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こんばんは海人です!!最近よく「TT02でベアリングの次にオススメなオプションパーツってなんですか?」とご質問されます。ブルーのアルミパーツも付けるのもいいのですが私がオススメしているのは「クランプ式アルミホイールハブ(6mm)」と、「アッセンブリーユニバーサルシャフト(TT-01・TA-04)」です。まずはホイールハブ。通常はホイールアクスルにピンを入れてホイールハブをはめ込んでいます。こんな感じにこの状態でよくあるトラブルとしてタイヤを外した時に一緒にホイールハブが取れ
素ディオ太軸ショートボス頂点カットでそれなりにベルト落ちてる小径ドリブン食い込んでる台湾ベルトでベルト位置アップ15.5x650ベルト落としはワッシャー長さ同じで15ミリ細くすると更にプーリー加工しないとベルト上がらない長くしても同じことZX大径ドリブン18x672少し太くて長い昨日のは664ミリ同じ長さで細いさすがに14ミリを上まで使いきるにはプーリー加工のみでは足りない17ミリ675だとアイドリングでベルトたわむかも18ミリはボスをZXにしないと無理
本日はこちらMobil1NSX1998年のJGTCを戦った1台中嶋悟監督率いるNAKAJIMARACINGと言えば、PIAAやMobil1のスポンサーを含めた白色がイメージカラーでした。ドライバーは🇯🇵山西康司&🇳🇱トム・コロネルのコンビ(Rd.3のみ佐藤浩二)この年ランキング2位と大健闘だったMobil1NSXシリーズでは第4戦富士での優勝、Allstar戦となったTIサーキット英田(現岡山国際サーキット)での優勝も含め非常に速いマシンでした。タイヤはBSだっ
先日、Zazaサーキットへ麻婆亀仙流チャンネルの麻婆さんがいらっしゃるという事で走行に行ってきました。■麻婆亀仙流チャンネルその際、僕のRWDのボールフリクションに関して解説をする動画を撮影して貰ったので記事にしています。パーツ構成や動画で説明しきれなかった部分の補足となります。■RWD(次回テストVer.)最新のRWDの構成は「フリクション無しバージョン」となっています。コレは次回の走行でテストする予定です。※他の方が試されていて、答え(スキルが必要)は分かってい
明日15日(土)は大磯店へ!!暑い夏は、店内が涼しい大磯へそろそろ、目の前のプールの営業も始まります日光サーキット風レイアウトの大磯!レイアウトは今月と来月までです。7月末ごろ、NEWレイアウトへ変更予定です皆様週末はよろしくお願いします。trackmanagerJUNTASHIROI
練習してきました。継続は力なり?ミニッツネタです。スーパーラジコン秋葉原店のミニッツサーキットに行ってきました。1時間、練習です。セッティング(1)MR-03EVOHONDANSX修理中【フロント】・タイヤ:ナロー・スーパーローハイト30度・ホイール:オフセット+1.5mm・スプリング:紫[ミディアムソフト]・トー:-2・キャスター角:0度・キャンバー角:-1度・車高:スペーサーを上に2枚、車高は最大【リア】・タイヤ:ワイド・ラジア
こんにちは!TOOLBOXの室本です。BRZ(ZC6)およびインプレッサ(GRB&GVB)にお乗りの方に朗報!従来、リアのラテラルリンクを交換する際は陸運局に「構造変更検査」を受ける為、事前に「改造申請」を行うと言う事を皆さんにお伝えしていましたが…本日、構造変更を行う必要がない旨を西三河陸運支局の検査員さんから指導を受けましたこれは「地方ルールとかでは無く全国統一の解釈です」との回答までいただけました本来、サスペンションアームの内「車重を受ける箇所」について変更を行う場合は「構造変更
