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ご覧くださりありがとうございます今回は2024年4月6日デビュー予定の新型やくも273系試乗会に参加して来ましたのでそちらのレポとなります因みにこの試乗会の倍率は56倍だったそうです倍率高すぎて個人的には結構驚きました特急やくもとは岡山駅から出雲市駅までを結ぶ特急列車となっています岡山→生山駅は国鉄色やくもで移動こちらもあと何度乗れるのやらこちらが今回の目玉273系です273系自体は近畿車両からの出場時に一度だけ見た事があります273系のコンセプトは沿線の風景に響き自然に映え山
当ブログで最も読まれている記事って何だと思いますか?正解は「かわせみやませみの乗り得座席」という記事でして、書いたのは2年以上前ですが、毎日コンスタントにアクセスがあるのです。観光列車にはいろいろな種類の座席があるので、どの席がいいのかわからないことと、どうせ乗るなら、少しでも好みにあった席に座りたいいうことでしょう🤔今回は山陰線の観光列車「あめつち」のおすすめ座席をご紹介します。「あめつち」は鳥取〜出雲市間を運転。全車グリーン車指定席です。快速ですが、グリーン車指定
この時間は、秋田県の駅をぐるりします。本日の駅は、羽越本線の桂根駅です。ページの最後に記事リストがあるのでご覧くださいね。写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,最後までごゆっくり!**********本日から秋田市内に戻ってきました……が、こちらの桂根駅、ご覧のとおりホームがある
お越しいただきありがとうございます小学3年生のみなさーん!タイトル通り「ここテストに出るかも〜」というお話です。というか、本当に学校のテストに出ました!2学期だったかな?〈崎陽軒〉です〜息子の通う小学校の教科書は〈教育出版〉のものです。この中の【工場ではたらく人と仕事】という単元の工場がまさにここ!でしたたまたまなのですが、昨年の夏休み、(小学3年生の時)工場見学を体験させたいと思い申し込んでいました!普段、教科書は学校に置いているので私は教科書の内容を知ら
前回の記事では夏休み恒例の快速列車「くじらなみ」の走行写真をまとめた。今回は「くじらなみ」の運行形態がどのように変貌したか、手元にある時刻表を手掛かりにだどってみたい。まず、1980年夏。信越本線上り。長岡から柏崎方面。この当時の「くじらなみ」は2往復。「くじらなみ1号」と「くじらなみ3号」が表示されている。1号は高崎発で、3号は熊谷発。高崎辺りを6時台に出て、上越線を下って長岡に到着。進行方向が逆向きになり信越本線を柏崎方面に向かい、鯨波に10時前後に到着。午後は
今回の【駅】シリーズは、三重県鈴鹿市東部、伊勢湾沿いに広がる市街地に位置する近鉄名古屋線の特急停車駅で、近鉄における鈴鹿サーキットへの玄関口であり、F1日本グランプリ開催時は当駅始発・終着の臨時列車も運行され、多くの乗降客で賑わう、白子駅(しろこえき。ShirokoStation)です。駅名白子駅(E31)所在地三重県鈴鹿市乗車可能路線近畿日本鉄道:名古屋線隣の駅近鉄名古屋方……千代崎駅伊勢中川方
こんばんは。ご覧いただきありがとうございますプレッツェルキング(Brezelkönig)のチョコプレッツェルあまり、チョコのパンとか食べませんが、コレは甘すぎず、いい感じにスイーツ感があって好き4.9CHF=832円この日のレートは、1CHF=169.89円呑気にしてたら、トイレ行くの忘れたルツェルン駅はトイレ有料なんです荷物なしでトイレに行ける列車内のトイレは貴重仕方ない・・・駅のトイレを使うかマークは、やや混雑空港までの旅は、約6時間の旅でした乗りヲタの私には、最高
それでは,「【旅行記】あいの風413系」を始めます.すでに前日に富山に入っていた筆者は,「ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー」の特典である「あいの風とやま鉄道線当日全線(県境除く)乗り放題」を利用して,午前中から乗車行を実施します.旅行記の目次はこちらをご覧ください.『【目次】2022/5/4あいの風とやま鉄道413系「新北陸色」引退記念列車乗車』(さよなら運転であることを考えなくても良企画)当ブログで最近「413系」がプチ特集化している状態となっていますが,西日本
