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いわゆるレースウィークの真っ只中皆さま、練習や、整備や、家庭環境の整備などに勤(いそ)しんでおられる事と拝察いたします私も参加させていただくつもりでおりましたが、妻の母上の逝去に伴いDNSとなりました妻を育て、結婚当時から今まで未熟で幼稚な私に優しくしてくれた素敵なお母様でした美味しいものもたくさん食べさせてくれました日々、妻や家族に腹を立ててしまいがちな私ですが、この機会に自分の態度を見つめ直したいと思います各地のサーキットでレースに参加される皆さまのご武運とご健勝をお祈りいたしま
ポルシェ986ボクスターSがサーキット走行でパワステオイルが吹いてしまうとのことで入庫しました。パワステオイルはタンクから吹きだすとエンジン上部に溜まってしまい臭いや白煙の原因になります。もちろんオイル不足でポンプの故障にも繋がります。現状のシステムのままで明確な対処法が当店ではありません。システムを電動化してしまうのをお勧めしています。という訳で作業開始します。まずは作業がやりやすいようにリアフードを外してしまいます。幌のガラスの部分も上げてエンジンルームの蓋を外します。
シビックで走りたい症候群な皆様に朗報!EK9シビックタイプRの走行会仕様も展示中!今は廃盤で希少な無限ダッシュ貫通ロールバーにLSD!もちろん内装はフルバケにハンドルなど。サイドバー付きって雰囲気ありますよね~♪2名乗車公認取得済みです!詳しい詳細はこちら
先週のパンクからタイヤ交換の流れになりました💦『まさかのパンクですっ』今日からタイヤ館国立の外装工事が始まり…朝から業者さんが足場を立てております。あれよあれよと、、、お昼前には店舗ウラが足場完成❗️みるみる内に…ほぼ1日で店舗…ameblo.jpまだ去年の10月からだからあまり走ってないんですが…タイヤ引きずりが怖くて交換しちゃいます😭タイヤはこちら⬇️⬇️⬇️BATTLAXSC(実は二輪用タイヤも当店で取り寄せできますが、作業は…要確認)BATTLAX|BATTLAXSC|二
こんばんは♪!!!CBR1000RR-Rのお客様!タイヤ交換をご依頼いただきました!タイヤは持ち込み。交換して行きます。懐かしい感じですが!ホイールを外してタイヤを取り付けます!バランスを取ります。サーキット走行もされるようです。ぜひまたカスタムなどのご依頼!お待ちしております♪明日は久しぶりのサーキット!?タイヤを端まで使えればと思っていますが、膝擦ったらびっくりしてしまいそうなくらいのブランクなので、安全に走ります〜!ではまた〜♪株式会社Sサプライ〒284-
続きです水戸藩カブ宴会部長のYさんの素晴らしい笑顔がサーキットを照らしています✨私のカブに惚れていますね✨日本一周しているカブプロは耐久性なら他の車両に負けません水戸藩仲間の方も太鼓判👍私も撮っていただきました✌🏻なんかドキドキしてきたっ!!スタート!三番手につけた風薫る号!水戸藩カブ夜の宴会部長を追走しています🤣みんな攻めていますファイナルラップ🏁宴会部長はアルコール燃料🍶私はハイオクガソリン⛽️これでは勝てない(笑い)冗談です🤭ここでインを突きます🛵💨楽しい
筑波サーキットのライセンスを取得したので予約を取ってみました。自動予約システムなるものがあり、ライセンス所有者はそれぞれ割り当てられた指定日に、翌月の予約を取ることが許されます。最初は良く分からず、兎に角第一指定日なる日に翌月の予約を取りました。当然のことではありますが、現在11月ですから、12月の予約を取ることになります。12月は流石に寒いですよね。仕方なく12月の予約を取ったわけですが、実を言えば少しでも気温が高いうちに走りたい。では、当月予約はとれないのか?取れるようだが、取
