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#張替える為には、剥がさなアカン❗️剥がすのも大変な作業、しかし、剥がして張るだけ。でも、剥がして、張らなアカン。#専門職やからこそ、それを専門にお金を頂いて作業させてもらう。最近そんな#技術職が、なめられてる気がする。金額にともなう技術を持った人間も減ってる気がする。だからこそ、一流を目指す❗️#知らんけど(笑)
ズボンの股ズレを直す最良の方法ガタイの大きい男性に修理を依頼された。ズボンの後ろ側が2カ所すり切れている。歩くときに、太ももの内側がこすれ合ってできる股ズレだ。「直しようがないです、限界ではないですか?」と2件の店で断られたとおっしゃっている。(男性客)「私服なら、捨ててもいいんですが、これは制服なんです。つぎの支給は年末です。それまでなんとか持ちこたえなければ・・直してもらえませんか?」この修理はかなりメンドー
10万キロ走る以前に軽自動車のショックアブソーバーは5万キロぐらいで大概逝ってますんで~オラホのMH23ワンゴは2万キロ以前でフロントショック逝って交換してますぅ。使用済み品はダンパーロッドを手で押し込んで超ぉ~ゆっくり~ロッドが戻る。やはり抜けてる、と新品を押し込んだら全然戻ってこない?ガスなしオイルダンパー?KYB製ですが?ま、押し込んだ感覚は新品のほうが全然硬いですけどね。ストラットのゴム関係の部品は交換しておきます。アッパーマウントのゴムも
こんにちは!株式会社エフイーティーブイ採用担当です。現在弊社では、第2クール会社説明会を開催しております!そんな中、ご好評につき追加で会社説明会を開催することとなりました!下記、日程となります!5月17日(金)16:00~今週末の開催となります!エントリーを希望の方は人数に限りがございますのでお早めにご予約ください!予約についてはマイナビ2025の「説明会・セミナー」画面からご確認ください。たくさんの方にお会いできることを楽しみにしております!
こんにちは!株式会社エフイーティーブイ採用担当です!本日5月8日(水)を皮切りに25新卒採用第2クール会社説明会を開催します!下記日程にて説明会を開催致します!各回1時間程度で予定しております!5月14日(火)14:00~5月15日(水)11:00~/15:00~/18:00~本日5/8(水)13:00よりマイナビ2025にて募集を開始しています!※満員となる可能性がございますので、エントリーを希望の方は早めにご予約をお願い致します!弊社では、第1
こんにちは、こんばんは、ぽこです先日、昇給額通知がありました正直あんまり良くはない...特別悪くも無いけれど...昇進した枠の中での相対評価なので、まあ昨年より落ちて当たり前かな〜と思いつついやいや!それ自分に保険かけて言い訳してるぞ!もっと頑張りや〜!と言い聞かせています「成長するために、私は何が足りないですか?」「私が同じ職級の人と比べて劣っているところと優れているところを教えてください」「一つ上の職級の人と私の差を教えてください」「厳しいフィードバックください」とかね、上
わたしの子宮筋腫は粘膜下筋腫で、筋腫の大きさ6cm、生理時の出血もひどく貧血もひどいので、手術以外の治療はないと言われ、1番に頭をよぎったのが仕事のこと。手術が決まった時に、まずは自分の部長さんとプロジェクトを一緒にやっている部長さんに報告。自分の部の男性の部長さんは、すぐに『仕事なんかなんとかするからまずは体優先で』と言ってくださいました。またプロジェクト一緒の女性の部長さんも、自身も筋腫があって貧血とのことですが、人を増やすから心配しないでと。感謝ー🥲わたしの仕事は技術職(構造設計)
時々、何もかも捨てて衝動的に1人になりたい状態になる。要はキャパオーバー私の仕事は技術職なのだけど、その技術を色々な人に教えていて、その子たちの進路のフォロー。休みの時間はその対応で終わる…お昼を食べる暇もなく、ひたすら動き続けやっと事務作業できるって時に職場の新人さんのフォローが入る。結局理不尽な事のクレーム等は私が言うしかないため、分かってない新人さんのフォロー積み残しの仕事を抱えながら必死に早歩きして家に帰宅し子どもの世話をしご飯を作る。起きてる間中常に誰かの相手をし
