ラジドリ

おはようございます？！w昨日の百合が原もお客さん多数で車止めるところ無しで満員御礼でしたね♪♪たくさんのご来店ありがとうございました！！自分はRDXSPIDERのシェイクダウンで終始皆さんと走りっぱなしでした♪たくさん後追いさせて頂き、ありがとうございました♪まずは前回から板を変えたのみで走行しましたが、やはりRD2.0の時と同様でフロントの入りが良くなった印象を受けました♪左右バランスはプリロード適当なんで、ご愛顧と言う事でw総重量は軽いですが、前後比も3：7を上回るリア荷重な

アラームに設定した音楽、嫌いになりがち。山田です。今日は一関から千葉くん親子が遊びに来てくれるということで楽しみにしてました。去年タムタムでご一緒したのですが、久しぶりの再会。お父さんが実車でドリフト、息子はラジドリです。走った印象は、もうセンスのカタマリ！高校生なので課金もできないし、サーキットにもたまにしか行けないのに適応能力ハンパないっす。無意識にいろいろと小技使ってるので、一緒に走ってて楽しい９時間走りっぱなしでした‪wさて、今日の実験は･･･スロットルカーブです。以前ブ

長期出張の「みっつん」が連休で帰ってきてるので一緒に遊ぼうと「D-port」へRDXはずっと息子が走らせて、私はやってみたい事があり、また余ってる部品からYD-2を作り持って行きました走らすとだいたい思ってた事は合ってたので良し。キナ先輩1ミリスペーサー2枚ありがとうございました〜今日はレベル高し！みっつんに色々と教えてもらいRDXも良くなりました。腕組んでジ〜と走りを見てる審査員タケCさんの前は通過するだけで緊張です笑次の日休みなんで朝までやるつもりでしたが息子が徳島へ遊びに行く

こんにちは～GRK4メンテ、その②です😎🔧今日はフロント周り！メモしながら_φ(･_･分解清掃🔧スライドラックのラバーシールドベアリングにはブルーのグリス充填して重めな感じにしてみました💨だいぶ前にラックだけGRK5の買っておいたのでピロボールを移植🔧遂に更地に💨先ずはリアロアアームから🔧少し組み方変えて組んで行きます🔧ソリッドもサビ取ってグリスで錆止めネジロック剤タップリ使ってしっかり締め込みます🔧今日はここまで🤗すごい汚れだったけど😶洗浄は完了してるので😎仕

TE27レビン載せるためMB-01のホイールベース210mmに変更した。単に車軸間を210mmにしただけではない。以前ラップアップのイベントで教わったようにタイヤ車軸がリヤアクスルより前方にあるとケリが強くなり、後方にあるとピッチングが増えてタメが作りやすくなるらしい(ファスターのラップアップイベントの過去記事参照)。MB-01はFFにした時のキャスター角のためMRではリアナックルが前傾する。それだけでなくタイヤ車軸がリヤアクスルより後方になりやすい。スペーサーを見直した。前傾はほとんど無

先週の寒波も落ち着いて、年末年始は暖かい予想で連休が待ち遠しいですね🎍新しく買ったエアーブラシで、MD2.0用にニューボディ作成！アディクションNISSAN180SXスピリット玲やっぱり180SXは、カッコイイですね！ちょっと、このボディが重いので動きがどうなるか不安…………。ではでは(@^^)/~~~！

今日は10時過ぎにヒコＩＮ❗️ビアンカでウォーミングアップしてLP-86に乗り換え。『とりあえず、特にイジりたいトコロはないなぁ…』と、ピットに戻ってシャーシを見ると、ダンパーからオイルがダダ漏れに…シャーシの前側を押すと、エアを噛んでる振動が伝わってくるし。（笑）綺麗に拭き取りましたが、走るとやっぱり少しずつ漏れてくる。(^◇^;)安価な樹脂ダンパーなので仕方がないけど、ちょっと多すぎるかなぁ…イシイさんとKENちゃんのは漏れてない。ハズレなのか組むのがヘタクソなのか…ダンパー

