レッドバロン

2024年5月5日☀️真夏日今日は私の結婚記念日って事は走るよねー💨集合場所は道の駅しもつけっとその前に遂に展示車おとん号初お披露目Ｚ900RSノブ先輩のグリーンもイイけどこの色も👍昨日は都会のオトン宅〜筑波サーキット〜兄貴宅まで１００キロぐらい走ったのかな🤭遂に走行距離４００キロ突破🎊今年始めに納車して月に１００キロペースと好記録目指せ年間走行距離1,000キロ兄貴宅に来る前にレッドバロンで下取り査定してたのはここだけの話🤫話しは戻り今日は前回久々に再開した友人ト

ZZR1400に乗ってみてこのバイクの重さはやはり想像通りというか、実は思ったより軽いんじゃないかという甘い期待を打ち砕く相応のものです。まあ、秀逸な重量バランスにより取り回しには苦労しないのが救いですが、それでも「いつか倒してしまうんじゃないか」という不安はつきまといます。ということで、着けましたよ！エンジンスライダー今回はエンジンスライダーの取付までのすったもんだをご紹介します。それではいきましょー最初、前に乗っていたZZR400のエンジンスライダーをそのまま140

映画の作品内容によってわけています。大画面で迫力ある作品インド映画RRRこれは渋谷と六本木で二回見ました病みつきになる作品絶対にシアターがよいですね。音響効果を楽しむのなら新宿ピカデリーの音響効果が抜群のスクリーンでみたグレイストショーマンは最高によかったです!!お洒落な時間を映画で楽しむのなら恵比寿ガーデンシネマはとってもお洒落で映画ファンには往年のアーティストの写真を楽しめます。我が家ではAmazonで購入したジェーンオースティンの高慢と偏見そ

今日のお昼休みにちょっと用事があってレッドバロンに行ってきました（バイクを買いに行ったのではありません）。先日もこのブログ内で新車が店頭にたくさん並んでいた旨書きましたが、今日は時間もあったのでじっくり眺めてみました。そうしますと結構値引きされている車両がまあまあ並んでいました。一時の品薄はもう完全に払拭されて、価格競争勃発か？と思わせるくらいのお値引きでした!(^^)!ニンジャ250103,000円引きYZFR2570,800円引きVスト25088,800円

どうも、トリノリです。無事、卒検に合格。本来ならこのまま昼からでも祝杯でもあげるんでしょうが、緊急事態中の酒類提供不可の禁酒法時代。まだ昼の12時だし、教習所から徒歩30分程度の所に前回行ったレッドバロンがあるので、いい天気だし散歩がてら浮かれ気分で行ってみよう。レッドバロン高井田店これはマッハバロン店内散策。エストレヤが２台も新入荷ってＰＯＰ付きで展示。いいですね、価格５０万円台なり。やはり高い！250cc以下は少ないな。と見回してたら、売約済みながらYB125SP発

この記事をご覧の皆様、こんばんは。たんたん大佐です。前回の記事では、購入してたった２カ月弱でエンジンがかからなくなった私のバイクをロードサービスにて修理工場に運んでもらった話まで書きました。【前回の記事リンク】『【初日編】ロードサービスを使った体験談、注意点を話します。【エンジンかからん】』この記事をご覧の皆様、こんばんは。たんたん大佐です。2020年10月31日に都内某所レッドバロンにてバリオスⅡというバイクを購入した私。あれから２ヶ月…ameblo.jp

この記事をご覧の皆様、こんばんは。たんたん大佐です。2020年10月31日に都内某所レッドバロンにてバリオスⅡというバイクを購入した私。あれから２ヶ月弱、2021年1月10日。我がバリオスⅡがエンジン不動になりました。。不動になった以上、どうしようもない。これは早速ロードサービスに頼るしかない！！と思った私は保険会社に電話をしました。今回はその時の体験談を記事にまとめます。最後までお付き合いいただけたら幸いです。とりあえず販

