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静岡に行くトーマスフェアの備忘録ページを作ろうと思い、2年ぶりにブログを書いてます。なんか色々な機能が増えてる🤣赤ちゃんだった息子もいつの間にか2歳8か月。工事車両と鉄道が大好きになり母である私も車と電車の名前をめちゃめちゃ沢山覚えました。この2年半の間に世の中もだいぶ変わり…夫の実家にも帰れずじいじとばあばが最後に息子に会ったのは生後1か月のとき。それから2年7か月。ここぞとばかりにトーマスフェアに行くためと、口実をつけて会ってきました☺️息子初めてのじいじと
大井川鐵道井川線の路線図を見ていると、今はない廃駅があります。(*^^*)川根唐沢駅(かわねからさわえき)は、かつて静岡県榛原郡本川根町(現・川根本町)犬間にあった大井川鉄道(現・大井川鐵道)井川線の駅(廃駅)である。1990年、長島ダム建設に伴う井川線の路線変更により廃駅となった。(^o^)犬間駅(いぬまえき)は、かつて静岡県榛原郡本川根町(現・川根本町)犬間にあった大井川鉄道(現・大井川鐵道)井川線の駅(廃駅)である。同じく1990年、長島ダム建設に伴う井川線の路線変更により廃駅とな
引き続き、大井川鐵道(大井川鉄道)井川線。接岨峡温泉(せっそきょうおんせん)('09.12.2)午後2時ちょうど、接岨峡温泉駅着。ここで降りてみた。温泉に立ち寄りたいが、次の列車は3時1分。間に合うだろうか?駅前に「森林露天風呂」があり、橋を渡った先には「接岨峡温泉会館」がある。どちらに行こうか迷ったが、家並みが近くにある、温泉会館の方へ行ってみることにした。駅にコインロッカーはあったが、小銭の持ち合わせがなかったので、荷物を持って移動する。ちなみに、森林露天風呂のサ
大井川鐵道川根温泉ホテル川根温泉ホテル2日目は朝風呂してから朝食バイキング。さすがお茶どころだけあって川根茶プリンや朝日園の冷たい川根茶川根茶ワッフルなどがありどれも美味しかったです♡ワッフルと一緒に地元の方が作った無添加手作りジャムも4種類あり息子も大喜び☺️☺️☺️キッズバイキングコーナーも充実、離乳食用レトルトパウチも種類が沢山あったので子供連れに人気な理由がわかりました。紙パックジュースも多すぎない125mパックだったので、あんまり沢山飲ませたくない人
、#4の続き家山駅から新金谷までのEL内でチューハイと静岡おでんを堪能した私。引き続き大井川鉄道のSL旅を続けます。EL南アルプス2号は11:42分に新金谷駅に到着しますが、その10分後には、折り返しSLかわね路1号として、川根温泉笹間渡駅に向けて出発します。SLと旧客が醸し出す適度な揺れ、解放された窓から入る春の暖かい風が、酔った身体に心地よく染み渡ります。ほぼ30分気持ちよくうとうとしてました。12:30分に川根温泉笹間渡駅に到着。はい、さらに折り返しを狙うところですが、ここで、
そして、とうとう、秘境駅と呼ばれる、〈奥大井湖上駅〉に到着。湖の上の赤い橋(レインボーブリッジ)のすぐ脇に、駅の表示板がポツンとあるだけの駅。赤いミニ列車と車掌くんとは、ここでサヨナラです。青いベンチコートを着て、車掌帽をかぶり、ザーザー降りの雨の中を走り回る、若き車掌くん。列車を降り、いよいよお別れという時に、どうしてもひと言、彼に伝えずにはいられませんでした。「観光ガイド、とっても楽しめました。どうもありがとう!」すると車掌くんは、驚いた顔で、
大井川鐡道の福用驛です。赤い鋳物のポストや、電話ボックスが昭和の匂いを醸し出しています。改札は、自動改札なんて冷たい機械じゃなくて、駅員さんが改札口に立ち、笑顔できっぷに鋏を入れてくれる構造です。ビタ明治牛乳のベンチも、脚がスマートですね。改札を通り抜けたら、赤色にクリーム色の帯が入った客車が待っています。昔は、駅留めの小包配達もありました。驛から電話をもらって、取りに行ったものです。昔のきっぷは、ボール紙で出来ていて、行先ごとに
