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今日はジャカルタからジョグジャカルタへ移動します最速は飛行機ですが、600kmの距離なのでコスト的に鉄道をチョイスしましたチケットはオンラインで購入できるようですが、決済画面でクレジットカードがはじかれたため、駅で直接購入することに昨夜のうちに窓口で購入しようと駅に行ってみましたが、出発3時間前以内の列車しか買えないとのこと月曜だし満席になることはないだろうということで、12時発の列車に合わせて、ちょい早めの10時40分に駅に到着しましたインドネシアの鉄道は、「エグゼクティブ」と「エコ
本日、肺ガン罹患告知から丸2年たち3年生に進級しました。2年目は色々と紆余曲折があり大変な年でした。昨年の夏から秋頃は前の主治医から経過良好の為、休薬も選択肢の一つと言われてましたが、今年に入りまさかの頭に再発😢頭部MRIは昨年3月以来撮っておらず発見が遅れた為、腫瘍が大きくなり過ぎ放射線だけでは治療不可となり約10時間にも及ぶ脳外科手術を経験した上に25回の放射線治療のオマケ付き😢⤵️⤵️トータル2ヶ月半の入院🤪年明けから現場の管理職に復帰も一ヶ月しか在籍出来
おはようございます😃本日もお読みくださりありがとうございます😊さて、昨日の続きエトセトラの話。まずですね、三宮で座席を取ったらここらの席だって言われたんですよ💦😥マジか〜〜4人がけのそれも団体客の中にポツンと1人かぁ〜〜でもね、四国で観光列車に3回も乗って苦い思いもしたんで多少は何か対策をしておこう!と思ってまずは、etSETOra(エトセトラ)│観光列車の旅時間:JRおでかけネット列車名の「エトセトラ」という言葉は、ラテン語で「その他いろいろ。等々。…など。」と
伊豆急下田駅から東京に帰ります。下田の側線では、《踊り子》に遷ってきたE257系が休んでいました。ところで、伊豆方面の特急って、夕方以降は設定されていないんですね。昼過ぎに東京を出て下田に到着する列車と、16時台に下田を出て東京に向かう列車がそれぞれ最後なんですね。下田は、やはり宿泊して温泉を楽しんで、っていう旅のスタイルが基本だからなんでしょうか?伊豆に泊まって、翌日は街を散策して、一杯飲んで、夜帰ろうか、って人はあんまりいないんですかねぇ??と
国鉄からJR東海へ民営化して初めて登場したでもあり、1988年から製造されているのでJR化後の車両としては珍しく昭和・平成・令和の3つを駆け抜けている車両がキハ85系です。1989年2月から高山本線の特急『ひだ』、1992年からは紀勢本線の特急『南紀』(名古屋~紀伊勝浦)で運行を開始し、最高速度は120km/h、エンジンは海外メーカーのカミンズ社製ディーゼルエンジンを採用することで電車並みの性能を発揮する気動車となりました。特急『ひだ』は名古屋~高山間での運用が基本となりますが、一部はJR西
富士山を見よう2泊3日鉄道1人旅2日目①伊東園ホテル熱海館に宿泊伊東園ホテル熱海館【公式サイト】熱海温泉旅行-伊東園ホテルズ伊東園ホテル熱海館は、熱海駅より徒歩2分ホテル直下より汲み上げられる自家源泉と岩盤浴が魅力な宿www.itoenhotel.com前日の夕食はアルコール90分飲み放題を満喫『熱海温泉【伊東園ホテル熱海館】夕食編90分ビールも飲み放題!』富士山を見よう2泊3日鉄道1人旅1日目⑥伊東園ホテル熱海館にチェックイン『熱海温泉【伊東園
ご訪問ありがとうございます。夏休み家族で行った鉄道記になります。青春18きっぷを使った旅です。何回か書きたいですが!思い出として載せますので、ご興味のあるかたはどうぞ。1日目。札幌駅を夕方出発、函館本線で、旭川駅に到着。旭川で一泊しました。青春18きっぷの旅、というタイトルですが、旭川駅までは特急ライラック。夕方から夜までしか乗れないから、青春18きっぷはもったいないって、息子はいいます。この1日分は、日帰り旅にまず使いました。(日帰り編にて書いています♪