先週、旅先でバッテリー上がりを経験。という訳で、バロンさんにやってきました。新品を持ち込んで交換してもらいます。作業の間、店内を見学。カブシリーズが入荷されていました。個人的にクロスカブがいいですね。ちょっと休憩。店内の自販機で変わった飲み物を発見！カルピスソーダみたいな味わいでした。30分ほどで作業が完了。古いバッテリーは引き取ってもらいました。交換費用1,300円バッテリー回収800円合計2,100円(税抜)

さてこれよりケースカバーを外します。これが結構大仕事！初めて僕が助手をさせていただきました。マフラーパイプに傷がつくのを防ぐ養生して、パカっ！おお、この景色は、強者系TMAXオーナーさんがネットにアップしてるやつだ！この中央左の、黒いしゃもじみたいなやつ！！この作業専用の工具のようです。この前の車検整備で交換した新品ベルトが出てきました。外したランププレートと、インストールするランププレート。８つのウエイトローラーの収まるスペースが少し深く、角度をつけて彫られ

昨年買ったPCX160を売却して、新たにバイクを買ってしまいました🤗車種はGB350です。何となく暇だった週末に何気なく立ち寄ったレッドバロンにGB350があり、一目見た瞬間に惚れました💕PCXも非常に良いバイクではありましたが、やっぱりマニュアル車の方が楽しく、あんまり乗ってませんでした。そんな中で見つけたこのバイク。最高です。ほとんど距離も走っておらず、ETCやサイドバック、リヤサスペンションのバネ色が黒色に変更されていたりと、それなりに装備も追加された状態で価格もお手頃でした。

本日、午後にレッドバロンに電話して、状況を伝えました。私「先週12ヶ月点検に出したバンディットの○○ですが。異音の発生が、わかりました。リアのブレーキパッドがないんです。ちなみに点検時は、リア36mmって測定されていますが？」担当「本日、持ってきてくれれば、再度点検します。」まっ、この他にもやりとりありましたが、省略します。途中で多分工場長とも会話してたらしい。ちょうど、電話に出たのが、点検を担当した人だったので、自分のミスだと思ったんでしょうね・・・。

カワサキのZX-4Rはなかなか日本で発表せんなーと気を揉んでいましたが、突然昨日の6月20日にNETで公表されました。高ぁ〜！！誰だ100万切るとか言ってたヤツは？！なかなか出ないから本当は6Rも検討し始めたところでした。でも、こんなに高出力なのにガソリンがレギュラーという所が素晴らしい。株式会社カワサキモータースジャパン株式会社カワサキモータースジャパンのオフィシャルウェブサイトです。モーターサイクル、ジェットスキー、ドリームプラス、汎用ガソリンエンジンなど、カワサキブランド

さて。レッドバロンと言えば。国内最大のバイクチェーン店ですよね。そんなレッドバロン。様々なサービスを展開していますが。特に有名なのが。オイルリザーブ。これ、ね。良い！という人もいれば。絶対止めた方がいい！という方もいます。良いと言うのは、コストパフォーマンスが素晴らしい！というところ。止めた方がいいというのは、安いので粗悪なオイルではないか、というところ。どちらが正しいのか・・・は考え方次第なんでしょうけども。少な

マルコロッソの名セリフと言うと『飛ばねぇ豚はただの豚だ』が上がると思いますが、自分も勿論好きなセリフです(ﾟДﾟ)ゞけれど序盤、ジーナの店でジーナの旦那が戦死したと知らされた時のマルコのセリフに男泣きしそうです皮肉めいたマルコのセリフ群の中でも最も本音にせまる最高のセリフだと思うのです『飛ばねぇ豚はただの豚だ』は皮肉一杯の強がり発言ですが、自分の弱さをも含んだ『人間マルコ』としての想いを含んだ名セリフが『良い奴はみんな死ぬ』友人達が死んでいく中、生きている自分は何なんだ自分への

最近急に暖かくなってきましたね。暖かいといえばそうですね。バイクガレージですね。こんにちはまんぞうです。いよいよエリミネーターの納車まで1ヶ月を切りました。初めてバイクを買うので、何を準備したらいいのかわかりませんが、とにかくワクワクしています。バイクに乗るための装備はレンタルバイクに乗っていたのである程度は揃っているのですが、バイクを保管する場所の問題があります。ただ止めておくだけなら場所はあるのですが

