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今日はとても嬉しいニュースがありました。TEAMSPOONさんが今シーズンのスーパー耐久シリーズにシビックTypeRで参戦決定❗️2016年以来8年振りの復活ですね。(※こちらはアメリカ🇺🇸サンダーヒル用のマシンです)サーキットを走る伝統のSPOONカラーを長いこと待っていたホンダファン、レースファンの方は多いのではないでしょうか。長くお世話になったチームの復活参戦なので、とても嬉しく興奮しています。全力で応援していきます💪さらに嬉しいことに第2戦富士24時間レースにはE
さあいよいよSPOONの中間パイプ&マフラー取り付けしていきますメーカー品番は18220-EK9-001で適合はEK4前期・EK4後期・EK9前期・EK9後期で即ちB16A・B16Bエンジンに取り付け可能ですスプーンスポーツシビックEK49前期/後期EXHAUSTPIPE-BエキゾーストパイプB18220-EK9-001SPOONSPORTS楽天市場58,245円今回買った中間パイプは2ピース構造になってます
おはようございます。寒の戻りで朝晩寒さが増すばかり。帰宅しながら途中メーター見たら気温4℃••••又何故か寒い日に限ってパテ成形DAYが狙ったかの如く続きます。何時もながらに指先が冷たくなって感覚無くなりますがやらないと終わらないので頑張ります。では新規御来店頂きましたOさんシビック(FK7)スピーカー交換にて入庫。Gathersのハイグレードスピーカーシステムが装着されてましたが今回新たにKICKERへのスピーカーに交換しました。KSCOMPONENTS-KICKERKSセパレ
EK9シビックタイプRの販売車両ご紹介です。ステッカー類は全部剥がせます!前期ですがフロントマスク後期仕様に変更済み!B18CタイプRエンジン換装公認!SPOONキャリパー!ゼロファイターステンレスエキゾーストマニホールドゼロファイターエキゾーストセンターパイプタイプBゼロファイターストレートマフラー他にも色々と改造してます!お買い得な1台です!詳しくはこちら
前からあるのは知ってたけど値段も下がってきたのでHondash手に入れました本体は非常にコンパクトでbluetoothを使って車両の情報をAndoridスマホに飛ばして確認することが出来ますiPhoneのiOSは非対応ですので別途スマホを用意しないといけないのでご注意くださいEK9やDC2の古い車両にはOBD2端子が無いので情報取り出すのは難しいですがこのhondashなら故障診断用3ピンカプラーから取り出せますブルーのLED
昨年11月にフロントスピーカー交換をご依頼いただきましたSKMT様のEF2シビックその時のBlogSKMT様EF2シビックセダンへKICKERスピーカー取り付け①|SWAPの秘密基地(ameblo.jp)SKMT様EF2シビックセダンへKICKERスピーカー取り付け②|SWAPの秘密基地(ameblo.jp)11月26日。SKMT様EF2シビックセダンへKICKERスピーカー取り付け③|SWAPの秘密基地(ameblo.jp)今回はサブウーハーの取り付
昼間のPIT作業で汗ダク、今日は暑かった!明日はもっと暑くなるそうですね、イヤな季節だわ。こんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)昨日から取り掛かっておりますSKMT様のEF2シビックは最終仕上げウーハーBOX設置用のボードを簡易製作、BOX降ろすのに汗ダクなりました簡易ですが多少は見た目も綺麗にしましょう。ボードを載せてまたウーハーBOXを載せます、汗ダクwwwワイヤリングしてTESTしてOK、明日はアンプ周りを綺麗に整えて仕上げます。お買い物へ行った妻から見て~
外装同色ヴォーグシルバーMでリペイント済み!綺麗なEG9シビックフェリオの入庫です!走りのB16A-VTECエンジン!5速ミッション!エンケイRP-F1RS鍛造15インチAW!ゼロファイターマフラー!テイン車高調!絶賛販売中です!詳しくはこちら
