッ

ミッションオーバーホールを実施するレガシィB4（BE5）早速ミッションを分解し、内部の確認と分解、洗浄を進めていきます分解は完了一部のベアリングに気になる部分はありましたが、全体のダメージは想定範囲内でした良いタイミングで洗い油の業者さんが洗油交換に来てくれました再使用するギアやケースなどをキレイに洗っていきます（←もう洗い終わった）組付けに向けて1点ハードルがありましたそれは今回も錆びでした（涙）ミッションケースを固定するボルトが錆び錆びでした流石にこのボルトは在

知り合いに頼まれ隣の市の教育委員会に呼ばれ学習支援をする地元中学の校長が寄ってきて「塾の先生はやはり授業が上手いですね。見習う所が多いです」私「△△中学では大変お世話になりました」校長「・・・」私「あれだけ酷評していた教え方を今回は賞賛ですか？」校長「あの時はその・・・」私「あなたのような人が校長になれたのも信じられないですが手のひら返しがひどいですね」校長「あのときはそういう立場だったので・・・」私「言い訳は結構。やられたほうは一生忘れませんの

放置してると白くなりますよね。こんな感じで.....↓なりすぎだよ～/例によって私の銃ではありません。よく見るとハイダーも無いですがトリガーピンまで無いよ次世代電動ガンのトリガーピンは抜けずらくなっているはずですが有りませんね.....こんな時はどうするか？はい、ワイヤーブラシで白錆の部分をこするとほぼ改善しますよ。角利サンドリー(SUNDRY)ワイヤーブラシ3本組真鍮・ステンレス・ナイロンSWB-3Amazon（アマゾン）474〜980円ナイロン、真鍮、ステン

これと一緒に👇走りた〜いいつかお会いして一緒に走りましょ〜🙇‍♂️

MPVのスタッドレスが買えなーいホイルも無いからヤフオクで安いの探してるんだけど入札してほったらかしにしておくと大体高値更新されてるオークションてそーゆうもんだけどな(笑)こんにちは、ツナギ男です前回の続きです！スタート！サンドブラストの威力はすごい今まで集塵機やサイクロンの中に回収されたメディアは捨ててたんですが、「これ再利用できないの？」とふと思って今回初めてタンクの中に戻してみたんですよ。。。そしたらキャビネットの中が本当に大変なことになりました。

フォレスター（SJ5）のお客様メールで「既にリアから異音が出ている」と相談され、出来るだけ早めにという事で本日入庫となりました。ハウジングからハブカートリッジが抜けませんでした。錆による固着でしたがなんとか外れました。ハウジング側の錆を落としペイントしてからハブを組み付けて完成です今後もメンテナンスに興味があるという事で、来週前半にお見積もり作成となります

兄は，鉄のフライパン派で包丁もステンレス製を使わず鋼の包丁を使っている．自分は，かなり昔に間違えて鋼の包丁を買ったら，すぐに錆さしてしまって，錆を落とすのが大変だったから今ではステンレス派である．テフロン製フライパンも温度設定さえちゃんとやれば，最近のは割と長持ちするから，便利でテフロン製を使っている．テフロンの温度特性は割と高くて，かなり高温まで耐えれるから(耐熱温度は260℃)気を付けて使っていれば，この温度を超えることは無い．ただ，テフロンってかなり柔らかくて，絶縁特性とか電気的な

まいどっ！昨年作業をした２００５年シボレーアストロ。（前のABS修理のアストロとは違う車両）元々の作業依頼は、室内フロントガラス上部の天張り生地が破れていて、外から見ると格好が悪いので天張り生地を補修して欲しいって事でしたが、そもそも天張り生地が全体的に垂れ下がっている訳でもなく、フロントガラス部分だけ天張り生地が劣化して破けた感じに違和感を感じていました。その時、丁度雨が降った後で天張り補修を行っていると、たまたまフロントガラス左右か

後編です。では反対側のキャリパーいきます。クリクリ回してピストンを戻していきますこちらは結構ひどい状態ですサイドブレーキを引いた時、最終的にこの部分を押してピストンを押し出すわけですが・・・・また先程説明したクリクリ回してピストンを戻した時に当たるｷﾞﾔ部分が右側のｷﾞﾔなんですが錆びていて動きも悪くグリスも切れた状態です。右下に写っているブーツも錆まみれで悲惨な状況ですそのブーツの奥は錆の宝庫となってまして・・・奥のベアリングが心配です。このレ

今回は、数年放置状態でエンジンが始動しなくなっているJOGの入庫となります。下が現車のJOG(SA36J)です。フューエルタンク内の古いガソリンを抜き取り、新しいガソリンに入れ替えます。バッテリーも全く駄目なので新品に交換して、エンジンが始動するかを点検します。キーオン時にする筈のフューエルポンプの動作音が全くしていません。セルは調子よく回りますが、予想通りエンジンが始動する気配はありません。こうなるとフューエルポンプの故障の可能性が高いので分解していく事とします。メットイ

燃料ポンプは再利用不可能でショックが大きかったけど気を取り直してガソリンタンクの錆取りを進めて行くことに。スコープカメラでタンクの中を覗いてみたけどめちゃくちゃひどいとは思わないんですけどね。タンクの底がヘドロのようになってるけどね。タンク上面のタンクキャップ周辺から横にかけてはシルバーが見えてたからね。これぐらいの錆なら楽勝ちゃうのって思ったぐらい。ガソリンタンクの錆取りって言っても順番がある。まずはタンク内部を洗浄して油分を取り除いてから錆取りしないと綺麗に錆を落とせない

このプレオ（RA2）の今回ご依頼のメインは車体VIVIOもPLEOもリアメンバー取付部やリアクォーター周辺が錆びて朽ち果ててしまうのは定番の事通常は当て板を溶接してメンバーの固定部分を確保するか、修理を諦めて乗り換えるか、、、という決断に迫られる（迫らせた）オーナーさんも少なくないと思います。この車体も事前点検時の状態は「箱換えしませんか？」と進言してしまう状態でしたしかし、オーナーさんのこの車体への愛着は並々ならぬレベルでしたので、板金業者さん立ち会いで作業手順や難易度などをご説明

いつもご覧いただきありがとうございます。家建九郎です。初めましての方は念のため初めに誹謗中傷、名誉棄損にならないためにブログを書くにあたって「誹謗中傷」や「名誉棄損」といわれないよう気を付けいていることを先にご覧いただき、本ブログの趣旨をご理解くださいますようお願いいたします。サンヨーホームズによる再点検の結果発行された建物点検報告書この建物点検報告書の中で個別にコメントがあった項目について紹介していこうと思います。ちなみに個別にコ

今日は昨日と同様に暑かったです！！気温も夏日の様で25度以上上がっていたみたいですね～～。今日は午前中のうちに、売約車のブロンコの登録をしに、陸運局に行っておりました。やはり昨日と同様に込んでましたね～～。そして今日はこちらも売約車両で、オーダーを頂いていた車両で、カワサキの400SSが到着いたしました！！ウチで2台目の購入で、2サイクルに興味を持っていただいたようで、色々と相談後に、こちらの400SSにたどり着きました。まだ完全にベース状態なので、簡単に確