(画像は全てYAMAHAのサイトより引用してます)自分の中でVMAXは第一世代の1200ccのモデルは良く知っていても第二世代の1700ccのモデルについては正直知らなかったのですが、先日レッドバロンでYAMAHA60thAnniversaryカラーの現物を初めて見て「何だかめっちゃカッコ良いなぁ〜。」とVMAXのAnniversaryカラーに"ひとめぼれ"していました。(大型のクルーザータイプでハーレーの面影が全く感じられないのがグッときますね。)(￣▽

XSR900の1回目の車検が再来月に来ます。それで、昨日車検を通すか乗り換えるかの相談をしにレッドバロンに行ってきました。残念ながら担当者が休みでいなかったので話はできませんでしたが、折角出向いたので、また売り場を覗いてみました。ZX-4Rの新車も並んでました。これがまた還暦オヤジの胸に刺さるカラーリングでした。50代、60代狙い撃ちですなあ。若い人も格好いいと思うでしょうが、お値段もなかなかしますからね、オッサンターゲットかなと思いまして。なんとも胸キュンです😊先

(画像はY'SGEAR公式サイトより引用してます)先日、モンキー125でもう一度新型KATANAを見てみたいとレッドバロンに行ってみた際にKATANAは既に無かったのでV-MAX1700の中古車を"側から見ていると足つき大丈夫そうなんだけどなぁ"と思いながらも値札の164万円に"一度跨らせてください"とは言えずにただただ眺めていました。(￣▽￣;)跨ってみたいんですけどねぇ。(さすがに買える値段では無いからなぁ)レッドバロンにあったのは黒色の2009

来週、29日水曜日にバイク納車日の予定でしたが、ディーラーから連絡が入り燃料タンクの不具合がありドイツで確認中とのことで、いつ納車できるかわからなくなってしまいました～マジですか～W800CAFEさんは、レッドバロンに旅立ってしまい乗るバイクありません！フルモデルチェンジでの不具合って、よく考えたらありがちかもしれませんね～残金全額振り込んで、気分もアゲアゲだったのですが、納車未定となりテンションだだ下がり～仕方ないから仕事に励みますかね～

輸入車には、バイクも車も『正規輸入』と『並行輸入』ってヤツがある。『正規輸入』は、日本の正規代理店(というか日本法人とか)がメーカーと契約をして、これまた正規の販売店(いわゆるディーラー)で販売する形態。おそらく、日本法人が大元で一括に輸入して各販売店に台数を振り分けて、そこにはある程度目標販売台数ってのがあって・・・という形があると思う。ディーラーじゃなくても販売店契約とかをして取り扱っている店もあると思う。茨城県日立市の澤畑モータースなんかもそうだと思う。澤畑モータースそして『並行輸

さて。ソニック像を堪能しまして。続いては。レッドバロン名張店へ。そこで。超絶気になった中古車が。こちら。ホンダのCBF600SAです。イタリア製造の輸入車です。なので。マイナーなバイクです。が！このバイク。めっちゃ良いんですよ！CBR600RRのエンジンを低中速型にして。シート高はかなり低めで調整可能。センタースタンド標準装備。「SA」はABSも搭載。この個体は5項目検査をクリ

ゴッドブリンク代表です今日は、先日ひょんなことから代車で乗ってるヒョースンのお話写真のヘルメットは僕が愛用しているＺＥＡＬＯＴ（ジーロット）のブルレイダーでＦＲＰモデルですホワイト/レッドのグラフィックモデルで税込￥１９，８００という品重量もカーボンより１５０ｇは増えますが、１，４５０ｇと軽量の部類なので、本当にオススメです代車のヒョースンともベストマッチのカラーリング偶然にしては、本当に絵になるなぁ・・・さて、このヒョースン、モデル名はＧＴ２５０Ｒと言いま

