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まあっ出張😮´-からの夜宴会‼️無茶苦茶HARDです二次会では……シャンパン🍾入れさせられたなんかママの誕生日だったらしいヤバっ😱‼三次会はカラオケ🎤スナック(σ゚∀゚σ)⌒♬俺カラオケ行かん人取締役とお客さんの常務に俺コール医者に止めらてるンでって得意の逃げ。・*・:≡(ε:)まあ逃げる事は出来ませんが(笑)💨2曲も歌ってしまった😫4次会ラーメンやで飲み🍜〜コレ早死するな(笑)6時半から25時までノンストップ💦26時前にホテル気がついたのは……朝3時48分スー
月末だねー華金だねー明日は土日だね!もりたんです(*・ω・)ノ秋田県DSP.yokoteサーキット店長さんより...ご愛用のS-Lineセミショートスプリングを超ピンクにすてき〜(*´꒳`*)🩷ShowUPさんの塗料をご使用とのこと♪ちょっと気分転換にアレンジしたい方は是非!テンション上がるし、特別感あっていいかも♪『RWD用セミショートスプリング』温かくなってきましたねスプリングの季節がやってきました(*´꒳`*)S-Lineスプリング、2023が登場します!さらに
ファンタジースプリングスのグッズを紹介します!「ファンタジースプリングス」をテーマにしたグッズの詳しい情報はこちらから!『「ファンタジースプリングス」をテーマにしたグッズ!』「ファンタジースプリングス」をテーマにしたグッズを紹介します!発売日は2024年4月8日で販売店舗はエンポです!エンポ、スリーピーホエールでは2024年4月8…ameblo.jp「ファンタジースプリングス」の壮大な美しい世界観をテーマにしたグッズの詳しい情報はこちらから!『「ファンタジースプリングス」の壮大な美しい世
自作ワイヤータブを固定本物のオフセットアームを加工したらもったいないので裏をカットして外側に曲げて溶接ここをカットして外側に曲げて溶接ばっちり(*´∀`)ノ💞少しワイヤーオフセットしたけど内側にブレーキロッドが通るのでこのくらい本物はダックスの5.5Jに使いたいので温存2個を合体溶接してコンビブレーキまたアーム戻らずスプリング仕込みましたとりまワイヤー式の両手ブレーキは完成今回も0円カスタムですステンレスより食うので銅ワッシャーにしましたドレーンワッシャーですスポークに
次のカスタム行きます。サスペンションやります、足回りをリファインしますハイパープロのリアサスをオーバーホールしてから何か違和感を感じることが多くなりましたリアサスが沈み過ぎてる気がしますダンパーは熱を持つと動きが変わります、油圧なので粘度は温度に左右されます。走行時間が増せば柔らかくなるのはわかるんですが、入り過ぎている気がするんですよね走行でリアが低いままの気がするんです。プリロードをかけると動き出しが硬い気がするし何か違和感を感じます、ダンパーいじると「カツッ」と硬くなりますし…
こんにちは。(*^^*)最近残業続きでマトモにブログを読む時間もありませんでしたが、今日から関東出張のため、先程新幹線に乗り込みました。つまり、広島から東京まで4時間の自由時間です!ひゃほ~い!(o^O^)シ彡☆というわけで、久々のブログ更新です。(*^^*)さて、今回のカスタムですが、またもやマルイガスソーコムのトリガープル改善カスタムです(笑)それだけソーコムのトリガープルは厄介ということです。(^_^;)さて、前回のカスタムで、トリガーバーのかかりを浅くすることで、キ
我が家の卓上油圧プレス。超大活躍です。随分前から油が漏れだしていたんですが、使えていたのでそのままにしていました。今回修理してみることに。ひとまず分解してみたのがこれ↓ホースの接続部分を外すと六角穴のボルトが見え、それでピストンを戻すためのスプリングが固定されています。また、ピストン先端は切り欠きのある埋め込みのナット?があるんですが、ポンチで回転させると簡単に外れ、ピストンを引き抜くことができました。ネットで検索するとスプリングを固定するボルトのワッシャー
最初はフルノーマルでコースを走り始めるじゃないですか特に2018年の3年前なんてそもそもパーツが何も販売されてなかったですしで取り敢えずタイヤを変えメッシュホースを入れバックステップをつけマフラーを変えその度に徐々にタイムも上がって行き気がつけば原型がが無いくらいのバイクに仕上がって今は替える言うよりもコンディションを如何に維持していくかと言うところに差し掛かっていると思いますエンジンはこの上無いくらい本物のチューナーさんにオーバーホールしてもらいフロントサ