元気ですかー!カラダも元気ですかー!ココロも元気ですかー!ムスコも元気ですかー!ということで遅ればせながらやっと準備開始ですとは言っても「グローバルブース」さんへ整備をお願いしてきただけなんですが新車で入手した時もグローバルブースさんで基本整備をしてもらいました新車のNSFは締め付け鬼トルクとか、点火時期とか色々あるそうですので、NSFスペシャリストのカズヤさんを頼っての事です自分でできないの?できませんwシーズン走り始めましたら基本整備は自分でいたしますが、やはり年頭にあ
先日手に入れた練習用マシンのCBR250Rですが、ようやく走れそうな段階になってきたので、サーキットを走らせてみる事にしました。どノーマルで手に入れたCBRですが、サーキットでのスポーツ走行に耐えられるよう、最低限のカスタムをしました。・ENDURANCE:レース用スリップオン・ENDURANCE:ハンドルストッパー・ENDURANCE:マスターシリンダーキャップ・AGRAS:レース用ハンドルセット・ACTIVE:ハイスロットルキット[EVO2]・ACTIVE:アクティブスイッチキ
スピード違反の心配なくアクセル踏めるのがサーキット走行!どれだけアクセル踏んでも、速くカーブ(サーキットではコーナーと呼ぶ)を曲がっても怒られない。笑もうずいぶんお世話になっているワンスマ(ワンデイスマイル)さんの袖森フェスティバルに参加して来ました♪(@袖ヶ浦フォレストレースウェイ)今回のクルマはド・ノーマルデミオです。この車体は知人からの紹介、以前から興味があったので個人で購入しました。初めてのディーゼルターボ&マニュアルミッション!目いっぱいアクセル踏んでどれくらい楽しいかの確
お茶は最初ぬるいお湯で香りと甘味を味わい、つぎは本来のお茶の風味、最後に熱湯で渋味を味わうのがいいですね最北のお茶所「村上市」がルーツの私としては、是非とも皆さんにわかっていただきたい楽しみ方ですやはり何事も「味わい尽くす」のがよろしいのではないかと…ということでやっと走り出しましたよ、私皆さますでにお気づきだった事でしょうけど、よくまあ走らないのに「ミニバイクレースうんぬん」のブログをここまで引っ張ってきたもんだと自分でも感心しますそしてやっとここへ帰って来られました(涙)昨日は
さて、久しぶりの筑波、本コース走りました。※以下、走行画像が無いため、GSRの時のものです。戻ってきてまず、あーつーいー💦まだ4月だというのになんでしょ?この暑さはそしてLAPタイマーが沈黙されております・・・電源入るんですが、振動で切れちゃいます。電池でなら作動すると思うので、それは次回に。しかし、走行中のタイムがわからないってのは、アレですね。ペースが分からないので、暗闇をさまよってるかのような…。とりあえず2枠目に向け、GPSタイマーをレンタル
めっちゃ寒かった…11月25日ドゥカティショップバナーさん主催の走行会に参加してきました。この日はめちゃくちゃ気温が低くて、尚且つ次の日がレース日とう言うのもあってピットも満タン状態なので青空ピットでした今回はGSXーS1000の兄弟車GT79BKATANA乗りのI氏と参加してきました。この走行会はクラス分けが無くサーキット走行初心者の方から上級者方まで同じ時間に走行しますのであまりペースは上げれませんまぁ、それ以外にも気温と路面温度が低すぎて安全マージンを削ってまで走行する
筑波サーキット4回目の投稿でパワーカップ2の現状が5部山程度とお伝えしました。見た目の感じでお伝えしたのですが、パワーカップ2の新品在庫もあることですから、正確に減り具合を計測してみることにしました。先ずは新品タイヤの計測から。届いたそのまま、まだラップにくるまれております。クローゼットの中で冷暗保管しています。そのラップを少しめくって新品タイヤの値をノギスで計測します。上の画像は新品のフロントタイヤサイドの溝(穴)です。パワーカップはサイドだけ見るとスリックタイヤのようです。