油圧シリンダーの分解に取り掛かりました、まずは切断したシャフトの残りをガスで流すため穴を開けています。油圧プレスで挑戦したのですがピクリともしませんでした。残っているシャフトは100Φ×60、穴を開ければ割と簡単に切断できます。シリンダー内の作動油を抜くためロッドを引っ張り出しています。ロッド棒を分解するためヘッドカバーを緩めています、鉄板を溶接して中ハンマーで叩かないと緩めることができませんでした。五時少し前にロッド棒分解完了、シリンダー基部を改造してもらうため船便持ち込み何と
こんな客嫌だ2度と来るんじゃねえ店に入ってくるなり、汚いデニムをカウンターの上にどさっと放り投げて、「おい、このジーパンのすそのほつれをきれいにしてくれ!」いまだに、デニムをジーパンと言う。たちまち、店内にヘドロのようなドブ臭が漂う。過去に持ち込まれた衣類も、毎回このパターンだ。Nさんは小さな日帰り温泉宿のオーナーだ。接客業なのに、なんでこんな臭いのを着て平気なんだろう?「臭っさ!洗ってか
こんにちは!FETV採用担当です!25卒の採用がスタートしたばかりですが、社内では、24年度入社の皆さんの新入社員研修を行いました!28名の新入社員の皆さんを迎えることができ、とても嬉しい気持ちでいっぱいです!✨会社のことや業務について頭がパンクするくらいだったと思いますが、1週間みっちりと研修を行いました!研修初日は、毎年恒例の豊川稲荷東京別院へ参拝に行きました!最初は皆さん緊張の面持ちだったものの、参拝を終え和やかなムードになっていました😊▼今年も稲荷会
こんにちは!FETV採用担当です!3月末のことですが、1週間の研修を終えた後、みんなで楽しいことをしたい!と思い立ち、気配切りを総勢36名でしました!実際に気配切りをしてみると、以外と簡単に見えますが全然気配を感じ取れません!しかも!足つぼマットをトラップとして使い、人の気配と足元も気にしなければならない超激ムズルールでした!おもしろ要素をふんだんに盛り込んだレクリエーションだったので、とっても楽しく遊ぶことができました!😊先輩社員の皆さんにもレクリエーションに参加
そんな恰好でどこへ行くの?Mさんが、いきなり店に入って来て、・・さん・・さ~ん(私の苗字)を呼びつつサンダルを片っぽふっとばしながら、フイッティングルームにとびこんだ。「ねぇねぇ、これのウエストこんなにきついのよ、大きくしてよ!」と言いながら、チャックが開いたままのパンツがずり落ちないよう抑えながら、表に飛びだしていった!な、な、な、何なの?どこへ行くの?私もすぐ彼女の後をおっ
技術だけの時代はとうに終わってるという事これは全美容業に言える事選ばれる施術者にならないと生き残れない技術だけはいいからっと黙ってカットする美容師さんいいんだよでも許される技術レベルが尋常じゃなく高いはず私たちアイブロウリストは技術職だけど選ばれないと絶対だめウデはいいからって💪図に乗ってちゃふるいにかけられる。技術だけじゃないやらないと行けないことたくさんある絶対kの地域で大人に選ばれる施術者になります!Mamreたかお
皆様こんばんは🙂✨気温も私も毎日ジェットコースター🎢で寒暖差の大きいような目まぐるしい日々でした☘️てことでドタバタしていて、ブログ更新できませんでした。コロ助にもインフルにもやられておりません♬本日は心身ともに整えていただき再びの短めショートカット。なんとなーく、まだ伸ばしたくない気分なのよね↓さすがのクオリティ✁この仕上がり🦞なんとなく正面の顔は隠してみたけど。。。顔、載せてんじゃん!!という写真です(笑)数年前から比べたら、写真写りとか自撮りにも慣れた気がいたします📸成長したもの