ディズニースプリングスに来た目的は、その場所での買い物や食事がメインではありませんでした。元々が本日は、各テーマパークまでへの行き方やそのルートを確認するためだったので、明日からのテーマパーク巡りを想定して、とにかく4大テーマパークそれぞれのエントランスまで行ってみようという事だったのです。これが、ディズニーホテルに宿泊している場合ならば、テーマパークまでへのシャトルバスが運行されているのですが、私たちの宿泊場所はヒルトンです。そしてまた、ディズニー関連のホテルでも、そのホテルのグレードに
皆さんお待ちかね、サンバーカスタム倶楽部の時間ですわ今回は、地獄のようなサンバーの乗り心地を激変させる純正流用カスタムですわリアのダンパーを、ワゴンR(MH23S)のヤツに交換します注意点として、1番縮めた状態は20mmほどワゴンRのほうが長いので、底つき注意ですわでも、その前にゴムのダンパーで止まるのでは?説もありますが……ほんで、実際に押してみた感じはというと、サンバーのほうが硬いですわ押し切った所から放置すると、サンバーのほうは、ほぼ戻らないのに対して、ワゴンRのほうは少し戻っ
何やら周辺でCC-01RWD製作される方が増えつつあるので参考までに情報提供です。スプリング選びに関して私なりのオススメ品を紹介😅入手性、価格、硬さのバランスを考えたチョイスなのでお好みでどうぞ〜CC-01はレバー比の関係で現代のドリフトスプリングは硬すぎてストラット&ホーシングにはなかなかマッチしません🌀スクエアのプログレッシブ短くて初期は柔らかいけど、ストロークが短いストラットには後半やはり硬すぎるようです。そしてD-Likeのスプリングさすがレバー比1専用スプリング硬さOK
ゴールデンウィーク中に本来はやる予定だった足交換、真夏になる前にと自分の重い腰を自ら動かすべく手を掛けましたが、結局夏日になる始末って状況でしたぁ。では本編をどうぞ~まずは9年前に制作していたストラットシェルケースへ、何年んも前から準備していたショックにスプリングに組み付けてオリジナル足の組み立て。シェルケース制作時の写真撮っていて、これを使うときに記事にしようと思っていたのに9年も時間が過ぎましたね(笑)その時の写真です。ノーマルストラットの皿を切り
TA08で苦労したところが08Rでも同じくスランプです足回りちょっと苦手意識あります動かしたいイメージ通りに足が動かないんですね・・・特にリヤ周りわたくし的にはリバウンドはたくさん確保→ストローク量を確保したいしかし標準のSSBBバネでリバウンドたくさんとると伸び側でスプリングが遊んでしまいます車高との兼ね合いで遊びを消すわけにもいかず・・・なのでTA08の頃はSSBBバネから自由長の長いスプリングに置き換えてましたそれでもレバー比の関
こんにちは昨日は暑かった何と全国最高34℃まだ5月だけど…今からこんなに暑くて大丈夫ピーターパンのネバーランドアドベンチャー実は涼香、すでに先月こちらに乗ってまして今回で2度目になりますこれは、まじで乗った方がいいてか……乗らなきゃ駄目こんな感じのゴツい、3Dゴーグルをかけて、乗ります写真は色々撮りましたが、余り載せるとネタバレになるので……この辺にしておきますファンタジースプリングスエリアには全部の4つアトラクションが出
本日、集中ワークデーはT様のFLHから!スプロケット交換。スプロケットの丁数をあげて加速重視に!この後、三浦までツーリングへ!楽しんでらっしゃいます。玉子焼きもありがとうございます!お次はクラッチの清掃!分解前にスプリングのセット長を計測してから。分解。スタッドの状態もチェック。酷い段付きの場合は交換になります。クラッチを清掃。脱脂して組付け!ショベルヘッドのクラッチは定期的に整備しておかないと張り付いて走行不能になる場合があるので早めの整備をしていきましょう!ではまた
あ〜•́ω•̀)?•́ω•̀)?•́ω•̀)?もうこんな時期(//・_・//)カァ~ッ…土曜日は朝早くから家族とお出掛け🚗³₃まあ13時には帰ってきてハリアーPHEVを充電器刺そうと…(゚д゚)パッカーン(^ω^≡^ω^)おっおっおっヤモさんの子供が🦎もっもしかして?朝から100キロ以上俺達とお出掛けしてきてる🤣初めての🚗³₃やんヤモさん💦車酔いと無かったんかな〜(笑)まあヤモさん元気に繁殖してる❓見たいまあ家も車も守ってもらいましょ💪でっ早かったンで急遽ナッ
