サンバー

このカスタムなかなかのくせ者でした（汗）今後同じような事を検討している方がいらっしゃるのでしたら参考にして頂けると嬉しいです。ちょー長い記事です。興味の無い方はスルーして下さいマセ(≧∀≦)まずこのカスタムに思い立った顚末を少しウチのKVサンバーえらくブレーキの効きが甘くまあ古いしこんなもんか・・・と思って乗っていたのですがいつもお世話になっている車屋さんの代車でKV3（２駆/スーチャー無し）を借り

６月１１日（火）オフ変わらないいつもの通りの日々、そう言える程度の日々だ。世には再びコロナが流行っていると実感する。身近でも間接的でも、さまざまな形で罹患したという話を最近よく聞く。それに対する世の中の扱いが変わっただけで、脅威がなくなったわけではない。どのメディアでも話を聞かない日は無いほどだった数々の専門家が、今では探さなければ見つからない。臭いものにフタをして問題先送りするこの国の風潮は、今までもそうだしこれからも続いていくということだろう。６月も中

ちょうど一年前アライアンスサンバーの作業をアップしました『サンバーのミッションオイルとデフオイルを交換しました・・』アライアンスサンバーに乗り換えて一年半25000キロ走行したのでミッションオイルとデフオイルを交換しました今どきといわれそうですが私のS321Bサンバーはマ…ameblo.jpがご要望にお答えして？今回はフジヘビィインダストリー製のスバルサンバーです(富士重工業株式会社ね)レイアウトはリヤエンジンリヤ駆動が基本なので四駆の場合ミッションもうしろなので

Now（さて）。さっき晩飯時にヨメにアンケート。ワゴンＲとサンバー、どっちがいい？と。即答でワゴンＲときた。ワゴンＲでは自転車は積めないよ、と言ってはおいたが・・・。ワゴンＲなら話は早い。千葉で出物があるんだわ。乗り出し20万円で走行距離が浅いやつ。年式はＭＣ２２Ｓだから、2002年くらいかな？あとはライフちゃんをどこに売却するか、だね。お金はなんとかなるのがライフちゃん購入の際に判明。でもあんときはきつかった・・・。コメを買い込んでお

冬にエンジンオイルを交換しようとするとたまに見かけるのが乳化。簡単に説明すると、エンジン内のオイルに混じった水分がこうなります。乳化する原因は、外気温が低い事。エンジンが温まる前に止めてしまう事。エンジンが完全暖機すれば、オイルの水分は蒸発していくので、乳化は起きにくくなります。ちょっと気になるのが、明らかに乳化しやすいエンジンとそうでないエンジンがあると思うんです。個人的に観察した印象ですけど、軽自動車なら三菱の3G83。スバルの4気筒エンジンのEN07がよく乳化

エンジン警告灯が付きエアクリーナを見たりするが13万キロを超えO2センサーを疑ったこれはあくまでも「勘」であって診断機でもあれば良いがまずは確信を持って準備した☆お約束☆これはサンデーメカニックの域を超え整備に出すべきであり価格的にも大して変わらず取り返しのつかない破損に至る可能性があります。全て自己責任。質問コメントは返しません。自分でやることを推奨するものではありません。こんな事もあるんだなくらいで、お願いします。O2センサー用の専用ソケット

皆様*･ω･)ﾉ*･ω･)ﾉ*･ω･)ﾉｺﾝﾁｺﾝﾁｺﾝﾁｯ♪朝夕はすっかり秋の装いで少し肌寒い感じなんですが日中はまだまだ残暑厳しく暑いですね。今日なんてセミ鳴いてますわｗもう10月なのにね～。そういや先日ニュースで見たんだけど来期の花粉、5倍だってよ！今年夏が晴れが多くて日射時間が長かったため杉が育ちまくりのようで…今から憂鬱ですわ。さて今回はサンバーTのクラッチ交換作業を行いました。

