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明後日5月3日にミネチさん率いるペルシャの方々がエスエスサーキットに遠征に10時頃到着予定で来られるそうです都合がいいみなさん是非ぶっこんではいかがでしょうかなおPタイル路面に改修工事したので全車両タイヤを購入していただきコースインをお願いしていますのでよろしくお願いします走行料金は1時間600円2時間1200円3時間1800円フリー2300円タイヤ代1600円となりますので必ず新品タイヤに交換してからの走行のほどよろしくお願いします!午後も気合い入れて働きます💈
TiDbiD#6WhatisSkidAngle???Skidangleistheangleofthesuspensionpinandhowthepininclinesbetweenthefrontandrearsuspensionblocks.Whenthefrontandrearsuspensionblockisthesameheight,thereisnoskidangle.Whenthe
シェイクダウンで出てきた課題ロールした時にタイヤとボディーが接触して失速するスライドラックとフロントベルトが接触しているロールが大きすぎて腰砕けでロールオーバーが出るリアのダンパーマウントもこれだけロールさせると当たるかも知れないまず、前後のトレッドを詰めれるだけ詰める事にする簡単な所からって事でホイールのオフセットを変更する前後共トップラインのワタナベのオフセット5にリアに関してはサスマウントのブッシュで内側にしたんだっけな?これでリアのトレッドは173ミリ位かな?フロント
お疲れ様です!TheSpyderも満足できる仕上がりで一安心😁本日は前から計画していたSnap-OnFDのディテールUPをやってみました♪使ったのはイーグル模型の光ファイバー?と近所の模型屋で手に入れたLEDです😁ボディに1mmで穴を開けてファイバーを仕込みました!ファイバーはグルーガンで固定綺麗に5連が光っております🎶さらに基盤のボリュームを調整すると・・・なんと色の変更もできてしまうんです‼️さらに点滅の調整も可能です😤自己満足度爆上がりですねww
ど~もRC担当熊谷ですっさてさて、今週のラジドリネタはホイールコーナーからお届け当店のドリフトタイヤ・ホイールコーナーですかなりのラインナップですよ普段からこんなにズラーッと並んでますが今日の朝からさらに新たな仲間が・・・売場展開祭りスタートまずはこのアイテムね!RêveDコンペティションホイールUL12蛍光ピンク&蛍光イエロー!えぇ~?ただのカラバリじゃん?と思うなかれ....ぜひ、実物を見ていただきたい伝わるかな?この
MRCTT-012駆ドリコンバージョンキット3月上旬発売予定!今回はタミヤTT-01ドリフトスペックXBとMRCコンバプラパーツセット(2800円)を使用して極力お金をかけずに2駆ドリに改造します。(ジャイロ・タイヤ・ホイールは別途必要です)使用パーツは下記の通りですが、MRCコンバフルセット(5800円)を購入すれば必要な個数が全て揃います。足回り使用パーツ(自分で集める場合)MRCTT-012駆ドリコンバージョンプラパーツセット2800円OP.1183
どもどもきっし〜です🤚プライベートサーキットペルシャには今まで3つのチームがあり「TEAMオレンジ」と「TEAMコルサ」👇👇👇最近できた「TEAMアシンメトリー」(実はもう1台います)そしてついに「TEAM紫」ブンブン隊長のニュ〜ボディにより誕生しました✨速攻で「一緒に走って下さい!!」と懇願し抜いたり刺したり突いたり突かれたりツインでイチャイチャ走行💗♫萌え萌えでした♫次は誰が「TEAM紫」に入る?ってか入りたい人、ペルシャにいるのか!?
