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今回は異音箇所についてまとめていきます。まずここです。アシストグリップの左側がカラカラ音を出します。個体差なのかもしれないですがだいぶ音がします。つぎはここです。ダッシュボード側面プラスチックがペラペラで強度が無いため段差などで音が出ます。さらにここもルーフです。ちょうど運転席上部付近にある配線を止めているクリップが経年劣化か何かでカラカラ音を出します。交換するか固定すれば音は止みます。ルーフ自体がしっかりしているのでドラレコなどの配線をしっかり処理しないとコツ
バイクに乗ろうと思ったらバッテリーが上がっていたバッテリー上がりなんて久しぶり、激安バッテリーの突然死だろうと思って新しいのを注文したほうがいいか。念のためレギュレーターの接続を点検してみるとジェネレーターとレギュレーターをつなぐコネクタが見事に焦げていました配線が1本完全に取れています。これでは充電不足になるわな、納得原因がわかったので配線を直せばいいのだけれど、前からレギュレーターとジェネレーターと直結したいと思っていた。良い機会なので購入しておいたレギュレーターと一緒
またまたお仲間のMHさんの『Z250』がガレージに入庫しました今回はUSB電源の取り付け依頼ですまずショートスクリーンとステーをj外しヘッドライト裏の配線の様子を見るメーターを外し丸部分の配線がどこに繋がっているかを調べる為にヘッドライトケースを外して見ますヘッドライトケースを外しましたハーネス類は接続したままですターゲットの配線はヘッドライトに繋がっていたのでここからプラスとマイナスを取ろうと思い
コクピットズームさんからの依頼で預かって来ましたトヨタiQ珍しくミッション車ミッションが滑るとの事でクラッチ交換iQのクラッチ交換の作業はやった事が無いので勉強になりますでは作業に廻りの部品を外していきますバッテリやらエアークリーナーボックスやらとりあえず外します配線類も外して上から外せる所は外しますリフトで上げて次は下からセルモータードライブシャフトクラスメンバーここまでくればミッションを下ろせますミッションジャッキで支えてなんとか下ろしましたエンジ
こんばんは!岩手県一関市のカーオーディオproショップ「LAVID」です少し遅くなりましたが先週のビーンズさんでのイベントでお会いした皆さま、ありがとうございました自分はデッドニングの実演に思った以上に時間がかかってしまい、効果やご自身で施工する際のコツなどを充分に伝えきれなかったのが反省点ですが来ていただいた方々に少しでもデッドニングやカーオーディオの楽しさが伝わっていればうれしいです少ないですが当日の画像をデッドニングの施工はお客様にも手伝ってもらいながら…デッドニングのキッ
貰った中華エンジン4つを合体した0円エンジン52クランク52.4シリンダーバギーのモトラタイプヘッドケースは皆さんが捨ててしまうシャリーやカブの3速遠心を集めて0円カスタムしてます107でも速いけど1円クランク54.5を入れれば怖いくらい速くなるボアアップしてキャブやマフラーにお金かける人はいても点火タイミングそのままの人が多いよほど圧縮高いならノーマルタイミングでも走りますが回したいなら点火タイミングを早くしないと着火遅れが起きますノーマルだと12000回転まで早めてあれば壊
モンキーくんにタコ🐙付けようと配線やり始めましたがイカンセン苦手な作業(*﹏*;)ギボシ端子も買ってきてこんなのないのかな〜って探したら売ってましたwwwUnidyの電気職人コーナー行ったら無くて別館のカー用品のトコに売ってました✨Unidyは近くてホントにベンリーホンダ(~‾▿‾)~説明書にはヘッドライト内から全て取り出せますなんて書いてるけどイグニッションのパルスは来てないよね(ノ*0*)ノとりあえず電源探してみますฅ^•ﻌ•