RIP広報の原です。いつもRIPスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。アバルト695セッタンタアニヴェルサーリオのマフラー交換とテール周辺の加工をさせていただきました。純正の両サイド出しマフラーからThreehundred製センター出しエキゾーストに変更し、センターから出したテールパイプ周りにガ-ニッシュプレートを取り付けます。まずは、マフラーの交換です。マフラーは、Threehundred製センター出しエキゾーストです。できうる限りストレートに近い形状のエキゾーストパ
2024年4月23日筑波サーキット8ヶ月ぶりに筑波のベスト更新しました!長かった・・・今日の筑波は曇・ドライ路面朝で気温17℃、路面22℃良いコンディションです。矢印のところにおります。今日はお一人様アルパインスターズのステッカー剥いで、ライオンのステッカー貼ったりましたなぜライオンかと言うとレースに出るときにアウトランではそれぞれ車体の名前を入れてますOutRun猫パンチOutRunレッドドラゴンOutRunゴブリ
デモカー試乗会をGW中に開催です。(普段から車が使える試乗でます。)今後増えるであろう、エイリアンテックのAT36BBのミドルブーストを体験できるようにしました。スイフトスポーツですでに他社のタービンやECU書き換えを入れている方に是非、運転してみてほしいです。他車種でサーキット走行歴がありスポーツカーに慣れている方も運転可能です。まだ、スイフトスポーツでECUの書き換えされてない方は助手席にて同乗可能です。タービン交換を検討中の方も同業者様も歓迎です。急な来店ですと対応できな
この姿にするまで大変でした。タイヤが劣化してへばり付き汗だくになりました。DID製のリムです、バルブ付近が腐食していました。FTR250に付いていたものなので約40年前に製造されたものです。汚れを落とすと深さ1.5mm程度の腐食でした。キレイにしたあとは建築用シルバーを塗ました。(本当は駄目)保管状態が良ければこんなに腐食しないでしょう。キャストホイールでも腐食ってあるんでしょうか?マグネシウムホイールって管理が大変そうですね。上の写真はEXCELのリムです。繋ぎ
早く乾くペンキです。小さいのに800円位✕2500円位かと思ってました。黄色に赤色をちょっと混ぜ、濃いオレンジ色の出来上がり。塗り難いところから塗り、面積の広いところを塗ります。刷毛目が付かないように端から端まで止めずに塗ります。濃い目に塗ったのでまぁ艶がでました。遠目で見て問題ないので完了です。
下取り車大放出S15シルビアスペックR売ります。11年式走行14.4万キロ車検残り有車高調レカロマフラーエアロ他売れなかったら業者オークション出します。
ミシュランのお客様相談室にパワーカップ2のアブレーションについて質問してみました。先ずはサーキット走行時の空気圧について。これはメーカー推奨通りで間違いなく、冷間フロント2.1リア1.5で良いとのこと。推奨空気圧に設定後、タイヤウォーマーを80度に設定して1時間以上温める。これも間違いではなく、それで問題なし。ウォーマーで温めた後の、温間空気圧は特に指定なしだそうです。それでもアブレーションが発生する場合、空気圧を高めに設定してくださいとアドバイスされました。可能性として、
なんか久しぶりに販売在庫車でDC2インテグラタイプRを仕入れた気がします。SiとかSiRはあったんですけどね。タイプRの証!純正チャンピオンシップホワイト!クスコLSDにラルグス車高調!P-1レーシング15インチAW!赤レカロにローポジシートレール!街乗りとサーキット走行に使いたい方にオススメ!詳しくはこちら
どもっ!いまこうですっ(^ω^)VTS発売に向けて進めていますが今回は2号機に試作SPハーネスを作りVTSにて始動していこうと動いています。商品化のVTSキットにはメインハーネスをストリート用とSPハーネスを選択出来るようにします。レースをしている方は必要なラインだけを残した必要のない配線を削ぎ落としたモノが欲しくなるかと思いますので。発売開始した後にどれだけ売れるのかも分からないので小ロットでの制作になりますのでもし検討している方は発売開始されれば早めに購入された方がいいかと思いますの