息子が帰って来ているので、今のうちに。この頃余りにも暑すぎなので、夜になってからの作業だけど暑すぎで小一時間の作業でも汗びっしょり。限定の「富士山ビール」を飲みながら＾＾交換作業自体は簡単だけど、スーチャープーリを締めるときにインパクトを使うと軸のベアリングを痛めてNGらしいので気を使いました＾＾またヤフオクで買ったプーリーは軸部の厚みがノーマルより暑いので潰れて普通のワッシャーになっていたスプリングワッシャーは付けずにネジロックを併

おはようございます、笑笑笑笑笑16日は、談合坂サービスエリアで旧車がいっぱい集まりそうだから見学に行くよ〜笑笑笑笑笑天気大丈夫かなぁ〜。試しに買ってみたヘッドライト保護フィルム、笑笑笑サンバーくんで試してみるよ〜笑笑笑霧吹きとヒートガン必要！笑笑笑笑貼り付けて、ヒートガンで炙って、笑笑笑カットして終わり、笑笑笑笑笑塗装の垂れは買った時からよ〜笑笑笑笑うん、全く分からない仕上がり〜笑笑笑笑3Mのコーティング剤は優秀でコスパいいけど、2年くらいしかもたないから、このフィルムで検

はい！いつもご覧いただいてありがとうございます。最近ですが、ブログをサボってるでしょうとユーザーさんに言われます。毎日、忙しいもので申し訳ございません。言い方を変えれば『サボってます(*^▽^*)』正直な気持ちですが反省はしております"(-""-)"そんな中でのニュースです！私も長くお付き合いをしていた愛車BP5レガシィWとお別れの時期が近付いてきたので（ボツボツ故障が出てきたのよね）なので今年の春先３月に決心をして、新車をオーダー半年待って、やっと納車となったのが

令和２年10月19日（月）バイクのトランポで大活躍の、私の百姓専用マシンスバルサンバートラック♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ軽トラは百姓には欠かせない働く車ですよ(*´艸｀)ｸｽｸｽそのサンバートラックですが、最近・・・出だしの力が弱くなり、アイドリングの調子が悪い・・・点火プラグが怪しいと思うのだぁ(ﾟωﾟ)ほんでもって、サンバートラック用のイリジウムプラグを、ポチっと購入ヽ(○´3`)ﾉDENSOイリジウムパワープラグ４本セット(*´∀｀)b気になるお値段：3,584

オイラの欲しいクルマの１台サンバーですw先ずはこの遮熱板が邪魔なので外します。この三箇所でございます。右側は亀裂が入ってます。左側は見にくいですなぁ写真もボケボケですそう、こんな感じでメンバーごと外さなきゃなりません・・・・当然エンジンが落っこちないように支えておかなきゃだめですよ～比較してみたらこんなに中心部が下がっていました。こちらも同じように下がってますなぁ。。。で、最後はデフから前側に向かって支えているマウントです。こ

しばらく前にクラッチワイヤー調整によりギヤの入り方が改善したサンバーちゃん、今日はふとした事から見つけた小さな不具合を素人なりに考えてチューニングを施しました。エンジンサービスホールの蓋を開けてエアクリーナボックスを外します。ボックスの真下にシフトワイヤーが連結されたリンクがあります。また、手で隠れてる部分にもあり計２つ。ピンを抜く→ワッシャー外すとコレ↓ブッシュの中央に金属カラーが入っていますが、ブッシュの片方がちぎれています。こちらはちぎれてないけど偏ってしまっている。で、セン

自賠責保険料が2年前より更に安くなってました。2024年17540円2022年19730円2020年21140円2018年26370円車が進化し、事故が減っているのが大きな要因らしいデス。車検場へ行く前に綺麗にしましょ下回り洗浄のオプションがある、近所のガススタからのテスター屋さんでヘッドライトとサイドスリップだけ検査して頂きました。この4月から1つのテス

ファーストミニッツのスバルサンバーをEVOシャーシに載せている方も多く拝見しますが、我が家ではまだまだファーストミニッツの需要はあります。さて、このサンバーには電飾が付いていて、前後アクセルオンでヘッドライトが点灯するのですが、アクセルを抜くと点かなくなり、スロットル微調整などをすると点滅してしまいます。それを回避すべく、常灯（常時点灯）化したいと思います。まず、ライトユニットの端子はこのようになっています。ZHコネクタに似て非なる謎のコネクタです。①③