今日の動画を嫁さんに撮影してもらいました(^^)緊張しちゃいますね笑540ブラシタミヤ
土砂降りの雨の中、某パーキングにて「ん?」「う、うわマジかよ!!」びしょ濡れになりながら夢中で撮りました!しかも隣が空いてたから並べたりして、あの映画の一番星が目の前に!手が震えました「四国に住んでたら無理?でも死ぬまでには本物が見てみたい」という夢が突然に叶いました。感無量です。さて今週土曜日は「EASTHILLサーキット」へ。仕事だったのですが無くなってラジコンできます。何か調子悪くボヤ〜としててあった事の覚え書きのようなのでいきます①くらよし先生にシャーシ見てもらいたか
アディクションのGR86何やら部品点数が多いそうでずっと敬遠してましたがTOYOステッカーが出て遂に作る時が来たって感じ作ってみますと毎回アディクションのフィッティングの凄さにはビックリです。ボディーは問題無く大丈夫でしたが何故かリアウィングだけ上手く合わずに何回も仮合わせしました。なんか間違ってるんかな?はい200幅にするオーバーフェンダーの付け方が解らない。説明書にもな〜んにも書いて無いし!ステッカーはドアノブのモールドのトコにシワが入りますね。仕方無いか最近シルビアばっかり作って
午前中は雨戸の壊れた所を修理して娘を駅まで送りつつ早めのお昼は、かつやで定食。で、家に帰ってダル(。-_-。)〜と思いつつも、やらないと終わらない切り出し💦あるな〜部品。軽くあてがってみて早く色を塗りたい衝動に駆られ、深夜のマスキング。終わったの25時。今日は午後から予定有りなんで午前中にスカホだな(´-ω-)ウム。と言う事で、今日もラジレス。では、またねーヾ(*´∀`*)ノ
とても気に入っているMB-01。ドリフト車にしたので備忘録。MB-01の標準位置にもバッテリー搭載できるけどトラクションアップとロールを考えてリアハイマウントにしたい。しかもTRAVIS1やFR-DV6SP同様、シャーシとダンパー周辺で支持したい。どこか良い所はないか?あった!既に取り付けてある状態の写真だけどボディマウント取付け部の穴とサーボやスイッチを搭載するための台座の穴。台座の方は微妙に左右対称位置ではない。モーターはグリップ走行時の安定性も考慮してローマウントに戻した。スイ
ずっと会社の倉庫でチマチマやってましたが、先日遂にサーキットへ!走るのか?と心配でしたが初回から普通に周回しました。とりあえず忘れ無いように今までやった事を全部。所詮は適当無知な私がやる事なんでトーなど色々とイジってみましたがやるほどに乗り難くなり結局は説明書通りの寸法に戻しそれが1番良いと思います。アンプはまだリアには搭載していません。ウェイトも一切無しメカ類はアンテナプロポ、540モーター、ピエゾジャイロでしたが手持ちで使って無いTS90ブラシレス、ドリフト用サーボ、D-likeジャ
こんにちはemaです。前回の全幅計算シミュレーションに続きましてセッティングに便利なアイテムです。是非ご活用ください!ショックピストン穴面積比較シミュレーション!!https://keisan.casio.jp/exec/user/1648109757面倒なショックピストンの穴面積比較が簡単に出来るシミュレーターを制作しました。
よくわかる5/4春チャレの審査説明はコチラ!!なんと女神からも協賛をいただけることになりました✨当日のキャンセルが3名出ましたので再募集中です。↓第4サーキットの場所&説明はコチラ!個性豊かな4コース!MRCドリフトサーキット-MRC【MATRIXRACINGCLUB】新潟県南魚沼市にあるドリフトメインのラジコンサーキット3コースを常設し、初心者から上級者まで楽しめる2駆専用ドリフトサーキット新潟県南魚沼市六日町にある[…]mrc.jpn.com【タイムスケジュール】5/