思うところがあり、少々弄りました。ラジコン小ネタです。弄ります。ラジコンのサーキット走行を再開してから約2ヶ月が経ちました。幸いスーパーラジコン秋葉原店のミニッツのサーキットが近いので、釣りに行けない時に通って試行錯誤を続けております。前回の練習時に気になったことがあったので、少しクルマを弄りました。変更点(1)リア・ギアデフサーキットの雰囲気に慣れてきたので、他の方のクルマを観察する余裕が出てきました。気づいたのは、後輪駆動車にボールデフを使っている方が殆どい
ブログでよく拝見する方が革製品にミンクオイルを使い馴染ませると仰っていたのでツナギを馴染ませることにしました。Amazonで当日配達で800円位でした。(送料込み)バーコードも8から始まってますね、アメリカ0番、日本4番でしたっけ?漢字も日本のフォントです。少しホッとしました....?写真左は塗布、右側は未塗布です。塗布後、朱色から赤色になりました。直射日光に当たるところで保管していたので固く縮んでしまいました。私、以前より痩せたのですがお尻が入りません。(ツナギ
最近何故か(?)お問い合せが増えているスバルWRXS4(VBH)用のマフラーCustomMufflerのご紹介ですっ!CustomMUFFLER製品情報:カスタムマフラーBCO364|柿本改KAKIMOTORACING|自動車マフラー等のパーツメーカー柿本改KAKIMOTORACINGが展開するマフラー(カスタムマフラーBCO364)詳細データ。www.kakimotoracing.co.jp希望小売価格:¥121,000(税込)メ
少し前に伝染病になって後遺症が続いております味覚がおかしくなったというか、何を食べても美味しくて困っているのです以前はあまり食べなかったものまで美味しくて…例えばイチゴ…例えば食パン…例えばスブタ…このままだとアレにも手を出しそうで怖いです皆さんが「コレだけはアレだよな」と思っているアレです…ということでウチのハイエース、グリル(?)がアレで「仮面ライダー」とか言われていましたなんかプラモデルと言うか、縁日のお面みたいな銀色なんですで塗ってもらいましたカッコよくなったよう
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はこちらのGR86にENDLESSキャリパーシステムインチアップキットを取り付けていきます。取り付けるキャリパーがこちらです。セット内容はキャリパー、ローター、パッド、ブレーキホースになります。見た目のドレスアップも良いですが、フロント6POTとリヤ4POTなのでサーキットでのブレーキの効きも抜群です。サーキット走行をされているお客様なのでブレーキ強化にもなります。取り付けのビフォーアフターです。ビッグキャリ
まいどです「SRVって如何なんですか?」「修業時代に所有してましたけど良いバイクでしたコンディションの良い奴が有れば再購入したいとこです♪って、乗ってたのは31年前ですけど」1992年SRV250-コミュニケーションプラザ|ヤマハ発動機展示コレクションの情報global.yamaha-motor.comなんて話から・・・「鈴木さんに勧められて購入したけど、SRVにして本当に良かったと思ってます♪」「それは良かったです♪ところで今日はどんなご用ですか」「エン
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪土曜日の本日は朝から沢山の客様にご来店いただきました(*^^)vしかも、REVELに初めてお越しいただいた新規様の割合が高かったです(^^♪そんな本日の作業の中でご紹介させていただくのはコチラ!!LEXUSISF(`ー´)ノ後期です(^^)/このルックス通り、オーナー様はサーキット走行をされている方です(`ー´)ノわざわざ関東からお越しいただきましたこのISFに何を施すかというと・