横浜16タイプパーソナルカラー診断骨格診断顔タイプ診断BrushupSalonDEAGRACE今井朋子ですご訪問頂き有り難うございます。以前、他のサロンでパーソナルカラー診断骨格診断を受けた方が診断を受けたけど結局どんな色を選んで良いのかわからないし何を着たら良いのかわからないままいうお話だったのでトータルで診断させていただきました。パーソナルカラーに至ってはス
本命のバルブスプリングを交換します。純正アウター純正インナーサービスマニュアル記載の自由長から定められた使用限界にはまだまだ余裕がありました。左側純正バルブスプリング右側ハイカム用強化スプリング強化スプリングアウター41.5mm強化スプリングインナー38.2mmアウターは純正に比べて1mm前後短くなり、巻き数も少なくなっていることから純正に比べてより縮ませることができそうです。測定器を使っていないのでバネがどのくらい強くなったのかは分かりませんがアウターについては押し込んだ
訪問有難うございますサロンドフィーノのおおねです。最近、2回目診断の方が前回の診断結果と異なる記事を書いていたらそちらをご覧になったM様(30代)がSNSを通じてご連絡くださいました「10年前にパーソナルカラー診断を受けて、1stスプリング、2ndサマーと診断を受けたのですが、今の状況と変わっていないかの確認と骨格診断を一緒に受けたい」というご要望でした何度も言うようにパーソナルカラー診断は生まれ持ったボディカラーを元に診断をしていきますので、本来で
2024.1.19年が明けて暫く経ちましたが、やっとバイク初めです。最近、色々と忙しくて…先年末開催の関東ロードミニ選手権最終戦が終わってから全く手付かずのHRCGROM…とりあえずバッテリーは上がっていなかったので安心しました年明け一発目は新パーツの投入ですGEARS製GROM用フォークスプリング0.5昨年まで使っていたフォークスプリングはノーマルスプリングです。ダブルレートのスプリングですね。キタコ製の5.5Nスプリングはシングルレートで動きは良かったのですが、僕の乗り方で
みなさん、おはようございますいつもアクセスありがとう御座います今日お世話になるファンタジースプリングスホテルに到着しましたホテルに入ってロビーまでの間も写真撮りまくり📷一歩進んでは写真を撮って、なかなかロビーまで辿り着けないホテル内に見どころがいっぱいで一日ホテルの中に居ても飽きないです朝ごはんに移動します🚶
皆んな!YouTubeのファンタジースプリングス編楽しんで貰えてるかな?😊こちらのホテルはテレビはもちろん共有のトイレも可愛くてめっちゃ映えるよ❗️宿泊するのにかかる最低価格は68,000円❗️こんな高級ホテルに潜入できたのも旅女王ほ・り・いさんのおかげ☺️私は部屋でくつろぐよりロビーとかレストランとか庭とかではしゃぐ方が好き〜🥰全体の印象としては緑と木と水がいっぱいで大自然〜🌳✨という感じ🌟どのエリアも広々してるで‼️よく見たら隠れキャラクターがおる‼️みたいなダイ
先の見えない闘いは続きますがスティホームな毎日を守る。我が身の丈スポ号は1200S用のカートリッジ式フロントフォークに交換してます。.....................そうしてこうして月日は3年経過しこの暇な時期押し入れを断捨離してたら出て来たゾ!あらビックリ
前後足周りのセッティングについてSPNな方々に突撃インタビューしまくったタムテツです。包み隠さず教えてくれてありがとうございますm(__)mさて、前回の続きでフロントフォークについて。今回はそのオイル・オイル粘度・油面編です。前回の記事で左右共に5.5Nのスプリングをインストールしました。今までであればめんどくさいからこのオイルカヤバ・G30S(粘度116)を使おうかなと思い、手配までした(↑新しい未開封のG30S)んですがちょっと違うオイルにしてみました。今回入れるオイルはコレで
390にしておけば良かったと思うこの頃。車検が無い条件で選んだからな。390なら790だろう。高いけど。ご存知の通り、250DUKEはヘッドライトとTFT液晶カラーメーターでは無い。そしてアマゾンでポチリ。ソフィアライト似のこのタイプ。安い。ボディはアルミ、下向き側に遮光が付いてバルブと同じ様な配光だと思う。そもそも250DUKEのライトは直流?交流?確認しないまま取替え作業開始です。取替え前のバルブライトユニットを開けて。ゴムカバーを外しスプリングを外してバルブ交