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新規のお客様O様ご購入はヤマハの原付スクーター・アクシスZとてもコスパに優れた人気の125ccスクーターなんです最近アクシスZ人気ありますこちらがO様ご購入のヤマハ・アクシスです!!新色のマットダークグリーンです。とてもシックなカラーなのに目立ちますね只今Oさんは免許取得中すぐに乗り出せるように納車整備しておきます今回アクシスZの一部の灯火類をLEDに、そして便利なリアボックスを装着します。まずはリ
土曜日の事ラダー積んでドライブへ小田原向けです6時に出発しましたがGWの影響か高速は混んでいました海老名サービスエリアで朝ごはん食べようとしましたが町田までかなり混んでいたので予定変更ですそのまま行くことに平塚PAだったかな?!寄ったけど時間早くてお店やってないトイレだけ済ませ出ましたそこから暫くして小田原東で降りて10分位オーナーさん宅に到着外で待っていてくれました素敵なガレージですS800クーペとN360オーナーさんはうちの父と同世代の方でしたでぇ、
スーパーカブC90[NO.441]HONDA1970年式90cc車台番号C90-***072☆メーカーの情報を見る☆人気の行灯カブ90です。この行灯カブの世代からは現在のスーパーカブに続く完成形のスタイルを感じ取れるのではないでしょうか。それでも50年以上前のバイクですから驚きです。ビンテージの部類に入る年式ながらも、実用車として普通に乗り回せるのがスーパーカブの魅力です。納車時にはタイヤも前後新品に交換します。キーランプ付きです。行灯カブで二人乗りをしたいのであれば、90
5月16日(木)山行No2564-34八木ヶ鼻遊歩道バイクでツーリング高城ヒメサユリ祭りが始まりましたがヒメサユリでなく八木神社から岩壁の上に行くハイキングです。下山後新潟市の自宅までスゴイ強風でバイクの運転がつらかった。詳しい記録はYAMAPへ5/16八木ヶ鼻/オルザスさんの粟ヶ岳・權ノ神岳・宝蔵山の活動データ|YAMAP/ヤマップ5月16日(木)山行No2564-34八木ヶ鼻遊歩道バイクでツーリング高城ヒメサユリ祭りが
こんにちは慣らし中のクロスカブですがやはりちょっとした入れ物が無いと不便です。なので以前購入していたGIVIの37Lボックスを取り付けます。GIVI(ジビ)バイク用リアボックス37LシルバーレッドレンズモノロックケースBLADEB37G73078035Amazon(アマゾン)25,341〜33,880円まずはボックスを付けた状態でGIVI汎用ベースの位置をめをしますクロスカブ110の荷台は、この位置だと付属の治具では今一しっくりきません。
ごきげんよう(^-^)ノ日中の日向はポカポカですが夜中は相変わらず極寒です。(>﹏<*)ポニーちゃんだと寒いけど楽しい(*ˊ˘ˋ*)さて今宵は先月試乗した。ヤマハのMT―125のインプレです。足付きはベッタリですがこれもローダウン仕様約3センチみたいですが大きいです。XSR125と違いバックステップです。見易いメーター顔がどうしても好きになれない。( ̄▽ ̄)このアングルは好き(*´艸`)キャリパーはバイブレでもインドネシア産性能面は全くXSR125と同
自分の人生で今が一番若いらしいですね...何かを始めるのに遅すぎる事はないよ的な名言。週末の連休、雨予報ですが居ても立っても居られず一度やってみたかった「日帰りで下道でどこまで行って帰れるかツーリング」に挑戦してみます。朝3時に起きて出発するつもりが6時起き。雨予報ですし焦らず6時半出発!睡眠時間はたっぷり体調万全です。路面はドライ。空は晴れませんが遠くに行ける期待感でひたすら進みます。東進して岡山県は新見市の親子孫水車。水車よりもケヤキが見どころ?予報は曇りでしたが晴れ間が見えて
昨年のツーリング中に起きた謎のエンスト現象。バイク屋さんに相談するとエンジン内部に溜まったカーボンがバルブに詰まってエンストが頻発したのかもしれないと言う事でオススメされたこの商品。去年試しに2回投入し以後謎のエンスト現象は発生していない。効果があったのかどうかはエンジンをばらさない限り知る術はないが念の為年に一度ぶち込んでおこうかなと再び購入。燃料20L未満の場合1%以上の添加は避けろとの事なので燃料タンク5.7Lのグロムには50mlを投入する。ついでに奥さんのレブルにも投入。1
おはようございます梅雨らしい週末になりましたねウェットで早朝さんぽもできないのでCB125JXのキャブレター入れ替えを行いました。とは言ってもチョークワイヤー引きタイプの物を通常タイプのPZ27に変更するだけです。新たに購入したのがこのキャブレター一応、KEIHINPZ27ですが中華です。Bruce&Shark4-ストロークキャブレターPZ27mm125cc150cc200cc250cc300ccATVBikeGoKarts用Ama
