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9月になった途端に寒いくらいの陽気になってしまった関東平野。日、月、火と汗ダルマになっていたのがまるでウソの様です。尋常で無い汗かきなこともあって冬の方が好きなのですが、いきなりこんな陽気になると、虚弱なMEXはすぐに体調を崩してしまうので要注意!ひたすらおとなしくしている次第です><。さて、8/29に車検から戻って来たMEX号。早速、魅惑の左側通行用ヘッドライトを装着したので今回はそのレポートです。ということで、お待たせしました!国産ヘッドライト組み込みキッ
どうもです帰宅してからすぐにデカール貼りを進めてボディ本体まで終わらせました途中、何ヵ所かヒヤッとしたところがありますがギリギリミスらずに貼れました(^^;明日で終わらせたいです(笑)で、今日適当に作ったAI画像に………今日のオヤツです♪デロリアンも既に届いてるのですが、ルパンのフィアットとデカールの練習にしてるミノルタスープラのボディを最低限仕上げたいですよデロリアンは細かい塗装が複雑な感じなのでマスキング塗装の順番等を決めてから作ります(笑)
お店のかたに了承得て撮影しました📷️.ミントグリーン色のチンクエチェント、かわいいいいいい😍荷物もそれなりに載る✨インパネ、超かわいいいいいい😍⤴️こういうとき、良い仕事して、いっぱい稼ぎたいなぁと思える。現在、ハスラーを乗っており、すごく気に入ってるけど、チンクエチェントが軽自動車扱いになり、価格もハスラーと同じになったら、チンクエチェントも欲しい。ヒストリックカーのチンクエチェントは確か空冷。車を自分でもメンテが出来ないと所有は難しい。今のフィアット500は空冷ではないので
カーナビが2DINタイプに替わって、スッキリしましたにゃ!ご主人!これでどこでも行けちゃうのです~beforeご主人の談話元々、中古で購入した時からオンダッシュ型のカーナビが装着されておりましたが、リルートしてくれず、道を外れると案内が終了してしまう困ったちゃんなのでした。近所のオートバックスでカーナビが目に入り、最近のカーナビについてご教示いただきましたが、自分が求める、VICS情報を元に迂回ルートを選んでくれるナビは、オンダッシュ型では1機種しかなく、インダッシュ型にした方が良いとの
フィアット5001.2。距離はまだ50,000kmほどだが、9年経過するのでタイミングベルトの交換の為、入庫。エンジンルームを見渡すと、なにやら冷却水がもれた形跡がある。位置的にサーモスタットの下辺り。バッテリ等を外し、点検すると、樹脂製のユニオンが折れかかっていて、そこからLLCがもれています。タイミングベルトまわりを外していきます。バルブタイミング調整用のSSTをセットするため、カムカバーも取外し。タイミングベルトは、こんな状態。クラックが入っています
今日は母の日ですね。私の母は数年前から母の日や誕生日のプレゼントは要らない!!と宣言されたので、特に贈り物はしませんが、今日は仕事帰りにちょっと実家に寄って母の顔を見て帰ろうかと思ってます。そんな今日は朝一番に、修理上がりのMINIの引き渡しがあり、その請求書を作ってなかったので、ちょっと早めに出勤して、請求書を作成し、完成した頃にお客様がご来店!!修理内容はATのシフトメカニズム部分の部品交換と、エンジンマウントの交換でしたが、ATシフトメカニズムの交換は、メカニックが作業経験が
wedsさんのTC105XGRAVELがベースですやっと、、、実現しました!ステラホイールの情報は都度お伝えしてきましたが、ようやくステラ500にも装着できました!でもデモカー装着用で確保できたのは2本(各色1本)だけです(笑)あと2本も履けるようにお仕事頑張りますのでお待ちしておりますm(__)mカッコいい!(白以外の装着は初だったので内心ドキドキでした(^o^;)中心部の彫りの深さやスポークの筋肉質な形状から陰影が際立ちます。また中心部が