お疲れさまです♪土曜日は久しぶりの百合が原サーキットでシャーシテストして来ました♪テスト内容は次期発売予定のRDXカーボンバージョンです♪デザインを一新しまして、シャープな肉抜きに、フライス加工を施して頂きました♪ドガった形のイメージは、、、ガンダムからヒントを頂きました^_^重さはメインシャーシで42.7gでした♪走らせた感想は、FRPと比べるとアッパーデッキ無しでも縦のピッチングがしっかりした印象でした♪リアサーボでの重量を撮り忘れました(＞人＜;)カーボンバージョンもよ

どうもRC担当熊谷ですラジドリ用ダンパー....まだまだイジってますｗブーム継続中ですWORLDPROのPROGRESSOリングで下からオイルが漏れることは無くなった(パッツンでも引きでも漏れなかったので今回はパッツン＝通常の組み方を前提に語りますね)のでダイヤフラムのセッティングに集中この3種類からセレクトして変えてみているんですが、ダイヤフラムソフトとダンパートップの大気開放無し、では反発が強すぎてダメでした.....ダイヤフラムが

みなさんおはようございます予報では一日中曇り空みたいですねパッと晴れて欲しいです気温差が大きいので体調管理など気をつけましょう週の真ん中水曜日のスタートですみなさん元気にいってらっしゃいませ

⚫️コースMDBサーキット（フラットサーフェスコンクリート）⚫️足回り•ダンパー長:62.2mm（前後共通）•ダンパー取り付け位置:キット標準位置•スプリング:ノーマル•ダンパーオイル:キット標準（#50）•ピストン穴:キット標準（3穴）•車高:前8mm後10mm•キャンバー:前9度後1.5度•トー:0度•キャスター:キット標準（8度？）⚫️タイヤ•ホイール•タイヤ:ヨコモDRCドリフトコンペディション•ホイール:前トップライン旧Nモデル後ReveDDP5•

こんにちはemaです。ハイアッパーエクステンション標準RDXにポン付けでつける事は出来ませんがX-CONV.YD2バルク仕様のRDXに取り付けてみました。ステアリングワイパーロッドはターンバックルで調整出来る物が必要です。アッパーアームマウントを4本の延長スペーサーで２０ｍｍ程持ち上げました。キャスター８度キングピンアングルは１．５度に設定ナックル上部のスペーサー（ゴールド）は５ｍｍにしましたが標準の６ｍｍでも良さそうです。ナックル下

Facebookの海外ドリフたーさん、ラジコン大好きな方々から、スープラに施した、グラインダーtattooとエングレービングの問い合わせが😱いっぱいきてしまった😅😅😅英語翻訳だと、上手く伝わらないんだよなーどーしよ🤔🤔🤔写真添付か、動画かなー😆😆😆😆

新潟の夜…やっぱ生ですよねー山田です。東北Styleの2戦目ということで新潟のKRPに来てます。金曜日からの前乗りでKRPオーナーのManKomoriさんのお店にお邪魔し名物の豆腐ソフトクリームを頂きました。すんごい旨い!お豆腐ってスイーツにもなるんですね！お店で豆腐を揚げていただきました。これも旨い!小森さん、ごちそうさまでした！そして夕陽を見ながらドライブ。美味しい中華料理屋もありました。そして土曜日。5位以内に入れば明日の単走が3本になるのですが、7位w夜はワイワイ楽

どうもRC担当の熊谷ですっ最近また....「ドリフトラジコン」どれを選んだらいいか？というお話が店頭で多くなりました相変わらずラジドリ、凄い人気ですね～特にビギナーさんはタミヤTT02関係か、ラジドリか？そんな感じですねぇ～そこで思い出したのがなんだかだいぶ昔にこんな記事を書いた記憶が！？懐かしい、2018年！気づけば6年も経過しているんですね....今回は、さすがに6年経過したのでこの記事をアップデート今現在の

