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街乗り仕様から、サーキット走行等で全開走行する場合、ジェットを替えてセッティングをイジるのがソレックスのならわし。ソレックス3型にはモノジェットが入る。基本的にはビジェタイプは使わない。フタあけて見ると、大きなエアジェットが目立つ。初期設定では、ソレックス2型の設定に対して、かなり小さいエアジェットになっている。…で、このソレックス3型に、ビジェタイプのジェットを突っ込んでやったらどうなるかこの状態で走ると、2000回転から3000回転ぐらいまでは、使いものにならなくなる。ガボガボいって
みなさんこんにちは。マツダロードスターのホイール&タイヤ交換です。普段は、サーキット走行されているお客様ですが、普段乗り用にホイール&タイヤ交換しました。ウェッズスポーツSA25R17インチ&グッドイヤー205/40R17セットです。ばっちり決まってます。ウェッズスポーツSA25R奥のライズは、ウェッズスポーツ20R装着です。★タイヤショップヒッツ★タイヤとホイールの交換ならタイヤショップヒッツにご相談ください。愛知県の岡崎市と刈谷市の店舗に新品タイヤ、中古タイヤ
こんばんは♪先日KATANAのお客様!カタナを引き上げる時に入れ替えでYAMAHAYZF-R6のメンテナンスをご依頼いただきました♪まずはオイル交換から♪交換するオイルはもちろん!『シェルアドバンス4Tウルトラ10w-40』シェルアドバンス4Tウルトラ|シェルアドバンス|レッドアンドイエロー公式サイトバイク用エンジンオイル「シェルアドバンス」の製品「商品名」詳細ページです。www.rednyellow.co.jpオイルを抜いて!オイルを入れます♪良いオイルですので安心
12月に入りずいぶんと寒くなってきました。つらい季節ですが、タイムアタックなどサーキット走行をするにはエンジンやブレーキにやさしい季節。そんな訳で各地のサーキットはずいぶん賑わっているようです。RIPお客様でも鈴鹿サーキットのメンバーになってサーキット走行を楽しまれる方が増えてきました。RIPはガチガチの走り系ショップではないので、長く、楽しく、無理なく続けられるチューニングメニューをお勧めさせて頂いております。サーキット走行が楽しめて、ストリートでの実用性を兼ね備えたベース車両と
前回の私の投稿はとても文章がわかりにくいですねそれから前々回、グラチャンをオールジャパンと間違えてしまいました色々と反省しながら次へ行きたいと思いますコレからもよろしくお願いしますということで上越の春日山城址へお嫁さんと一緒に行った話ですいきなりの階段に洗礼を受けて本丸跡を目指す二人(歩いているのは、私たちではない若いカップル)階段をクリアしたら春日山神社ですはるか昔の謙信公と、そういえば昔はこういう女子がいたなあなどと思いを馳せ、自分たちのピンピンコロリをお願いして山頂の天守
エキマニにあわせて!!新型BRZのECUチューニングですが大好きなA/Tです!A/Tもちゃんとチューニングされてます!エキマニもFujitsubo製に変更されてマフラーも社外に変更されている仕様!なので一番大事なエキマニ様にデーター合わせてチューニングです!前型からA/T凄く進化して過給機付きでダイナパック回しても滑らずセッティング出来るくらいなので本当にスポーツオートマチックです!今の時代って表現があっているか疑問ですが運転免許もA/T限定?まぁ正確には2ペダル限定??がある位なので
ENDLESSMX72約1年前にM-SportsPLUSへ交換したばかりですが、また交換します。もったいない。結論、私の乗り方だとノンアスベスト系ではもう足りません。M-SportsPLUSはコントロール性のいい、私好みのパッドではありましたが、一度フェードさせると効かないです。このクルマはもともとブレーキの利きが悪いので危ない。一度サーキット等でフェードさせてしまうと、効きが回復するまでずいぶん時間がかかります。さらに効きが回復してきたと思っても、低温や、雨、潮風等の
