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お客様各位、連絡申し上げます。年内の予定が詰まっており、軽度な内容を除き受付け終了と成っております。年始は4日からですが、複数のご予約により1月13日以降からと成ります。ご了承の程、宜しくお願い申し上げますm(__)m相変わらず、浅はかなドラゴンホークが直面する案件です(^^;A原動機型式が同じでも、年式(排気ガス規制やマイナーチェンジ)で変更点が生じている事が有ります。先月のスズキK6Aでもクランクセンサー追加で、カムシャフトにまで変更が有りました。今回は、ダイハツEF
当店のテスト車両のココアさん数千キロ走行したのでオイル交換をしていきますよこのモデルのダイハツの初期のKFエンジンはエンジンオイルの消費が定番の問題点になっていますL175SムーヴやL375Sタントで嫌な思いをされたオーナーも多いと思いますなので実験的に当店のテスト車両になったココアさんですがオイルは果たしてドレンから出てくるのかドキドキ♪ハイっ入っていましたエンジンオイル♪と言うか流石に定期的にオイルゲージを確認していましたので全く問題なく
会社の休日に少しづつ塗装作業を行い、昨日完成しました。今日はフロントバンパーを外して、グリルを交換します。まずは、フロントバンパーを外します。ナンバープレートを外した後、奥にあるボルトを抜きとります。次にこんな工具を使うと、作業が楽です。「クリッププライヤー」といいます。クリップは「上:4箇所、下:6箇所、タイヤハウス:2か所×2です。詳しい外し方はこちらのYouTubeを参考に。コペンセロのバンパー&グリル外し!【レアなネタ?】#セロ#グリル脱着#DIY#解体ちょっと前にリクエス
ハイゼットカーゴのキーレスが反応しなくなりました。ボタンを押しても、鍵が開かず・閉まらず。。。キーレスの電池が無くなったと思い、予備で買っておいたCR1616に交換。よし、気合を入れて、鍵のボタンを押すも…無反応…電池が原因じゃなかった模様(涙気を取り直して、原因を探ります。1.受信機の場所を確認。⇒グローブボックスの後ろに隠れていました。2.近くでスイッチを押すと、、、なんと、反応した!!!アンテナがダメになったってこと???3.取り外して確認外観は問題
うちで整備しているR06Aエンジン達(ターボ&NA)も10万km突破する個体が少しずつ出てきました。早々に突破したのは問屋さんの配達に使用されているマツダのスクラムバン(エブリィOEM)でした。NAは5W-30をベースに通年でターボは冬5W-40で夏10W-40という感じ(できるだけね)結論から言うと、どの個体もクッソ元気です(笑)ロングストロークの薄ピストンと言う超危険❗️な組み合わせの地雷エンジン…だと思って整備していた甲斐があった…のか???実はコッソリ「
ダイハツムーヴL900アルアルの一つ。ドライブに入れた時の振動が震度3。2ヶ所考えられるんですが、一つはエンジンマウント。これを交換するだけでもかなり緩和されます。今回は簡単且つ低価格で出来る、いわゆる応急処置的なやつ。ステアリングシャフトのベアリングのガタがステアリングやダッシュボードに伝わって、今にも壊れそうな音がする。このシャフトの隙間に入れれるもんあれば入れてみると、あら不思議。振動が無くなるまでいきませんけど、かなり緩和されます。ただ、磨耗すればいずれガタガタが始ま
スペーシアのアイドリングストップランプが点滅で入庫。アイドリングストップ搭載初期ですね。エンジンをかけるとすぐに点滅しだします。診断機を繋げると、P1360のバッテリー性能低下。バッテリーを計測するとこの通り。なんと新車装着のままでした。走行距離は10万キロを超えてるので、よく持った方だなと。バッテリーを交換して、故障コードを消してみたものの消えません。どうやらこの年代のダイハツ車と同じかな?アイドリングストップランプも点滅です。バッテリーを外して