さてさて、可能性を感じるマシン、PT125でレースに出たい!を目標に日々ぐるぐる考えてましたよ🌀(@_@)まず、足りないもの…それは…パワー‼️💪他のなにものでもなくパワー💪です。キャブ!まずはキャブを確認!ちっさ…👀👀…男として、一番抵抗のあるセリフ。ちっさ…だからデカくしますよ😎ガタイの割には小さいノーマルからずぼっとデカいコイツに。まずキャブのみの交換でてすと、トルクメニスタン&高回転が少し良くなりました。しかし、これではダメ🙅まだまだ通常なら耐久性が心配ですが、元々中華
SOLDOUTTL125フィールドトリッパー[NO.396]HONDA1988年式125cc車台番号JD06-****705☆メーカーの情報を見る☆軽くてスリムなとても扱いやすい車体が魅力のTL125。中でも最終型のフィールドトリッパーは、ノーマルの状態で12Vのバッテリーレス仕様です。4サイクル単気筒の粘りのあるエンジンで、街乗りから山遊びまで気軽に楽しめます。タンク容量は6.5Lで、バイアルスやイーハトーブに比べると安心感があります。スポークは前後とも新品に張り替え
さて、ちゃんまたに買ったバイクですがまだちゃんまたはしみじみ見て無い先週土曜日、ちゃんまたはお仕事だったんだけどお昼休みに抜けだして来てもらってG310としっかり初顔合わせとは言っても来店の度に置いてあるの観てたけどね笑ちゃんまた会社はリーンウィズさんの直ぐ近くなんですわ私はお昼にアド子で見参日陰に置いときます電話入れといたので、G310Rは外に出し易い場所に置いてありました前野さんに出して貰って…撮影会
最近忙しいのか時間の使いたが下手なのか、色々やる事に追われてSNSなんかそっちのけの管理人ZAKIです。たまにブログで確認するんですが、管理人が見ることのできるアクセス解析ってのがあるんですね、このブログのアクセス解析上位の記事はなんと『Dio110ロングツーリングの準備完了』あれ、これなんだろ?昨年春に買ったバイクジャケットが一度も着ないまま冬を越した管理人ZAKIです。いや、S1000用に買ったけど乗れなかったのよ(_昨年の…ameblo.jpそこに何の興味があるのよ?
キャンプ引退宣言をしているにもかかわらず、新しいテントを物色していた意味不明の管理人ZAKIです。はい、今までずーっと気になってはいた、Dio110のフロントフォークオイル交換。重い腰を上げてやっとこメンテしました。走行距離は21000キロに・・・やる気になりゃ外すのなんか簡単ね。キャリパーとタイヤ外してアンダーブラケットに2本のボルトで固定されてるだけ。フェンダーも外さなくて大丈夫よ。オイル抜いてみた・・・もうオイルじゃない何かが出てきたジャリジャリの液体。それに
こんにちは本日はメモリアル休暇で私はお仕事お休みでした。なので朝からCB125JX整備。CB125JX現在の走行距離37715km。先日、腰上オーバーホールをしてからトルクが向上したせいかクラッチの滑りが気になりだしました。このバイクをレストアした時に部品は揃えてありました。オイルを抜いてマフラー、キック、ステップを取り外しワイヤー類も切り離します。右側クランクケースカバーを開けるのですが、プラスのボルトが緩まないそこで、ショックドライバーの登場!お
YBR125の長所まず、125ccなので任意保険のファミリーバイク特約が使えて経済的ということが挙げられます。これは他の125ccでも同じことです。中古車流通価格が安い。下手したら原付より安い。下駄としても最適。但し前期型は旧車っぽい外観が人気なのか、ちょっと相場高めです。カスタムパーツもそれなりにある。なのでカブ系モンキー系のようにガレージでコツコツとバイク弄りを楽しみたい方にも向いている。125ccクラスで人気のスクーターと比較した場合、カウルがないのでメンテナンス性が良い。リター
タイヤ交換私が乗っているYBR125のリアタイヤがすり減っていたので交換しました。チューブレスタイヤでの作業手順となります。YBR125について解説していますが他のバイクでも同じようなものですので、ここに手順を詳細に書いておきますので、ご自身で作業される方の参考になればと思います。作業環境を用意する10mm12mm17mm19mmプラスドライバー#2プライヤームシ回し(バルブコア回し)ビードブレーカータイヤレバー(3本)リムガード(3本)ビードクリーム軍手潤滑スプレ