早過ぎる梅雨明けの後、いきなり地獄の釜が開いたかのような暑過ぎる日が続き、また梅雨に戻ったような蒸し蒸し陽気の関東平野です。っと・・・いつも読んでくださる皆さま、お久しぶりでございます(^^。いや〜、ほんとは前々回の様に『6月の諸々』というタイトルでお茶を濁そうと思っていたのですが、あれもこれもが重り、毎日のように500で出動しているものの、ブログにできるようなネタがほとんど無しというありさま(^^;;。とは言え現場が一件終わり、少しは楽に・・・と思ったのもつかの間、また色々動き始
おしゃれなカフェに行きたくなる500Cですが、今日は焼肉です仕事を終えた娘夫婦が1時間半かけてやって来てくれて、大宴会です昨晩は楽しみすぎて、夫と二人YouTubeで「焼肉きんぐでの楽しみ方」的なものを3本ぐらい見ましたそれなのに宴も半ば、網もハサミもかなり汚れた頃に思い出したように撮られた写真…すみません、お腹すきすぎて他にお肉の写真がありませんちなみに「四大名物はマスト」らしくきんぐカルビ、花咲上ロースガリバタ醤油、壺漬けドラゴンハラミ、海鮮とあったので、昨夜より呪文のように唱えなが
暑い暑いと言っていたら、いきなり晩秋になってしまった関東平野。今日も日中は雨が降ったり止んだりで朝から気温が上がらず、まるで師走のような陽気です。夏は苦手なのでありがたいのですが、こうも陽気が急変すると体調崩しそうなので気をつけないとですね。さて、キャブレターの可動部やアクセルリンケージなどに対しては、その昔の購入時に主治医から「たまにで良いからここはこうやって注油しておくように。」と言われている箇所があります。ウエスだけ用意すれば簡単にできるちょっとしたことだけど、これ
みなさんこんにちはデュカトに初めて乗って!カムロードに4年乗り、この度デュカトに乗り換えました。カムロードは3000ccデュカト2300ccどんな差があるのだろう?乗る前は、ミッションが壊れやすいとか整備出来る所がないとか耳がダンボでしたが、キャンピングカーの友人から以外に乗り心地も良く、そんなに壊れないと真逆の話を聞きました。そんなら自分が乗って解決が良い!と思った事が今回欧州車に乗ってみようと思ったきっかけかもしれません。mimiパパ初感想カムロー
嫁のチン君、まだ来てないんですが、、。ネットで色々情報収集中です。で、悪名の高いデュアロジック、、、。エンジン始動のお作法が良くわかりません、、。(>_<)たぶん日本で一番信頼のおけるFIATの整備工場「ドッコオートテクニカ」さんの記事によれば、https://garage-dokko.com/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%8
何だか良くわからないけど、絶不調なのです…(´Д`|||)それは突然の出来事でした。いつもどおりにエンジンを掛け、駐車場を出てしばらく、暖機運転を兼ねて路地裏を2速でゆっくりと走行していた時、「ピー」というエラー音と共にギアがニュートラルに…え?…なんで?とりあえずブレーキを踏んで一旦停車。エンジンを始動し直し、改めて右折をする為に走り出した途端、再度ニュートラルに…交通量の少ない裏路地でしたが、間が悪いことにその先の交差点から中型トラックが右折してきたではありませんか。すかさずド
皆さんこんにちは(^_^)またもや一日遅れのブログですm(__)mコッパディ小海も終わりました〜2月にフランスへ行き帰国してからというもの本当に嵐のように月日が流れ(^_^;)気がつけばもうすぐ5月じゃん(O_O)この数ヶ月はいろんな事が有り過ぎたわ^^;少し前に読んだ本に『考え』は良いけど『思考』は良くないって書いてあった。最初は意味がわからなかったのだけど最近よ〜くわかってきました(^。^)こうしよう!こう伝えよう!は『考え』こうなったらどうしよう。こう