プロジェクトの初期、基本計画の最初にまず行ったのが、島田市に住む30人ほどのお母さんたちへのヒアリングである。非日常使いとしての観光側面の構築は、エンターテインメントを主戦場としてきたトコナツとしてはそれほど難しくない。難しいのはこの地域における日常使いとしての生活側面の構築であった。そこで出たアイデアで多かったものの一つに、近隣のスーパーや商業施設には子供を遊ばせる場所がない、というものがあった。KADODEOOIGAWA(以下、KADODE)が基本計画からこどもの遊び場(「キッ
すると、私の望みに呼応したかのように、大井川鐵道のホームページに、【普通電車に乗る】という項目が、あったので、クリックしてみました。【普通電車に乗る】大井川鐵道では、全国の鉄道を引退した車両を、整備して、運行しています。のどかな大井川沿いの景色の中、ゆっくりとした電車の時間は、いかがでしょうか。大井川鐵道には、普通電車ならではの、楽しみ方があります。(1)硬券(きっぷ)大井川鐵道のきっぷは、今では珍しくなった「硬券乗車券」です。改札では、駅員が一枚づつ、
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回は近鉄特急さくらライナーをご紹介します!●さくらライナーとは吉野線特急25周年を記念して1990年に登場した車両です。車体及び内装は21000系アーバンライナーのデザインを流用され観光客はもちろん通勤客輸送にも対応した列車です。★近鉄26000系電車さくらライナー4両編成2本が所属しラッシュ時は両編成を連結し8両で運行するダイヤもあります。近年は2016年に登場した青の交響曲が大人気で多くの吉野へ訪れる観光客はそちらを利用すること
流石にヤフオクでいぶきの血迷った入札を見なくなった少しホッとしましたね、あれは正気じゃなかった…というわけでトーマスシリーズ第三弾鉄道コレクション大井川鐵道ED500形電気機関車いぶき501特別企画品のきかんしゃトーマス号セットにはトーマス号の補機をつとめる電気機関車いぶき501が付属!「どうして動力入っていないんだ」「なぜ鉄コレで出した」など色々言われるこの製品ですが、私はこの機関車が鉄コレで・T車で良かったなあと思えるタイプのユーザーです。なぜって…他メーカーの機関車と組
井川線(南アルプスあぷとライン)沿いの大井川は、清流の趣が漂います。上流に行くほど、透明度が増していく感じ…そして〈アプトいちしろ〉という、変わった名前の駅に到着。この駅から、次の〈長島ダム〉駅までは、急勾配の線路を、登り降りします。この区間は『アプト式鉄道』という、日本で唯一の、歯形レールを使っています。そして、この歯形レール(ラックレール)を登るために、アプト式電気機関車が、連結されます。「連結の様子をご覧いただけます」という案内を聞いて、ほぼすべての
お正月気分に、一気に冷水を浴びせかけた、能登の大震災。「女房が、あの潰れた家の中におるんやー」と叫ぶ、中年男性の顔が、目に焼き付いたまま、忘れられません。被災者が口にする言葉には、石川県の方言が入り交じり、語尾や文末を延ばす、独特のイントネーションが、懐かしく、切なく、胸に突き刺さります。季節も最悪でした。小寒から大寒へと、寒の季節が続き、心も体も、冷え切っていることでしょう。改めて、天災の問答無用の非情さを、思い知らされます。そして改めて〈明日は我が身〉
実は、私たち夫婦は、共に、石川県出身なので、突然、故郷の大地震速報が、飛び込んできたものですから、気が気ではありません。北陸地方の石川県は、大別すると、2つの地方に分かれていて、能登半島がある北の地域を、「能登地方」県都、金沢を中心に、富山と福井につながる南の地域を、「加賀地方」と呼びます。今回は、加賀地方でも、震度5強を観測しました。加賀地方には、年老いた母も、姉も、友人・知人も、大勢暮らしています。幸い、皆無事でしたが、庭の灯篭は倒れ、道路沿いのブ
観光バスや観光列車に乗れば、2~3時間で周遊できる、「奥大井湖上駅」周辺観光。でも、それじゃあ面白くないなあ。おまかせ旅ではなくて、自分で調べて、自分でコーディネートするから面白いし、目的地が一つしかないからこそ、記憶に鮮明に残る旅になる…そこで、「今度のお正月に、大井川鐵道に乗ってみない?」と、夫に持ちかけると、夫の返事はいつもの如く、「行こうぜ!行こうぜ!」内情を明かせば、我が家の旅行プランナーは100%私で、夫は100%「行こうぜ、行こうぜ」と、