こんちはー!段々日中の温かさが戻ってきた今日この頃。モンキーでも乗り回したくなってますが、作業スペースの中央でカブちゃん居座ってるので出せず。早いとこカブ修理完結して、バイク乗りに戻りたいですさて、カブちゃんの電装系修理した箇所も多いのですけど、一気に書かせてねー!どうやら、テールランプ、ヘッドランプ、ヘッドポジションランプ、メーター照明、ニュートラルランプは電球切れでしたねーそれらがほぼ交流電源で動くものばかり(ニュートラル以外全て)てことで、
いすゞフォワードシートベルトの警告灯が点かず、車検に通りませんなんとかせねばといってもバルブを交換するだけ(笑)メーターフードパネルは引っ張れば簡単に取れますメーターを留めてるボルトを外せば手が入る程度はずらせますのでその状態で交換します下に落とさないように慎重に左に捻れば取れますよあ、そうそう!駐車ブレーキのバルブも消えてましたので真っ黒やないかい燃え尽きた…って感じでしょうか新品と交換して点灯確認すると…シートベルト警告灯のみ点灯しないこれはキャッチが接触不良
会社のスズキキャリィ元々レンタカーに付いていたナビ普通のナビに見えてレンタカー専用ナビはテレビが入りません軽トラでテレビは見ないので付けましょう車速信号線が必要なのでどこかから引っ張りますメーター外すのめんどくさいから別の場所無いかなーと探しますパワステには車速信号が入っていてスピードが出ると重くなる制御が働きます話はそれましたが配線図を使い探しますまずはカプラーの記号はE02E02の場所は・・?カプラーの形はこれ最初の配線図に戻り色と場所を確認のため最初の配線図に戻
バイパス加工のCRご購入方からブログに掲載しているZESTのメインハーネスに注文がありました。今回のリブログはZ1Z2のメインハーネスの紹介です。こちらはZESTさんの商品になります。わかりずらいかもしれませんが、灯火、点火などに送る電圧低下を防ぐ事を最優先に考えて配線の本数が非常に少なくなっています。機能性に優れたホンダ純正のハンドルスイッチで、右側はセルとキルスイッチのみで、ハイスロの装着やブレーキマスターを変更した時にスペースに余裕が出来ます。左側にヘッドライトスイッチ
思い起こせば1年半前、やさぐれアドレスさんからの突然の発電拒否仕方なく載せ替え前の焼き付きエンジンからステーターコイルをドミノ移植しましたなぁ…その時ついでに全波整流化?とも思いましたが、とりあえずいらん事はせんとこ…と、何もせずそのまま移植。電圧は13vで安定。まぁ少し13vにも不満を感じながら、発電はしているので良しとして現在に至る。実はその後、今後の事も考えて新品の純正ステーターコイルや廃盤プレミアになっていたホンダのスクーター「ジョルノクレアのレギュレーター」等々を揃えていた
シャリーの12v化にチャレンジ!バッテリーとか既存のものを外す。バッテリーを外すと錆びている見ないふりにはいかないので後で掃除だ単線結線図をみると分かりやすいけど黄色線の割り込みがイマイチ分からない?シャリー用で購入したけど・・・ST50ST70専用設計とな・・発電機側からでている黄色線何度も見たけどそんな色はないのだ!しかも4線のはずがはずが、3線なのでそもそも図面と違うこれS
いよいよサブバッテリーの配線。それで、配線は目的に応じたものにしなければならないわけで、今回のポイントは3つ。1.充電用のスイッチを付ける。2.後部アクセサリー用のスイッチを付ける。3.充電状態をモニタリングする。これらについて端子台を基準にして書いた回路図、と言うか、配線図を描きました。ただし、ここに至るまでには何回も描き直しました。まず、“充電用のスイッチを付ける”と言うのは、アイソレーターにはメインバッテリーからのケーブルを直付けする
XSR155にハザードをつけたい!とすでにお客さんが情報収集されていたようで専用のキットが出ていたので取り寄せこちらに交換していきますヘッドライト裏にカプラーがあリマスター届いたハンドルスイッチは純正より少し長いのでうまく収納できるよう取り回しを考えなければないません切ったろ配線の色間違えないように大体同じくらいの長さに整えました!スイッチに位置決めのぽっちがあるのでハンドルに穴あけ加工が必要でしたウインカーリレーも交換して