どうもRC担当熊谷ですっ本日もいっちゃいましょうアキュヴァンスコーナーから!モーターをご紹介しようと思ってたんですが....あまりにも店頭でのご質問が多いので本日はコチラアキュヴァンスシュバリエ・ブレイズ!ブラシレスESC用のキャパシタですねっしかし、デケェ....アキュヴァンスといえば、ラジコンドリフトで日本一、世界一となっておりますのでやはりそっちのイメージがありますがツーリングカーやバギーでも、その性能をいかんなく発
行くかさてココはどこかな裏口からそ~って潜入え~ちゃん仕事しょ~るしで唐揚げを食わせて頂いたんでお店の宣伝でも皆さんラジコン好きねぇ~オッサン邪魔よ中古品検索はhttp://tailslider.cart.fc2.com/?ca=119からTAIL-SLIDERオリジナルプロポ関係商品はhttp://tailslider.cart.fc2.com/?ca=142から超特価商品祭り開催中http://tailslider.cart.fc2.com/?ca=15
スーパーの卵売り場でおばちゃんが「卵10個で98円!やっすいわー!」と興奮しながら3パックかごに入れてました。198円なのに。山田です。ブログ書くのは2万年ぶりです。ナックル変えたあたりで止まってましたw新しいナックルはハイキャスターでこそ生きるんだと思います。キングピンアングルもいい感じ。キャスター増えるとアッカーマンはシビアになりますが、出ちゃえばこっちのもんです。リーダーにアドバイスもらって絶好調アッカーマンになりました😀もっとキングピンアングルあっても良いなー😏レイ
お待たせしました!!今週もレクチャー解説始めていきます今週は皆さんもよく悩まれるであろう、アッカーマンについて解説していきたいと思います!16分20秒あたりから解説してます今日は、まずアッカーマンの調整方法から説明しますアッカーマン比とは、内側の切れ角と外側の切れ角の差を言いますでは何処を調整すれば、アッカーマン比が調整できるのか?①ワイパーの場合穴位置を番号のような穴位置にするとこのようなアッカーマンの違いが出ますつまり、穴位置を前に
こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました。久しぶりにガッツリと走行。雨が降っていて湿度が高いせいかグリップが高めだったのでNERVISRの調子がGoodでした♪アンダーステア強めだったX-CONV.RRも少し調整しました。
(ノ゚Д゚)お早うございます、柴ちゃんです。昨日の夜9時30分には暴風警報解除されましたが風はまだ強いので、朝に鳴ったら弱まると思いますひとまず遣りたい事をササッとやって行きますよGRKのギヤ比ですが、計算方法を知ってるユーザーさんは良いけど知らない人は分かりませんですねでも、ピニオンギアは何Tから何Tまで使えれるのかは分からないのが欠点ですねせっかくなので、ピニオンギアが何Tから何Tまで使えれるかのとギヤ比の表も作りましたので参考してください。GR
八千代特訓で気づいた事①コンプレッションスプリング、加速の伸びヨシMSTをメインカーでやっていた時はとにかく硬いスプリングが好きでした。考え方のベースとして、まず走行中のG&モーターの反作用で「何ミリストロークしているか」を意識していました。少々乱暴ですが、走行中に脚を一番縮めている状態を最大グリップの発揮領域として考えていて、そこまでの到達時間=操作・要求とのラグという考えです。もちろん車速やコーナーのR、加速・減速で入るコーナーによっても違うのでどこをメインターゲットとするかも重要
YD2のボディーを新しくしてお下がりのボディーTe27のトレノを被せているシャーシはMB-01ホビーショーで発表された時から発売されたら即ドリフト仕様で組もうと決めて待っていた当たり前だけどMシャーシのキットなので初めからホイールベースは210ミリ、トレッドは165ミリで組めるこのシャーシはなるべく簡単でシンプルに、お金は掛けず、ロールもさせるってコンセプトで作った中身はこんな感じ予約して発売日だか翌日だかに買って初めからドリフト仕様で組み上げたベースとなるMB-01は元が駆動方