アメリカでも、ピックアップトラックを改造して、こんな風にしてる若い子が結構いましたけどね。車検のある日本じゃ、そんな改造は無理なんだけど。ピックアップは安いので、改造するのに手ごろなんだと思う。ーーーーーーーーーーーーーーダイハツ「斬新オシャレ軽トラ」がスゴい!“丸目”レトロデザイン×屋根なし仕様!?めちゃカワイイ「バスケット」とは2024.05.10https://kuruma-news.jp/post/762195シンプル×自由度の高い「バスケット」現実的なモデルだった
お盆休みの方も多いかと思いますが、台風が接近してますね。たいした事にならないように祈るばかりですが、お仕事の方はくれぐれもご自愛下さいませ🙏ところで、今年のうちのお盆休みは11日から16日ですが、しかし、今年は自治会の組長が当たっており、自治会費の集金をしてお預かりしたお金を総代さんに納める日が13日に指定されておりまして、まー中途半端な事この上ないしかもこの台風🌀🌀🌀お天気が良いうちに今朝から引きこもり用の食材を買い込みに走る🚗💨💨💨行ったら、スーパーも混み混みやっ
三菱キャンタートラックのクラッチブースターよりエアー吹込みが有り負圧異常で警告ブザーが鳴りご入庫となりました。クラッチマスター、クラッチブースター等ASSY交換となりました。30年を超える車両となりましたが、これからも元気に頑張って欲しいものです。ご利用ありがとうございます。#三菱キャンター#下中自動車#熊取町#クラッチ修理
5年くらい前に販売させていただいたミラジーノの修理依頼です調子も悪く車検もお願いしたいとの事でお預かりいたしましたアイドリング時にハンチングをしていますエンジンの回転が上がったり下がったりをずっと繰り返していますよくこれで運転をしていたなぁと感じるレベルです正常な状態ではないので点検整備をして行きます当店ミラジーノ専門店ではありません趣味の延長でミラジーノが多いだけです(笑)なので修理だけを希望される方は専門店などにお願いをした方が良いと思います当店で販売させていただいた車
L350S中古車を購入したがキーレスが付いてなかったようで、持ち込みにて社外キーレスを取り付けします。取り付けに欠かせないのが説明書です。これがない場合は取り付けをお断りさせていただく事もあります。必要な配線とそうでない物を分けていきます。このお車は元々キーレス設定があったので全てのドアにモーターが付いてます。なのでキーレスキットのリレーのみの取り付けとなります。ロックアンロックは足元カプラから。検電テスタを使って調べます。ウインカー配線はグローブボックス奥から。常時電源は
ご訪問ありがとうございます。先日入庫をお伝えした「ダイハツハイゼットトラックジャンボ4WD」をベースにした、「トラベルハウス」ですが、早くもご成約をいただきました。★令和2年式ダイハツ★★ハイゼットトラックジャンボ★★4WD3速オートマ★+★トラベルハウス★※ベースは、ダイハツハイゼットトラックジャンボ4WD3速オートマです。※軽トラ用キャンパーシェル「トラベルハウス」が載っています。※跳ね上げ式テーブルや収納用のバンク部分など、内装はシンプルなつ
こーんな感じになりました🤍🩵一番前が一番欲しかったミントグリーン2列目が1個しか出なかったグレー🩶と2個出たピンク🩷3列目が6個出てきたベージュ💛気付いたらヨメが全部組み立ててくれてましたちょっとだけ組み立てが必要なのですが、ピンクだけライトがポロポロ外れるので接着剤で留めてあります🩹ホントはボディカラーは他にも、ホワイト×スカイブルーとかグレー×ワインとかがあるのですが(ツートンの他にも一色のも多数アリ)なぜかこのシリーズは4色だけのようですすっかり射幸心を煽られ
何か10年ごとに出てくる「ヨタハチの再来」みたいな車の話。あれはなんなんだろうね。S-FRは案の定頓挫(どうせ「協力」を仰いだダイハツにソッポを向かれたんでしょ?)して、また「復活」だの言われてるけど出たところで💩でしかないし。そもそも誰が四駆にしろって言ったよ?誰がターボなんか付けろって言ったよ?そもそもヨタハチって、その頃のスタンダードカーであるパブリカのボディーを、2ドアセダンから軽量コンパクトなクーペに変えただけなんですよね。今なら…ヤリスなんだけどボディーはコペン、みたいな。