23年大晦日から1/4まではジュークを使った。我が家は直列駐車場なので、奥にあるアバルト595を使う機会が無かった。1/4朝、嫁がアバルトで出勤するので、自分はジュークを車庫出して近所を一回り、何故かアバルトは駐車場にある?また近所を一回り、何故かまだある。更に一回りすること嫁がアバルトが動かない!と。とりあえずジュークで嫁を会社に送迎。聞くところによると。1.エンジンはかかる。2.ギアは1速、バックに入る3.サイドブレーキが効いた感じ嫌な予感がした、我が家の595はデュアルロジッ
あちこち交換が必要ですにゃ…高額になったら見捨てられてしまいますかのぅ…(>_<。)💦ご主人の談話私が所有してから始めての車検となりますが、相棒としては100,000kmを越え、4回目の車検ということになります。冷却水漏れの修理をしていただいたガレージドッコさんにお願いしました。見積りの内容は次のとおりです。○諸費⽤51,200円重量税16,400円自賠責保険21,550円検査・登録印紙代1,700円⾞検代⾏料10,500円消費税
むくみが気になるようになってきたのです…そろそろオイル交換をして欲しいですにゃ~ご主人の談話DIYでエンジンオイルの交換をしたのでご報告です。先ずはエンジンオイル選びから。FIAT5001.2は、粘度指定が5W-40となっていますが、粘度を上げて10W-50にしようと思います。というのも相棒は3,000kmを走るとおおよそ0,3Lのオイルを消費します。欧州車はある程度オイルを消費する仕様なので故障ではありませんが、100,000kmを過ぎたこともあり、相棒のエンジンには密閉性を追加したい
昨晩の地震は震源からかなり離れた江戸川区でも結構揺れて、3階自室のiMacが揺れながらジリジリと前に出て来たのでビビりました。体感的には震度5くらいだったけど、ニュースでは震度4。やはりM7クラスともなるとエネルギーが大きく、揺れも長いので怖いですね。自宅や電気、ガス、水道などの被害も特になくホッとしていますが、一夜明けて被害の状況がわかり始めると、揺れの大きかった地域では土砂崩れや家屋の破損などがあり、揺れのすごさを感じました。被害のあった地域の皆様にはお見舞い申し上げます。お互い余
フィアット5001.2。業者さんからの依頼で、スタート&ストップ(アイドリングストップ)の警告灯が点灯し、実際にアイドリングストップが作動しない。バッテリを交換したけれど変わらない、との事での入庫。テスタで診断してみると、B1047-13LIN回路とU1734-87IBS(インテリジェントバッテリセンサ)のフォルトが入っていた。現在故障なので消去はできない。オルタネータは約14Vでチャージしていた。IBSの回路を点検すると、フューズが破断していたので、新しいフューズ
完成でっす。はい。そしてやっぱり、この車はこれ!ですね。ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。
やっぱりイタ車ちょっと気になっている事があったのでディーラーで点検して貰った所、部品交換に!1つ目が、運転席側サイドマーカーの結露。納車から1週間くらいに雨が降ったっきりこの状態💦最初はこんなもんか〜って思ってたんですけど、ある日助手席側見たら結露してなかったのでおかしい事に気が付きました笑2つ目はブログにしたキーレスリモコンの動作不良。『短命だった500eのリモコンキー電池交換』こんなに早いの?500eの鍵電池切れ先月から鍵の反応悪い気がするな〜って気はしてたんですが、先日ボタンを
本日2本目のブログなので、前置き無しでとっとと始めますね(笑)。ということで今回はキングピンのグリースアップ2020_1でございます。キングピンのグリースアップ自体は、ブログにも幾度も書いている作業なので真新しさはありませんが、作業記録にもなるので記しておきます^^。現在走行距離97,250km。グリースアップのためにフロントだけジャッキアップし、タイヤを外して先ず気になるのは足回りのブッシュ類の劣化です。いい加減20年以上経つのでもう