組み上げて行きましょフロント周りを組んでアッカーマンを確認するこの時点で確認しても仕方ないとは思うけど…バンプ変化は気になるけど、キレ角はそこそこ確保は出来たか?ステアリングのクランクの歪み防止も付けて、サーボも取り付けD-likeの調整タイプのサーボホーンにする予定なんだけど、届かないので仮のサーボホーンで取り付けしたダンパーマウントを短い物にしたけどやっぱりそれでも当たりますなナックルの先端がロアアームに当たるラップアップのナックルを使うと大抵こうなるけど、これくらいは大丈夫
熊谷のリベルテRCへの遠足は本当は2/25(日)に行く予定だったけど、予報は☂️みたいだから2/18(日)にした。あとOVERDOSEサポートドライバーのフランキーさん(『ラジドリセッティング攻略大全』とかに載ってる方)の出撃予告もあったので…。どなたがフランキーさんかわかりませんでしたが、妙にキレた走りの2台が!そのうちの1台の方が私の後に付いてくれて、しばらく一緒に走りました。少しお話しできてその方のシャーシはあの疾風迅雷でした。現物初めて見ました。C-LSDでリア足はラップアップの
だいぶ前にEVO用に組んだGRK4のスライドラック!前の感覚無くなる前にテストしたいので🤔3時間だけだけどナックルさんへお邪魔💨純正ラックよりトーアウト減らしても、アッカーマンが終始パラレルにできるのが利点ですが🤔やっぱり揃い過ぎていて少しグリップに戻しにくいため🥲トー0👉トーアウト0.5°に変更💨広げ過ぎも失速感がありイマイチなのでキングピンアングル0.7°〜1.4°に変更して舵が効くように調整🔧アッカーマンが初期から一定になったので、変な動きは無くなり、よりスムーズ
シャーシの作り方をざっくりまとめてみました。・ベース車両は軽量なものを選ぶ・ホイールベースは255mmより275mmが吉・メカ類を前後オーバーハングに積む・小型のモーターやバッテリーで軽量化・ホイールベース内を軽量化・重量配分F35:R65〜F40:R60・リアトレッドを広く・スプリングかなり柔らかく・ダンパーFかなり硬くRかなり柔らかく・FトーアウトRちょいトーイン〜トー0・FR共にバンプアウト→効果大!・F逆スキッドR正スキッド・ロールセンターF普通Rかなり低く
昨日は後輪駆動も少しセッティング変更しました。最近のキーはドリフトとグリップの境目グリップの限界の表現。限界の超え方の種類。フロントに荷重を乗せて?リヤを沈めるロール?伸ばすロール?どのタイミングで駆動をかける?そして何よりも、ドリフトからグリップへの回復フィーリング。欲しいところで、思っている操作でググッとグリップ走行に切り替える。ロールマシンなのに減衰は柔らかめなので、ロールスピードは操作でコントロールする。なーんてことを最近じっくりしゃぶってます。なーにやってんだか(
どもRC担当熊谷です今回は紹介記事シリーズですよドリフトネタです!まあ、何日かに1回は必ず来るこの質問!ヨコモのYD-2ってどれ買えばいいんですか?店員さんのオススメはどれですか?先日のIFMARDRIFTWORLDCUPのRWDクラスでもTQ&優勝したYD-2シリーズますます発展していくでしょうしかし!現状はEシリーズとSシリーズで合計6車種!まずどれ買っていいかわからんですよねそしてヨコモさんが素敵な記事をアップしてますこちらをご覧下さい🎵そして、こちらの
こんにちはemaです。今年も残りわずかですね。昨日新製品も出荷しまして、事務所は少し落ち着いています。先日組み立てたMB-01いつもナイトレースでお世話になっているショートカットの村上さんからタミヤさんで面白いシャーシが出て面白い構造だから是非!という事がきっかけで組み立ててみたMB-01FR-D時代からのお客さん達にも協力して頂いてグリップも良いけどドリフトも出来たら楽しいよね!なんて話で盛り上がったので、考えてみました。最初は標準部品で何と