こんにちは。先日、僕のレオンチーノ250でお世話になっているイタリアンバイク専門店のデスモさまに奥さんといってきました。TOP-有限会社デスモ|広島市南区にある、ドゥカティを始めとしたバイク、関連グッズの専門店広島市南区仁保新町にある有限会社デスモは、ドゥカティ専門店「ドゥカティ広島」、MVAGUSTA・SWM・モトグッツィ等イタリアンブランドを販売する『MCSHOPDESMO』、カナダ発の新感覚トライク正規販売店『カンナムスパイダー・デスモ』、ライディングギアブランド販売の「
あ、どもです(^^♪昨年の12月に中古で購入しました、ヤマハの『AXISZ』(以降:アクシス)ですが、総走行距離が5000kmを超えました。納車した時が4349.3kmでしたのでおよそ650km走行した段階での感想です。あんまりアクシスのレビューをされている方があまりいないようなので、とりあえずやってみます。あ、最初にお断りしておきますが、コイツの比較対象としているのはこれまで乗っていたスズキのアドレスV125G(2005年に販売されたCF46A型
こんにちはバイクを弄るのが忙しくてブログをさぼっていました先週は遅番だったので、午前中涼しい早い時間にバイク弄り!最近慣れて来たクロスカブ、平地での走行は全く不満無く快適ですしかし登りは弱い、特に4速での失速が気になりました。そこでこんな物を購入してみましたクリッピングポイントのJA60用ビッグスロットル24фキットノーマルクリーナー用クリッピングポイント製ビッグスロットル24Φキット(ノーマルクリーナー用)適合:クロスカブ110(JA60)Amazon(ア
ベンリイCD125K[NO.422]HONDA1969年式125cc車台番号CD125K-****187☆メーカーの情報を見る☆粘り強くタフな4サイクルOHCエンジンのCD125です。丈夫なビジネスバイクとして設計されており、製造から50年以上経っても現役バリバリです。特にこの車両は走行距離が8083kmと少ないので、長年活躍する時を待っていたとも言えます。しっかり走らせてくださるオーナー様を待ち望んでいます!かつての商用車も今ではレトロな雰囲気が魅力になり、絶版車ツーリン
新型グロムが予定よりかなり早く入荷!!めちゃくちゃ遅れるって言われてたのに、めちゃくちゃ早く入荷した!?相変わらずホンダの納期はアテにならない…当初は6〜7月って予定だったのにまあ良いんだけどでもこれからのバイクシーズンに間に合ったので良かっわー入荷したてのホンダ・GROM!!当店展示車両のカラーはホワイト新型グロムのお顔を拝見前モデルよりスポーティーな外装になりました。カッコイイって感じになりましたね!自分は前モデルのポップなスタイルも大好きでした存在感のある大きなLE
SOLDOUTCL125[NO.152]HONDA1966年式型式CL125125cc☆メーカーの情報を見る☆4サイクルOHC・2気筒の高性能なCB93のエンジンをシングルキャブにして低速重視に仕上がっているのがこのCL125の初期型で、俗に言うCL93です。125ccにして、重厚な旧車の雰囲気をもつ外観も魅力で、CLシリーズの中でも台数の少ない希少な車両です。CL125の動画はこちらから
スクーターのステップが平ら(DIO)と盛り上がってるの(PCX)は違う乗り物なZAKIです。福島キャンプの途中でメーターランプのLEDが切れたので交換しました。実はこのLEDが切れるのを待っていたのです。買ってすぐ、「まあ、壊れるでしょう」と思いながらDioと車のポジションに装着したんです。車は毎日乗るので寿命がどれくらいかテスト出来るとも思っていたんですが、なんと~、車はたったの2週間で切れましたよ。で、交換した次のLEDも2週間・・・これは本格的にダメなやつじゃん。と
"【カブ】キタコ75ccボアアップ④(組み付け・エンジン始動)"からのつづきボアアップしたのでもはや50ccではない!ってことでステンシルの変更が必要(?)ステンシルシートの作成よくよく考えると・・・ステッカーじゃないんだから2つ作る必要はない実は「7」だけ作ればそれで良かったのかもしれんステンシルシートはクリアファイルを切り抜くのが一般的らしいが・・・私は紙に文字を印刷して太いマスキング
色々と忙しいので書いてあったブログをアップするのを忘れてました先月末にHONDAの新型DIO110ベーシックが納車となりましたご購入して頂いたのは新規のお客様H様、VTR250からお乗り替えになります。気軽に乗れる原付二種スクーターが欲しいと言う事でご来店!まだ発売されてなかった新型ディオ110ベーシックをご予約されました。そして無事入荷!!H様ご購入の新型DIO110ベーシックです。DIO110とDIO110ベーシックがあり、DIO110は