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フロントのクイック感と接地感を少しでも改善すべくセッティングを変更します。今回のセッティングは過去に試したことがありませんでした😅現在のフロントアッパーアーム付け根の取付け位置は純正位置となっていますが、4箇所の穴位置から今回は現在の位置の下に変更します。向かって左側をまずは変更アッパーアームの位置が下がりました。この位置にするとカウンター時のポジティブキャンバーが減り舵が効きやすくなりグリップレベルが向上するとのこと。ついでにキャスターも10.5°から7°に変更しクイックさを狙いま
朝は青空も広がったのに昼前からは曇り空に覆われ予報通りな感じ気温差など体調管理に注意しましょう気合い入れてコールドパーマで巻き巻きしてガッツリカットも完了してこれより昼メシタイム午後もカット・ヘアダイなどビシッと仕上げますよ💈
こんにちはemaです。先週末はイロハサーキットさんレイアウト変更のお手伝いに行って来ました。今日の月曜ラジコン部が楽しみです。旧レイアウトですが、先日来店された【JUNKIES】310さんが動画を作って下さっていました。私のFR-DV6登場多めで嬉しいです♪
おはようございます兎神ですー!お仕事忙しくて中々スケジュール開けるのに苦労してます🗓昨日残業から帰宅し残りの気力を振り絞ってRDXの仕様変更!!FUTABA「CD700」、「GYD550」を新たに投入!「CT701」もオーバーホールから帰ってきてるのでそちらもテスト予定!!時間はかかるけどセット決まった時の頼もしさは唯一無二のデバイスだよねコレ!!(電子音痴な兎神は相方のサポートのおかげでデバイスを使えてる説もある(📞¨̮)♥)忙しくて写真撮り忘れましたが、他にもスパーを80枚
どうもRC担当の熊谷ですっさて、RDXチューニングネタです実は、凄いパーツが到着していたんだけどなぁ~な更新RC-ARTアルミユニバーサルシャフトRDX用!これ、マジの競技用アイテムでオススメしたいんですよ~難しいことは何もなく、ボルトオンで装着可能なOPでございます目的は、駆動系の徹底的な軽量化!当然、六角ハブもプラスチックにして軽量化してしまいますスポーツカーたるもの、駆動系は軽ければ軽いほど良いに決まっていると私は思ってま
こんにちは~(^^)/今日は道路が空いてましたね。天気も良いので、午後はドライブしたいね。で、午前中はいつもの様に厚木レジャラン今日の出走はコレ左から、先週インプレッサで好調だったTT01のボディ載せ替えでR32GT-Rです。載せ替えても好調でした。しばらくはGT-Rで行きます。次は、YD-2S頭文字D藤原とうふ店86トレノです。リトラクトの開閉と点灯ができます。走りはまあまあかな。これは見た目重視ということで。次は、SAKURAD5S
どうもRC担当熊谷ですっラジドリフターかつアメブロを熱心にご覧になられている皆様なら....知らないハズのないこのアイテムRHINORACING製C-LSD!セントリ、とも言われていますね。スロットルの回転が低いときはデフとしてグリップを稼ぎ、アクセルオン、高回転でデフロック!一気にドリフトへもっていけますさらに、その際のロックするタイミングや挙動を細かく調整できる。ラジドリ用のハイテクデフ!時間がかかりましたがようやく、ホ
私がラジドリを始めるにあたって最初に苦労したのが情報集めでした。ネットで見ても何を買ったらいいのかわからなくて、メーカーのサイトにすら説明がない状態。幸い友達がやっていたので色々と教えて貰って一式揃えたのですが、ラジコンをやっている仲間がいない人にはとっても敷居が高い遊びなんじゃないかなと思います。なので今回はそんな人のために、そしてラジドリ人口が少しでも増えるように、必要なものを書いてみたいと思います。予算は人それぞれですが、「趣味なら本気で!」というのが私の考えなので、ある程度の
「サムライFC」が再販されたので発売当時のD1で作ってみました。色はフロストライトブルーです。貴重な絶版リアウィングを使いましたが、このバイナルだけはヨコモオンラインショップでまだ売ってて普通に買えます。オクやフリマ等で高い値段で買わないようにしましょう!他のバイナルも販売してくれたら良いのにTeamSAMURAIProjectFC3Sデカルセット-ヨコモ公式オンラインショップshop.teamyokomo.com3,850円商品を見る
こんにちはemaです。間もなく発売予定のMB-01コンバージョンキットですが、取説が完成しました♪発売までもう少しお待ちください。
