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3月6日(日)AM5:30起床6:00自宅出発6:15筑波サーキット到着受付を済ませて準備中7:15ドライバーズミーティング前兆・・・前日の土曜日に準備中、オイルが若干減っていたのに気づき少し足して軽く様子見に走ったのですが、異常無しと判断してしまいました8:30今回も86乗りの友人が来てくれました8:401回目スタート3周ほどノーマルブーストでタイヤを温めて、4週目に入ったところでフルブースト1.4最初のストレート
こんにちは。二日酔いのツッタニです。午前中は掃除と家族サービス。夕方から久しぶりにHRCGROMを倉庫から引っ張り出してブレーキメンテナンス。前後ブレーキフルードを交換してからピストングリスアップ。1時間くらいかけて揉み出し揉み出ししたら押した感じが凄く軽くなりましたびっくりするくらいに!これならツインリンクもてぎのダウンヒルストレートでかなり転がってくれるはず!あ”エンジン載ってないやエンジン載ってなければ、そりゃあ軽くも感じますね冗談はさておき…エンジンは今週戻って
いよいよモトジムカーナの公式戦である『ダンロップ月刊オートバイカップジムカーナ大会第1戦』が3月17日に開幕しました。この日に向けて出来る範囲でバイクを調整し、練習も重ねて来ていよいよモトジムカーナの公式戦デビュー戦となります。指導員大会にチャレンジしている時は、年に1回のみの開催であったり、競技規則も色々な制約がありしかも自動車学校の看板を背負っての戦いで、そのプレッシャーも当時は相当なものでした。『教習指導員の運転技術を競う全国大会その2』まずこの大会の自動車二輪部門について
6月12日更新大変申し訳ありませんが、記事に何らかのトラブルが出ていて、非表示になっていると言われましたので確認したところ、記事が消失していました。以前にもバズった際に起きたことがあるのですが、その時も管理側に問い合わせるも良く解らなかったので、今回も何故なったのかは分からないままになるのではないかと思います。無料のBLOGの性ですので仕方ありません。ですがリンクされていたyoutyube同様に、記事としての役目は終えたとも思いますので、4-5日の掲載でしたが良い機会としてこのままにさ
いや~ビックリしました。先日XSR900で筑波を走り、あまりにもタイムが出ないことにガッカリ。そこでRR-Rで4秒台を叩き出していた頃の動画と、今回XSRで走った動画を見比べました。その差歴然!!こりゃSSに抜かれて当然だわ。そう思わざる負えないほどの差がありました。もうね、立ち上がり加速なんかXSRはアクセル開けてないの?と思ってしまうくらいの差があります。RR-Rは暴力的なまでの加速でスタンド前でも200km/hを軽く超えます。XSRだと裏のストレートでやっと出る速
走ってきました。新型XSR900で筑波サーキットを。マフラーやハンドルは交換してありますがサーキット走行とはあまり関係ない部分。肝心のタイヤやサスペンションは純正品のままです。サスペンションのセッティングさえも新車時のまま。それでも純正のブリジストンS22にタイヤウォーマーだけは巻いてみました。公道用タイヤでも温めておけば安心です。突貫でラップタイム用のセンサーも取付。なるべく路面に近い場所が良いと思いタイラップで無理やり装着しました。とりあえず落としたりしないように何重に
続きになります。昨日のブログを変に訂正とかする方がおかしな気がしましたので、こちらで書き足したいと思います。これは8日月曜日の話になります。まぁ分かっていましたが各方面、色々なご意見が舞い込んできます。そこでまず。大多数の方の勘違いと秋葉の一番言いたいこと。起きた事故の事もそうですが、その当事者だけをどうこう言っても仕方がないと思っています。(そりゃ頭にも来ますが、)だからと言って個人を攻撃するつもりはありません。大義名分を盾に無謀な行為をするからと言って個人を懲らしめて、その