タイヤを外したついでにスタッドレスのホイールにチェンジ遂にトラックに対応するべく1インチのインパクト導入しました(;´・ω・)5キロ台の最軽量春に自前のインパクトでチャレンジするもNGでしたが、これなら楽勝ですねパワーも2トン車なら十分10月は価格10%OFFってますのでお早めに!なんかネジにモリブデングリスをスプレーしているっぽいガッチリ締めすぎ感あったのはこれのせいでは?きれいに洗い流して対策はトラックのクリップボルトナットの錆やカジリ締め付けトルク安定させるボルトプロテク
あくまでもシミュレーションでの話ですので。反転増幅器を使ったローパスフィルタと非反転増幅器を使ったローパスフィルタを比較してみます。「非反転増幅器型っていったって、CRフィルタを増幅しているだけじゃん!」「分かった分かった」反転増幅器を使ったものは、オペアンプの増幅作用を用いているのでオペアンプの性能の影響を受けることは想像できますが、どんな風になるでしょうか、シミュレーションで確認してみます。それぞれの回路はこうなります。反転増幅器型非反転増幅器型使うオペアンプは、帯域の広い
「お地蔵さんの帽子と、よだれかけを作ってもらえませんか?」と、40代後半らしき男性から電話での依頼をうけました。「ご来店くださる時に、そのお地蔵さんの帽子とよだれかけを着た写真を一枚、裸んぼうの写真も一枚撮っていただけませんか?それと、頭と首まわり、背丈(首から足まで)を計ってください」と答えました。いままで着ていらしたの→お地蔵さんは雨ざらしですね。素材が、綿やウールではすぐ色あせるし、風雨にとても弱いです。カビや苔も生えます。
前回は、原始DC-DCコンバータの発展型をやってみました。宿題事項は軽負荷の時の挙動が問題ないか、ということなのですが、DC-DCコンバータ自体がそもそも軽負荷の時の動作が難しいなどと云われいているので、もう少し具体例を調査した上で今回の回路での問題を探ることにします。少々(いやかなり掛かるかも知れない)お待ち下さい。そこで今回はこの構成の応用と云うことでLEDを点灯させて見ることにしました。前回は定電圧回路でしたが今回は定電流回路です。定電圧回路にトランジスタとかオペア
オークションに出品する予定のFITを点検してたんですが、シートレールが全くスライドしないんですね足の長いオイラにとっては、窮屈で運転も苦しかったんですで、外してみましたシート単体でスライドさせようにも、左側だけビクともしませーん隙間から覗いてみると・・・、1円玉が挟まってましたマイナートラブルって、こんなもんですよねーエアコンの吹き出し口の切り替えが出来なくなったなんていうのも、ジュースをこぼして砂糖が固まりダクトが動かなくなってたり・・・。セルモーターが回らないとか、集中ドアロ
八王子の尾崎町に株式会社いしまさコーポレーションという会社がある。建築全般一式工事を請け負うビルダーさんだ。そこの社長さんは石政忠男さんといって知る人は知る社長さんだ。一言で言ってとても男気がある社長さんだ。考え方はまっすぐで嘘や偽者が嫌いで口だけの人間とかが大嫌いな人である。曲がった事が嫌いで少しでも相手がその様な素振りを見せたら電光石火で雷が落ちる。しゃべり方や態度も正に『清水の次郎長の片目の森の石松』のように江戸っ子調だ。(笑)私は時々ふざけて『森の石松のようにいつも黒い眼
死ぬ思いでぬわんとか外しました後輪左の逆ネジインナーナット。外す方向に完全にネジ山かじってアウトっす。1mオーバーの巨大バーを使って全身全霊を傾けても全然緩む気配無し。モチのロンで事前に浸透剤をたっぷり吹いていてもナットが緩む気配すらない。最終手段はいつものバーナー炙り攻撃+全身全霊攻撃で他のナットは何とか緩みましたが後輪のダブルタイヤの左側の逆ネジのインナーナット1本が死亡www原因は?大型インパクトレンチでのオーバートルクでの締めすぎホ
今年の春から強い雨降りの時に運転席の足元に雨が侵入するようになってしまった調査の結果、以前ルーフライトを引き込んだハーネスを伝って侵入しているのが判明ダブルシーラー構造で施工したが、下側のシーラー密着不良の疑いで修理を兼ねて逆輸入車のルーフラックボルトのシール性が悪い情報もあったので一緒の作業で国内仕様の取り付けボルトに変更することに逆輸入車のボルトはトルクス下が右側で上が左側を固定していた以前水漏れ?シールテープを巻いたりゴムワッシャーを追加したり涙ぐましい痕でも右は何もしてい