ヨコモから新発売のニューシャーシルーキードリフトRD2.0このキット素組みでも良く走るRD2.0ヨコモさんから走行性能をさらに高めるRD2.0用オプションパーツさらに安定感を高めるオプション5選がヨコモさんのYouTubeで紹介されていますよ!厳選オプションパーツVol.1ということは続きがあるってことですね!厳選オプションパーツVol.2こちらも楽しみですね!さて、☆38もRD2.0を始めていますが、厳選オプションパーツのひとつSLFアルミ製ビッグボアショックセッ
どうもRC担当の熊谷ですさて、とうとう導入したFUTABAフラッグシッププロポ10PX7PXRとの性能差はいかに?初期設定編で全ての設定を完了しF-4Gシステムを使った走行準備を完了させましたので早速、ラジドリサーキットへRCOahuさんですこのFomulaDriftStyleなレイアウトもバズってますが、なんと店長にお願いすると動画を撮影していただける神環境Twitterやinstagramで走行動画を見ることができますぜひフォローしてみて下さい
風が強すぎて立ってるだけでも疲れます…どうもたすくです🤧SD2.0のセッティングも現状では弄る必要がなくなりました。かと言って完成されたワケではなく、あくまで「単走特化スペシャル」として現在のオイラのレベルならこれ以上を望んだら、良くはなってもそれ以上に悪くなるであろう状態。まぁ本来ならブログネタにすらならない標準的な数値ではありますがwフロントからイニシャルトーアウト2度(サスマウントBB)キャンバー10度キャスター7度RD2.0純正樹脂アッパーIアーム、ロアアームア
どうもRC担当熊谷ですっさてさて今日はこの間ADDICTIONカケちゃんから受領したブツを。。。(名古屋440GAMES~お疲れっした)こちらポリカGTウイングもうすぐ発売!予価各¥920(税抜)こちらのTYPEBのテストショットを頂きましたので超先行で製作してマシンにセットしていくとこまでやります前回の記事でも触れましたが~ポリカ製のちゃんとしたドリフト向けのウイングははじめてのこと!ラジドリはスケール感の関係でプラスチックが基本ですからね~
【ポジション調整】フタバT10PX【M17に近づける】フタバのT10PXを、今まで使っていたサンワM17の感触に近づけるための作業などしています。・ハンドルを下げる(APAのSサイズ)。・ステアリングスプリングをソフト(別売)に。・トリガーのブレーキをSSサイズ(別売)に。・トリガースプリングをテンション最大に。以上のような変更を行いました。(地味に液晶保護シートも...youtu.be7PXRで不満だった部分があらかた解消されてる気がする・・・
どうもRC担当熊谷ですっさて、先週ReveDよりリリースされましたドリフトカーRDXネオスタンダード。これからラジコンドリフト界隈を牽引することが約束されているため、当店では爆速で完売申し訳ないですセカンドロット発売は3月下旬となっておりご予約受付中ですですが、購入希望のお客様があとを絶たず....ぜひ、RCショップをめぐっていただき手に入れてくださいねぇ~!私もドリフターの一人としてRDXは当然ゲット!これからのRDXトピックス
お疲れ様です♪昨晩に一足お先にインボートの製品版のテストをさせて頂きました♪こんな感じの製品構成となります♪純正のショックタワーを外して、バルクヘッドにねじ止めして固定して行きます♪バルクヘッド上にカラーを足してマス!※紫にしてわかりやすくしています。1〜2ミリ程度のカラーをご用意下さい♪レバー比もたくさん穴空いてるので、お好みの位置を探ってみて下さい♪ダンパーの取り付け部は12ミリのカラーを入れました♪この穴も前後位置変更可能となります♪中央付近にボディポスト穴も空いてる
今回は車両紹介の回の解答と、ケツカキセッティングについて書こうと思います。「高ケツカキ率での走行を楽にする改造」「画像にわずかに映っている」と書きましたが、分かった方はいらしゃいますか?答えはホイールの内側に入れているOリングです。これでトラクションの調節を行っています。ホイールによって違うサイズが必要になります。大きなサイズから順にR246のアルミホイール用京商のホイール用(京商以外のホイールも大抵このサイズです)M'sレーシング小径ホイール用M'sレーシ
青空が広がり気持ちのいい風が吹いています昨夜はムスコとストリートファイター6でマリーザvsジュリ戦でムスコのマリーザにボッコボコにされました指が痛くなるまでやりましたが一回しか勝てず完敗ヤリこまないと勝てないっす久しぶりのストファイだったので楽しかったわっしょ〜い☆次戦があればホンダをモダンでやってみるか?……
BT-01コンバ開発もいよいよ最終段階!アスファルトドリが映える!第4サーキット春チャレの準備も始まりました★オフロードも雪解けと同時に全開!