おっはよーございますTOT2日目朝からコスチュームに着替えて筑波サーキットへ向かいますヨー✨この日ははこんな感じー💚二人ともポニーテールなのは、なぜか!!!社長ご夫婦は、水上スキー経験者なので風が読めるのですが『風速10メートルは、強いよ』と聞いていたので、かなちゃんと縛って風対策だ!ということで、ポニーテールになりました☺️私達が到着する前、風の影響でテントが1メートルくらい移動したそうです💦↑幕、新調しました✨製品の配置を変えたり、幕を半分畳んで風の抵抗を減らしと工夫を凝ら
7月4日(木)午前の筑波1000稽古は本日27日(木)の22時募集開始ごんす。まだページは作ってない。ドラテク鍛錬場クラゴン部屋(kuragon.net)ドラテク鍛錬場クラゴン部屋kuragon.net筑波1000稽古はその名のまんま筑波サーキットのコース1000を使う稽古です。名前に奇をてらわないパターン。午前3時間、クラス分けなし、何もなければ止めることもなし、走り放題です。稽古は親方走見のみ。変態親方の助手席体験を装ったドライビング指南です。
続きです。もう一つ大事なこと施設側の言っていた「要注意人物」という括り。そりゃあんなことが起きて、その場でたいしたアクションもなく、さらには「実はあの人は要注意人物で・・・」とか「ことある度にキツク言ってるのですが・・・」とかって施設側に言われれば、秋葉だって「マジですか??」「なにそれ??」「じゃあ何、運が悪かっただけ?」とか「それ知ってるなら施設側としてもっと考えてよ!」とかって思いますし、腹も立ちます。実際謝罪に来てもらうまでは、それがどんな人だったのかも知りませんし、轢かれた足は
DUCAの999時代、週末の早朝。奥多摩でお会いする激っぱや‼️さんそれがるりアンリさん…。フレームだけの状態から自分で組み立てたKZ900でテイストに出初めたのが数年前…。今回もZレーサーで参戦するというので、お手伝いに駆けつけましたこの日は奥多摩の有名人。ナナデビさんも来てました。カピロッシ本人の直筆サインいりのデスモセディチGP05‼️ではなくDUCATI999ツナギもメットもカピロッシのフルレプリカ‼️カッコ良すぎっスるりアンリさんの方は予選前にちょっ
テイスト前までのトラブルの検証しに筑波走ってきた。アマニョちゃんと同じピット❗️今回はコーズィーがお手伝いに来てくれた。1本目は普通に走れた。ヘッドの焼けを確認して2本目はキャブを交換して走ってみた…コースインして2周目の1ヘアピンの進入でエンジンが焼き付いて進入ハイサイド…派手にコケちゃいましたバックストレートからちょっとおかしかったんだよな…メインストレートで燃料コックを確認して、この周にはピットインしようと思ってた矢先に焼き付いちゃったちょっと手が痛くてスマホいじれ
暑いですね。全国的に6月としては記録的な猛暑の毎日でした。7月になってもその猛暑は衰えることなく、容赦なく真夏の太陽が照り付けてきます。それでも猛暑の後の夕日はとても綺麗で、少しだけ涼しい風が頬を撫でたりもします。さて、本題に入ります。早いものでRR-Rに乗り始めて2年が経ち、走行距離にして約7,000km、ツーリングなどには使用せず、サーキットやお山限定で楽しんできました。そもそも、初代RR-Rは公道を低速で走ることなんか全く考えていない作りです。気温30度程度でも信号待ち
雨予報70%の中とりあえず行ってみましょうと3割の曇りに賭けて筑波サーキットに行ってきました♪筑波は久しぶりです予約も少なくて、来てる人も少なかったです結論としては、降られませんでした今日は珍しい軍団が来てました!桶川の鎌田くん率いるアジアチームAP250のもてぎにむけて、とっくんだそうで、ピカピカの新車がずらっと、そして工具箱からその中身からサインボードから机から何もかも新品で、ピットの中がひときわ輝いてました✨タイヤもいっぱい持ってきていて、APのダンロップスリックからJP250