やっと着手配線半田しました(*^^*)今回はブレイブに付いている配線で殺ってみよ〜得意の電圧計アンプ自体が四角で凸凹してないから付けやすいね後はRDXに積んでモーター端子とバッテリー端子で終わり❓なんだけど……もう少しTOPLINEのplatinuDMⅢとRPX殺りたい🤤マジでヤベエって絶好調で(爆)前の動画は流して走ってますからねー(笑)💨トラクションがバイヤーッス(๑•̀ㅂ•́)و✧多分マジで今までで1番ヤバい👀💧❗…(´・ω・`)…ナンダコイツって位にね乗れば(
エンジンがかからない時があるとマグザム最初モーターの周りが悪かったので、バッテリーを交換してかかるようなり、に出したのですが、少したったらまたなったとのこと見てみるとカチカチ言っているだけ、、セルモーターかスターターリレーのどっちかや、両方交換していいとのことで交換まずはスターターリレーはどこ?バッテリーは前赤い配線を追っていくとありゃフロントカウル外さないといけない、居ました。交換しますんでお次はセルモーターキャブの下にあるので、こゃふをずらいてさぎょうです。交換
どうもガレージきくちです今日は午前中は仕事の会議主な話題は1月から始まる電子車検証と指定工場じゃないとわからないOSSの話。なんか段々面倒になるのよね書類の電子化のハズなのに手間は増えるような正直、スマホ一つで簡単に出来るような仕組みにしてくれないかねもう最近の日本って何かやろうとするたびに税金の一部をかすめとろうとする誰かの利権がらみで結果、使えないシステムばっかりが出来上
アン・ネサンssiアン・ネサン-Wikipediaja.wikipedia.org「オアシス」で初めて見て、それはそれは自然でいやらしく上手い俳優さんだなーとは思っていたが、今回「ソウルの春」では、その役の卑劣さに「オアシス」を見たときと同じようなショックを受ける。『イ・チャンドンレトロスペクティヴ4K』オフィシャルサイト8月25日(金)|韓国映画界の巨匠イ・チャンドン。監督作全6作品と新作ドキュメンタリーで編成されたイ・チャンドン初の本格的な特集上映がこの夏、日本公開lee
中古で購入してきたスズキアドレスV50FI。走行距離約18000km(推測)オイルとタイヤ交換以外は整備がされておらず、購入後メンテナンスを行ってきました。今回完成編ですさてこのバイク。キーシリンダーを交換した後辺りから、セルスタートが出来なくなりましたセルボタンを押しても、反応が全くありません。キーシリンダー交換後しばらくは、きちんと動作していたのです。セルスタートが無いと不便です。これは何としても修理しなくてはまず、ライトカウルを
インジェクションで電子制御なGROMには様々なマイナートラブルがあるようです。トラブル?と言うか、それがGROM。例えば、走っていて急に失速したとか、遅くなるとか。GROMのECUが外気や油温等の高温に反応して壊れないように制御してくれる為に起きるようです。HRCGROMでは上記のような制御を失くしたECUが搭載されているようで、自分のGROMには「GROMあるあるw」は先日までありませんでした。ところが事件は起きました。モトピク前日練習で朝早く筑波サーキットコース1000に到着して
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。昨日は、ラジコンバギーの付いてるアンプからバッテリーコネクターをTコネクターに交換をします。注意は、保証が無くなりますので自己責任でお願いします。最初に付いてるコネクターは熱が弱い接触が悪く成る事が多いので電気効率ならTコネクターがオススメしますけど最初からTコネクターが付いてる物と言ったらヨコモのリポバッテリーYOKOMOLipo30C7.4V4000mAhバッテリーT型コネクター付YB-L400A