ちょっと!誰?朝来たら置いてあったんだけど。VT250スパーダ埃まみれだったからちょっと洗車したけど。誰〜?と思ってたらオーナーと思われる人物からLINE来て、「これでサーキット走るんでパリッと仕上げて!」と。なるほどね。パッと見は既にサーキット仕様になってますね。フロント周りはNSR250ぽい。インナーチューブはサビだらけなので交換。フロントブレーキマスターはヤマハの何か用のやつ。昨今の価格高騰を受け、この辺りの車両も高くなってますね。目的としてはサーキットで走り
本日もスーラジ秋葉原へってことで‥先週、8.60秒が幻になってしまったリベンジです。結果的には8.58秒とリベンジ成功しました。更なるステップアップするには?そーだ!憧れの「ナロー」だ!と思い、お気に入りのRWDをナロー化します。ボディは悩んだんですが、初めてナローなので「L」サイズであまり見かけないボディは?という事でフェアレディZ33を選びました。RMモーターマウントを付けたんですが、あまりスッキリしないのでアルミモータマウント買おうかと思ってます。今日は、女性
山岡家の朝ラーメンあれはいけませんねついつい替え玉してしまいますそういえば「替え玉受験」てのがありました全然関係ないですねということでエントリーいたしました、関東ロードミニ4月21日の桶川スポーツランドです今年からライダーネームは「青柳キイロ」です「ニャオヤギカズヒロ」にしようと思ったんですが、文字が多いのでエントリーリストが横長になっちゃうとかサーキットの方に迷惑かけそうなのでやめました「青柳キイロ」は家の冷蔵庫でペットボトル(誰のかわからなくならないよう)に貼っているマス
ダンロップから7月1日に販売開始されたQ5。Q4の後継モデルです。トレッドパターンはQ4から大きく変化してはいませんね。最近、理解したのですが(それもAITさんに言われて気がついた。)、Q4やQ5のQって、何処から来たんだろう?って思っていたんですよ。そしたらAITさんがクオリファイアの『Q』だと教えてくれました。なので、Q4はクオリファイアの第4世代。Q5はクオリファイアの第5世代のモデルとなります。チャートを見ると、全て向上してるよ、、、すげぇなブリヂストンのS22でさえも、
ZN6HKSメタルキャタライザーが壊れてねずまりしてましたスーパーチャージャー車両なのでサーキット走行時のみ中を取り外して走ることにパカってあけてTIGの溶接で元に戻しますお問い合わせTEL:090-6839-0086LINEID:rfr4681Instagram、Xホームページ:rf
昨日は、モビリティリゾートもてぎさんで走ってきました♪ずっと前から、この辺りの日に走りに行こうと決めていたので、それはそれはトレーニングもワクワクニコニコしながら楽しく出来ていた。早めに走行予約を取り終えてホッとしていると、当日が近づくにつれ天気予報が二転三転する。(;´∀`)でも、どんな天気でも、とりあえず行こうと決めていた。で、当日の朝は本降りの雨だった。(T_T)とりあえず、バイクなどを降ろして様子を見る。wいっこうに雨が止む気配はない・・・
家族が居たりいなかったり彼女が居たりいなかったりしかも、ふたり居たりしたり家庭がふたつあったりしたり彼女だと思っていたら…だったり連休は、なかなか立ち居振る舞いが難しゅうございますということでレースやスケジュール走行を満喫されている皆さまには、なんともタルいお話ですけど…4日は自分、一日中スピードパーク新潟でオートバイに乗って、目指す走りは出来なかったけど練習の目標を教えてもらいました今まではその目標すらわからなかったのですヨシ!翌日こそ課題をクリアして上手になりましょう…と
サーキット走行時に"グリップ感"を捉え易くするために「タイヤの空気圧を下げる」って事を見たり聞いたりする事が有るかと思います。だいたい、10%ぐらい下げると良いと言われておりますが、例外が有ります。ピレリのスーパーコルサSC、ブリジストンのR11、ダンロップのD212(213)GPなどは冷間時に最初の空気圧を設定し、タイヤウォーマーで指定の温度と時間で温めて、温間状態で空気圧を再設定となります。RS11やS23は本来はウォーマー要らずです。走行後の保温用で次の走行までの間のために暖めると