みなさまおはコンバンちわま〜ぼ〜ですあ、大丈夫です。ブログをサボっててもちゃんと生きてますしかしウチの会社・・GWというモノが無いのでラヂコンはいつも通りな感じｼｸｼｸ・・・ホント泣きそうと、いうことで最近のふり返り★★★★★★★★平日★★★★★★★★さてGRK最強決定戦のMTK予選はなんとかギリギリ権利をもらえたので次なる難関（というかムリゲー💧）RDX-mastersのSIDE2予選に向けてARTコンバをシコシコとメンテですメンテのついでにメッチ師範に

前回の続きです。今回、1番手間暇かけた、神風RDXtypeKAWATO-SENいろいろいじりましたよブレース入れたり外したりタイロッドのピロにスペーサー入れたりリヤダンパー立てたり、寝かしたりシャーシ裏のネジを緩めて見たりリヤのサスアームひっくり返して見たりいろいろ調整して、結局、モーター上でも、アンプをバッテリーの上に乗せたことで、振られにくくなったので、ここから更にスペーサーの増減やブレースのつけ外しをして、なんとか好みの乗り味に近くなりました基本セッティングな

どうもRC担当熊谷です～さて、RDXユーザーの大半(たぶん)が、おそらくリリースを待ち望んでいるであろうこちらのアイテム！RC926アルミ製スプールカップ！一部ユーザーより先行インプレッションがアップされており、今月発売へ向け期待感が高まっているのですが、今回、先行サンプル品をRC926さまより受け取りました！これはもう製品版でしょうね～効果のほどは、もう理解できているのですがせっかくなのでRDXにいちはやく取付けしてみたいと思います

こんにちはemaです。夏季休暇も終わりまして、通常営業に戻っておりX-CONV.の出荷に向け準備を進めています。間もなく発売されますX-CONV.の組み立て説明になります。アッパーデッキを付ける関係上バッテリーホルダー上部のプラパーツはキットに付属しているTopDeckSを使用します。アッパーデッキマウントをバッテリーホルダーに固定します。アッパーデッキマウントに２ｍｍのスペーサーを入れアッパーデッキを固定します。（フロントバルクの高さ

ラジコンのボディにオーバーフェンダー付けたいけど、チョット難しそう…そんな方にオススメの方法があります！一般的な工程は…１.オーバーフェンダーに下穴あけ２.マスキングテープでボディに仮付け３.下穴を利用してマジックでボディに穴位置をマーキング４.オーバーフェンダーを外す５.カットラインをボディに書く６.ボディをカットラインに沿ってカット７.ボディに下穴を開ける８.オーバーフェンダーを再度マスキングテープで仮付け９.ビスで取り付けて完成（場合によっては再度外してカット＆付け

どうもRC担当熊谷ですっさて、本日はこの間リリースされましたAXONの最新ケミカルCOREベアリングオイルUXを使ってみたいと思いますスーパーソフト仕様まるで水のようです。しかし、何年か前からこの手のベアリングオイルは大流行〜からの飽和状態かなと思いますこのオイル、それをわかって開発されリリースされてると思いますので、今回はキチっと性能を見ていきますよぉ。ヤるのはやはりドリ車のフロントナックル私のGALMのアジャスタブルナックルの中にあります.

