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どもRC担当熊谷ですみなさまゴールデンウィークはたくさんのご来店ありがとうございましたおかげさまで大賑わいのナゴタム大感謝ですてなわけで世間では大型連休のなかワタシはまったくラジコンできずでも、動かせないならイジればいいてな感じでずっとアコガレだったADDICTIONブレーキディスク&キャリパーセットを。。。ver鬼麟へ!久しぶりにリアルパーツテンション上がりますね今回
さて今回は揃えたパーツに交換していきます👍まずはRC926さんのハイマウントバッテリーポストをシャーシに取付けます。ポストを4本立てたら同じくRC926さんのバッテリーアンダープレートを載せます。次にバッテリーホルダー取付け今回はフロントに11.25(Red)31g/mmリアには7.25(Blue)52g/mmのスプリングを装着します。フロントリアちなみにリアはレバー比を変えて更に柔らかくする為にロアサスアーム側の取付位置を内側に変更しました。完成です‼️簡単ボルトオンで交
⚫️コースMDBサーキット(フラットサーフェスコンクリート)⚫️足回り•ダンパー長:62.2mm(前後共通)•ダンパー取り付け位置:キット標準位置•スプリング:ノーマル•ダンパーオイル:キット標準(#50)•ピストン穴:キット標準(3穴)•車高:前8mm後10mm•キャンバー:前9度後1.5度•トー:0度•キャスター:キット標準(8度?)⚫️タイヤ•ホイール•タイヤ:ヨコモDRCドリフトコンペディション•ホイール:前トップライン旧Nモデル後ReveDDP5•
先日のタムタム金沢の続きですKENさん(あってますよね?)がいたので、お願いして私のビアンカ2に試乗していただきました人のマシンに、ポンと乗って普通に走ってしまうのは流石ですリヤのグリップは強いが、アクセルオフでカウンターが戻るので飛ばせない事と、初期のステアリングがもっと効くといいかも。って感想をいただきました助言ありがとうございました🙇♂️もっとがんばりまーすそれにしても、この日のタムタム金沢は、TOYOカラーのスープラやハイチュウカラーの180、岩井照宜カラーのFCなどがい
おはようございます☀️担当かれんですLABサーキットのピット、通路拡張なうです✌️我々の事務所側の壁を破って拡張しておりますそのためかなり広くなりました😊完成が楽しみです☺️先日お久しぶりのおきどんさん🚗³₃ヒロさんと爆走しておりました😊お客様にお願いです🥺日曜日特にとてもありがたいことに混雑が予想されLABにお車で来られた際建物側の駐車場に2列で停めるようご協力お願い致します。
コンチャスッ!!!(⩌⩊⩌)ムフフ…昨日は…時間が出来たので🎶練習に来ました(*^^*ゞくまっくさん、おーさん、さとうさん、上村さんに遊んでもらって~🎶あとから髭さん、オオイエさんにも遊んでもらって~🎶くまっくさん、髭さんに挟まれて走って✨特訓してもらったり~🎶久々、中村さんの顔を見てホッコリしたり~🎶トークしたり、カーペットを走らせてる皆を眺めながら~🎶楽しみました((笑))ラスト…くまっく師匠にマンツーマンで前後入れ替えで走って🎶特訓してもらったりと最高な時間でした❤︎あ
どうもRC担当熊谷ですラジドリ用ダンパー....まだまだイジってますwブーム継続中ですWORLDPROのPROGRESSOリングで下からオイルが漏れることは無くなった(パッツンでも引きでも漏れなかったので今回はパッツン=通常の組み方を前提に語りますね)のでダイヤフラムのセッティングに集中この3種類からセレクトして変えてみているんですが、ダイヤフラムソフトとダンパートップの大気開放無し、では反発が強すぎてダメでした.....ダイヤフラムが