『宮崎で過ごす夜。/「みんなの九州きっぷ」で巡る、九州一周旅行-10』『鹿児島中央から宮崎へ。/「みんなの九州きっぷ」で巡る、九州一周旅行-9』『鹿児島グルメと焼酎を満喫。/「みんなの九州きっぷ」で巡る、九州一周旅行-8』…ameblo.jpの続き。2020秋の九州旅行、3日目の朝。8:05、特急にちりん6号・大分行に乗り宮崎駅を出発。前日に乗った特急と同じく787系。ガラガラの自由席。海側の席を確保!座席ごとにモケットが異なるのが楽しい。あさごはん
こんにちは。いよいよ今週末(2024年4月27日)から、春の大型連休が始まりますね。今年は4/27~4/29と、5/3~5/6と二つの連休に分かれていますが、会社によっては10連休の所もあるのでしょうね。私は、ライフラインの仕事の性質上、どんなに頑張っても長期の連休は無理です。まあ、休みをどんだけ貰っても先立つものが無いので、仕事と、畑仕事の合間にちょっとでも休めれば、乗り鉄に出かけらればと思ってます。・大型連休に便利なきっぷ大型連休に四国内を鉄道で移動したい場
今回の【駅】コーナーは、神奈川県横浜市緑区中央部に広がる市街地に位置する横浜線の主要駅で、緑区役所への最寄駅であり、横浜市営地下鉄グリーンラインとの乗換駅でもある、中山駅(なかやまえき。NakayamaStation)です。駅名中山駅(JH19)所在地神奈川県横浜市緑区乗車可能路線JR東日本:横浜線隣の駅東神奈川方……鴨居駅八王子方………十日市場駅乗換可能駅横浜市営地下鉄:グリーンライン……中山
ハロー!自由時間ネットパスで北九州D&S列車に乗る旅2日目その83日目その1大分市から「特急ゆふいんの森」「特急リレーかもめ」を乗継武雄温泉駅到着『JR特急ゆふいんの森Ⅰ世大分⇒鳥栖間乗車』ハロー!自由時間ネットパスで北九州D&S列車に乗る旅2日目その6アミュプラザおおいた4階「うまやの粋」でチキン南蛮&りゅうきゅうを味わった後『大分市…ameblo.jpJR武雄温泉駅南口の目の前立地抜群のビジネスホテル「セントラルホテル武雄温泉駅前」
掲載を忘れていた記事となりますが、4月某日に地元撮り鉄仲間の「小堀商店さん」より、「青春18キップ余ったので使って」と譲って頂きまして小旅行してきました。この駅は横浜駅で、平日ラッシュの時間なので、申し訳ないなと思いながら、東海道線熱海行きに乗車。まぁ、下りとはいえ平塚までは座れませんでしたが、なんとかE231系の堅いイスに座れました。熱海から先は、JR東海でも廃車で数が少なくなってきた211系・・・ではなく。伊東線に乗車。なんと普通運用の「黒船電車」に当たりました。
683系電車は、JR西日本に所属する交直流特急型電車であり、老朽化していた485系を置き換えるため、681系の改良型増備車として、2001年3月3日のダイヤ改正から運用を開始しました。リニューアル前(登場時)外観のデザインの特徴ですが、基本的なデザインは681系をベースとしているため、貫通型先頭車等のデザインはほぼ681系と同一となっています。金沢方(2015年ダイヤ改正までは大阪方)先頭車のクロ683形は、連結器がむき出しとなりスカートの形が変更されている事や、前照灯のケースが一体型とな
■くしろ湿原ノロッコ号「くしろ湿原ノロッコ」号は、すでに30年以上も運行されている北海道で人気の観光列車で、春~秋の週末や夏休み期間を中心に、釧路駅~塘路駅間を運転しています。※今年は、今週末10/18でシーズン終了となります。鉄道に詳しくない人でも、北海道のノロッコ号と言えば、ご存知の方も多いかと思います😊①車両編、②乗車編、③車窓編の全3回に分けて「くしろ湿原ノロッコ」号の魅力をお伝えさせて頂きます。■どんな車両?まずは、機関車から。塘路方が機関車になり、ノロッ