どもどもきっし〜です✋Dr松のオペにより約半年の絶不調から回復したMC-1。まさかのアレがコレであ〜なっていたなんて・・・。ホントに長かったわ〜・・・闘病生活。気分を変えるために巷で流行っているプロポハンドルに変えたり昔、実車でドリフトしていた師匠の御子息(FDJ2に参加している高校生ドライバー)からの贈り物👇👇👇速攻で貼らさせてもらいました。ありがとうレイヤ♪金曜日には修理から戻ってきたRD2.0のアンプが突然、煙モクモクになり謎のブローとかイロイロあったここ最近・
スペクラを3時まで調べてて庭で朝の下書き画像残しておきました毎朝5時に起きて画像集めてると電車で寝れないから下書きしてから寝てます数年間常にアメブロランキング上位でいることは大変ですももりんの作品ゴミへのセミテーパーポートリトルカブで14500回ったのではTさんのプレスカブにプレゼントします掘って圧縮12まで下げればかなり速くなる圧縮下がれば点火タイミング早くできるので更に速くなるガイド残して周りの肉を撤去ガイドより奥を目一杯拡大しましたガイド撤去はマニュアルエンジンじ
はいこんにちわ=!!天堂です。本日のマニアリ、オンロードコースはスーパーGT選手権に向けて皆さん練習に来てくださり、めっちゃ盛り上がっておりましたよ~!!センターピットに居ても聞こえてくる皆さんのオモロそうな笑い声(笑)本日来れてない今ピーさんには完全ナイショ(笑)で皆さんFFバトルで楽しまれてたようですよ~(笑)(笑)今ピーには内緒やで!っと園さん(笑)メチャエガオ今ピーに気遣うことなく全力で楽しんでる斎藤さん(笑)メチャエガオ今ピー不在でも笑いの絶えないオンロードコース
今日はRC(ラジコン)を購入したらG-WORKS的に一番最初に入れてもらいたいオプションパーツの組み方を説明します。それはハイトルクサーボセーバー!特にXB(エキスパートビルト)や価格の安いマシンを購入された皆さんには是非とも入れてもらいたい商品です。サーボのスペックが低いのは置いておいて…重要なのでメーカーもキリ番のSP.1000番を与えていますね←違いますw袋から取り出してまずは使っているサーボによってスプ
今週末はツインリンクもてぎでロードスターパーティーレース&マツ耐のジャパンツアーが開催されます。マツ耐はMURAMO女性チームと虎徹&わっきーペアが参戦。パーティーレースは吉田兄弟に米さんの3台が走ります。私はとりあえず行きまーすサーキットでお会いしたらお気軽にお声がけくださいね~村上モータースS耐参戦インスタグラムも見てくださいねフォロー頂けたら更に嬉しいです。https://www.instagram.com/murakami_motors_roa
訪問ありがとうございます昨日はコイルの話をちょろっとさせて頂きましたがダイレクトイグニッションの話仲間が導入したの見てそういやコレ試したなぁ〜🔧😊私がやったヤツと勝手が違い素敵に改良さてれるかもですが当時私が着けた頃はまだバイクに着ける発想は無く余計な事やっちまったみたいな💧そんな失敗談を書いてみたいと思います車の世界では随分前からダイレクトイグニッションが採用されてますコイルとプラグキャップが一体になってプラグコードが有りません最近のヤマハのバイクなんかもすで
お疲れ様です😃雨のM439台参加のめちゃめちゃ広いサーキットでもどこかにカートがいる状態😅なかなか大変でした😵今回は雨で左奥のコーナーが水没のため手前で曲がるコースへ変更で😗各コーナーでの小話でも😗まずは右奥中村さんが3時間みっちり守ってもらいました😁やはりスピン多かったみたいでお疲れ様でした😁5コーナーは比較的大人しく立ち上がりとクリップらへんでクルクル回ってました😗練習走行の時が1番大変だったかな😁俺が見てた3コーナーについてちょっとレポ
NCロードスター、お客様のリクエストでクーリング対策します。まずはJOYFASTさんの電動ファンキットで。このキットの存在と内容によって電動ファンは回転数制御されてるのを知りました(笑)つまり常にファン全開で回ってくれてなかった訳だ。イマドキは当たり前?作業内容は定番だろうから割愛。ちょっと何様?なこと書きますが。シンプルだけどアナログ回路開発って意外と手間喰うから面倒なのよね。だからこそこのキットを開発された事自体が評価に値すると思います。って事でデモカーにも装着しないとね。室内