先日の筑波2000の走行会。先導という立場なれど、、、、ちょっとだけ、、、(^^)そのあとはちゃーんと先導しました!サンクチャ号と鐵隼に抜かれたあとの最終コーナーも、、超久しぶりに膝擦って入っていきました、、。やっぱり、抑えなきゃー、、ってアクセル緩めたけど、、、やっぱりいこう!と開けつつ進入しちゃいました!たのしい!!!(^^)筑波1000でのカフェ耐の走行写真は、主催者のUP待ちです。
D-TECHNIQUE初心者向けサーキット走行会&スクール筑波サーキット・コース1000https://www.d-technique.co.jp/magazine/event-information/soukoukai/ドライビング講師として参加させて頂きました😁ドラテク向上、タイムアップのお手伝いが出来て良かったです👍より良いフィードバックが出来るよう、講師としてもスキルアップして次回に臨めるようにしたいですね!本当に良い経験と勉強になりました🙇♂️#ディーテクニック#D
齊藤太陽ステップアップ!-生形秀之レーシングブログ太陽が昨日ついにNSF250Rに乗り出しました!色々とわけあって鈴鹿のNGK杯に参戦しなかったんですが、そのかわりにどんどん経験を積ませて行こうとNSF250Rにステップアップ!先ずは走り慣れてる筑波サーキットに行ってきました。さすがにこのバイクはレース専用マシン、『太陽ロードコースへステップアップ』編の時の様にお父さんメカニックに『とりあえず行ってきて😁』…blog.goo.ne.jpお久しぶりです^^NSF250エンジンかけられな
マルクマルケスちゃんとマルケスちゃん号の話をしていて彼の今の病状も少し説明したマルケスちゃんとはサーキットで彼と情報交換しているのを隣で聞いているだけで挨拶するくらいちゃんとお話ししたことなかったんですが…マルケスちゃんは現役のナースで可愛くて速くてカッコいい女性です彼が緩和ケア病棟に入ってもうあまり時間がないこと『葬儀屋も決めておいてって言われたんだよね』って言うと『カルクラッチローがいるじゃん!!』ってカルクラッチローさんとはマルクマルケスちゃん
今年初の記事ですから遅ればせながら「あけましておめでとうございます<(__)>」…(笑・・・2023年1月16日PM1:30下妻地区安全運転管理者協議会主催の「第19回安全運転セミナー講習会」に参加してきました手前は茨城県警交通機動隊のお二人様ジョーク(おやじギャグに近い)を交えながら楽しく講習当社のマドンナ覆面パトカーにて、ドラポジと死角の説明を受ける♪マドンナはコペンですアルトエコの動画フル
募集開始でごんす。7月4日(木)午前、筑波サーキットのコース1000で開催します。クラスわけなし、3時間ぶっ続けのフリー走行です。稽古は事前に筑波1000攻略指南映像と、当日は親方走見です。すでに募集ページは完成して準備OKでございやす。エントリーは22時以降可能です。ドラテク鍛錬場クラゴン部屋(kuragon.net)ドラテク鍛錬場クラゴン部屋kuragon.net筑波1000はご存じ茨城県の筑波サーキットにあります。メディアにいっぱい出てるのは
なんかエラー出てYoutube貼れない💦こっちにリンク張りますほんとは筑波に観に行きたかったんだけどさすがに手術後に行くのは無理ってことでYOUTUBEで視聴中全日本より全然面白いねぇ
※手抜きでクルマブログとほぼ同じ内容でお送りしますw※どうも、もつ煮好きです(*´艸`)昨日は筑波サーキットまでテイストオブツクバを見に行ってきました~最近はライブ中継観戦が多かったけど、久々にサーキットの音を聞きたくなったので(^^♪土曜日に行くのはコロナ以前振りかも?筑波サーキットといえばドラサロのもつ煮定食なのですが、やっぱりテイストの日は混むので外の屋台でもつ煮(500円)を食べることに。この後、すぐ隣の屋台では400円で売っていることに気づきました(
