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お待たせしてました特注サイズRAYS「TE37SONIC」16インチ7.5J+30が入荷。事前予約のオーダーを頂いてました方に準備をして発送しますので少しお待ちください。在庫分も少量あります。オートサロンのND5RC改の2L仕様に履かせて好評でしたのでこの機会によろしくお願いしまーす純正ブレンボ対応の16インチの7.5J+30で特注製作基本的にモータースポーツ用のサイズ設定ですので4~5センチのローダウンは必須。キャンバーもある程度つけてツラ
今日は改良後のNDロードスターを試乗する機会がありましたので海までドライブ。新色のカラーのプラチナクォーツメタリックは日の当たり方ですごくカラーが変化するのですが実車はすごく上品で大人な雰囲気ですね。そして、ブレンボキャリパーの街乗りはノーマルに比べて初期制動が少し強くてすごく安心感がある仕上がりになってるのを感じました。そして新しい機能のキネマティック・ポスチャー・コントロール(KPC)は、日常域でもスムーズなサスペンションの動きを活かしながらも一
5月に入ってもう少し暖かくなると思ったら雨ばかりで肌寒いですね。週間天気予報もアメマークばかりでもう梅雨に入ったような天気ですさて今回入庫はNCロードスターの外装リフレッシュとなります。現状はご覧の通りRHT、電動ルーフ部分のクリア剥げマツダはどちらかというと塗装面は弱いほうで青空駐車で10年とか経過するとメンテナンス(洗車、ワックス、定期的なコーティングなど)をしっかりしてい
今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、マツダのCX-30です。横にワイドになったカープレイ対応のマツダコネクト車に、JU60ツイーターを使ったプレミアムベーシックパッケージの取付を行いました。CX-30はドア中ほどに8センチスコーカーと、ミラー裏にツイーターが付いていて・・キックパネル上に13センチウーファーが付いているフロント3WAY方式で、音域は2WAY相当を3分割している状態です。プレミアムベーシッ
(書いたのに半年以上放ったらかしにしていた記事です。。)CX-8の試乗の時一番驚いた事それはパーキングブレーキの位置です今までは足踏み式のサイドブレーキだったので運転席の隣りに電子式に変わったのは驚きましたパーキングブレーキ使ってますか?私は平らな場所では使ってませんでも使ったほうがいいのかな調べると「強い衝撃を受けるとロックが解除され、ノーブレーキとなり駐車中の車が勝手に動きだしたり、強い衝撃で弾かれたりして、他車にぶつかったり歩行者にケガをさせたりと危険な状態になります」
届きました!スタビリンクスタビブッシュはディーラーで購入早速土曜に交換しました。コロナの後遺症で倦怠感があるけど、身体動かしたら治るはず!!フロントは車をジャッキアップ。めっちゃナットがかたい。けど、スタビブッシュのボルトはまだゆるむ。スタビリンク。こやつがめっちゃくちゃ固い。とにかく固いメガネ使うと先にナットがなめる。右側はしょうがなくタイヤ外したけど、全然とれず、ナットが削れる…負荷高いのでほんとは良くないけど、6面押さえれるようにラチェットを使って、よう
H様のNDロードスターが納車直前です👌入庫したときからCUSCOのロールケージがついていたのですがロールバーパッドが巻かれておらず車検に通らない状態だったため車検時はロールバーパッドを簡易的にタイラップで巻いて検査を受けました👌納車前にロールバーパッドをキチッと巻いておこうと思いサイトウロールケージのロールバーパッドを取り寄せました☺️ロールケージのメインアーチを外してパッドを巻いていきます😃😃😃ちょっと骨の折れる作業ですよね😆パッドが巻き終わって再度車両に装着当板側のシールだけのよ