なんとっ昨日ふらっとレッドバロンに寄ったら旦那さんが珍しく店員さんと話している(いつも声掛けられると逃げるタイプ)私は離れて店内を見ていておおーこれならいいんでないかい？旦那さんの欲しがっているZRX-Ⅱはもう幻〜の骨董品の美術品のお値段なのでめちゃくちゃきれいに交換されてるし！で旦那さんの方に行くとん？！エリミネーター、、？？新車‼️何故ここに‼️私はモーターサイクルショーで生でエリミネーターは見てはいたけれどかれこれ5箇所はバイク屋さん見て回ったけれどエリミネー

さて。レッドバロン在庫車の続きです。私が大学生であれば、気になっていたであろう1台。それが。こちら。はい。日本では販売されていないバイク。レッドバロンの並行輸入車ですね。CBF125R。中国製造の半分スポーツバイク、半分実用車です。これ、ね。新車です。それで。このお値段。新車価格から6万円引きのようで。これなら。大学生でもちょいとバイトすれば買えますね！しかも。125ccなので、親

バイク探しで、レッドバロンとバイク王に行ってきましたので、違いを書きたいと思います。まず、バイク王から。副店長というタイトルの方が対応してくれました。とても丁寧に説明してくれてかなり好感度アップ。買い取ったバイクを横流ししているイメージだったけどちょっと違うなと感じました。良い点はもちろんの事こと、気になる点や、もしかしたら今後ちょっとした故障に繋がるかも知れない点について、一つずつ説明がありました。要するに、納得した上で購入するかどうかを判断してください。とのことでした。少しだけカスタ

先日盗難保険について書きましたが、今度は任意保険について書きます。盗難保険について書いた記事僕の場合はレッドバロンで買ったので、そこで入りました。料金表一覧ほとんどの人が左から２番目のプランにするそうです僕の場合は他の保険で傷害保険に入ってたので事故や入院になった場合はそちらを使うので少しでも費用を抑えるために右から２番目のプランにしました安く抑えるならネットで契約できる、チューリッヒ（スーパーバイク保険）がいいかなって思います。同じ条件で比較すると

さて。レッドバロンで気になるバイク。続きです。続いては。スズキ。このバイク。久しぶりに見ました。GSX400インパルス。ヨシムラ系カラーです。ホイールがゴールドでスペシャル感があります。売約済の個体でした。いくらだったんでしょうね。かなり綺麗な個体でしたので。良い値段だったと思われます。最近の400ccクラスって、異様に中古車価格が高いですもんね。そして。もう1台。ホンダで。

昨日、レッドバロンで12ヶ月点検とタイヤ交換をした後レッドバロンのお兄さんに「新しいタイヤ交換して足回りを水洗いした後なので濡れていて"大変滑り易い"から気をつけて下さい。後は新品のタイヤなので慣らし運転で100kmくらい走ってひと皮剥けるまでは急加速や急ブレーキは危ないので慎重に走って下さいね。」と言われていたのですが、レッドバロンから出てスグの国道1号線に入る最初の交差点を右折した最初に(別にスピードを出していた訳でもなのに)リアタイヤが豪快に滑ってさらにお釣りで反対側に

ウィンカーの左後ろが切れてびっくりしましたが、球切れだったようですぐに交換してくれましたまあ、しょうがない新車と言っても2019年式ですからね経年劣化はあるでしょうはい、レッドバロンでは独自のオーナーズマニュアルがありますちゃんと日本語で書かれてますよ中国版ももらいましたが、何がなにやらわかりません情報も少ないですから、時間合わせすら書いてない模様(￣▽￣;)レッドバロンはちゃんと書いてあるので安心流石に某販売店より高いだけはある乗って2日ですが、やっぱり50kmで走れるのは

私の歴代単車の多くはレッドバロンで購入していますが、全台でオイルリザーブシステムのVSグレード（部分合成油）を利用してきました。※注1現在稼働中のYZF-R3とマジェスティ4D9も同様です。で先日、YZF-R3のオイル交換のためにレッドバロンに行ったのですが、ちょうどオイルリザーブを使い切って更新のタイミングでしたので、この機会にVSグレードからVRグレード（全合成油）に切り替えたのですよ。と言っても、別に今までのVSグレードオイルに不満があったのではありません。なんか不具合があったってワ