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購入したオーデマピゲCode11.59。不満はないが、どうしても装着する際、ピンバックルでは落としそうで不安だった。やはり、装着するならDバックルでしょう!ということで、社外のDバックルに交換。両開き観音開きプッシュ式タイプ高級ステンレス(316L)DバックルシルバーステンレススチールCASSISカシス腕時計用バックルPBFD-BUCKLEPBFSILVER時計ベルト10mm12mm14mm16mm18mm20mm22mm24m
スズキハスラーファンベルト交換の様子テンショナがかなり狭い位置に付いてますねベルトがあみだくじになってるまずはエアコンベルトテンションベルトなので調整とか無いです再使用しないのでニッパーで切りますテンショナはメガネで動かせますがベルト外すの大変なので特殊工具使います3年前に何万もして買った工具がようやく最近日の目を見てますこんな感じに上に引っ張り上げて固定これで楽に交換出来ますエアコンのテンションベルトは純正の特殊工具を使います以前汎用品を色々試したけど全く使え無かったので
ちょっと前に届いていたソニーの小型BCLラジカセです。ラジオ部分は動作しているがカセットが動かないというご指摘です。表側から見ると普通の小型ラジオです。裏側を見るとステレオカセットレコーダーです。先ずはゴムベルトの交換からです。カセットメカ部分を見てみると、ご覧のように細いベルトが溶けて切れてしまっています。このベルトはかなり細く、千石電商では入手できません。どないしたろかなあとネット検索したところ、goldmountainrichさんのブログに
さてぇ〜〜(´▽`)やろう、やろうと思ってて、ベルトだけ買ってやってなかったから…。身体中痛いけど…。フォルツァのベルト交換するよ〜〜(≧∀≦)色々外さないと駆動系バラせないから面倒〜〜(´▽`)バッカ〜〜ン!あらっ?あらっ?あらっ?結構ひび割れてるのね〜\(//∇//)\フォルツァは、4万キロは大丈夫と言われるけどぉ〜〜( ̄∇ ̄)幅わ?新品と変わらないね〜( ̄∇ ̄)ま、走行36000キロまでは、大丈夫だ!って事が証明出来たわけですなっ!自作工具で
モノタロウに注文しておいた部品の出荷が遅れたみたいだったが、週末には間に合った。油圧用のVベルトは長さが心配だったので1インチ違いでB31とB32の2種を注文しておいた。早速取り付ける変速用のコグベルトはバッチリ。交換前はベルトが摩耗して幅が5mmくらい狭くなっていたので変速幅が小さかったが、幅が規定に戻り、低速から高速の変速幅が大きくなったと思う。作業時の速度が増すので効率が上がってくれるのは嬉しい。試運転したが問題なさそう。油圧ベルトはB32を使ったが、B31でも問題ないかもし
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、今は少なくなってきている2サイクルエンジンのアドレス110の駆動系交換のご紹介です。2001年か2002年式でもう20年経過している車両です!乗っている方も少なくなってきましたね駆動系のベルト交換も前回交換してから、どれくらい走行していたかわからなく、ベルト切れしてからでは遅いので今回交換です!駆動系のカバーを取り外します!ドライブフェイスフィンに錆やフィンが折れてしまってますベルトの状態は……ヒビや劣化が見られます
こんばんは大阪市東成区のバイク修理工場マツカタモータースです修理でお預かりのスカイウェイブ250タイプM(CJ45A)タイプMはマニュアルモード搭載の上級モデルでしたねマニュアルモードは楽しいのですが使い過ぎるとドライブフェイス面に段付き摩耗が発生します・・・・普段はオートマモードで走行してたまにマニュアルモードを楽しむぐらいの使用を推奨しますお伺いした症状【走行中に急に回転だけ上昇して前に進まなくなる(負荷走行時)】行きつけのショップにこの
ご指摘症状が「発売当初(1985年頃)に購入して、しばらく放置していましたが半年ほど前に再生ができていたウォークマンプロWM-D6Cで再生できなくなりました」ということだったのでこれならベルト交換で直るだろうと引き受けたのですが、、、、確かにベルトの交換は必要でした。ソニーサービスで90年1月に修理しています。内部の様子です。ゴムベルトを交換するために基板を外しました。確かにゴムベルトは伸びています。取り外し
どうもガレージきくちです相変わらず暑いですね~皆さん、熱中症とか大丈夫ですか?自分はとにかく水飲んで塩分補給の飴なめてしのいでます。。。今回はベルト鳴きがするということで点検し、ベルトを取り寄せて再入庫のパッソのベルト交換です。トヨタ/ダイハツのこの辺りのクラスの車でも最近は1本のベルトで全ての補器類を回す方式が多くなっ
こんばんは今日はCartierで時計のベルトを調達してきました♪以前から騒いでる件です↓『湿度が気になる日のカルティエ』ご訪問ありがとうございます♡ジュエリー好きワーママ、Cちゃんですこんばんは〜すごい湿度ですね…今日はこんな湿度に耐えかねるからこそカルティエへ行ってきました…ameblo.jpかなり雰囲気変わりましたBEFORE↓AFTERベルトのみでお値段、約12万。高いけど、買わざるを得ない日本の気象。上品な雰囲気だったけど、ベルト変更によってクールさが加わりました!