普段CX-8のBOSEスピーカーで音楽を聴いている私ですが、代車のCX-30のBOSEの音色が進化したのに気づき、すっかり魅了されました!もう、ぜんぜん違う!!ラジオ聴いてたらわからないけど、試しにクラッシック聴いたら違いは歴然でした。スピーカーの位置や大きさあと他に後部座席にも付いてますが、普通です。なんでこんなに音が違うの?って調べると「これまではフロントガラスに音を当てて、反射音を主に聴かせていました。ただし、すべての音が均一に反射されるわけではありません。」マツダ3、CX
本日からサポートドライバーのロードスターRFひろは全日本ジムカーナ練習会に参加しています。第1戦はドダバタのデビューでしたがその後彼なりに走りこんでRFのセットと走り方を理解していった模様。RFの走り方というところで「ND5RCロードスターおよび今までのロードスターと似て非なり」ということをまずはお伝えしましょう。ケツが重い。というのはSW20などミッドシップに似ています。しかしフロントにも重さがある。この時点で他の車とは「曲がり」に対して動き
ヨドバシから着弾♪この間LBワークスのムルシをゲットしたけど、SV側もゲット♪つまり、コレでアレが出来る(ΦωΦ)フフフ…ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(`▽´)/アオシマザ☆チューンドカーNo.771/24VeilSideコンバットモデルFD3SRX-7’99(マツダ)プラモデル(ZS108193)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}青島文化教材社(AOSHIMA)1/24ザ・チューンドカーシリーズNo.77マツダVeilS
突然、アイドリング・ストップが作動しなくなりました。エンジンを止めて再始動しても状況は変わらないし、20kmほど走行しても同じ。そこで、マツダコネクトから燃費モニターを起動して確認しました。画面右下、エンジン、バッテリー、空調の3つのi-stop作動条件のうち、エンジンが条件を満たしていません。しかし、暖気中でもなければ水温も正常。整備書のi-stop許可条件を調べ、いろいろ試してみました。しかし、自分でできるのはシートベルトやボンネット、トランクを何度か開け閉めするぐらい。お手
前回アオシマ1/24VERTEXJZZ30ソアラ"96も無事に完成したので。今回から新キットの開始だヽ(`▽´)/今回から開始するキットは〜コレだ(*´ω`*)つ【キット】アオシマザ☆チューンドカーNo.771/24VeilSideコンバットモデルFD3SRX-7’99(マツダ)プラモデル(ZS108193)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}青島文化教材社(AOSHIMA)1/24ザ・チューンドカーシリーズNo.77
問い合わせ多いFD3SのNA化やってます。ターボ外すとめちゃくちゃ遅くなります、トルクは半分ぐらいになっちゃう。いくら説明してもNAロータリーのフィーリングを楽しみたい人は世の中にいっぱいいるので、年間7件以上は電話やメール対応してるかな?過去に何台か作りましたが、FDはシャシーが勝ってるので全開時間が長く、案外楽しかったりします。ターボ外すには不要なソレノイドやオイル、水回りの配管をやり直すので、加工や裏技のオンパレードです。エキマニは今回型取りして純正触媒に装着できるも
早速装着したよ!IRPのシフターを!直ぐに終わりそうだから、、とNCロードスターから付けてみました。センターコンソールを外します。シフトレバーは3カ所のボルトで外れます。純正シフトにはガスケットが付いてるのにIRPには無いのが宜しく無いなと。たまに活躍する汎用ガスケット!チョキチョキしました。ロックタイト塗りまして。とりあえず装着!ナビ上面くらいの高さです。長い!コレが良い!ガイドスクリューの指示無いけど、、目一杯締め込んで1/3回転緩めておきました。特に理由なし、何とな
こんにちは今日は新宿まで行く用事がありました。平日6pm〜8pmのJR新宿駅は、どの線も混雑してて乗り換えの時にホームのギリギリを歩くから怖いんですよね。そうそう私、事実を確かめるために元夫と不倫相手Nのことを何度か追いかけたことがあるんです。はじめは一人で怖々やってましたが途中から、友達に協力してもらったりでこの時が初回でした。『大切な人を追う』こんにちはNが元夫Tを籠絡したプロセス彼等の不倫関係に振り回さ
