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こんにちは昨日のくるまやさん現場。誰も居ない写真に見えますが・・・違う角度で撮影すると皆頑張ってくれています清水さん、いっちゃん、山ちゃんそして金子君も階段を何往復もして材料運んでくれています壁の角度を出して貰ってたんだけどその先には社長と塗装やりゅうちゃんも(笑)2人の居る場所には車用のEVが設置されてるので高さの感覚が不思議ですが浮いているわけではありません何現場も掛け持ち状態になっていて今、物凄いしんどい思いをさせてしまってるいっちゃん。それでも容赦なく、あれ
大事な補足を忘れておりまして。補足の補足投稿で、ここからが補足です。リアルな地中アースをたくさんある機器のどちらに一点アースするかです。アコリバ社長さんから教えていただいた記憶です。ラインケーブルなど全て外して、電源ケーブルだけにします(ラインケーブルがあると、マイナス側を通じて、シャーシアースが繋がるので)。2Pならコンセントとのより低い人体アースとの抵抗値に極性合わせのついでに、すべての機器のアース値をメモします。テスターを抵抗モードにして、アース棒の一方を塗装
終わってみればトラブル続きのツーになりましたが、何とか無事に生還朝8時半過ぎに天気もよさそうだし出かけるんでしょ?と妻に言われ・・それからナビにポイントを設定するという始末だったのが悪かったのか(*´з`)で、8時半過ぎに出発行先はかねてから次の候補としてた今年災害復旧した作原沢入線の完走と加蘇山神社とダム建設中の南摩ダム見物大間々へ向かい草木橋から草木湖南岸を行く草木湖に架かる鉄橋をわ鉄が走るかなと時刻表を調べてみたらまだ20分先だった💦わ鉄なしの写真で我慢し
暑くなって来ましたね!ちょっと動くだけで汗が出る季節になって来ました群馬県では6月なのに40℃越えたとかそんな今日は朝10時頃からモンキーいじり。6月4日の神山町プチツーでライトが暗かったり、ウインカーも一時動作不良になったので、配線のチェックをしました。シートを取り外してシリコンレクチャファイヤー(整流器)があった所にレギュレーターからの配線を説明書どおり接続したのですが、白の配線が金具の上に乗っていたため、シートの裏側に挟まれて配線が潰れていました痛恨のミスですが
ジムニーに前後ドラレコをつけます。今までアクションカメラをドラレコモードにして取り付けていましたが、前後撮影ドラレコを新たに購入しました。AZDOMEM300S前後ドライブレコーダーカメラ中身です。用意したほうが良い物針金です。ドラレコの配線を通す際に使います。ー作業スタートー〜フロントカメラの配線取り付け〜グローブボックスを外しました。ピラーの内張を外します。ツメで引っかかっているだけなので簡単に外れます。外すと隙間があるのでここから配線を通します。配線を通しま
モンキーのレストアの続きですメーター内の配線接続が残っています。用意した部品はこれで最近はモノタロウで買うことが多くなっています。30日に実家から持ち帰ったのがこれですが使えそうにありません今つけているハンドルスイッチはクラッチレバーと左ミラーが付くようになっているので、持ち帰ったスイッチを付けると、それらを別に用意する必要があります。どちらも古い物ですが・・・配線接続の参考とするためスイッチの中を確認。ライトのハイ・ロー切り替えが白・青・黄で、
この間、壊れてしまったラジオを捨てました。。。使えないと分かっていても「捨てる」って寂しく感じてしまう私です。でも・・・ただ捨てませんでした。基盤から使えそうなコンデンサーやダイオードを外してから捨てたんですね!!で、それを使って残光ユニットをちょっと作ってみました。使用するのは、コンデンサー6800μFとちょっと大きめのダイオード、配線材の切れ端デス。まずは配線の切れ端の真ん中あたりの皮膜を切り取って準備します。その部分をコンデンサーの+とーの部分に「ぐるっ」と巻いてハンダ付け
以前AmazonのFireTVstickを車載する記事を書きましたが、その際にHDMI接続だと複数台のモニターがある場合、HDMIの規格上1台にしか映せないと書きました。色々誤解もあるようなので訂正します。『amazonfireTVstickの車載について』前回の記事でAmazonのfireTVstickをナビに繋ぐと凄く良いと書きましたが、具体的な設置方法を記事に残したいと思いますAmazonPrime会員…ameblo.jp確かにfireTVstickナビの
ネタ切れなのでちょっとした情報乗せる。ファミコンのコントローラー関連の新たな発見。一部の人にとっては常識かもね(汗)ちなみに改造の報告は上のサムネ記事で行っています。ファミコンのコントローラーの切り替え改造で判明したが、コントローラーの信号ってOUT完全独立CLK外部端子1P内臓1P共通外部端子2P内臓2P共通P/S全てで共通と繋がってったと初めて知った。と言う事はファミコン基板を別ケースにい入れてコントローラー端子配線する時基板側のケーブルの
