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出店の時の1,000円タイヤ交換をご利用いただきありがとうございます。おかげでVeeRubberタイヤをご使用いただいている皆様がいかにタイヤ交換を面倒に思っているかがよくわかりますツイッターでちょっと情報交換した感じではタイヤ脱着の「コツ」と、タイヤ交換のための「道具」がポイントのような気がしてきました。タイヤ交換の「コツ」はここに文章で説明するにはちょいと図を揃えなければ難しそうなのでまずは自分の使っている「道具」について紹介します。(タイヤ交換のコツは出店時でしたら直接レクチャ
マフラーを作ります。簡単ですね車とはかなり違うっポイけど車体後部の部品この部品にマフラーを固定するときに穴開けが必要になります裏から見るとこの通り。ガイド穴あるなら開けておいてくれてもいいのに・・・。かなり前に買っておいたピンバイスセットの出番ですぞ!取り出すとこうなる。金色の部分をスライドさせてドリル部分を固定します。工具と一緒ですね。一番小さいやつを固定してみた穴開けて
サーキット走行で持って行く工具がコレ!小道具がもうちょっとあるけど、これだけあれば十分だからなこれ以上の道具を使うことになる場合は、普通に動かす事も出来ないと思う俺が普段乗ってるバイクでも工具は一切積んでないからな(普通に動かない機械なんて動かさない)そもそも、街乗り快適って言ってるぐらいウチのバイクは仕上がってて試運転でバッチリなのがわかってる状態これがセッティング済みってことなのである(アホは動かすだけでセッティングとか能書きこいてるけどwww)そして実際に持って行ったのは
毎年恒例の・・・ボッボッボッボッ・・・・・寒くなると急にエンジンが掛かりにくくなる症状が発生しましたバッテリーは今年GSユアサの物に替えたばかりプラグもバッテリーと同じくらいに替えたばかりバッテリーの充電は満タン・・・燃料ポンプ作動音良好・・・まあ、毎年の事と思いバッテリー充電器のセルスタートモードを使用してエンジンを・・・掛からない!何が悪いんだ!という事で普段触らないところを点検とメンテナンスする事にしました先ずはプラグ!まだまだ綺麗!火花も綺麗に飛びました!次はス
ワタシの所で比較的使用頻度が高い自転車用工具でエンド修正工具がある。エンドのディレイラーハンガーがホイールと平行な事をチェックし、曲がっていた場合は修正する時に使う工具。インデックス変速機構が出る前は、エンドの平行はだいたい出ていればOKだったが、現在は多段化が進み、ディレイラーハンガーの平行が出てないとすぐ変速不良になってしまう。新車だってエンドの精度がイマイチなものも有り、組み付け前にチェックが必要。ワタシのところは金属車が多いし、組み立て時はチェックするので使う
作家5人のオリジナルワークショップです。工具、道具は貸し出しがありますのでお気軽にご参加下さい。定員:各回2名さま迄(ご予約優先)価格はキット代金、講習費込みの横浜ビーズアートショー特別価格です。すべて¥1500です。ご予約は作品番号と日時をお伝えください。たくさんのご予約をいただいております。是非製作してみたいなと、思われる方はメールをお待ちしております。各回2名様です!満席の場合、キットを購入することもできます。是非お声かけ下さいね。①ワイヤーで作るブローチ5/30
野生のグラスホッパー(爆)本日は朝からプレマシーのブレーキパッドの交換でスペアタイヤ室にはプールが…栓を抜いて放出タイヤを外してここまでは良かったパットは外側が減っている感じ実はキャリパーのピストンを戻すのに自前のツールをつかおうとしたのですが、フツーに無理でしたなので今月2度目のアストロプロダクツブレーキキャリパーツール買ってきました国産車輸入車対応ユニバーサルディスクブレーキキャリパーツール22点set22pcs巻き戻しツールキットピストン押し