こんばんは~(^^)/久しぶりの更新です。いつも行ってる厚木レジャランの常連さんが走らせていた車が気になって、同じものが欲しくなって、すでに絶版のキットを探して、何とか手に入れました。これね↓ボディはTOYOTA86です。組み立て済みキットです。スペックはこんな感じ。オンロードのダイレクトドライブのRWDです。サイズは1/12で、MシャーシのL寸とほぼ同じです。シャーシは樹脂モノコックにダイレクトドライブリアセクションで構成されています。このシャーシを
今回の方法は、ラジドリでよく使われる『ビス止め式ウイング』の私流のヤリ方です。タミヤのボディに付属するような『Oリング&ボディピン』での取り付け方ではありません。m(__)m今回の制作例は、イーグルから販売されてるネジ2本ずつで固定する、よくあるパターンのモノ。私の付け方は現物合わせです。型紙も要らなければ、寸法も測りません。準備するのは…・ピンバイス・細い丸ヤスリ・ネジを締めるための精密ドライバー・事務用で使うような、貼ったら裏が透けるような両面テープ・強度アップの為
仕事なんで土曜日夜のラジコン無し。週に1回の楽しみなのになぁ残念さてTT-01のリア足をRDXのサスアームとリアハブにしてみました。もうRDXの部品使うと何でも上手く行くと思い込んでますTT-01Dのサスピンを使って違和感無くポン付けでササっと完成・・・のはずがあら?あららRDXの純正リアサスアームは45ミリ。長いかな?とか思ったら逆でTT-01に付けたら超短い足に・・・測らずに行き当たりばったりでこのザマです。当然今まで使ってたユニバーサルシャフトも突っかかってしまい短いのが必要に
どうも今回もTT-02です前回からさらにパーツをかったので組んでいこうと思います前回のまではこの状態初めに組んだパーツはリアアンププレートTNレーシングさんのパーツですトラクションを稼ぐためリアアンプにします組んでる写真は撮り忘れました笑お次はハイマウントバッテリープレートメタルガレージさんのパーツですバッテリーケースを取付YOKOMOのDRBケースですね延長カラーで高さを調整しますフィーリングで決めたので何ミリかは謎シャ
ラジコンのボディにオーバーフェンダー付けたいけど、チョット難しそう…そんな方にオススメの方法があります!一般的な工程は…1.オーバーフェンダーに下穴あけ2.マスキングテープでボディに仮付け3.下穴を利用してマジックでボディに穴位置をマーキング4.オーバーフェンダーを外す5.カットラインをボディに書く6.ボディをカットラインに沿ってカット7.ボディに下穴を開ける8.オーバーフェンダーを再度マスキングテープで仮付け9.ビスで取り付けて完成(場合によっては再度外してカット&付け
タミヤオフセットのMサイズホイールがそのままつくLP86オフセット0で185ミリ幅165とかじゃないとMサイズボディに収まらないのでマイナスオフセットかオーバーフェンダーにしないと入らん…タイヤはゴム履かせた上にツーリングサイズのホイール押し込めると聞いたので試しにペラペラのやつをつけたら入った!スパーと路面のクリアランス確保にいいな!(抜けなくなっただけともいう)そしてこちらLP86メインシャーシを、切るのはもったいないのでどこのご家庭にもあるFRPの板に転写、カット、穴あけち
こんにちはemaです。新製品案内Vol.209が完成しました。RDX用オプション。ボディマウントステーの強化を兼ね備えたカーボンショックタワー。RDXカーボン強化ブレースリアショックタワーは、ボディーポストを取り付ける樹脂製ステーと重ねて組込む事で、ステーの強度を大幅に向上させます。これにより、ポストのたわみを抑え、ボディの保持力を高める効果を発揮。同時に、ショックの取り付け方法も前後方向の調整が行い易い従来型のスタイルに変更。豊富に設定さ
さて、最近ちょくちょく出てくるMシャーシサイズのYD-2。このブログでは、YD-2Mなんて名前で登場しています。元はといえば、友人が作成したMシャーシサイズYD-2のプロトタイプを見て、自分もやりたいな・・・と思ったのがきっかけです。その後友人がカーボンで作成してくれて・・・世界に2枚しかない、貴重なシャーシだったりします。これがなかなか面白いんですよね。シャーシ的にはホイールベースは標準257~260mmのところ、たったの225mmだし、標準よりトレッドは狭いです。