お疲れ様です!9月18日(日)茨城県の筑波サーキットにてスーパーFJ筑波・富士シリーズ第7戦が開催されました(2cornervideoさんありがとうございます)〜☆〜☆〜☆〜予選(2cornervideoさんありがとうございます)※たまに聞こえる会話などが臨場感があって好きですエントリーリスト代わりに⁉︎スーパーFJ筑波・富士シリーズ第7戦予選結果〜☆〜☆〜☆〜予選後コメント(モータースポーツフォーラムさんの記事より抜粋)〜☆〜☆〜☆〜〜☆〜
RGNCTAFD3Sノーマルローター用MONO4KIT♪定価397400円はっきり言って普通の人には必要ありませんw筑波だと57秒台位までなら17インチ仕様のノーマルキャリパー&ローターにRGNCTAブレーキパッドでOKです。というかそれがベストです。その組み合わせでドラ号やゆるいFDは1.7G~1.8G出てるしお客様でもほとんどが1.5G以上を普通に出せています。初心者~上級者まで好評です♪ドン!って踏めてその先で
シバタイヤ筑波サーキット54秒443ラジアルタイヤ史上最速達成♪R31200R295-30-18達成するまでがまあまあ大変で色々書きたいことはあるんですが・・・まずは動画をご覧下さい!スマホじゃなく大きな画面で見るとまあまあ速いよwhttps://youtu.be/s3PyZn3cPEw未来の運命を決める一周。決められて良かった。これで心おきなくR50(Sタイヤ)の開発に!とはいえ新しいタイヤの開
ついに、今年もこの時期になりました!遅ればせながら番長クラス出走メンバーの発表となります!今回の番長クラスも他ではなかなか観ることができないメンツが揃ってますのでお楽しみに♪トップバッターは〜神奈川県を代表する老舗チームCHARMEからリーダーかとっぺ100マークⅡと構成員?のだいすけべ90マーク痛間違えたwいまはチームカラー?のキャンディレッドボディカラー同様、綺麗なツインドリフトを披露してくれると思いますよ〜(ハードルw)お次もキャナガワの有名チー
さ〜!今日も元気に〜!元気が出る〜!シャコタン★コヤジブログ始まるよ〜!さ〜今日は茨城県筑波サーキットで昭和のサニーレースでめっちゃ楽しかったですよ〜🙂Godspeedyou✖︎LBWKサニーが二回目のサニーレースに挑戦🙂ドライバーはブラックエンペラーリーダーの石塚帝国の石塚君で〜スタートだべ〜!シートは勿論BRIDE!ハンドルはLB★限定ハンドルの装着で🙂いざ勝負😊観客席も沢山の人😊結果は総合7位のクラス別3位の入賞でお疲れ様でした😊プロドライバーが勢揃いするなら大変よく
筑波サーキットでレーシングを堪能した後、道の駅常総に寄ってみました。自然溢れた地域にある道の駅で人気です。駐車場は、遠い所にようやく停められました。昨年出来たばかりの道の駅です、都内からも沢山のお客さんが訪れます。茨城県はメロンの生産が日本一、メロンパンには大行列🍈茨城県は農産物だけでなく、海の幸も定評があります。家内の実家へお土産を買いました、バター香る焼き芋ランドシャ。みずみずしい果物は選び放題、大ぶりな柑橘系はビタミンCたっぷり。お米だって、ブランド米として地位を築
前回書いた通り、昨日はTC1000に行って来ました!!久々のz125proでの走行です!ん?久々だっけ…?あー、1月以来ですね。タイヤもボロボロで、しかもこれでもかっていうくらいの強風めちゃくちゃ寒いです!!そして走行準備をしてる最中に大きめの地震…。中々心が折れますがな!!まぁそれでも走りましたけどね風が強過ぎて身体を起こすだけで落ちるスピードメーターカウルが付いてるバイクと違うので、ストレートで身体を伏せたりするだけで凄く違いが出ます。走り自体はコーナリング速度落とし
ダンロップ杯第2戦のコース。赤矢印の区間が異様な長さの直線部分が有り(筑波サーキットジムカーナ場の奥行のほぼ端から端)、自分の若干スプロケをショートに振っているMT-07でもさすがにオーバーレブ(エンジンの許容回転以上の回転)するんじゃないかとまず目に付いた区間でした。ジムカーナにおけるシフトアップの必要性250cc以下のマシンでは、ギアチェンジは通常のコースでも割と必須で、ミニクラスになると3速4速まで駆使する方もいらっしゃいますが、大型バイククラスはほとんど1速固定で、筆者もMT-