インドの山奥で5歳までオランウータンに育てられた経歴を持つオラン佐藤でございます。m(__)m別名佐藤ウータンとも呼びます。イェーイ↑また適当なことを・・・。この話・・・オランウータンだけにウホ!ウホ!↓ウソ!ウソ!↓ウソでございます。↑でしょうね。これを聞いたみなさまは、オランウータンだけにウッキーーーーーー!!!かと思いますが、ネタ詰まりよるブログスペースの無駄遣いでございますのでタダの発作です。
今日の大和市は曇り時々晴れ昨日ブログ書いてアップしたと思っていたら、そのまま消しちゃったみたいで下書きにも残ってない今日は安倍元首相が銃撃されたとのニュースを見てとにかくびっくりした。今ネットニュース見たら亡くなったそうだ。ご冥福をお祈りします。しかし何だか違う国の話を聞いている様だ。最近世の中がどんどんおかしな方向に変わって行っている気がしますね。気を取り直して仕事の話。最近エアコンの修理が続きます。まずはこちらのハイゼット。エ
ここ最近のニュースを見ていると、組織の不正や悪事がどんどんバラされていますので、いくつか取り上げてみたいと思います。ダイハツの不正1989年から64車種と3種類のエンジンで不正が確認され、現在ダイハツは生産中の全車種の出荷を停止しています。不正の直接的な原因は、短期間での強引な開発スケジュールにあるという。「通常であれば、認証試験を受けて不合格ならば設計の見直しするなど、丁寧に開発をすればよいものを、ダイハツでは短期間での新車の開発が求められ、認証試験の不合格は絶対NGという
ピストン組み換えも完了し、やっとここまで来ました。ピストンを組付ける時はこんなの使いました。(STRAIGHT/ストレート)ピストンリングコンプレッサー57~125mm19-528Amazon(アマゾン)1,332円${SHOP_LINKS}このSTRAIGHTという工具屋さんの取り扱ってる工具についてですが、結構安いのに使い易い工具が多いです。コンロッドキャップの締結トルクは9.8Nm±2.5で締結後に90°±10なんですが、緩みやすくコンロッドキャップが外れてコンロ
ぶぉぉーん!本日も最近流行中のお客様とカーオーディオドライビングオーディオの音質をはじめデジタルミラーとかは、実際車に乗ってみないと好みや良し悪しを判断しにくいのでパチンカスのわたくしにしては良いサービスを思いついたもんだなぁとアルパイン搭載のワゴンRとSONY搭載のソリオを交互に乗っておりますが、やはりSONYのサウンドは別格でiPhoneさえ持っていればOK牧場というシンプルさが機械音痴のわたくしには丁度良い感じ空間オーディオ音源を気持
続いて、L880Kコペンコムテックレーダー取付けします僕のサードカーですwwこちらのコムテックレーダーを取付けしますOBD2コネクターで電源をとりますそして、OBD2コネクターの設定をしますダイハツ用に設定しましたそして、クラッチペダルの上あたりにOBD2コネクター差し込みますエンジン掛けましたら電源はいりまぁすいろんなパターンありますねこれにしようかなそして、シフトノブ取付けましたなかなかカッコいいww試運転がてらご飯たべさせにきましたどんどんカスタ
先日、エンジンから変な音がするから見てほしいと言われて入庫してきたキャスト。アイドリングですでにガラガラと嫌な音を立てていました。十中八九ウォーターポンプだろうなと、まずは長尺ドライバーを使って異音の箇所を確認。すると、ウォーターポンプから大きな音。一応念のためにオルタネーターも聞いてみたら、似たような大きな音。これはベルトを外してみないと正確に診断ができないと思いつつも、とりあえず翌日から預かりました。キャストの整備歴を紐解いていくと、ベルト類の調整は一度もなくて当然交
今回はダイハツKF-DET型のターボエンジン搭載車両でブローバイホース破損(破れ)の案件です。シューシュー音と表現しましたが、上下の唇を震わせて出すようなブーブー音の場合もございます。○ダイハツタントカスタム128000km平成20年CBA-L385Sしばらく前に、タービンをリビルト交換されたようですが元々前オーナーのオイル管理が悪くスラッジが溜まり、タービンのオイルラインが詰まって、再度ブローしたのでは?っと、言う事でお預かりに・・・所見の始動時に排気漏れの音が