ヨコモから新発売のニューシャーシルーキードリフトRD2.0このキット素組みでも良く走るRD2.0ヨコモさんから走行性能をさらに高めるRD2.0用オプションパーツさらに安定感を高めるオプション5選がヨコモさんのYouTubeで紹介されていますよ!厳選オプションパーツVol.1ということは続きがあるってことですね!厳選オプションパーツVol.2こちらも楽しみですね!さて、☆38もRD2.0を始めていますが、厳選オプションパーツのひとつSLFアルミ製ビッグボアショックセッ
お疲れ様です♪最近自分はラジコンペースが仕事の関係も有り落ち気味ですが、毎週土曜日の百合が原は毎週大盛り上がりで有りがたい限りです♪スパイダーコンバを気に入って頂き、ご購入頂いたお客さんと記念撮影♪良く走ると喜んで頂けて嬉しい限りです♪♪♪HRCバネも組んでみましたが、手で触った感触よりコシがある感じで扱いやすい印象でした!減衰をもう少しやらないとでしたが、バネの印象は良かったですね!!そろそろこちらも進めないとですね、、、頑張ります^^;
ボディ製作17です。ついにタミヤ製ボディ以外を製作することになった記念すべきボディ🤣パンドラRCトヨタAE86LEVIN今回はコルサグレイにしました。バンパーは艶消しがいいんでしょうがとりあえずブラックに😅トレノや2Dr.とも悩みながら3Dr.レビンに💦ハチロクだと分かるリアビュー昔の走り屋にいそうな雰囲気😆地元関西の先輩が乗っていたハチロクがこんな感じでした😊フロントヘッドライトパーツはレンズカットのシールを貼り何となくそれっぽい感じにしました😅後期仕様のテールランプ
こんにちは。普段拝見している皆さんのブログに「いいね」を付けたくて始めたこのブログも3回目の更新です。3日坊主にならないように頑張ります。今日はヨコモの新しいジャイロを付けました。アシストモードって何?って思ってましたが、双葉のジャイロなどと同じで戻り側が超遅くなるようです。動画撮りました。アシストモード続いてノーマルモードアシストモードだとクリップ付けません(笑)そしてソフトモード(エキスパート)とハードモード(ビギナー)の比較。走った感じは、ソフトモードはまったり安定で退
どうも最近セッティングを聞かれることが増えたので書こうかなと…原理などの難しい話は置いといて実用的なセッティングの仕方を書こうかなと思います今回はアッカーマンです旋回時の左右のタイヤの角度差の事です2駆ドリでは重要な項目になりますアッカーマンは大きく3パターンあります・内切れタイヤの転がりに抵抗が生まれフロントを軸に旋回しますドリフト角度や走行ラインの調整しやすくなりますが左右差が大きいと抵抗が大きく旋回速度が遅くなったりスピンしやすくなり
どうもRC担当の熊谷ですっさて、RDXチューニングネタです実は、凄いパーツが到着していたんだけどなぁ~な更新RC-ARTアルミユニバーサルシャフトRDX用!これ、マジの競技用アイテムでオススメしたいんですよ~難しいことは何もなく、ボルトオンで装着可能なOPでございます目的は、駆動系の徹底的な軽量化!当然、六角ハブもプラスチックにして軽量化してしまいますスポーツカーたるもの、駆動系は軽ければ軽いほど良いに決まっていると私は思ってま
MRC名誉顧問ラフさんが2駆ドリコンバにハイマウントバッテリーを搭載!カーボンプレートで自作したバッテリーホルダーが絶妙な位置に搭載され、荷重移動でロールとトラクションを誘発!お金をかけずに強力なマシンに生まれ変わりました☆(フルサンワにはお金がかかっています)劇団シマさんのチャンネルではシャコタンなのにロールするTT-02を特集!摩訶不思議!!!(RCDRIFT)超車高短なのにロールするイカしたDATSUNTRACKがドリフトしてた(トータルプロショップメッカ)超車高短
