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今年もRCDCの予選選考会が始まりました毎年必ず関東の予選会は参加させてもらってますここで通らなければ本戦の追走トーナメントに進出できないだろうと考えて4年目のチャレンジチヒロの結果です2位で本戦出場権を獲得できました前日から入りベルトブローなど色々ありましたが仲良くさせてもらっているドライバーの方々や審査員のまっかちんさん、EDPACOさんから聞いた審査の基準や走行のポイントなどを走りに反映できるようにいつも通りホイールの硬さ選択、ギア比の確認を行ってから走り込みまし
めっちゃ遅そうな新幹線の名前を思いつきました。「もやし」山田8号です。今日は秋田の「男気」に参加してきました。追走まで行けたのにコイツに負けてあ、違ったwコイツに負けて準優勝でした。おかげで宿題できた!また頑張ります!ではでは!
毎回恒例の反省会今回のRCDC予選会での課題はいつもやっている様なアクセルワークを修正できるかが鍵でした普段のアクセルワークは今回求められた走らせ方からしたらかなり荒くスロットルをチョンチョンと操作し過ぎてラインに乗せる事をしていましたアクセルワークも荒くなればフロントはペコペコする訳です今回この走らせ方は絶対封印ペコペコならない様にフロントの減衰を硬くし過ぎればチヒロのスタイルと変わってくるし、今回求められたアクセルを一発で決めてゾーンに入って行く、走行中に余計な
結局、ラジレスでした。土曜日は3週連続で仕事。仕事終わってから娘と嫁とお初なラーメン屋さんへバイパス沿いの梅丸。リベルテサーキットの近くだね。しょう油は食べやすいけど、基本的に味が濃いめだね。チャーハンは見た目はアレだけど味は良い。コレも濃いめ。だから水がコレでなのか〜あ〜喉渇く。で、話はそれるけどやっぱりこのドレッシングは(•̀ω•́)و✧ウマイ。肉にも合うよ。千年屋トリュフのドレッシング&ソース200mlAmazon(アマゾン)で、今日は嫁がInst
こんにちは🎵最近のブログネタは、ラジコンのサクラばっかりに成ってますがパーツが揃いスタンダードのサクラはリアサスアームを取り付けてシャーシは完成サーボは、カーボン仕様の方に付け替える為取り外しました。カーボン仕様の方は夕方から、組み初めて日付け変わる頃に取り敢えずシャーシは出来上がりアンプとジャイロを載せる所まで。モーターコードのハンダ付けと受信機取り付けは後日に。並べるとやはり、見栄えが違いますねぇ❗このご時世なので本日、日曜はずっと家で引きこもりで、モーターコードの
どうもRC担当熊谷ですっ今日のブログはこちらでいきましょう!あら、久しぶり!伝説的なラジドリボディSpeedWayPalのエアロFCボディが数量限定で再販ですって!はい、私偶然なんですけど、まさに今、パルFCを使っている人です↑私のは、エアロキットがついていませんが去年、たまたま、RDX用のボディを探していた際に....偶然、私の実家wに残していたこのボディを発見!なんだかんだで伝説のボディ。性能が高いです。非常に安定感が高
‘’GRK5セッティング公開①‘’の続きを公開させて頂きますリア編ですキャンバーは5度アッパーアームは1番前側に寄せています。アッパーアームの位置は前側で1番下の内側を使っています。次にロアアームですロアアームは1番後ろ側に寄せて使っています。ロアアームシャフトは18mmに短くして使用しています。次にリアナックルですリアナックルのアッパーアームの取り付け位置は真ん中中央を使用し、スペーサーは4mm入れています。タイロットの取り付け位置は前側を使用し、スペーサーは3mm入れてい
ラジドリ界のトップドライバー、抹茶んに九州巡業で仕上げたジオメトリを教えていただきました。抹茶んはプラパーツセットからの組立なのでアジャスタやアクスル等は全て自分で用意されています★さすがの足回り!!!!計算しつくされています☆現状のフロントジオメトリーFアッパーアームボールエンドキャップ15mm(ピロボール中心からの長さ)Fロアアームボールエンドキャップ18mm(ピロボール中心からの長さ)キャンバー10°〜11°になるようにロアアームの長さを調整します。タミヤボディに干渉しない
みなさんおはようございます今日は一日中曇り空予報で明日は雨マーク気圧の変化など体調管理には注意しましょう週末の日曜日のスタートですみなさん元気にいってらっしゃいませ今日も気合い入れて働きます💈