いつも弊社のマフラーをお買い上げ頂き有難うございます。競技専用マフラーですが約10年でかなりの数量を販売させて頂きました。そんなに競技人口いるのかな?笑残念ながら原材料の価格高騰などに伴い、マフラーの価格を値上げせざる得ない状況になりました。すでに弊社のカタログを所有していただいている方ならマフラーの価格がHPと異なるとピンと来ている方もおられるかもしれませんが、少しだけ価格が値上がります。例えばEG6シビックリアピースステンレスストレートマフラーは19900円→21890円といった
こんにちは、MP935Tです本日はこちらトミカリミテッドヴィンテージネオホンダシビックシャトル56i非ビーグルのフツーのシャトルとしっかり製品化するさすがTLVチームです!なぜベージュメタリック?と思いましたが、これは当時のカタログに掲載されてるカラー56iは5ドアの5と1.6LZC型エンジンから取った数字でRTiと並ぶ上級グレードです!ビーグルと違ってリアのフォグランプはありません。ノーズはEF共通の薄く低いものですが、トップに向けて高くなるのが「シャトル」ウインドウ面
もう製造から20年以上経ったEF9、EG6、EK9などのシビックに乗られている方なら大体はコイツと友達だと思います。そう。走行中に点灯すると心を不安にさせるエンジンチェックランプ。今更ながらですが、チェックランプが何故点灯しているか。その原因を誰でも調べれる方法を掲載しておきます。知らない方もおられますので毎回お電話などで説明するのは難しいのでブログに記載しておきます。エンジンの始動している状態でエンジンを切らずに作業してください。まずEF9シビックとEF8CR-Xこの車種は
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、ゴリゴリのサーキット仕様アップデートをご紹介します(*^^)vコチラ近頃値段が高騰し放題の名車CIVICEK9(`ー´)ノ当店オープン当初からの常連様です(*^^*)ほぼサーキット専用車両という事で、この度遂に組むことになりましたクロスミッション(`ー´)ノ精度、耐久性抜群のSPOONフルクロス(*^^)v同時にEXEDYメタルクラッチ作業開始(^^)/普
販売予定が少し遅れてしますがようやく強度検討試験もPASS試作品が届きました。今から量産製造致しますので販売までもう暫くお待ちください。ZEKE15x7J+35PCD100/4HCOOLSILVERZEKE15x7J+35PCD100/4HSEMIGROSSBLACKZEKE15x7J+35PCD100/4HRACINGWHITEZEKE15x7J+35PCD114.3/5HSEMIGROSSBLACKZEKE15x7J+35P
夜な夜なムービーの編集行ってます。2024.5.11N1Rクラス予選実況中継ホンダワンメイクチャンピオンカップレースRound.2セントラルサーキットシビックEK9EG6ゼロファイター鈴鹿クラブマンもてチャン2024.5.11ホンダワンメイクチャンピオンカップレースRound.2セントラルサーキットN1Rクラスフリー走行実況中継当日の実況(スーパー耐久でもお馴染み耳の騒音公害MC平田アナウンサー)付き。素人動画編集なので温かい目で見てください。N1規定のワンメイクレースなの
本日小雨の降る中、撮影完了。雨も滴るええシビック!クラッシュで廃車になった鈴鹿クラブマン仕様のレースカーからN1エンジン、重ステラック、クルクルウィンドウなど移植。外装はホンダ純正ベルベットマルーンメタリックにオールペイント!室内もレカロSPG2脚にシートベルト、ロールバーにウィンドウネット追加メーターなどなど装備。通称3無し(エアコン・パワステ・パワーウィンドウ)の快適仕様レスですけど、重ステラックなので軽い!クルクルウィンドウなので壊れない!エアコンが無いので四季を感じれま
販売用に作ったシビック。ボディはオールペン済みのEG4で、EG6のチューニングエンジンとファイナルギア交換済みのカーボンシンクロ?とかが入ってるミッションをスワップ。LSDはATSの1.5wayと強化クラッチも入ってます。足回りは今ノーマルだけど、ブッシュ関係は部品が入手できた物は交換しました。コンピューターは壊れていたPowerFCからLINKECUに変更。とりあえずリセッティング。あ、当店でプラグコードからダイレクトイグニッションにも変更しました。NAな