え?まさか?なお方がメッカにご来訪。ミカスさんのご来場!感激で歓迎の前走をさせて頂きましたが、めっちゃ速くて、めっちゃゼロ距離Σ(・ω・ノ)ノプレッシャーでグダグダの前走になり、大変申し訳ございませんでした_(:3」)_それでも何とか合わせて下さるミカスさんはやはりスゴイ…。貴重な体験をさせて頂きまして、本日は誠に有難うございました(*・ω・)*__)
こんにちは~GRK4メンテ、その③です😎🔧3時間程度しか時間取れなかったので⌛あまり進まなかったですが🥲今日はリア周り!リアの駆動軽さが重要なので慎重に組み立て🔧自分のGRK4もそうでしたが🤔ブリッジの上下に隙間出来るので、そのまま締めると駆動が重くなります😱対策としてモーターマウントブリッジの上下に0.2mmのシムを入れています🧐続いてデフのバックラッシュここ重要です⚠ソリッドの場合、キツすぎつと下記の緑丸同士が干渉して無理な力かかるので特に注意⚠左右(デフのスラスト
どーもこんにちはMikasuです。自分はよく「リヤ乗り」って表現を使います。これ、勘違いする方とても多いんですが、ただリヤ荷重のまま走るって意味じゃありません。リヤ乗りとは、リヤ荷重は勿論ですが「リヤで曲げる」って事です。バイク乗りならわかると思いますが、リヤタイヤで走るのがリヤ乗り。旋回イメージ的には一輪車というか、フロントタイヤはおまけ的な?自分は高校生の頃からなのでもうリヤ乗り歴は長いです車でも同じイメージで、リヤ脚を駆使するって事。
久しぶりに最速で作りました。かなり前にボディーはブルメタに塗って組み立てて準備してました。次のステッカー待ちのあれももう塗ってます土曜日夕方にステッカー到着→説明書を1時間ほど眺めて貼り方をシュミレーションしたり他車に使えないか考えたり→とりあえずラジコン行く→帰ってから寝ずにステッカー貼り→日曜日朝完成からの小物類接着→夕方出品!1番乗りです。ん〜カッコイイ〜〜フロントカナード下側は白に塗った方が良いですね。また作ろ【基本送料無料】ReveD(レーヴ・ディー)/DB-180SXW/
載せ替えたアンプ✨「SANWASUPERVORTEXGen2PRO」✨何とか走れるようになってきたので、設定について第1弾としてメモります✨(≧∇≦)アンプのセッティングメニュー✨こんなにたくさんあります↓✨ヽ(≧▽≦)ノ他のページには、接続方法やテレメトリーの表示項目設定が書かれています✨「・データ11〜14」は「GEN2PRO」から追加された新しい設定項目とのことです✨設定項目の意味については記載ないので、意味が記載されている他の取扱説明書も見ながら、セッ
レジの「ポイントカードはありますか?」「無いです」ってやりとり面倒くさいですよね。んで買い忘れた物があったからまた同じレジに行くと再び「ポイントカードはありますか?」って聞いてくるんですよ。5分前に無かったのに有るわけないだろ!って思いながら、ドヤ顔でポイントカード出してやりました。店員さん、鳩みたいな顔してましたホントはポイントカード持ってる山田です。ウェイト無しのマシン作りもかなり手応えが出てきました。足回りとメカのセッティングでウェイト無しでノーマルレイアウトでもここまで速く走
⚡️SHIBATA⚡️221さんブログより新商品の発表ですSHIBATADRIFTSPRING9.5左右巻き(中間密着タイプ)SHIBATADRIFTSPRING等長9左右巻きSHIBATADRダンパーオイル#4545mlいずれも"大きな変化"を生み出す試す価値ありよりのありアイテムです要チェケラッチョ🤘😎🤘まだまだ新商品の発表がありそぅなYOKANN(≖ᴗ≖)ニヤッ
どうもRC担当熊谷ですっ今日のブログはこちらでいきましょう!あら、久しぶり!伝説的なラジドリボディSpeedWayPalのエアロFCボディが数量限定で再販ですって!はい、私偶然なんですけど、まさに今、パルFCを使っている人です↑私のは、エアロキットがついていませんが去年、たまたま、RDX用のボディを探していた際に....偶然、私の実家wに残していたこのボディを発見!なんだかんだで伝説のボディ。性能が高いです。非常に安定感が高