本日の東京。12時現在晴れ。気温は10℃。ということで、結局購入してしまったVOXMV50Clean『チョット気になる機材を見つけちゃいました』本日の東京。12時現在晴れ。気温は16℃。ギター特に最近入手したGretsch6120なんですが、やはりFenderBASSMANで鳴らしたい!と思うんで…ameblo.jp欲しい機材として以前紹介していたのですが、実際に入手してみて思ったことVOXNutube搭載ギター用超小型ヘッドアンプMV50Clean驚き
ミニモトのレーシングCDIを取り付けたら電気式タコメーターの表示がなくなりました。液晶のバーグラフみたいなので一切表示しません。試しに中華CDIに付け替えたら表示が復活しましたよ。(´・ω・`)どうやらミニモトさんのCDIに問題がありそうです。その前に取り付けていた純正CDIやディトナデジタルCDIでは異常はなかったです。ネットで調べてみると点火のパルスを拾って信号を送っているのですが、CDIを変更して強力な火花になったりすると誤作動の原因になった
オデッセイ君。雨漏りです(涙)分かりずらいけど結構漏れてます…。保証修理から帰ってきたタイミングだったので、ホンダで見てもらうと、修理とは関係ないとの事。恐らくはココが問題。ドラレコの配線。当時、時間が無くていつかちゃんとやろうと思ってそのまま…。それでも3年くらいは問題無かったので延ばし延ばしにしてました。少しづつ漏れてたみたいなんですが、なにかのきっかけで、大量に漏れるように…。とりあえずは、配線をひきなおして様子見。これで治ってくれれば良いのですが…。
早くも新型車のご来店で~す(^^♪納車おめでとうございます!!!SさんNEWカー新型スイフト、ピットイン!!!まずはのカスタムはコチラ!!データシステムさんのビルトインTVナビキットに!!デジタルインナーミラー機能搭載で当店でも一番人気のドライブレコーダーコムテックZDR038を取り付けさせていただきました!9インチディスプレイ!!なんの情報もない中・・・取り外すのはけっこーな緊張。。。。ディスプレイ裏をはぐって・・・
今晩は私です。今朝の占いは『今日はいいことがある日』でした。・・・。いいことね・・・。そんなんあるか?あるんだな!!これだ!!テリオスキッドーーー!!奥さんに感謝!!本日納車いたしました^-^あぁ嬉しいです。念願のテリオスキッドですよ20年落ちのゴリゴリの中古車です。20年落ち!?うん20年落ちですが?なにか?んでんで、今日はね納車記念にナビ取り付けちゃいます。テリオスキッド車速信号車速パルス
みなさん、おはこんばんちはです^^梅雨が明けてからは連日照りつける太陽が痛いぐらいですっかり日焼けしてしまった筆者です愛車TW225の整備は現在進行形ですが、これまで基本的にはノーマル準拠で進めてきております。今後もエンジン特性が変わるようなチューンとかサスペンションに手を入れたりとかは考えておりません。そのスタンスで行きたいものの、いくつかノーマルから変更したい部分がありました。その一つが先日行ったスプロケ交換です。もともとオフ車として登場したTWなので、オフ走行をする場合などはス
スローのセッティングばかりのここ最近なんですがついでに別の事もやってたりします!これは俗にいう高性能ICレギュレートレクチファイアーです。ノーマルならレギュレターとレクチファイアという二つのパーツが必要なんですがなんせ絶版なのとICレギュレートレクチの方が安いのです(;´Д`)そもそもこれは発電された電気の制御装置でこれが壊れると過充電になったり発電しなかったりと走行に支障をきたします!!(´-`).。oO(もちろん他に原因がある可能性もあります!バッテリーが死んでたりそもそもダイナモ
はじめに⚠️これから作成する道具は現在所持許可等こそ不要なものの、人に危害を加えたり、意図しない作動や漏電等により使用者もしくはその周囲に居る人や生物に対して生命の危険を生じさせる可能性のある道具です。狩猟時の大型動物への止めさし以外の目的で作成することや所持する事はしないでください。また、先端は鋭利になっているため使用時はもとより、保管時も注意を払うようにしてください。道具の作成中はもちろん、完成物に対しての漏電や死傷等の事故についても当方は一切の責任を負いません。作ると半値罠に
先日Squire51の配線図にをおこした際にロータリースイッチが入っていたのですが、ロータリースイッチというものの構造をイマイチ理解をしていなかったので調べてきちんと構造をおさえてみました。理解せずに配線するのはとても気持ち悪いですし、トラブったときに対処できないですからね。分かっている人には今更な内容ですけどね。ロータリースイッチには「回路」と「接点」、「共通端子」があり、回路毎に接点と共通端子がセットになっています。Squire51に使用されていたロータリースイッチは「4回路3接