こんにちは～GRK4メカだけ乗せて試走すると💨前オーナーがセット出ししただけに🧐鬼速いマシーンでした🤣今の妻にはちょっと難しい仕様なので徹底的にメンテ＆仕様変更に着手🤗後でわからなくならない様各部数値をメモりつつ_φ(･_･実作業は妻がやってみてます🔧バラして！シャカシャカくんへイン💨引き上げて汚れサビ取りロアアーム片側だけでも結構な汚れ😎ベアリングもオイル何が使われてるかわからないので一度脱脂。結構ゴミ出ますね😎シールド外して洗浄してるから2回目でキレイに🤗重

RD2.0は高いトラクションを得られる一方で、フロントの接地感が希薄。サーボ位置をフロント寄りにしたりとしていますが、更に接地感を上げる調整をしました。mikasuチャンネルでRD2.0のチューニングに倣い、フロントサスマウントの前側を逆さ付け。ロール剛性を下げる事で接地感が上がるらしい（ほんとかね？）フロントバルクの中には10gのウエイト追加。本当はバルクに全部収めたかかった5gのウエイトをサーボ前に取り付け。ステアリングワイパーのボールエンドに１ミリのカラー追加（理由は次の写真

どうもRC担当熊谷ですっこのアイテム良いなぁ～と素直に思ったんで！お知らせ～WORLDPRO(RC-ART)より突如発表されたRS-CAPA！まぁ～注文書を見る限り普通のレシーバーキャパシターですねぇ、と思っていたのですが.....注文書と同時に、テスト品が届きましたので装着し効果を体感してみることに.....もちろん、レシーバーキャパシターなんで普段からステアリングを酷使しているRDXでお試し！レシーバーキャパシターを装着すると

みなさんこんにちは。UとGでUG（ユージ）です。今回は、RCオアフにてESCセッティングを学んできました、という話です。なお、素人がデータに基づかないフィーリングで記載しているため、間違っている内容があれば優しくご指摘下さいはじめに正直、今まで「ESCのどの数値」をいじると「どのように変化する」のか、あまり分からずピコピコしていました。ネットやYouTubeで情報を調べつつ、岡田さんや総長にいじってもらった数値を少しずつ動かす程度。せっかくハイエンドなメカを使っているので、もう少

どうもRC担当熊谷ですっ今日は定期的にアップしてますトップライン特集でお送りしますよー店頭では結構な頻度でアイテムに関してご質問頂きますねっ！当然、私も分析もしてますが～メーカーさんのほうでも、イロイロユーザーサポート頑張ってるんですよ！ご紹介できればと思います～さて、今週もガッツリ補充しました関東地方お決まりのドリフトタイヤスポーツエディションHDPE。どこのラジドリサーキットでもこちらを履いていけばまず受け入れてもらえますよくご質

お疲れ様ですデラです私は380モーター仕様にしているのでだいぶ軽いですが後ろの左右バランスが悪いです皆さんも同じだと思いますが左後ろが軽いですよね右はデフの分が重い感じでしょうかそこでウエイトで調整ドラシャのカバーにウエイトを付けてみることにM12のナット内径と重さがピッタリな感じです内径がちょっと合わないのでビニールテープで下巻きからのグルグル巻き。

こんにちはemaです。新製品案内が完成しました。※TRAVIS2LCSは12月下旬発売予定ですが、販売店様宛の初回生産分の受注締切日は10月26日となっております。初回生産分を手に入れたいお客様は、今週末には販売店様へご予約をおすすめいたします。***********************************************殆どのパーツを刷新しフルモデルチェンジ。今回は、横置きフロントミッドシップレイアウトに特化したL.C.S.-Loa

みなさんおはようございます今日は一日雨予報肌寒いので一枚羽織るのが必要かな？そしてコインランドリー確定です寒暖差など体調管理には注意しましょう週の始まり月曜日のスタートですみなさん元気にいってらっしゃいませ

MRCより発売中のM06コンバージョンキット説明書通りに組んで良く走ってくれます。ホイールベースは225ミリコンバキットの他に買い足したパーツはリア周りのベアリングと前後ダンパーとホイール、タイヤスプリングです。ホイールは前後トップラインのワタナベフロントはオフセット8ミリ推奨ですがオフ8だと深リムなのでオフ6に2ミリスペーサーリアはオフセット0を使用して前後のリムの深さを揃えてます。ダンパーはタミヤのCVAスーパーミニを使用してます。説明書にはダンパー1本につきOリ