観光特急あそぼーい!は別府駅に12:37着折返し乗車予定の特急ゆふ4号博多行(久大本線経由)は13:13発の3両編成1️⃣〜2️⃣号車が指定席で自由席は3️⃣号車の1両だけ日にちによって編成両数が異なるような表示改札外のファミマで缶ビールとペットボトルのお茶を2本ずつ購入入場する時に改札口の係員さんに特急の入線時刻と乗車位置を確認して自由席列の先頭で待つところが😱見ての通り所定の停止位置より1両分以上手前で停車なんでやねん💢最前列席を確保して乗降口通路を挟むものの前面展望を楽し
(前回記事の続き)(蓮台寺温泉清流荘)★過去記事↓↓序章/「ザ・ロイヤルエクスプレス」旅の始まりはザ・ロイヤルラウンジ【美しさ、煌めく旅①】『序章/「ザ・ロイヤルエクスプレス」旅の始まりはザ・ロイヤルラウンジ【美しさ、煌めく旅①】』ザ・ロイヤルエクスプレスの旅(序章)※記事は2022年(令和4年)12月当時THEROYALEXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)は、東急が催行する豪…ameblo.jp本章/「ザ・ロイヤルエクスプレス」横浜から伊豆へ〜コース料理と生演
今回から新たな旅行記です。新たな旅はJR東日本の観光列車に乗るべく、向かう空港は青森県の三沢空港。伊丹空港から三沢空港は1便だけ直行便が出ているのですが、調べると羽田経由で行った方が安くて、少しだけ早く着くことが。直行便より乗り換え便の方が1万円以上安い(通常運賃)※表示の羽田行きは7:05ですが、8:30発でも同じ値段で間に合います,※搭乗時の話で現在は流動性運賃のため必ずしもではありません。値段も安いし、羽田に行くなら・・・と滅多に経験できないファースト
書きたいことは、まだまだたんまりあるのだが。とりあえずやれることを手早く、ね。西武2000系シリーズ、まだ続く!『コマドがあらわれた!コマンド?…2024年度の平日、西武新2000系小窓の初期車を狙え①』唐突に西武鉄道の日常利用…といっても、国分寺線が中心となるが。その軸で知った、2000系の中でも小窓が希少かつ貴重だという話。『いよいよ希少化している事を、X…ameblo.jp『コマドがあらわれた!コマンド?…2024年度の平日、西武新2000系小窓の初期車を狙え②』ブログにこうして振
鹿児島中央駅から各駅停車に乗車。やって来たのは隼人駅。ここはJR肥薩線の乗り換え駅になります。一部運休区間はありますが、運転区間だけでも乗っておこうと思いやってきました。車両はキハ140乗車率は25パーセントくらい?(ワンボックスに一人くらい)結構山の中を走ります。霧島温泉は肥薩線の駅だったのですね。肥薩線に乗って吉松駅に移動。ここから先、右方向が吉都線。左方向から運休中の肥薩線不通区間吉松駅からは吉都線に乗って都城まで移動。各駅停車ばかりの移動は疲れました。これから
昨日1月20日金曜日は、月刊鉄道情報誌の一斉発売日だった。インターネットであれやこれや情報を入手できるようになって、近年はこうした月刊情報誌類もとんと買うことが減っていた中で、久々にそそられる特集に誘われた流れで買ってみた。ここ近年では毎号買っていた「鉄道ダイヤ情報」誌の発売日が今月から毎月15日から21日基準に変更されたことも、今回の動きに起因しているのだが…あと、執筆・寄稿している鉄道ライター氏から、直々のお勧めがあったのも大きかったのだがw今回読み進めていて、これまでの
広島へやって来たならば、夜は泊まってお好み焼きでも食べたいところですが、宿泊費節減()のためホテルには泊まらず、まだまだ移動を続けます。広電で乗り鉄をした後は、夜の広島駅にやって来ました。広島といえば以前は115系の天下でしたが、最近では「RedWing」こと227系が主役になっています。こちらは芸備線に向かうDC列車。先頭のキハ40形にはサンフレッチェ広島のラッピングが施されていました。ここから岡山まで山陽新幹線で移動します(山陽新幹線に乗るのもお目当ての一つで