今日でコンプリートちょっと時間が掛かり過ぎました。あんまり変わりないwwwこんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)ミッドはインナー取り付けなので見た目は何も変わりません。ツイーター取り付け位置も元取り付けてあった穴を隠す意味で元の位置へ。派手さはありませんが音質は格段にUPしました音質UPに関わるドアの内側、デットニングの施工内容をSONYのコアキシャルにALPINEのバッフル残念ながらSONYのコアキシャルには大きすぎるバッフル、隙間だらけでスカスカでした。K
お陰様で売れてます。Rabaulホイール。なんかスイフトとかに履いてる方も良く見かけますが、GEフィットに入れてもメチャクチャ似合うと思います(自己満足度100%)現在5Hは欠品中ですが4Hは在庫ありますので即納OKです。お買い求めはこちら詳細もこちら
こんにちは!福井県敦賀市のカーオーディオ専門店マリノサウンドです!当店がいつもお世話になっているガソリンスタンドのマネジャーさん(店長さん)の愛車です!→書いちゃって良かったかな⁉️外装やGTパーツもちょこちょこアップデートして、「解る人が見れば解る仕様」昔からカーオーディオに興味は少し有って、カロッツェリアのセパレートスピーカーやHDDサイバーナビなど取り付けて音楽を楽しんでおられましたが…年末に「例の」メーカーデモカーをチラッと聴いてしまい「モレルのスピーカーってそもそもメーカー
シビックのボンネット交換、ボンピンの取り付けですまずはノーマルボンネットを取り外しますがウォッシャーノズルなどを取り外します内張を取り外してノズルを取り外しますそしてボンネットを交換チリを微調整して固定しますここまでは難しくはありません次にボンピンの取り付けです大体の車両はコアサポートに左右均等に穴があっていい感じのところに穴があるのですがFK7シビックは左右非対称でいいところに穴がありません😅またセンターには何も目印がなく左右同じところに穴を開けるのが難しい…まずはセ
毒キノコはエンジン熱を吸ってパワーダウンするから取り付けはタブーということなんですが自分のEK9にはトップフューエルのゼロセンチャンバーがついてます夏場にパワーダウンするのは乗ってても分かってましたが、下手したら親父のNBOXのターボに出だしで置いて行かれるんじゃないかというぐらいトルクが細くなるのは分かってたのですがただでさえ無いトルクがさらにダウンしてる感覚でしたそれぐらい車にとって吸気温度ってパワーダウンを招く不安要素その①でもありますが田岡茂一風に言うならE
こんにちわ(^^)タケちゃんです(^^♪今日は、いい天気ですね〜‼️この位の気温が気持ちいいですね(^^)亀岡MSTオフロードサーキットも過ごしやすいと思います(*'▽'*)♪本日も、開店から遊びに来て頂きありがとうございます〜❗️さっそく、暴走パンダ🐼のカワベさんが爆走中(*^^*)今日も1000周回を超えるのか‼️(笑)楽しそうにしてる、ユウト君(^^)昨日からシビックEUROボディでタミチャレGTを頑張ってくれてます(^^)今月のタミチャレはシビックで出れるのか( ̄▽ ̄
いつもながら1ロット15台分セットで製作している弊社のゼロファイターレーシングSPEC2車高調お陰様で在庫が出来たら即売り切れ状態が続いています正直、追いついていません。と言うことと、お客様のニーズに答えて新しいモデルも製作することになりました1つは現在販売している鈴鹿サーキット専用設計のN1-SPECをアップグレードします。セントラルサーキットや岡山国際サーキットなどの中低速サーキットから鈴鹿サーキットやもてぎサーキットなどの高速サーキットまでに絞ったサーキットタイムアタック専用モデ
5月1日。保坂修平ピアノリサイタル、無事に終わりました。今日はコンサートに至る道のりをお話しします。会場の豊洲シビック・センターホールはかつて友人の歌手の初谷敬史くんがヴォクスマーナの公演に出演しているのを見に行ったことがある。素敵な会場だと思った。昨年5月にコロナが5類になり、そろそろある程度のキャパのある会場でソロコンサートを開催したいなと思い始めた。6月にアデリーヌさんに連れられてシビック・センターホールにとあるコンサートを聴きに行った。ファツィオリのグランドピアノの音に感銘を