ど~も~でっかいおっさんです。この華麗なる経歴見て↓2007年日本初の駅長になる2008年課長職に昇格2008年和歌山県知事より和歌山県勲功爵拝受2010年執行役員に就任2011年常務執行役員就任2013年社長代理就任2015年急逝2015年社葬2015年貴志駅の神社に祭られるこの華々しい経歴誰のことかわかりましたか?おっさんはこれだけ見ても
今日のお話しは「あ〜ぁ、シロウトはやっぱりダメだね😰💦」というオハナシです。その後、レッツ2の負圧ホースを口で吸ってみたところ、キャブレターあたりが急にガソリン臭くなったので、たぶん負圧コックはOKだろうと、いうところまで進んでました。となると犯人はキャブレターか😌キャブレターのオーバーホールはシロウトにはちょっと難しそう😅💦で、Amazonで探したら新品が2980円で(オートチョークもセットで)出てたので、迷わず買い😄👍翌日、届きました。これさえ
行って来ましたよ。天気最高ですが、車のハスラーでね。忠男さんとか、タナックスさんとかがテント張ってましたよ。若いですね〜このアフリカさん、フロントタイヤを回転方向逆に組んでたけど、大丈夫なのかしら?それともあの矢印は違う意味なのか?まぁ、俺んじゃないから気にするのやめよ。。Vストのハンドル替えようかな〜55Lでも小さく感じるオフメット入るのかな?あったあった、17mmのこれね。パンク修理面倒だなぁ〜Vストにしようかなぁ〜バイク用ナビ5インチ、マウントキット付きオート
高知県北部の土佐山地区の山中に“ゴトゴト石”と呼ばれる不思議な石があります。形は球状で、直径は1・5メートル、重さは推定で6トンあって注連縄(しめなわ)がまかれています。そもそも“注連縄”とは、神道における神祭具で、「糸」の字の象形を表す“紙垂(しで)を付けた縄のことです。そしてこの縄は”神聖な区域とその外の境を示すための“分岐点”になっています。ですから注連縄がまかれた先は神聖な区域であり、注連縄がまかれた石は”神聖な石“ということになります。この神聖な石は絶妙なバランスで崖の上に乗って
こんにちは金沢店、模型大好きオーズです。今回はアルティマATルーターのご案内です('ω')個人的にルーターを買い替えなければならなくなり、前から気になっていたコチラのアルティマATルーターを購入してみたのでついでにブログも書かせて頂きました。メーカー希望価格¥13,200(税込)タムタム販売価格¥12,144(税込)箱から出すと小型のライトセーバーみたいな形で「ああ、ルーターだな」って安心感がありました(*'ω'*)オーズ的にはプラモデル用のルーターを選ぶ際に重要なポイン
Renaultright10カスタム第3回目です。自転車は、全くの素人です。今回は、リアスプロケの交換です。ミニベロはタイヤが小さい分、ノーマルだと最高速度が遅い。(ミニベロによりますが)Renaultlight10のリアスプロケは、14t-28tとなっています。最高速度を上げるためにはざっくり言うと14tよりも小さいスプロケが必要になります。素人なので許してください。厳密には、チェーンリングやタイヤサイズ等色々な条件を加味して総合的に説明する必要があると
ロミオSR400そろそろ3度目の・・・バイクイジリたい病が再発気味のロミオ君(笑””)何をやりたいのか?方向性が定まらない・・・感じ?でもカスタムの虫が収まらない!取り合えず馬鹿SR親父から購入したタンクを細工してみますょ~問題がタンクキャップ・・・鍵を紛失の為空きません!しゃ~ないんで素人?ピッキング?で開けてみますょ~キーシリンダーの構造が分かっていれば?意外と簡単に・・・開きます!ちなみに工具は、ピンセットを加工した物と精密ドライバーの-・・・細目
①測定工具にお金掛けない、校正(キャリブレーション)も全然してないこれは実際にあったことで、以前はお付き合いしてたショップなんですが、「そこ10キロで締めといてー」と頼んで締めてもらったら、「こんな弱くていいんですか?」と言われ、横で見てても確かにまだそこまで力掛けてなさそうやのにトルクレンチがカッチンと鳴ったんですよね。たまたま車に自分のKTCのトルクレンチを積んでたので試しにそれで締めてもらったら、さらに90°ぐらい回りました。90°も回ったら全く違うトルクですよ。自分のは2年毎ぐら