CAGEMANch.さんです。昨日の記事(iStrap)の続きのつもりだったのですが。。。いざ!データバンク(CA-53W)と、シリコンラバーベルト(iStrap)の双方を前にしますと、どちらにフォーカスすべきか迷います。。。ですが、あまり考えず書き進めます。よろしくお願いいたします。まず。。。ベルトなんですが。。。iStrapという今まで一度も手にしたことがないシリコンラバーの腕時計用のベルトを
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、ヤマハ・シグナスグリファスの軽量強化クラッチとベルト交換のご紹介です。前回ご紹介した記事はこちら『スクーターの駆動系メーカー台湾のWF商品ご紹介!!』こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はスクーターパーツのご紹介を致します。WFハイスピードプーリーキットシグナスグリファス用12,500…ameblo.jp今回装着するクラッチキットはこちらパーティーアップさんが取り扱っているドラッグレースのトップラン
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回はエンジンは掛かるけど走らないというお客様のヤマハのJOG(ジョグ)を修理でお預かりしました。まぁベルト切れですかねなにはともあれ点検をしましょうエンジンは普通に始動できますしかしアクセルを捻ってもリアタイヤが回りませんそんなこんなで駆動系を見てみますカバーを外すと・・・ん??ちょっとわかりにくいですね、も少し、近くに寄ってみますやっぱり見事に切れておりまする
CAGEMANch.さんです。この記事の要旨的な画です。※NATOタイプのベルトです。ご覧になって、けっ♪それが何か?と吐き捨てた方は申しあげるまでもなく、ほう♪ほう♪ほう♪とうなずいた方はもうこれ以上。。。読んでいただく必要はありません。有意義にお時間をお使いください。それでは、遠慮なく。。。始めます。CASIOのスタンダードのシリーズ。。。チープカシオとかチプカシとかって呼ばれている腕時計。。。彼らの標準ベ
聞いてください!美容の話ではありませんが、、、この間、ヴィンテージ(?)CHANEL腕時計プルミエールのサイズ直しをしました。元々、サイズ直し不可の腕時計で使いたいのに使えない!!!っていう悲しい思いをしてたんだけどお直ししてくれる工房を見つけてお願いしたら、めちゃくちゃ仕上がり綺麗でさ!感激したので、記事にしようと思ったわけです。本日は、✔︎サイズ直し✔︎革ベルト交換✔︎電池交換して、かかった費用・値
2014年の新婚旅行出国時に購入したお気に入りのタンクルイカルティエ1年の3/4は着けているため留める部分のベルトの痛みが酷く気になっていたので、新年度の前に交換してきました黒のアリゲーターと悩みましたが、これまでと同じ茶のアリゲーターで新宿のカルティエにて注文。ただし今回は長さを少し短いものにしました。お値段は42930円!約2週間ほどでお店に到着です。新宿店ではベルト交換は出来ないので、工房に送って戻ってという方法(数週間かかる)か、銀座二丁目ブティックの地下に直接持っていくか
こんにちはだっくです!本日はライブDioのベルト,ウエイトローラー交換の前半戦、分解編をやっていきたいと思います!(*^◯^*)b当店販売車両は、全台駆動系をあけてベルト類の確認を行っています今回は部品の交換予定車両が入庫したのでそちらの作業報告をやっていきたいと思います!まずはエアクリーナーカバーを外していきますライブDioは、ネジが7つ止められているのでそちらを外します外れましたらエンジンとエアクリーナーの間の部品、エアーダクトを外しますネジは3カ所8番のソケットレンチ
皆様o(・ω・´*)c<【コンニチハ♪】=3=3=3昨日鏡開きをして大量のお餅をどうしようか迷っているオイラです。うちらの地元では15日が鏡開きです。まぁみんな16日にやるんですけどね。昨夜うどんをつくって少し餅をいれて力うどん的な感じにしたんだけどまだ大量に余ってりゅ…今夜はお汁粉をつくってみようかと思います(´Д`;)ちなみにオイラは「こしあん」派ですwさて今回はワゴンRのベルト交換&メンテを
こんばんは。MF08フォルツァ様です。走り始めでガタガタと変な振動があるって症状での入庫です。距離は5万キロ手前ってとこですね~駆動系バラしてみましょう~この時点で。。。?ですけどアウターがチタンマフラーみたいやっぱりのクラッチシューが摩耗してズタズタです。アウターも色だけでなく、かなり段付きがあるので交換したいす新品さんとはカラーリングが全く違いましたのが最初の違和感クラッチシューが無くなって地が出てます。これで滑って熱持ったんでしょう
こんにちは!今日はアドレスV125Sの異音から。リアタイヤを回すとゴロゴロ・グワーグワーと異音が鳴る。これはアドレスやPCXに多い症状でベアリングの摩耗です。距離的にはゴロゴロ音は早い方かな。駆動系もノーメンテなので開けるついでに消耗品も交換します。年末ギリでしたが部品が間に合いました。なるべく安くと言う事で純正部品と社外部品の組み合わせ。交換するのはベルト・ウエイトローラー・スライドピースベアリング2個・リアのブレーキシュー.砂と