ステップのポジションは大事って話し。サーキットを走る車両ってのはほとんどバックステップが装着されてるもんだけど、そのほとんどはステップバーが路面に剃らない為に付けられている事が多いよね。サーキットを走っているとライダーがシートにドッカリと座っている時間ってのは驚く程短く、特に筑波サーキットみたいな距離が短い中にコーナー数が9つもある様なサーキットともなるとその大半はステップの上に中腰でいるような状態だ。場合によってはストレートでもお尻を浮かして走る事もあるくらいだからね。だからステップの
おはようございます本日も、開店からご来店ありがとうございますマシンチェック中Oサンはサーボセッティング中店長はいつものハンダ付けですサンワVORTEXアンプを取り付け完成本日も、1日よろしくお願いします「BARBABLANCA」インスタフォローお願いします日里咲オススメ🎵BARBABLANCAT2取り扱いアパレルブランド「BARBABLANCA」ホームぺージ→https://brb-blanca.com/BARBA
さて、とうとう鈴鹿サンデーロードレースです。前日の土曜日の公式練習から参加しました。しかし、走行時間の朝一番の走行は雨で路面はウエットでした。明日の天気がわからないので、悩んだのですが走行をしないことに決めました。これにより、土曜日は受付と車検のみとなり、ドライで走行する他のクラスを恨めしく見ながら明日の予選と決勝の準備をしました。翌日は、なんとか曇りですが、黒い雲が蔽う今にも雨が降りそうな感じです。朝一番の予選で雨が降ることを想
日中はサーキットと英語をしました!!サーキットでは、歩行階段・トンネル・バランスウェーブ・感触板をしました。ハイハイでトンネルを進んでばぁ!っと出てきたり、おいでー!と友達を呼んだりしていましたつかまり立ちをして歩く姿も英語では先生の仕草を真似ていましたしゃがんだり立ったりジャンプしたり身体を沢山動かしました!明日は楽器遊びと風船です🎈
はいこんにちわ=!!天堂です。今日は、以前行われたセントラルカップでコントロールプラクティスにのみ出場して、見事コントロール優勝?(笑)を果たされた、清水さんのマシンを盗撮しに、’’たけし城’’へ潜入してまいりました~!!(笑)※コントロール優勝などという括りなどはございませんのであしからず(笑)とりあえず、コントロールタワー兼、清水さんのピットである部外者立ち入り禁止の通称’’たけし城’’へ潜入!!僕は人のこと言えませんが(笑)見事に散らかっている’’たけし城’’!!(笑)
ホントは数日後に数回に分けて公開するつもりでしたが、一気に2つに分けて公開します。という事で2パターン程考えたうちの第2弾!!必要な投資は行いましょう仕様!!となります。こちらのクルマで先日走行してきて、非常に良く走る事は確認しています。■準備物赤字が第1弾と異なる部分<京商>・RMロールダンパーMR-03R246-1354・フリクションダンパースプリング(MMタイプ用/4Pcs)MZW220-1・フロントサスペンションシャフトセット(MA-020)[
RhinoRacingJapanのナガンキーです。ThisisNagankyfromRhinoRacingJapan.新発売となりましたC-LSDの組立説明をします。IwillexplaintheassemblyofthenewlyreleasedC-LSD.2022年4月6日現在、世界最速で日本に納品されました。ついては世界中のC-LSD予約者に向けてC-LSDの製品版情報と注意点、TIPSを紹介致します。またTIPS動画についても現在編集中で