快適な車中泊が出来るように、小細工中でーす車が車なだけに、布団さえ敷いちゃえば、寝れるんですけどね積載車とかで寝てても、とにかく気になるのが人の目と光ですよねー夜でも街灯が眩しくて気になる事も多いですし、朝方に仮眠を取ろうとすれば朝日が眩しかったり・・・車種専用設計のサンシェードとかカーテンがあれば、簡単なんでしょうけど、そんなもん見付けらんないし、どうせ高いだろうから買いませんけどねーアストロの時は、カーテンレールを取り付けて、トラック用のカーテンで文句なかったん
ジョイフルへご依頼して頂いたお客様の声と施工例をご紹介致します。前橋市I様担当者:長野【この度はエコキュート・IHのご依頼ありがとうございました。】▲エコキュートBefore↓↓after△IHBefore↓↓after株式会社ジョイフル東京都荒川区東日暮里5-34-10120-458-117エコキュート、太陽光、オール電化のことなら株式会社ジョイフルにお任せ下さい!☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★Instagram開設いたしました!こちらも是非ご覧くださ
日常や技術職に就いていると、さまざまな単位変換が求められることがよくありますね。たとえば、力に関連した単位であるパスカル(Pa)、ニュートン(N)、ニュートン毎平方メートル(N/m²)といった単位について、それぞれの違いや相互の関係をしっかりと把握していますか?このテキストでは、パスカルとニュートンの間で変換は可能なのか、また、パスカルとニュートン毎平方メートルの変換方法について解説していきます。パスカルとニュートンの直接換算はできないまず知っておくべきは、パスカルとニュートンは直接換算
今朝新卒初任給5万円アップしたと浮き足だっている新入社員をテレビで見た何か、もやる私は今の会社に1年近くいるが、時給アップの話しもなく、仕事だけは増えてカツカツ短時間の中でやっている(新入社員より働いてると思うんだけど)ただの僻みと思われても仕方ない私、短大新卒の時、事務職1人に40人とかの応募地元地銀も出来レース、公務員は高倍率だったあえなく玉砕数年後、ハロワで見つけた会社で奇跡的に正社員となる。その後結婚したが、「今、妊娠しないでくれ」といわれ、セクハラみたいな噂をたてられ
エンジンチェックランプ点灯でエラーコード点滅回数動作確認で22ノックセンサーと診断作業は22日交換はインタークーラー前側下のエンジンブロックに締め付けされているw脱着による2次被害を想定しながら部品を用意いろんなホースやパイプがお邪魔でセンサーの白いコネクターだけ見えて何も見えずこの奥wハーネス寄せても金属製のウォーターパイプが邪魔でアクセス困難結局クーラントライン外して寄せたほうが早道でやっとノックセンサーお目見え12mm頭のボルトが固着気味で1/4ツール細身でアクセスしや
ノーマルは今風ではないフロントの明かりっこなのでLED計画実行アクセスはフロントグリル外して大きめのウインカーレンズを外すとヘッドライトの上側の固定ボルト外せますwヘッドライトがLEDになってもポジショ球がノーマルだとバランス悪いので24VのT10のLEDにメインのバルブは売れまくっているようでやっと手に入ったIPFの24VのH4のLEDです決して安くない信頼の国産品ですエルフのライトユニットの裏側は余裕があるので、コントローラー一体式のタイプでも大丈夫のチョイスまずはスモールヘ
車検に向けて22日より整備24万キロでゴム部品はもう限界切れる前に交換ですカッターで切れ目入れて取り外しグリス分が少ない感じですな分割タイプのMタッチで交換スタビリンクのゴムブッシュひび割れシャフトの錆もロアアーム側のワッシャー穴がすり減って楕円になってたので交換したかったが、なんとアームに溶接部品で外れない構造wボールジョイントはグラグラシャフトも錆て痩せてます新品スタビリンクでスパッとさせましょうこちらも錆が激しい車両で錆を剥げるだけ剥いでから塩害防止Pスペアタイ