CAGEMANch.さんです。今。。。しつこい!って言ったでしょ?誰も来てくれてないと思うが。。。※この記事の要旨?的な画です。右が肝です。キモッ♪ではありません。しつこいオサ~ン♪は嫌いですか?やっぱり。。。そうでしたかぁ~♪ごめんなさい。でもね。。。手前味噌ですけど。。。この記事。。。けっこう役に立つって思うんですよね。慈善だと思ってお付き合いしてみませんか?。。。よろしくお願いいたします。。。。この記事で
こんにちは、インポートシューズ&シューズリペア&ドレスレンタルセレクトショップ「ella」です♪前回の予告通り、今回もアンティークのカルティエ時計のベルト交換です。マストコリゼに続きまして、ご依頼いただいたのはこちらのマストタンク!!淡いミントグリーンのように見えますが、淡いブルーだったんだそうです。経年による色落ちというかくすみというか、このまま使うのはちょっと…ということで交換を希望されていらっしゃいました。もちろんこちらもカルティエオリジナルのDバックルを使っての交換をご希望で
おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『マグザム』と『バルカンS』マグザムはベルト交換依頼でした。ベルト交換する為にビッグスクーターは外装を外しますこの辺りまで外して作業するので工賃は少しだけお高くなります最近の車両はベルトの寿命も永くなっている様ですそれでも30,000キロも走れば不安ですよね。早めに交換していれば安心です次は『バルカンS』こちらは点検でご入庫頂きました。走行距離は前回の車検から
田植えが終わって2週間。いつも通りに来年に向けて整備してから保管するのだが、今年は田植えの最中に変速ベルトが滑ってしまい田んぼの真ん中で動かなくなってしまった。ベルトのテンション調整で何とか逃げ切ったが、購入してから30年くらい経つのだろうか、親父の代から使ってるがベルト類は一度も交換していない。田んぼの真ん中でベルトが切れると最悪なので、新品に交換することにした。とはいっても、農機具屋に頼むとビックリするくらいの請求書が来るので、いつも通り自分で修理するのだ。田植え機のメー
今日銀座に行く用事があり、カルティエ本店に、革ベルトの当日交換が本日できるか電話で確認。「土曜日なので大変混み合っており、場合によってはお預かりになる場合がございます」と言われ、後で取りに来るのは面倒なので早めに移動することに。行ってみると、ガラガラで、時計交換フロア地下は誰もいず。電話して20分も経ってないけど、さっきの混み合ってるってのはなんだったの〜この時計は中古で買ったのですが、2012年購入された10年選手で、一度も恐らくコンプリートサービスを受けたことがないことを思い出し、「
車検をご用命頂きありがとうございました<(__)>車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)◆◆お願い◆◆本文中に専門用語なども出てまいります。理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、専門用語の使用についてはご理解下さい。なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(__)>◆◆◆◆◆
夏にキュルキュル音がしてきた~ということでベルト交換に必要なボルトだそうで、以前に用意済みベルトを緩ます前に現在の張り位置をテンショナーの位置をノギスで計測してからボルトをねじ込んでから緩まし方向にテンショナーを固定しているボルト上下2本12mm頭のボルト狭いのでセミディープソケットでちょっと緩んだらでOK緩まし過ぎるとフレームに当たってラチェットが抜けなくなりますw細かなヒビとかは無かったですが、ゴム硬化が音の原因ぽい仕上げは1万キロ以
ご自身でメンテナンスなされながらも、とうとう手に負えずウチに来た草刈機ですが、修理費用が高額になる(診断に半日掛かりました)のでお客さんに置いて行かれてしまいました。とはいえ全て原因が判明しているので治すのは早い!てなわけで、昨日はキルスイッチを交換してエンジンの始動停止が出来たことを確認し、オイル交換もしました。今日は絶好の組立日和!まずは刃がチビてたロータリー刈刃を新品に交換しました。次にベルト交換です。三つ星の農機用オレンジベルトです。コレが一番良かったです。ポイ
百姓2年目、スイカの苗を定植しました。時計はオリエントのM-FORCE『オリエント時計、益々好きに。。。』フォローさせて頂いている方が紹介していたオリエントのM-FORCE、欲しくなり購入。M-FORCEと言うとAirForceを連想し戦闘機とか大統領機とか空のイ…ameblo.jpこの時計、買って直ぐに厚めの革ベルトに変更していました。最近、暑くなってきています。革ベルトは変更した方が無難な気が飲み仲間の時計のベルト、アップルウォッチもファーウェイの腕時計もベルクロタイ
本日、集中ワークデーはchiefの練習会!ちょっと遠出して広い道で教習。お昼は久しぶりのラーメンビッグ!U様は大盛り食べてましたが、中盛りで控えておきました。でもチャーシューは美味い!車検整備で入庫のchiefはダイナモのベルト交換。おー怖い!切れたらバッテリーチャージされなくなってしまいます。ツーリング先で切れると万事休す。クラック入ってたら交換しましょう!ではまた明日もよろしくお願いします。