次の列車に乗る為にホームに来ました。この路線沿線情報|しなの鉄道株式会社長野県の豊かな観光資源を連結する大切な交通機関であると同時に、沿線住民の「毎日の足」を支えています。www.shinanorailway.co.jpしなの鉄道しなの鉄道は長野から篠ノ井までがJRなのでこの区間は大人の休日倶楽部パスで乗れますがその先は別料金駅で切符を買おうと思ったら車内で買ってくれと言われたので(指定席も。。)ちょっと本当に席が空いてるのか不安で早目にホームに来てたら🐦
こんにちは。ご覧いただきありがとうございます<(__*)>いいね、コメント励みになってますお買い物は、Wengen(ヴェンゲン)外国語をカタカナにするのはとっても難しいですが、車内放送などを聴き取るのはもっと難しくて、参考程度になるようになるべくブログでは検索して書いてます。スイスでは、スイスドイツ語がメインで英語はあまり使われず、日本人が知っている地名などはドイツ語をカタカナに変えたものです。例えば、Zurichチューリッヒといえば日本の方もすぐわかりますが、英語のカタカナ
2020年3月にデビューした、首都圏と伊豆を結ぶ新型特急列車「サフィール踊り子」。今回から数回にわたり、「サフィール踊り子」に乗って、伊豆まで温泉旅行に行った時の記録をアップ予定。深いサファイア色に輝く車体。列車は8両編成で、全ての座席がグリーン席以上の観光特急。東京から伊豆急下田へ向かう下り列車は、1号車<プレミアムグリーン車両>が先頭で、8号車が最後尾。2号車・3号車はグリーン個室の車両。4号車は、厨房を備えたカフェテリア車両。11:00、サフィール踊
前編からの続きです。富良野駅で出発を待つ、富良野美瑛ノロッコ号。電光掲示板には「ノロッコ🌷」の表示。字体とロゴマークが可愛すぎです🥰🥰指定席、自由席ともに足元には乗車位置の表示がありますが、7月上旬の土曜日の3号では、並んで乗るという感じでもなく出発が近づくに連れて徐々に人が集まってくる感じでした。ラベンダーのシーズンの土曜日ですし、並ばないと座れないのかと思っていましたが、拍子抜けでした😅ただ、旭川発の1号は結構混雑するみたいです⚠️車内には記念撮
今回も新コーナー「区間列車ワンマンショー」をお届けします。前回の記事もご覧いただきありがとうございます。このコーナーでは、その路線の途中で始発終点となってしまう「区間列車」に着目し、区間列車に実際に乗車して、車内の様子や車窓などを楽しみつつ、その列車がどのように利用されているかを実際に見ていこうと思います。コーナーの更新は不定期となりますが、取材を適時行いながら記事を増やしてまいります。多少マニアックな着眼点ではありますが、最後までお付き合いいただければ幸いです。JR日豊本線
おはようございます。ご覧いただきありがとうございます<(__*)>いいね、コメントありがとうございます♡相変わらず、時差ボケ真っ只中。気が付くと寝落ち。ランチ中も時々意識が飛びました。そして、こんな時間に目が覚める。シャルル・ド・ゴールからホテルまでは、RERで行きました。RERは、RéseauExpressRégionalの略でイル=ド=フランス地域圏急行鉄道網のことです。RERのB線でシャルル・ド・ゴール空港の2タミからガール・デュ・ノール(GareduNo
2023年5月17日(水)、旅の折り返し地点5日目が始まりました。旅をしてたら5日なんてあっという間なんですが、ブログ更新はめっちゃかかってようやく5日目にたどり着いたって感じ4日目のことを、何とか8月中に書き終えましたm(__)mさて前日は、特急オホーツクの揺れが子守唄となって眠りについた網走民宿ランプ。迎えた5日目朝は5時起床。着替えを済ませ荷物を整理し旅の支度を整え、テレビで天気予報を確認しながら、食べたのが、こちらの大きなパンここ民宿ランプさんに泊
「LaMalledeBois(ラ・マル・ド・ボァ)」は岡山駅を拠点に運行している観光列車。曜日により行先が異なるのが特徴です☺️おおむね土曜日は「ラ・マルせとうち」として、宇野線を宇野へ、日曜には「ラ・マルしまなみ」として、山陽本線を尾道・三原へ、祝日には「ラ・マルことひら」として、瀬戸大橋を渡って琴平へ、今年からは不定期ですが「ラ・マル備前長船」として、赤穂線を日生へ運転されています🚃「LaMalledeBois(ラ・マル・ド・ボァ)」とは、フラ