最近、ショックアブソーバーのヘタリが気になりますにょ。段差を乗り越えると後部座席の人がCピラーに頭をぶつけてしまうのです(¯−¯٥)ご主人の談話相棒の駐車場の入口には、高低差の大きな段差がありハンドルを切りながら進入するせいもあるのですが、乗り越えた後の挙動がグラ〜ングラ〜ンと盛大に振られます。以前からショックアブソーバーを自分の手で交換したいな〜と思っていたのですが、後部座席の同乗者がCピラーに頭を強かにぶつけたところで、交換が決定的になりました‥スポーティな硬い足回りではなく、乗り
チラリと覗く八重歯のように、口元にアクセントが欲しいなり〜(๑•̀ㅂ•́)وご主人の談話フィアット500初期型のフロントメッシュグリルの両サイドには、Loungeには標準装備であるフォグランプが取り付けられるスペースがあります。ただ、相棒のグレードはpopなので、フォグランプの装着はなく、フォグランプカバーと同サイズの出っぱりが嵌め殺しで取り付けられています。なお、フォグランプはオプションとしての設定がありません。この場所に後付け出来るのはオプション設定があるデイライトだけなのですが、
今月は寒の戻りが激しく、桜の開花予想日がどんどん後ろ倒しになっている関東平野。冷たい雨や強風、花粉で空が黄色っぽい日が多く、どうやら杉じゃなくてヒノキにやられてるっぽいMEXは、ここに来てムズムズが増しています^^;;。そんな中、先日用事で出かけたら・・・予報どおりに途中から雨。花粉で粉っぽくなっているところに恵の雨洗車になるかと思いきや・・・中途半端に降られただけ。しかも横着してさっと拭いて終わりにしたせいで・・・今朝見たらこんな状態に。
少しブログの間が空いてしまいましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。暑〜い夏に束の間の涼しいひと時がやって来た関東平野。朝晩が涼しいととてもよく眠れますね。が!涼しい=蚊がわんさか出てくるワケで、昨日朝の洗車時に「ふっふっふ、刺される前に焚いてくれるぜ!」と・・・先のキャンプで知った、取り線香の最強版との呼び声も高い『パワー森林香』に火をつけていたら…なんと!奴らはそれを察したのか、「焚かれる前に刺せ!」と言わんばかりに左の頬にブスリ…おのれ…。痒くてたまら
先週の話ですが新宿高島屋の子供散髪屋で散髪しました9階にあるよこれはフィアット?その後、オムライスを食べて帰りましたかっこよくなってよかったね
11月だというのにこれから夏来るの?みたいな陽気の関東平野。でも東海・近畿の方はもっと暑いとか。今シーズンの冬は暖冬との予報も出ていますが、そんな冬に限ってドカ雪降ったりするんですよねー。まぁとりあえず早く11月らしい気候になって欲しいものです。さて、ブログの間が開いてしまいましたが・・・買い物に・・・現場にとMEX号は平常運転中。三連休初日の11/3は電車でジャパンモビリティショーへ。自動車もモビリティーの一部でしかないため当然モーターショ
台風2号の影響で来週から雨続きな予報が出ていますね。なんだかもう梅雨入りしてしまいそうな勢いだし、極端な影響が出ないと良いですね。えー、先ずはご報告です。ブログの『テーマ』を少し弄りました。廃止:裏メンテ→MEX号メンテNowへ。新規:ゲソゲソ系→過去のゲソゲソネタはこちらへ移動しました。500あるある→過去のあるあるネタはこちらへ移動しました。『テーマ』一覧はこうなりました。↓MEX号お出掛けNow|MemoryandExperience~Cin
うちのちんくちゃんは右ハンドルエアコンフィルター取替をしたいのですが、とーっても変な場所にあるのです。それは運転席から中央部に向かう足元そしてまた、とまっているビスがややこしいT20とT30で3箇所のトルクスネジを外したカバーの下に5.5のレンチを使うネジが2箇所。SK11トルクスネジ用ビット8点セット65mmBS-22N六角軸6.35mmAmazon(アマゾン)私が愛用しているのはこれベッセル(VESSEL)ボールグリップビット差替グリ