ホビーショップタム・タムRCコーナーよりお知らせです。全てのRCドライバーのみなさまへRCカーに使用されるLi-poバッテリー(リポ及びリチウム系バッテリー)に関しまして注意喚起いたします。大容量、軽量、パワーをキープしやすい競技用バッテリーとしてご使用になるユーザーさまが大変多いLi-poバッテリーですが、周知の通り、爆発や炎上の危険性があります。取り扱いには注意点や必要な知識が多くございます。各店舗でもお知らせをしておりますが
どうもRC担当熊谷ですラジドリ用ダンパー....まだまだイジってますwブーム継続中ですWORLDPROのPROGRESSOリングで下からオイルが漏れることは無くなった(パッツンでも引きでも漏れなかったので今回はパッツン=通常の組み方を前提に語りますね)のでダイヤフラムのセッティングに集中この3種類からセレクトして変えてみているんですが、ダイヤフラムソフトとダンパートップの大気開放無し、では反発が強すぎてダメでした.....ダイヤフラムが
どうもRC担当熊谷ですっ皆さんRDXライフ楽しんでますか!?2023年1月デビュー→完売先月の2ndロット→完売3rdロットに期待のかかる説明不要のネオドリフトシャーシ・RDXわたしもRDXライフ楽しんでおりますがチューニングに関しては、純正パーツだけの話でしたらフロントにスペーサー入れて、フロント用ハードスプリングを前後に装着、ナックルストッパー細くして切れ角アップ、このスプールカップでレスポンスアップ&転がりアップ・・・これしか
相変わらずチマチマとやってます。新品部品を投入しましたTT-01でドリフトしようとするとノーマルギア比の8.35がイマイチです。そしてピニオンは固定式のモーターマウントをシャーシにはめ込むんで自分でバックラッシュ調整できない仕組み。ギヤ比変更は昔のケツカキプーリーとベルトみたいな流用情報が必要です私は他力本願なんで「TT-01ドリフトギヤ比」とか検索しまして知らない誰かの「スパー・・枚のピニオン・・枚、干渉するんでバスタブの底に穴開ける、で10」のネット情報をそのまま真似しましたら、どう
MRCTT-012駆ドリコンバージョンキット3月上旬発売予定!今回はタミヤTT-01ドリフトスペックXBとMRCコンバプラパーツセット(2800円)を使用して極力お金をかけずに2駆ドリに改造します。(ジャイロ・タイヤ・ホイールは別途必要です)使用パーツは下記の通りですが、MRCコンバフルセット(5800円)を購入すれば必要な個数が全て揃います。足回り使用パーツ(自分で集める場合)MRCTT-012駆ドリコンバージョンプラパーツセット2800円OP.1183
私がラジドリを始めるにあたって最初に苦労したのが情報集めでした。ネットで見ても何を買ったらいいのかわからなくて、メーカーのサイトにすら説明がない状態。幸い友達がやっていたので色々と教えて貰って一式揃えたのですが、ラジコンをやっている仲間がいない人にはとっても敷居が高い遊びなんじゃないかなと思います。なので今回はそんな人のために、そしてラジドリ人口が少しでも増えるように、必要なものを書いてみたいと思います。予算は人それぞれですが、「趣味なら本気で!」というのが私の考えなので、ある程度の
みなさまおはコンバンちわま〜ぼ〜ですいつもの最近ふり返り★★★★★★★★平日★★★★★★★★仕事終わりからポテンシャルあ、横ちんオーナータイムカードが切れとりました補充ヨロシクですコースが白くなってほんと明るくなったなさて本日は、、ん??K兄貴はなにやらカツり中さてと私は3台キッチリヤリました23時過ぎT2帰りのteam鈴木のみんなも合流平日なのにワイワイガヤガヤ走りあげましたからの嫁RDXをレギュレーション仕様ついでにチョイカスタムそんな平日★★
今日は11時半過ぎにヒコIN❗️ウォーミングアップしたら、とりあえずデカール追加したLP-86を撮影。^_^ダンパーのモレ対策は、またしても課金にて完了。(^◇^;)迷った挙句、消耗品であるダイヤフラムの入手性を考えて、タミヤで単品販売してるTRFダンパーにしました。外した標準ダンパーは、オイルとOリングの間の仕切りが外れてる感じ…組み立て前のゲート残りを綺麗に仕上げてしまわず、少し残した方が引っかかって良かったカモ⁉️今日は、チョット試してみたかったコトを…『V8エンジン仕様』
こんにちはemaです。先日発表いたしましたBT-01FR-CONCEPTドリフトコンバージョンキットですがBT-01キットを発売と同時にを入手しましてMB-01と共に同時進行でオプションパーツ等も開発を進めて来ていますので楽しみにして下さい。FR-Dシリーズ&MR-DTRAVIS等で培われたフロントモータードリフトカーのノウハウを投入しています。FR-DV6BT-01FR-CONCEPTのテスト走行は順調です。現象テスト車には弊社で販売し