皆さんは車はお好きですか?自分はこだわりまではないけど好きな方。今も高級車に憧れる!メルセデスとか、、乗ってみたい!!昨日、退院後に車のディーラーに行った。妻の欲しい車を買いに!ここでポルシェのマカンとかプレゼントするカッコいい夫、、ではない。そう、、向かったディーラーは、、メルセデスでもポルシェでもなく、、、ダイハツ!めちゃくちゃよいメーカーだと思ってますよ!軽キャンピングカーが欲しい妻。『妻が欲しいと言う500万円もする物』自分の大切な妻。本気で思っている。妻の幸せ
ダイハツハイゼットS211P燃料ポンプ交換20万㎞走行しているので壊れる前に交換したいと入庫燃料タンクは後ろに有りますこれを下ろします燃料パイプを外すのに赤い部分を持ち上げると抜けます給油口のホースも外しておきますポンプのコネクターは左後ろボルトを4本外すと降りますこんな感じで取り出します黒いのは燃料計の為の浮きです新品には燃料計が付いていないため移設しますこの浮きが燃料に浮いて量が分かる様になってますタンクを覗くとお皿の様なものが見えますがこれはここに一旦燃料が入
続きついにあの禁断?のビックモーターへ突撃じゃぁ!!とりあえず普通に正面から突撃します。そりゃそうか(笑)お客様駐車場に駐車するないなや、案内のおねーさんに声かけられる。どうもコンシェルジュ的な役割のようで、『車探しにきたんよ』と正直に話す。まぁ、ココでウソつく必要もないんですがね(笑)担当者ご紹介しますのでかけてお待ちください〜って商談スペースへ違和感なく誘導される。うん、事前情報で聞いてた強引な感じもなくて悪くないですよ、ええ。…しばらくして担当者の男性現る。コチラの欲しい車
キャンピングカー製作で、今更ですが気が付きました。前軸重がめちゃ重い。前輪550kで後輪が350kなのでその差200k。それは解っていたのですが、この数値は人が乗ってない重量なのに気が付きました、今更ですが(ノД`)。その重量差の上に人が乗ると・・・二人乗ると現実的には130kほど前輪に乗るので330kの差がある事になります。バランスを取るには後輪の上に330kの荷物を載せれば良いのですが、シェルはバンク部分が前輪の重量に乗ってしまいます。という事は重量物は出来るだけ
女性が乗って「カワイイ、カッコイイ、ステキ」って思われたり、自分でもそう感じる車ってありますか?予算は100万円までで、燃費とか維持費は極端でない限りあまり気にしません。今年24才になられる。何人かで乗って出かけたりはまず無いということで基本1人で乗るということですね。では、ツーシーターも選択肢に入れていいんですね。それでも外車はちょっと、ということで日本車での何かいいものをご希望ということなのですね。なるほど・・・・私の頭の中に浮かぶ車はというとアルトラパンショ
この前スズキ車とダイハツ車で、スペアキーを作る依頼がありました。その時、最後にイモビライザーの登録をディーラーに依頼するんですが、スズキは4000円。ダイハツは2000円でした。ちなみにスズキはエブリィです。ダイハツはタントでした。エブリィのスペアキー製作は以下の費用がかかりました。スマートキー本体・・・8450円プレートキー・・・2100円キーカット・・・1000円イモビライザー登録・・・4000円+消費税合計で17105円イモビの登録はディーラー
エンジンの吹けが悪く力がない!とお電話を頂いたS210Pハイゼットトラックお電話の感じだとたぶん1発死んでるな荷台から2番と3番のコイルしか見えない1番は、助手席からこの工具イグニッションアナライザー支部の共用工具です。お客様が来る前に借りておいた(笑)これ2番点火OK!3番もOK!じゃー1番か?なんと1番もOK!この時点でガックリ気持ちを切り替えて(笑)今度は、コイルの配線を1本ずつ抜いてみたら?2番だけ変化無し!エンジン冷間時は、問題なく走