2019年12月。スリランカの旅2日目です。今日は鉄道でキャンディに向かう予定なのですが、列車の予約ができなかったので当日券の一本勝負。昨日、駅の窓口で「1時間前に来い」と言われたので、早起きして準備。長い一日になりそうなので朝食もちゃんと取ります。一泊7,000円のホテルでしたが、朝食バイキングは果物も多く、卵もその場で焼いてくれたりして意外と良かった。朝食ルームが階上にあってオープンエアなのもなんだか好きでした。ホテルの前のながめ。古くなって
バスVS鉄道対決旅も第5弾に(^ω^)・・・2勝2敗直近は2連敗負けられない戦いだが・・・普通列車しか乗れないルールに大苦戦・・・(´・ω・`)・・・乗り換え時間がないのに走りながら宿交渉(^ω^)・・・村井美樹はTバックを履いている(^ω^)・・・wとの疑惑がどうなんだ残念ながらTバックの確認は初日で終了(^ω^)・・・w10キロ以上の雨中徒歩行軍及びタクシーを超飛ばしてニセコルートで賭けに出たが先にゴールしたバス太川チームが戻ってきて小樽駅で止められた・・(´・ω・
あをによし(2泊3日)1人鉄旅2日目⑧観光特急あをによしで奈良入り後『近鉄【観光特急あをによし】京都から奈良へGO!』あをによし(2泊3日)1人鉄旅2日目⑦近鉄構内でコーヒーを飲み時間調整した後『近鉄京都駅構内【カフェチャオプレッソ京都駅店】列車待ちでコーヒー』あをによし(…ameblo.jp近鉄奈良駅から「さくら通り」を歩き右に曲がってJR奈良駅方面へレトロなLAWSON昔の雑貨店みたいだねキョロキョロとお店を眺めながらゆっくり歩いて15分
【料金不要】2つの豪華列車で行く京都旅【女子鉄道旅】#京阪8000系#特急電車#京阪特急#京阪電車#叡山電車#ひえい#観光列車#京都観光#比叡山延暦寺#鴨川#下鴨神社#女子鉄#鉄子#乗り鉄#鉄道旅#女子旅#女子ひとり旅乗車料金だけでこんなに贅沢な車両と旅に出られるなんて!!私の出身地話も最後にしてます🤭_________【Ti...www.youtube.com
今日はマレーシアの首都クアラルンプールからタイの首都バンコクまでの1,500km鉄道旅です行程としてはクアラルンプールからパダンバサール(マレーシア側国境駅)まではマレー鉄道パダンバサール駅で出入国のイミグレーションタイ国鉄に乗り換えてバンコクへという流れどちらのチケットもオンラインで予約しました朝6時ホテルを出発KLセントラル駅待合所けっこう人多いですマレー鉄道は利用者が多くすぐに満席になります1週間前に購入しましたが、朝一の便しか空いてませんでした早めに予定が決まって
阿武隈急行線とは阿武隈急行阿武隈急行線は1988年7月に開業した第三セクター鉄道で、営業区間は福島県の福島駅から宮城県の槻木までの54.9kmとなります。こういった路線としては珍しく、全線電化かつ交流電化路線となります。阿武隈急行の主要株主は福島県と宮城県の他に福島交通の比率も大きく、福島駅では福島交通飯坂線とホームを共有しています。阿武急の歴史を簡単にそもそも明治時代には現在の東北本線が通るルートの1つとして検討されていた路線でしたが、太平洋戦争後に鉄道誘致活
寝台特急でひとり旅してきました!実は、先週、弾丸ひとり旅してきました。10/17の夜10時過ぎ、横浜駅から寝台特急サンライズ出雲に乗り込み、約12時間後の翌朝10時前に出雲市駅に到着。そして観光後、その日の夜19時前にまたサンライズ出雲に乗って19日の朝7時ごろに横浜駅に帰ってくる!と言う弾丸ひとり旅です。正直、とにかく寝台特急の狭い狭い個室に乗ってみたい!と言う長年の夢を叶えるだけの旅です。今回私が乗ったのは「B寝台個室ソロ」と言う部屋。サンライズ特急の中でいちばん安い個室です。