今日からは久々に、我々夫婦の身辺雑記を、綴らせていただきます。内容的には、「臓器移植」に直接関係しない話題ですが、「臓器移植手術を二度もした、レシピエント(夫)と、同じく二度も臓器提供をした、ドナー(私)が、移植手術後10年近くたっても、こんな風に元気に、アチコチ出向くことが出来る」という目線で、脱線気味の話題にお付き合い頂ければ、幸いです。さて突然ですが、皆さんは、大井川と言う川を、ご存知でしょうか?な~んて書いている私も、『静岡県にあって、
それでも、一時間待ちの後、たった5分で、日本平から久能山東照宮へ、ロープウェイ移動が出来たので、予定通り、本殿と家康公のお墓に、参拝出来ました。帰路は、大小限りない数の石が、デコボコに置かれただけの、かなり歩きにくい石段(総段数は、1159段に及ぶそうです)を、駿河の穏やかな海を眺めながら、下りきることが出来ました。一日目の予定は、これで無事終了。冬の陽光が、一気に陰り出した頃、久能山下のバス停で、1時間に1本しか運行していない、(しかも、乗り換えが必要
全国SL列車表定速度TOP102020年現在、国内でレギュラー運転されているSL列車の表定速度トップ10をランキング形式でご紹介します。表定速度・・・主に列車の指標で用いられる単位走行距離を所要時間(停車時間含む)で割って算出。〇原則として始発駅から終点駅までの所要時間で往路復路いずれかが所要時間の短い列車で算出[最速は?]第10位東武鉄道SL大樹下今市~鬼怒川温泉12,4km33分表定速度:22.6km/h2017年に東武鉄道で復活した一番新しいS
それにしても…井川線始発の千頭(せんず)駅から乗車した、時代遅れの赤いミニ列車と、車窓に広がる風景は、ゆったりとした時間の流れとも相まって、色々な落とし物に、気付かせてくれました。「お手軽ですよ」「効率ナンバーワン」「座っているだけで、スイッチをポンと押せば、それで完了」なんていうセールストークが、花ざかりの現代ですが、それどころか、それが更に進化して、「スマホがあれば、何でもできる時代」が、近々、到来しそうです。それは同時に、「スマホがなければ、何も
不通区間の、家山駅~千頭駅間は、現在も復旧していないまま(復旧の見通しも立たないまま)なので、代替輸送手段として、町営バスが、日に数便、運行しているようなのですが、本数が少ないので、ひと便でも逃したら大変です。さて、この大井川本線の、駅名を見て驚くのが、縁起の良い駅名が、続いていることです。「合格」駅や「門出」駅なんて、思わず口元がほころんじゃう、幸運を呼び込むような駅名です。…と思っていたら、こんなアイデア切符の案内がありました。大井川本線には、『
この旅行では…都会ではありえない、長い時間、次の電車やバスを待ちました。小銭を握りしめて、寒風の中、電車やバスを待っていました。ボーっと何も考えず、ひたすら、眼前の風景を眺める時間を、何度も過ごしました。「効率の良さ」ってそんなにも、人を幸せにすることなのかなあ?そんな、今更ながらの疑問や気付きを、お土産として、持ち帰ってきました。中でも、若き車掌くんの仕事ぶりは、忘れることができません。一番印象に残ったのは、彼の仕事のモチベーション、~大井川鐵道へ
想定外の時間のロスは、バス以外にもありました。一日目の最後に訪れた、久能山東照宮。東照宮には、日本平から、日本平ロープウェイに乗れば、わずか5分で到着します。日本平から久能山東照宮への、厄介なバス移動はない上に、ロープウェイは、10分毎に、運行しているようなので、スケジュール担当者(私)は、ロープウェイの運行時間を、気にすることもなく、日本平からの眺望を、楽しんだのですが、…油断大敵でした。この日(元旦)は、快晴だったこともあり、久能山東照宮への初詣