CX-8のためにこれまでに購入したカー用品を、備忘録までに。[SmarteLf]1680Dチャイルドシートマット保護マットキックガードカバー2点セット滑り止車用座席保護シート収納ポケット付きBabyカーシートプロテクターAmazon(アマゾン)2,280円↑ジュニアシートを直接シートに載せるとシートが変形したり汚れたりしてしまうので、チャイルドシート保護マットを買いました。運転席や助手席の裏側をキックされて汚れることがないように、キックガードがついているものにしました
おはようございます、nanaです‼️前回、オートバックスにて取り付けた『ルーフキャリア購入』おはようございます、nanaです❣️ついに我が家ものルーフキャリアの購入を決めました!!👏👏👏というのも、CX5のトランク夏キャンプ時点でパンパンなん…ameblo.jpルーフキャリアTHULEキャニオン/859XTの使ってみた感想を書きますね☺️今まで我が家のCX5のトランクは、、、キャプテンスタッグ(CAPTAINSTAG)チェアリラックスクッションチ
先日韓国からの贈り物が届いた。ネットオークションで落とすことのできた、韓国アカデミー製品1/24スケール、起亜ブリサのプラモである。航空便では送料が結構するので、特に急ぐこともないこともあり船便を選んだ。航空便では3000円超えであるが船便は到着まで約一か月掛かるものの1000円を切る。但し、2個買ったので送料はプラスアルファであったが、それでも航空便の半額ほど。実際ほぼ一か月掛かって(先方の発送→国際郵便受付連絡はすぐであったが、そのあとは4週間程度動き無く、この間船でゆっくり来ていたの
CX-8の購入を決める前の、試乗の時に駐車場への車庫入れをさせてもらって実際に停められることは確認したのですが、CX-8の車幅は1840mm。一方、うちのマンションの駐車場の車幅制限は1850mmまで。駐車場の溝の内側とタイヤの外側の余裕はほとんどありません…。↑試乗車での車庫入れ練習の時の画像また、CX-8のホイールベース(前輪軸と後輪軸との距離)は2930mmと長めなので、車庫入れする時の車の角度などの感覚がまだつかめず、何回も切り返しが必要で駐車するのになかな
2024HWベーシック/HWドリームガレージ3/5マツダ・オートザム2024ニューキャスト、クレイグ・モー氏&マンソン・チャン氏デザイン世界No.1カスタムカーを決めるホットウィール主催の大会「ホットウィールレジェンドツアー」2022年のツアーで優勝したのがこの「1992オートザムスクラム“テキサストゥート”」実車はこんなんですマンソン・チャン氏によると「デザインが非常に難しかった」とか。口と牙付けるのはいかがなものか?と思うけど戦闘機にも牙生やすアメリカ人らしい
気がつけば来週からはもう11月最低気温は10℃以下になる日もちらほら、週間天気予報を見ると5℃以下になる日も出てきた岐阜県関市のC&EAUTOです最低気温5℃以下が続く日が出てきたらそろそろ準備、装着しなくてはいけないのがスタッドレスタイヤ天気予報で雪マークが出てから準備しようとしても売り切れになったり、値上がりすることもありますので余裕を持って準備することをおすすめします国内メーカーから海外メーカーまで各メーカー取り扱いございますので見
お盆が過ぎて日が暮れるのが早くなってきたので暑さのピークは越したように感じる岐阜県関市のC&EAUTOです。さて今回入庫作業は定番作業のNCロードスターのクラッチ交換作業です!平成20年式、走行距離は約10万kmNCロードスターの場合、走行距離が10万km、年式が10年落ち以上になるとクラッチのフィーリングが悪くなってる車両が多く見受けられます。クラッチディスクの摩耗もありますが各部摺動部のグリス切れ、クラッチレリーズシリンダー、マスターシリンダーの