ハラーを分解&組立するには、いくつかの工具を必要とするので、下記の通りリストアップしておきます。①ゴムハンマー(私は太い木の棒で代用しました)用途はチューブの中にロックされてしまったコネクターを叩いて取り出すために使います。最近ではダ◯ソーでも購入できます。②六角レンチ3ミリチューブとコネクターとボールを組み合わせた後に、外側からコネクターを締め付ける時に使用します。(早く作業を済ませたい人はドリルビット+電動ドリルでも良いと思います)③六角ビット5ミリ(先端が丸い斜めの角度から
「諦めたら試合終了」もう誰がどのシーンで言ったとか、あまりに使い古された件でむしろ知らない人の方がおかしいんじゃないのレベルの名セリフなので詳細絶対言いませんが、今の時代の模型に関しては、あきらめずにじっくり準備をして取り組めば、敢えて書きますが、仮に散々「ダメキット」などと言われてきた古いキットであっても、必ずちゃんと思ったような形になります。今回の1/100ストライクフリーダムは、それを証明するために作り始めたようなものなんですが、毎週土曜のブログの更新に合わせて進めないといけな
ブログを見てくださっている皆さまこんにちは寝室ホテルライク計画今日は、ベッドの頭の上にあるヘッドボード的なモノを作っていました。家にある端材を使いたいです。以前、キッチンDIYの時に吊戸棚の扉にしたけど歪んでてやめたこの合板↓これを使えないかな〜と。スノコベッドにマットレス乗せて高さを確認。扉を横に使うと45センチくらいでいい感じの高さです。↓よし、いけそうということで箱型に組みました。(上の蓋は今のところ板をおいているだけ)色塗るか化粧シート貼るか仕上げはま
自分の愛車3台直近で買ったバイク古い順番から、長男坊のホンダCBR250R初めてのプラグ交換を行った時の出来事カウルを引っぺがしタンクをズラすも手や工具が入らん本当に狭いスペースでプラグを外せず難儀・・・マジでキレかかったまま作業を実行ですが、このままでもエンジンは掛かるしプラグが外せないならば無理に行う事も無いかと冷静に判断もう、もうマジ無理っ・・・プラグ交換自体を中止諦めて狭いスペースでプラグキャップを押
こん○○は工具箱の中身達を少しずつ紹介していこうかなぁと思います。今回は、バーテープを巻く時の必需品ビニールテープについて話しますね〜バーテープを巻く際に、ハンドルバーにケーブル類(シフトケーブルやブレーキケーブル、昨今のロードバイクであればDi2ケーブルや油圧ブレーキホースなど)を固定する必要があります。その際に、使用するのがビニールテープです。このビニールテープは巻き方や使用するテープにこだわりがあります。(そのメカニックにもあると思います。(笑))私が使
こんにちは〜カンカラです☆先日、こんな可愛い丸カンを入手!ずっとこういうのが欲しかった(T__T)可愛ゆ過ぎ!!ちゃんと色を付けてから焼いているそうです。しかし焼いてくれているとは言えこういう色付き丸カンは傷が付きやすいので(普段から黒の丸カンなどはよく使う。やはり後からの塗装なので傷が付きやすい)まずはペンチの側角をヤスリました。このフチのガタガタが金具を傷付ける。目の細かい水研ぎ紙やすりで。だいぶ綺麗に。
こんにちは。Dutchです。新しく曳き回し用のキャビネットを導入しましたのでメインで使っていたマックツールのキャビネットを整理しました。1段目、ソケットレンチ、ラチェット。2段目メガネレンチ3段目、スパナ、コンビネーションレンチ4段目、にぎり物レンチ関係は猫避けネットを使ってみました!このキャビネットはサブ的な扱いで予備の工具を入れておく用になりますので、頻繁に取り出す事はないです。スペース、見た目重視で詰め込んでみました。普段使いだとレンチ同士が近すぎるのとほぼ垂
我が家の卓上油圧プレス。超大活躍です。随分前から油が漏れだしていたんですが、使えていたのでそのままにしていました。今回修理してみることに。ひとまず分解してみたのがこれ↓ホースの接続部分を外すと六角穴のボルトが見え、それでピストンを戻すためのスプリングが固定されています。また、ピストン先端は切り欠きのある埋め込みのナット?があるんですが、ポンチで回転させると簡単に外れ、ピストンを引き抜くことができました。ネットで検索するとスプリングを固定するボルトのワッシャー