えーと以前書いたのですがハンドルスイッチ!!上が現行の純正で下がリプロです!!ってか書くのが大変なので詳しくはここを見て下さい!簡単に言うと現行の純正はここに配線の通すところが初めから空いてますがーー昔の右スイッチとリプロは空いていません。なので社外ハンドルなら現行の純正は至れりつくせりなのですけどノーマルフォアには不要!!でもなんか気になります。コケて大破したスイッチですが程度は良かったのですけど部品取りの右スイッチを分解!キルスイッチをマイナスドライバーでこじれば取れるのか
さあゲームボーイばっかり改造せずにモトコンポのレストアもやりますよーまずは後回しにしてたのでプラグのチェックしてみたらめっちゃ綺麗のが付いてました元々ヒューズが付いてたのですが中身が無かったヒューズ。これを防水タイプの平型ヒューズに交換しますさてまずはレギュレーターの取り付けからですがこれはキット化されてて超簡単コネクターを接続シリ
これ、長男の目覚まし時計です⏰何かの付録だったと思いますが、長男のお気に入りなんですこの目覚まし時計は、おしゃべりする仕掛けがありまして、目覚ましの設定時刻はもちろんですが、おでこの部分を撫でてあげると、いくつかのパターンでおしゃべりしてくれますところがここ数日、おしゃべり機能が暴走して、鳴り止みません夜中でも、振動でしょうか急におしゃべりをはじめて、なかなか止まりません…とにかく、うるさいんですおそらくは、このおでこの中何らかのセンサーが組み込まれていて、それが故障もしくは誤作
レギュレター交換で直らなかったので、ステータコイルを交換します。スズキ純正ステータコイルとガスケットを買いました。あとは、ダイソーでガスケット剥がしのスクレーバーーーーーー先ずはステータコイルの加工します。昔は15,000円くらいで買えたみたいです。安物は信用できないので純正部品を買いました。K5〜K7は同じ品番のようです。ステータコイル本体ステータコイルの黄/白配線をカットします。カットしました。配線根本の銅線をカットして黄/白線をつけます。配線は短くカットしました。
九州ツーリングは中止...デジかもです...3月はCG125、エストレヤの修理に専念します...!その前に、TW200やっていきます!並行してやってもいいんですが、頭がごちゃごちゃしそうで...今日は配線メインで見ていきます~まず断線(´ρ`)リアの右ウインカーですが、カシメが弱かったのかすっぽ抜けましたーはんだ付けして熱収縮チューブで絶縁しました!これなら断線する心配はないはず!見た目もスマートでいいかんじです!スロットル
2024年5月23日週末ちょいと出掛けるのにトリップメーター動かないのは燃料計ないVF1000Rではちと不便…さっさと治しておけば良かったのですがまぁ〜優先順位で後ろの方だったので仕方ありませんなので今回は左下の淵がボコボコメーターを臨時的に装着してお出掛けに備えます点灯はしてましたがウェッジ球が黒ずんでましたので念の為替えておきましょう元メーター内の速度警告灯が無いと淋しいですが(笑)ちょいと我慢ですそしてLEDランプにしようとしましたがデコーダー?配線が
こんにちは!今日はホンダCBR600RRPC37から。約2年放置でちょっと急ぎの車検預かり。全体的にホコリがエグかったのでとりあえず洗車。完全放電したバッテリーは新品に交換他もササっとチェックして車検帰って来てから整備します。いつもより早めに車検場に来たらなんと満車降ろす場所も無くクルクルまわるコト3周車検を通す前に今日は別件で登録が4台あるので先に書類だけ受付に出すが人だらけでグチャグチャやし酸素薄~う...
ワゴンRの左ドアミラー格納機構が損傷して異音がするため、近くのスズキで配線カットをお願いしました格納不可格納しようとすると異音がし、モーター音が止まりません取れました中古で購入しました色が違うだけです交換しますスズキで切断したものを再接続します
GibsonLesPaulstandard50'sの配線を楽しみまくります。レスポールは配線材の長さがストラトキャスターの倍近くあるので、変化が著しいであろうとワクワクドキドキ。中古購入で良い感じで弾き込まれていたレスポール50'sなので、配線もいじってあるかなぁ…と思いつつ、キャビティを開けてみたところ、やはり色々いじられておりました。ポットは純正かな?CTSAカーブ500コンデンサーが見たことないヤツ調べてみたところ、国産でヒグチ電子のオイルコンデンサーこれが実はとて
スーパーカブ90を中古で購入しました~かなりお安いお値段カブってガソリン1リッターで、40キロは、余裕で走ります。これからの時代にピッタリ!ナンバープレートは33ナンバーしかーし、乗りずらい私(A級ライダー)には無理カブって、こんなに乗りづらいかっ…❗️ハンドルが近すぎます😰背筋を伸ばして座ってる感じ…背骨が痛くなりまーす(腰痛)これってかなり疲れますカーブも怖い悩んだ末に改造しまーす‼️フレームぶった切りました!配線も切って延長しました😅からの延長