前項「飯塚事件は冤罪なのか1/3」に続き、ひたすら資料を列挙していきます。その他の基本情報Wikipedia抜粋Wikipediaから捜査、福岡県飯塚市7歳女児行方不明事件の部分と共に私が気になった箇所などを抜粋しておきました。(※脚注リンクは一部カット・太文字は当ブログ筆者によるものあり。)飯塚事件–Wikipedia飯塚事件(いいづかじけん)は、1992年(平成4年)2月20日に福岡県飯塚市で2人の女児が行方不明になり、翌21日に同県甘木市(現:朝
車検の代車がCX-30でした。私のCX-8は2017年のものなので、たった2年ですが進化を感じましたそれは、、タッチセンサーでドアが開閉しました!ただ、後部座席のドアはタッチセンサーじゃないため、困ってるCX-30オーナーさんがいるみたいです。子供を抱っこしながら後部座席に乗せたい時、困るんだそうです。でもCX-3もCX-8も黒丸スイッチだし、後部座席には付いてません。年次改良後のCX-5やCX-8さえも黒丸スイッチらしいですけど、、みんな困ってる??笑あと、後部座席のシートベル
長期の欠品が続いてました「MEGA•LiFeバッテリー」ですが5個入荷しました。ロードスターでモータースポーツされる方など重量も半分以下になりますのでメリットも大きいと思います。欠品になると長いのでモータースポーツシーズンに合わせてお早めにどうぞ1、リチウムイオンバッテリーは大容量・高出力・軽量化のメリットがあります。ご使用中の純正の鉛バッテリーから約50%以上の軽量化が可能となります。2、MEGA•LiFeバッテリーはリン酸鉄リチウム(LiFePO4)と
まずは、最近SNSなどで「NDロードスターの受注終了」「ついにロードスターが」などという投稿を見るマツダのロードスターのページで確認してみると「販売店での在庫がなくなり次第、販売を終了させていただきます」。と記載されている。サイトには「現行モデル(2022年商品改良車)のご注文受付を終了しております」と文頭にあるし、文末には「販売再開時期は改めてご案内いたします」ともある(2023年8月時点)。2023年モデルの注文受付を終了し、まもなくマイナーチェンジが実施される見
こんばんは♪フロントの足廻りをヒットしてしまい修理で入庫のNAロードスター左前側なかなかの衝撃だったと思います、、悪いところ観察しながらバラしていきましょうどれも曲がりや歪みありますが当たり方が良かったのか幸いロアアーム、タイロッド、リンクロッドにとどまっています下の写真、左のロアアーム、中古ですが曲がりの無い物、塗装して換装させておきます♪まずはタイロッドの交換からスタート今回は曲がっていて交換ですが、ロッドエンド、ロアボールジョイ
いつもありがとうございます、今日はこちらの赤いデミオ納車整備です。距離は67000kmディーゼルターボ6MT車です。すごく手入れされていたようで、大事にされてきたのがわかります。まずはインマニ、ポート清掃から67000KMということで、煤の堆積はまだ少ないですね。溜まってはいますが、問題になるような量ではないと思います。ほんとに距離相応ってぐらいですね。インマニもひどくはありません。煤は乾いており、ブローバイも少なくエンジン本体も調子良さそうです。元々エンジン音も良かったので
2024年度もスーパー耐久にNDロードスター88号車で参戦します。今年でスーパー耐久にスポット参戦から12年目の挑戦になりますが集大成のつもりで二台体制で参戦してロードスター仲間を乗せれたらと考えてます。マツダファン、ロードスターファンの皆様の応援よろしくお願いします協力して頂けるスポンサー企業様&協賛パーツメーカー様を募集しております。レースカーを使った広告宣伝、パーツのテスト&宣伝をしませんか?こういう時期だからこそぜひ一緒にモータースポーツで世の中を盛り上
2019年から少量で販売してましたアルカンターラ生地のシフトノブですが製作の納期が安定しないので中断してましたが今回のオートサロン展示のデモカーに装着と言うことで再販します。自分が欲しいので何度も試作を作ってもらいやっと満足のいく自分が使いたいシフトノブが完成しましたこれからオーダーしていきますのでぜひこだわりのシフトノブを体感して欲しいです。全色5個製作の限定販売ですので予約お待ちしてまーす※次期ロッドは全く未定ですマツダロードスターND用