物価の高いシンガポール。文具や生活用品、ちょっとした子どものオモチャなど、買うときは日本でも馴染みのあるDAISOにお世話になっているのですが、もしかしたらDAISOよりも安いのでは!?と衝撃を受けたのがこちら⬇️Mr.D.I.Yトアパヨ、パヤレバ等にありますが、今日は大きい店舗のパヤレバのKINEX店へ行ってきました。https://maps.app.goo.gl/DYWWwvTXY4Zk5BR59MR.DIY·UnitNo.#03-29,#03-30/31/32,
ずいぶん前に「使えるかも?」と買っておいたTONEのバッグ。公式大会なんかに「もうちょい身軽に」なんて思ってたんですよね。ちなみに正式名称は「ボルトバッグ」。気になる方はJANコードも載せておきますので、取り寄せなり検索なりしてみて下さい。ほいで内容量なんですが、みんなだいすき「フタとまS」が6個プラスα入ります。僕は中で荷物がグチャグチャになるのがイヤなうえ、ピット設営&撤収を迅速にしたいので、「マシンを入れる箱」「工具を入れる箱」「ピットマットやコンデレ用装飾品などを入れる箱」とブロ
ビツキヨです。ロードバイクのクランク付近からペダルを回転させた時にカチカチと音鳴りがするので色々な箇所のネジの増し締めをしてきました。自転車屋にも見せていましたがまだ音鳴りが解消していませんBBについてはまだ実施していないので先週の土日に自分で交換しました。私のロードバイクのBBは、プレスフィットの圧入式ですので専用の工具が必要です。今回購入したものはこれAmazonで購入しました。ACRZBB2430(スーパービー)プレスフィットBBインストールAmazo
『ボディ補強について語ろうかw②』『ボディ補強について語ろうかw①』クルマのボディ補強っていろいろな考え方があるしノーマルが一番っていうのも理解出来る。ただ、ノーマルはターゲットが非常に広範…ameblo.jpの続きちょっと長くなってますが細々と補強パーツを入れてるんだよね~フロア補強して、次は?ってところでコレも定番?になるのかなドアスタビライザー今だとアイシン精機スポーツ・外装|AISINwww.aisinaftermarket.jpTRDドアスタビライザー汎
機械の事を知る機構を知る仕組みを知る知って乗る、動かすのと知らずにやるのとでは全然違う知らない人には触らせたくない操作そのものに関してもそうだけどギア変速の仕組みクラッチの仕組みエンジンが・・・想像しながら動かすと、優しく操作出来るしギアで言うなら、シンクロやギアの微妙な感触を感じてギアを入れるのと無頓着にガシガシとシフトするのとでは全然違う。DIYでクルマをイジる時もそうだ。内装を外すのもクリップの構造を理解して力を込めるのと構造を知らずに「力一杯引っ張れ」
本日もご来場いただき誠にありがとうございましたG-WORKSは年末年始の激務に備え明日、明後日とお休みとなりますご迷惑をお掛け致しますがご理解下さいというわけでそうなると二日分のネタを仕込まなければ…という事でピットをうろつくとネタ発見!こちらRC経験の浅い方のピットではなぜ浅いと気が付くのか?それはテーブル上にピットボックスを置いているからミニッツ等と違って1/10となるとマシンも大きくなりそれなりにスペースをとられますですからピットボックスは足元に置いた方がテ
本日は早朝から工房の内装工事で大変なことになっていて、靴作りができないので靴ブログでも書くことにしましょう。靴作りをするには沢山の工具を使用します。また、工具は使い易いように職人それぞれ独自の工夫を凝らして形を作り替えて使用します。まだ自分が望む形がわからない方達は無理をせず、あまりいじらない方が良いと思いますが。。。いずれその時が来るのを楽しみに待ちましょう。そんな工具の種類や使用方法を少しづつお伝えしていこうと思います。本日はナイフ。