先日の奥多摩周遊道路での峠道で感じた。。MT09の進化。大きく分けて、3項目ありますが。。今回はその③「ハンドルの切れ角とその影響」にフォーカスします。実舵角が確認しやすいので、あえてこの画像を使わせてもらいました。wこれがこのバイクの最大バンク角を少し超えたくらいの姿勢?可倒式ステップが寝ているのが見えると思います。SSB(サクタスポーツバンパー)がスポーツ走行を犠牲にしない絶妙な設計になっていることも確認
そーそー!今回はここもやってもらってます(*^^*)オイル交換時に見るたびに心が疼いてたオペレーティングの傷…テンショナーが踊ってるのか?2次バランサーが振ってるのか?結構深い傷(ノД`)シクシク…これバックトルクリミッターの持病みたいなもんなのかな?車両は違うけど交換2回目だもんなぁ2台とも同じ傷だもん…それともZRXのエンジンの持病なの?でも1度ZRX1100のエンジンばらしたけど削れてなかったよーな?単純にもう少しオペーレティングの接触部分削るか?と思っ
いわゆるレースウィークの真っ只中皆さま、練習や、整備や、家庭環境の整備などに勤(いそ)しんでおられる事と拝察いたします私も参加させていただくつもりでおりましたが、妻の母上の逝去に伴いDNSとなりました妻を育て、結婚当時から今まで未熟で幼稚な私に優しくしてくれた素敵なお母様でした美味しいものもたくさん食べさせてくれました日々、妻や家族に腹を立ててしまいがちな私ですが、この機会に自分の態度を見つめ直したいと思います各地のサーキットでレースに参加される皆さまのご武運とご健勝をお祈りいたしま
ヒーローしのいサーキットに走りに行ったKさんからラインでメッセージが届く。先日のフリー走行やライディングクラブでKさんのサスペンション調整を少し行いましたが、茂木より走り慣れたヒーローしのいで現車走行確認をしたら、良くなったそうです。もてぎのフリー走行などで試したのはフロントプリロードの抜きでした。ストロークセンサー代わりにタイラップを取り付けたのですが、プリロードを抜く前だと残ストが50~60mm有りました。サスが沈み込んでタイヤが潰れ、それが元に戻るときにバイクの旋回力は最大限に引
EK9シビックタイプRのN1レースカー売り出し中です。鈴鹿クラブマンレース、もてぎチャンピオンカップレースにも即参戦可能。もちろん走行会などサーキット走行でも即戦力になります!この他にも放り出し物コーナーで数台販売しています。N1レギュレーション規定にて製作された車両です。フロント後期フェイスに変更済み。ボディフルスポット溶接補強。無限ロールバーATL安全タンクにBRIDEフルバケ、キルスイッチなどなど詳しくはこちらにて¥2,000,000-
少し前に伝染病になって後遺症が続いております味覚がおかしくなったというか、何を食べても美味しくて困っているのです以前はあまり食べなかったものまで美味しくて…例えばイチゴ…例えば食パン…例えばスブタ…このままだとアレにも手を出しそうで怖いです皆さんが「コレだけはアレだよな」と思っているアレです…ということでウチのハイエース、グリル(?)がアレで「仮面ライダー」とか言われていましたなんかプラモデルと言うか、縁日のお面みたいな銀色なんですで塗ってもらいましたカッコよくなったよう
いや~ビックリしました。先日XSR900で筑波を走り、あまりにもタイムが出ないことにガッカリ。そこでRR-Rで4秒台を叩き出していた頃の動画と、今回XSRで走った動画を見比べました。その差歴然!!こりゃSSに抜かれて当然だわ。そう思わざる負えないほどの差がありました。もうね、立ち上がり加速なんかXSRはアクセル開けてないの?と思ってしまうくらいの差があります。RR-Rは暴力的なまでの加速でスタンド前でも200km/hを軽く超えます。XSRだと裏のストレートでやっと出る速