ボディ製作16です。ついに28年の時を経て再会したボディ🤣タミヤ日産スカイラインR33GT-Rパールホワイトにしました。単純なホワイトより少し高級感を出したくてパールにしました😊湾岸ミッドナイトに出てくるFLATレーシングの黒木のマシンをイメージ✨あの黒木のキャラクターとR33がツボ😂R33だと一目で分かるリアビュー派手さはないけれどシンプルに格好いい😆なんかS14シルビアの前期型にも似ています💦通常はライトパーツがありませんが流用することで何となくそれっぽい感じにしまし
こんにちはemaです。VX-DOCKZERO搭載モデル第二弾!BT-01FRドリフトコンバージョンキット今夏発売に向け、鋭意開発中です。画像は開発中のプロトタイプです。
あれやこれやと月末の仕事も落ち着いたので、重りの使い方について考えてみました。重りってウエイトとかバラストとか言いますが、ここでは便宜上、重りといいますよ私は重りって本来、使わない主義「だったん」ですよ。モータースポーツの世界で重くするチューニングなんてないですからね。でも、使い方としては、ちょっとした隠し味的なことだったり、ロールを誘発させるためだったり、トラクション稼ぎだったり、コーナーウエイトだったりします。コーナーウエイトっていうのは、車軸の荷重なんですが、これが左右バラバラだ
EnglishtranslationofD-LikeBlog:https://ameblo.jp/mdrjy849/entry-11958223651.html*AllcreditgoestoD-Likeandtranslatedwithapproval.Re-RHYBRIDHere'sasecretsetup!Re-RHYBRIDrearlowerarms...Verynarrow,anddoesnotlooksymmetri
すんばらしい大会でした!東北Styleと言ってもメンツは日本各地の猛者揃い。各社のワークスドライバーがしのぎを削る激アツな大会として浸透してきました。完全優勝を手中に収めたTAKUくんと221さんがハグした場面はホント感動しました。ぼくも運良くベスト16までは行けましたが、師と仰いだ、なおっきーさんには勝てませんでした自分が負けたことも忘れて、最後までみんなの走りに見入ってましたよwホントみんなカッコよかった!TAKUくんの目が腫れてるのは内緒ですよ車速もキレも安定感も抜群の走りを
こんにちはemaです。新製品案内Vol.218&Vol.219&Vol.220が完成しました。好評発売中のFSGフリースタイルジオメトリーサスペンションのハブキャリアユニットを単体設定しました。サスアーム取付幅12mm、2mmサスピン仕様となっている為、FSGサスのスペアとしてだけで無く、条件に合う他社製サスアームとも組合わせて使う事も可能です。分割構造が実現する自由なスクラブ量設定(ハブキャリアの幅)により、更なる高みのセッティング
Hybrid零をPタイルで走るにはロールセンターが低い方が良いとのアドバイスを頂き改めてマシンを観察👀確かにフロントを正面から見るとロアアームが逆バンザイ状態です。YD-2はどちらかというと水平に近いロールセンターって目で見ても分からないから厄介ですね😱我がマシン達の見えないロールセンターを発見します👀この図を元にロールセンターの場所をざっくりですが把握してみます。上手く真正面の写真が撮れなくて参考程度に💦サスマウントの中心サスシャフトの高さ付近サスシャフトより下、メインシャーシ
朝から始まった3Dプリンタ製による第1回目のパーツテスト★BT-01FRコンバ、FRにもかかわらずかなりの切れ角を実現♪しかも現状無加工♡このあと、信じられない光景が‼
1月にTRAVISのアッカーマンを最適化し意図的に内切れにしたのに、今見たらパラレルにしてみたくなった。外に飛ばしにくくなるらしいがひとまずほぼパラレルにしてみる。パラレルにするにはそんなに選択肢なさそう。ステアリングリンクのナックル位置はここ。曲がったエンドを使う。ストッパーはヨコモの5mm径。スライドラックは逆関節防止とホイール干渉防止から4mm前方に出す。ついでにキャンバーも6度から8度に変更。アッカーマンはこんな感じ。何故かホイールベースも長かったので修正した😅
こんばんは🌙😃❗ばばんです🎵(本物)ホームページ右半分(ジョルト側)は完成しました是非見てみて下さい🎵ホームページ左半分(TNRACING側)はYD-2系、RD1.0&2.0のページは完成しています新ホームページ僕と同じ老眼ズの為に大きな写真、大きな文字になっています。動画のリンクも多数あります。決してカッコ良くはありませんが…シンプルなカタログにはなっているとは思います他にもフェイスブックやⅩ(旧ツイッター)もあります上記のSNSは毎日数回の記事をアッ