旧消防団車両の為、装備は最低限それでもエアコンパワステ、前席はパワーウインドウ付きただし、集中ドアロックは無しドアにスピーカーすら入っていない・・・そのくせ、灰皿だけは5か所が付いていたりと、まさに職人向け装備キーレスエントリーは無くても我慢できますが家族を乗せるので集中ドアロックは必需品ならば付けます安価な汎用品リヤは特に問題も無く左右取付できたのですがフロントでは苦労しました当初写真の様に取り付けてみましたがパワーウインドウ可動部と接触してしまい、窓が開きません
ナカシタパパの屋根付きを仕上げてまいります。アカンほう新品並べてみた、一目瞭然ですね。駆動系を組んでリアタイヤ交換、これでとりあえず依頼された部分は完成です。したらばちょくちょくご来店されるお客様がアドレスV125Sのメインスイッチがなぜか回らないとフロントタイヤを台車にのせて括り付けて持ってきた。軽くばらして見ると????メインスイッチのカプラが抜けてます、ウィンカーのカプラも抜けてました。カウルを固定するねじ
いろいろ試行錯誤した写真を載せます。①純正センサーの仕組2021.11まず、センサーの仕組みから調べました。これがセンサー仕組みは単純ただアースを取っているだけ・・何の電子的なものない。機械的エンジン側の接点が当たると通電しランプが光るだけ。中華メーター取付ギアポジセンサーを付けてみた①(ホンダリトルカブ)byゆき(*´Д`)アハーン-みんカラ(carview.co.jp)スーパーカブ110に自作シフトポジションインジケータをつける!–カブわ
今回は、グロムに電圧計付きUSB電源を取付。今後、暗いヘッドライトを変える事を含め、リレーを組んで配線しますよ〜ヾ(*´∀`*)ノ電源取り出しハーネス(*>∇<)ノシート外して、サービス電源コネクターを出す。逆輸入車にはサービス電源無いので、探しても('ω'乂)ダメーカバーを外す(˙꒳˙)ハーネスを付けて、キャップをハーネスの先に付けるこれで、ACC、BATT、アースを取れます。リレーを繋いで、ヘッドライト裏まで配線します。今後の事を考え、太めの線を使用。ヒュ
くこんにちは。はること申します。私、夫、2歳娘の3人家族です。2023年6月遂に憧れのマイホームが完成しました。2023年1月着工3月上棟6月引き渡し時系列の詳細はこちら→時系列まとめWEB内覧会はこちら→入居前入居後アメトピ掲載記事まとめはこちら→①②③④ありえない電気工事をされたお話の続きです。友人二人に相談して、今回のことがどれだけありえないことかはっきりわかりました。『【外構】友人た
下手にGibsonが気合を入れたリィシューのレスポールなんかを入手してしまったため…『GibsonLesPaulHistoricSelectへの道』出会ってしまった好みのレスポールそのモデルがHistoricSelectという聞いたことのないシリーズ。お取置きをお願いしつつ、調べまくった結果、2014〜…ameblo.jp自分でいじってしまうことに抵抗感を感じてしまっていましたが…HistoricSelectの音色のために集めたビンテージペーパーモールドワックスコンデンサー(長
予定になかったアリエクで間違えて買ってしまったゲームボーイポケットのIPS液晶化していきますまずはベース基盤と液晶とタッチセンサーが付いたフィルムケーブルを接続してみましたがまずは液晶だけ本体に貼り付けるところから開始しますふむふむ、こう反対側に折り返して最後は取り付けるようになるんですねとシュミレーションGAMEと書いてある方にタッチセンサーと緑のアース配線がハンダしてある方LCDが書いてある通
おいっっす!←(最近、某動画サイトで懐かしいドリフを見ててハマってます笑)としです😁昨日雪が降るもんだから土曜ってのもあって朝からタイヤと睨めっこ。あー腰が痛い(泣)腰が痛いって言える事が本当に有難い事ですね。皆さんタイヤ交換お早目に〜!!では、またむかーしむかしのお話ですが見てやってくださいね。お客様がナビを付けて欲しいとの事で来店されました。今の車は大体が電源等入ってるメインカプラー、車速信号とバック信号とパーキング信号の3ピンカプラー、ラジオアンテナ線と親切にナビ裏まで来て