6月12日更新大変申し訳ありませんが、記事に何らかのトラブルが出ていて、非表示になっていると言われましたので確認したところ、記事が消失していました。以前にもバズった際に起きたことがあるのですが、その時も管理側に問い合わせるも良く解らなかったので、今回も何故なったのかは分からないままになるのではないかと思います。無料のBLOGの性ですので仕方ありません。ですがリンクされていたyoutyube同様に、記事としての役目は終えたとも思いますので、4-5日の掲載でしたが良い機会としてこのままにさ
昨日は鹿児島のホビーサーキットに行ってきましたNBロードスターにハイグリップタイヤを履かせて初めての走行目標は左に停まっている400馬力のシビックタイプRに勝ちたいロードスターの仕様は1999年式NB8C前期エンジンノーマル1800ccレギュラーガソリン仕様走行距離17万kmABSはついていません吸気HKSパワーフロー排気エキマニマツダスピードファイナルF1マフラー車高調TEINモノレーシングタイヤナンカンAR-1205/5
とうとう快適仕様がサーキットを走る事に(俺は走らないんだけどねww)曲がる事には自信があるけど、ライダーの腕次第・・・(この領域を理解してる奴は本当に少ない)とりあえずギア比を変更サーキットでギア比が合わなかったら何しに来たのか訳分からなくなるからなマジで一番大事なセッティングなのである(エンジンが普通に吹けるなんてのは当たり前ww)保安部品を徹底的に取り外し俺はナンバー付きの街乗りバイクでサーキット走行しても何の意味もないとしか思ってないすでに、どこぞのド素人が語る、
2024年5月17日年2回のK2Y走行会でエビスサーキット東コースへ。前週末にS1000RをK2Yに預け、タイヤ交換とバイクの搬送を依頼していて、エンジンオイル交換も頼んでつもりになっていたけど話が伝わってなく、こちらは当日に現地作業の予定。タイヤは特価が出る中からM7RRを選択。好きなタイヤで、今回で3セット目かな。当日は10日間の長期休暇の初日。前日は長休前だけに早く帰ることが出来ず、最低限の睡眠時間を確保するため高速の深夜割引は諦めて、少し遅めにレガシィ号で現地へ向かう。東北
XSR900はのんびりツーリングしているだけなら持て余すほどのスペックです。硬めの足回りと相まって峠レベルではステップも擦りません。しかし、サーキット走行をするとなれば話は別。ワーロック96さんのMT09での激走ぶりを拝見する限り、各所の削れ具合は凄まじい。そのうちハンドルやエンジンも擦りだして、最終的にMT09本体が削れて無くなってしまうのでは?そんな風に思ってしまうほど。ですから、同型のXSRも問題が発生することは明らか。そこで転ばぬ先の杖ならぬ、削れる先のパーツを用意
みなさんこんばんは(^^)/REVEL野元です(*^^)v本日のお話はお得意のIS-F(^O^)/こちらのお車は希少!!DST(DynamicSportTuning)です(`ー´)ノステアリングを切ると異音がするとの事で緊急入院です(゚Д゚)更に、こちらのお車はサーキットマシン(`ー´)ノ次回、富士スピードウェイ走行に備えてサーキット用フルメンテナンスもご依頼頂きました(^^♪まずは
続きです。もう一つ大事なこと施設側の言っていた「要注意人物」という括り。そりゃあんなことが起きて、その場でたいしたアクションもなく、さらには「実はあの人は要注意人物で・・・」とか「ことある度にキツク言ってるのですが・・・」とかって施設側に言われれば、秋葉だって「マジですか??」「なにそれ??」「じゃあ何、運が悪かっただけ?」とか「それ知ってるなら施設側としてもっと考えてよ!」とかって思いますし、腹も立ちます。実際謝罪に来てもらうまでは、それがどんな人だったのかも知りませんし、轢かれた足は
なんか久しぶりに販売在庫車でDC2インテグラタイプRを仕入れた気がします。SiとかSiRはあったんですけどね。タイプRの証!純正チャンピオンシップホワイト!クスコLSDにラルグス車高調!P-1レーシング15インチAW!赤レカロにローポジシートレール!街乗りとサーキット走行に使いたい方にオススメ!詳しくはこちら