こんにちはemaです。今日の浜松は朝から雨模様・・まだまだ降るようです。昨日は新製品を問屋様に出荷しました。週末迄にはお店に届くと思います。恒例の月曜ラジコン部も行って来ました♪進行中のBT-01も色々とお試しパーツも投入していますが概ね良い感じです。
今週、娘が修学旅行に行ってて土曜日夜に帰って来るので空港に迎えに行きました。なのでラジコンお休みです20年ぶりくらいに中に入った。綺麗になってる?有名な蛇口からポンジュース出る奴は何処にあるかわかりませんでした。もう閉まってたのか?しかし空港までのアクセスが悪すぎる。何年もダラダラと直通道路作ってるがいつできる?全く高知を見習えよさて1台YD-2を作りました。と言っても新車を買った訳では無く、余り部品をかき集めギヤBOXを最新のRDXにしてみました。足りない大物部品くれたミチ君ありが
新しいコースを走らさせてもらう時は当たり前ですがそのコースの指定タイヤを履くわけですが今までは問題なく履き替えができました。今回新しいコースの指定タイヤは手でははめきることができない位硬くて最後は踏みつけてハメようかと思うほど…先日のPMAさんで借りたG-FORCEのタイヤリムーバーたいした力もいらず楽にハメることができましたただ、値段を調べたら…高い7000円…ちょっとなぁと思ってググってみたら良い情報がありました。VU50の排水管がジャストフィットだと!仕事で使っ
YD-2のキャスター角が良く分からなくなって来たので今回は備忘録を兼ねて整理してみます。ロアアーム側は標準を基本とし話を進めます。まずはアーム本体の幅を測りました。差は1.9mmとなりました。樹脂の誤差もありそうなので本来は2.0mmかも😅アッパーアームを取付けする箇所の全体寸法はノーマル18.1mm+スペーサー2.5mm×2個+ガタ取り用シム0.3mmを足すと23.4mmでしたので23.5mmが全体寸法と思われます。Iアームの場合は16.2mm+スペーサー7mm+ガタ取り用シム0.
お疲れさまですデラです早いもので、このアンプを使用して1年になりますSkyRCTS1601番の評価は壊れなかったということです(ただし付属のファンは壊れました)このアンプに替える前の1年間で、アンプが3個壊れた(壊した)事を考えると素晴らしいです低予算な私にはとても助かります肝心の乗りごごちは以前使用していたTS120とRPX(Xシリーズ)との比較になりますがTS120より物凄いスムーズで細かい操作が可能ですRPXと比べても当時はミドルクラスのプロポだった
久しぶりの晴天☀️どうもたすくです🙇♂️我らがボス加藤パパがアンプデータを公開俺も作っていただいた事があるので、そのデータは取ってあります☺️んで…せっかく作っていただいたデータも、時が経つと何故か合わなくなる🥺って事で先日カスジャで作ったオイラのデータ。タカヒロ君のレクチャー動画や、加藤パパに作っていただいたデータを元に今の俺の指にどうすれば合うのか?どう作れば乗れるのか?を数日考えました。その結果がこちら👇正直な話Generalは晒した所で…ってのは思いますが、タイ
日曜日、納車でした!これから家族でお世話になります。大事に大事にするからね〜え〜と前回契約した記事から、えらい時間かかってる?みたいに見えてますが私が納車をバタバタする年末年始を避けて目一杯遅らせてもらった為で通常は2週間程で来るそうです。さて作ってみました。他のメーカーの86より低く見えますね。そういやトヨタに行った時に86やスープラ置いて無かったな・・・
大寒波襲来!?Σ(゚д゚;)どうもたすくです_(:3」∠)_遂に入手しましたSHOWUPさんチのコチラ!新商品の1Kレッドネオンとテラクローム✨で、帰宅してソッコーでテストピースにテラクロームを吹き付け(・_・)r鹵~<巛巛巛ペットボトルにもwこの2つは裏打ちしてないのにこの反射✨しっかり鏡面になってます!実物は吹き過ぎて若干白ボケしてますが…既に黒で塗装していた物はフィルム剥がして表面に塗りましたやはりツヤツヤテカテカ😍コチラもテラクロームのみでこの状態✨メッキメッ
前々からそうかなと、思いながら改めて確認しましたがやはり効果があります😃何がって?コレです↓貫通型ウエイト10g、5gReveDさんのリアハブキャリアに貫通型ウエイトを片側20g付けた時と0gの無しとでは、かなりの違いが生まれます。まずは横を向けてスロットルの加減で角度をつけたり止めたりが非常にやりやすくなります。中速域でのドリフト状態のスピードも速い感じがします。立ち上がりも重量が増すのでトラクションのかかりは良い😃ただし振り返すような場合は機敏さがなくなりダルな感じがして物足