随分前の作業記録です。今回はホンダCB650Rへマトリス製フロントフォークカートリッジキットF20Kを組み込みます。作業する車両はYouTuberマッチョライダーさんの車両です。鈴鹿ツインサーキットを舞台に動画をアップされています。マッチョライダーサーキット、ツーリング、色々なパーツなどのレビュー、インプレもたまにやっています◾️バイクホンダCB650R(2019年4月納車)◾️車ホンダステップワゴン(納車待ち)◾️撮影機材・カメラGoPro8、GoPr
まだ写真に手をつけられてないおふう。映像はだいぶ進んでおります。ブレーキングで突っ込みすぎたパターンとちょうどのパターン。突っ込みすぎるとは、ブレーキ開始が遅れたという意味です。結果としてオーバースピード、つまりそのコーナーを曲がるのに適正な速度よりも超過してしまったという。アメブロは普通の人向けなので、このあたりわかりやすく解説します。できるだけ。専門用語に頼らずに、しかも冗長にならないように書くのは自分の鍛錬です。で、前半のオーバースピード映像では、ス
ちょっと体調不良な日が続いています。日中は夏か?ってぐらい良い天気で気温も高いのに、深夜はまだ一桁台の日もあって、諸々の調整が難しいんだと思われます。困ったもんです(汗)さてさて週末の走行記です。「土曜日」まずはどうにも調子の悪いプロポの修理からスタート。もう長い事愛用しているEX-6ですが、この子がダメだと015が楽しめません。症状としては操作中にSTトラベルが勝手に上昇していくというものです。メインユニットをアサちゃんが恵んでくれたので、まずは交換して様子
タムタム神戸三宮店玉井です!本日よりミニ四駆サーキットのレイアウトが新しくなっております!前回と同じく2コースを用意いたしました!新コースぜひ遊びに来てくださいね!
もう何度も書いてるので…でも今初めて知るヒトも一定数いるから…やっぱり書きます。S2000ってファイナルギアがデフとミッションに各々あるのね。なので二つを掛け合わせた数値が総合減速比になる訳。で、デフファイナルは全モデル統一の4.1なのね。ミッションファイナルは2種類。画像はミッションの後端を切り離した状態。で見えてくるのが当該の減速ギア。AP1は減速比1.16AP2は減速比1.21つまり5%違う訳。面白いのはピークパワー落としてトルク型エンジンになったAP2なのにファイナル
こんばんは♪GSX-R1000Rのフロントフォークオイルシール交換作業の続きです♪前回はオイルシールとダストシールを取り付けましたが、今回は続きです♪組み込んだアウターチューブを組み立ててフォークオイルを入れて車体に組み付けます。そして!今回はGsense『サスペンションストロークセンサーインジケータ』Φ43を取り付けます!Gsenseストロークインジケーターfor41Φ&43Φ|Gsense(ジーセンス)Gsense(ジーセンス)ネットショップ「Gsenseス
今使ってるZⅢ、そういえばまだ1回も換えてないなと思い、自分の過去記事見てみたら、2021年8月に純正タイヤからZⅢに交換してるので、今年8月で3年になりますがまだまだ使えそう。もうかれこれスポーツ走行だけでも10時間ぐらい走ってると思うのですが。スポーツ走行後はたまに前後ローテーションしてます。もちろん普段使いもこのタイヤのままなので、街乗りでも15000キロ以上は走ってるはず。サーキットでもタイヤ労りつつ走ってるとはいえ、機械式LSDなしでも鈴鹿ツインフルコースで10秒フラット前後で
2021/4/16(金)曇り☁️時々晴れ☀️皆さんこんばんは😃今日も一日お疲れ様でした❣️今日は時間が取れたのでmyZ1のキャブセッティングを煮詰めたりしました❣️写真は金谷の金アジを2匹干物にしましたらなかなか美味く出来ました塩加減がバッチリで非常に美味❤️こちらはH男さんのKZ900が交換時期との事でヤフオクで購入したACデルコの10L-A2送料込みで5,000円くらい安物バッテリーでは1番いいかもでも残念な事に液式では在庫限りかも14L