時刻表紙面から確認できる国鉄(JR)⇔私鉄線の乗り入れがあった記録を残しております。現在も現役路線もさることながら、すでに廃止された地方私鉄を優先して取り上げてゆこうと思います。■大井川鐵道大井川本線今回は、静岡県の大井川鐵道を取り上げます。定期運行されるSL列車や大手私鉄の譲渡車両で有名な私鉄ですが、かつては静岡の2大都市から臨時列車が運行されていた時代がありました。大井川鐵道大井川本線の詳細についてはこちらを御覧ください。大井川鐵道大井川本線-Wikipediaja.w
【(三大)東照宮とうしょうぐう】日光東照宮・久能山東照宮に次ぐ、日本三大東照宮のひとつとされる、鳳来山東照宮(ほうらいさんとうしょうぐう)は、愛知県新城市にあります。家康公の出生にまつわる由緒にちなみ、三代将軍家光の命により、造営されました。…今回、私たちが訪れたのは、静岡市にある、久能山東照宮。【久能山東照宮くのうざんとうしょうぐう】徳川家康の遺命は、久能山への埋葬、および、日光山への神社造営だったので、家康の死後(1616年)間もなく、久能山東照宮の
今日はお仕事がお休みだったので静岡県西部方面にある島田市の蓬莱橋ヘ行ってきました静岡市のリラックス&リフレッシュサロンmahanaセラピストのまーみんこと笠井万由美です。この蓬莱橋(ほうらいばし)は、なんと!「世界一の長さを誇る木造歩道橋」として、ギネス認定された橋なんです木造の橋ってスゴイですよね?同じ県内なのに、行くのは初めて。朝まで降っていた雨も止んで(やっぱり晴れ女!)暑すぎず寒すぎずで、気持ち良かった!木造なので、場所によってギシギシいって最初はち
行きは、大ぶりの雨でしたが、帰りの赤いミニ列車が、奥大井湖上駅から、始発駅の千頭まで、行きとおなじルートで戻る頃には、天気は、雨から一気に晴れへ。2022年秋の、大規模な土砂災害で、不通区間となっている、大井川本線の、千頭(せんず)~家山(いえやま)の間は、電車に乗れないので、日に数本運行している、町営バスに乗って、やれやれやっと、家山駅に帰り着きました。「あとは、大井川本線の電車に乗れば、スタート地点の金谷(かなや)駅に戻れる」と、ここまで、予定通りの日
アプトいちしろ駅から、長島ダム駅までの区間は、歯形レールの上を走るだけあって、ガッタン、ガッタンと、一段ずつ登っていく様子が、車内にも、響き渡ります。長島ダム駅に到着すると、アプト式電気機関車は、切り離されます。連結する作業、切り離す作業、その間の停車時間、…それらすべてが、「効率」という、現代最強の尺度から離れていて、なんとも心地良い身体感覚を、呼び起こしてくれます。車掌くんはと言うと、停車時間が長い駅では、駅のトイレに乗客がいないかを、発車直前に
GWの中日で今日は雨身体を休めるには良かったですもう1か月近く前になってしまいましたが、4月7日の日曜日、大井川鐵道です朝神奈川の自宅を出て余裕で最初のポイントに間に合うはずで、余裕で寄り道して・・・スマホで桜と富士山をそれでも到着には少し余裕がありましたところが、新東名を下りるころから大井川沿いの道路に渋滞マークがそうです、西側を走る国道473が3月29日の大雨で路肩が崩れて通行止めになっている影響で、東岸の道路が渋滞していたのです。家山近辺の桜が満開で観光客が集中してい
車を所有しない私たちは、電車と路線バスを乗り継いで、観光地を訪れるので、他の方々のように、自家用車や観光バスで回れば、3時間程度で済む観光地巡りも、倍の6時間かかります。また、近頃は、路線バスの本数が、更に減らされ、電車とバスの連携がますます悪化…そんな状況なので、毎回事前に、路線バスの時刻を調べて移動スケジュールを立てねばなりません。地方バスの時刻表とにらめっこして、「よし、これで大丈夫!」と確認し、スケジュール表を握りしめて、出発するのですが、敵も
それとは異なり、日本で絶えず話題になる、若者の就職先ランキングでは、『経済面での待遇の良さ』や『福利厚生』といった、要は、『給料が高くて手厚い生活支援のある』就職先が、人気のマトです。確かに、お金が無ければ、生活は苦しく、心も荒んでしまいがちです。それゆえに、我々は疑問も持たずに、『効率良く仕事をして給料やボーナスを少しでも多く貰えるようになる』ことが、幸せへの原動力になるのだと、信じ、立ち止まって考えることもなく、その価値観を、受け入れ続けてきたのかもしれま