仕事が追いつかない地獄の三月💦💦💦来週の予定からようやく先もみえてきたので社長にムリをいって祝日で休日の今日工場のリフトを借りサンバーにリミテッドスリップデファレンシャルをいれました事前の準備はこちら先日の記事『サンバーにリミテッドスリップデフ・・』先々月の１月のこと初ヤフオク出品で思わぬ臨時収入✨があったので軽ハコバン乗りの憧れリミテッドスリップデフ(LSD)を手に入れましたスバルサンバー時代にはパ…ameblo.jp到着するやすぐサービスカーのタイヤ交

ちょっと前に壊れたSCを交換0.4だったブースト圧が0.7まで復活したけど『TW2サンバーSCスーパーチャージャー交換』ネタはあるのですが、年末年始はいつも通り、バタバタブログを書く元気がありませんでした＾＾それでも時折訪れて下さる方がいらっしゃって、本当に有り難い…ameblo.jpプーリー交換した時は0.9まで上がっていました。『TWサンバーにブーストアッププーリー』息子が帰って来ているので、今のうちに。この頃余りにも暑すぎなので、夜になって

皆さんお疲れ様です今日は朝からハイエースの車検整備ですフロントガラスとドアにフィルムが貼ってあるので透過率チェックしますフロントガラス73％70％以上が合格ラインですが測定器によって誤差があるのでこの数値だとアウトの可能性大剥がしましょうドアは53％で完全アウトですオーバーフェンダーが付いていますが1ナンバーに変更済なのでこのまま車検OKです🙆‍♀️その後は、フリードのバックカメラ取り付けセッティングし

スピードメーターが急に動かなくなったという事で、急遽預かったサンバートラックスピードメーターの故障か、はたまたケーブルの断線か、、、、この型式は機械式のケーブルを使っていました。ケーブルの故障をまずは疑い、ケーブルのリヤ端部の刺さるミッションケースから外して点検ケーブルの断線と判断して交換作業に入ります。リヤ左タイヤを外すとこんな感じにスピードメータケーブルが見えます👀ケーブルケースを外し、ウオームギヤが欠けてないか点検し、ケーブルがスムーズに回るか点検します。樹脂製のギアの撮影は撮

高速メインでの移動燃費気になります…今回、約400㎞走行しています。ドキドキの燃料入れます20L入ります。＠20㎞ですか？思ったより燃費いいじゃない？サンバートラックとかわらないな。快適性はコペンですわ。疲れにくいし。オープンでの走行ですのでエアコン入れませんしね…余計ですわ。スピードは控えめで90㎞で巡行でもその燃費サンバーは80㎞がせいぜいです。5速に入れたままでも踏めば加速しま

●前回の話サンバー快適化計画…3普通の軽トラは、背もたれが垂直で、窮屈な姿勢での運転が余儀なくされる。ただ、中にはリクライニングできる機種がある。ハイゼットジャンボとスーパーキャリー、結構値段の張る高級車だ。しかし、この2機種はリクライニングできるのだが、荷台を短くして、その分運転席を長くして、運転席後部にスペースを作っているま、仕方ないと言えば仕方ない…これはこれでいいと思う。ところがなんと、荷台を犠牲にせずにリクライニングできる軽トラがある！我が愛車、サンバートラックだとても

欲しい❗農道のポルシェ❓️(画像はネットニュースから拝借)農家のロールスロイス、て聞いたことあったけど農道のポルシェ、て表現する人はサンバーも水平対向を積んでるって勘違いしてる気がする(*_*)これは最終モデルだけど、二代前のサンバーは自分が社会人になってもしばらく家にありました🚚それから父が他界するまでの７年間は稲作していたので苗床を用意したり親戚に藁を配ったり、弟は金沢区の学校まで通い駐車場のオバチャンに大ウケだったそうな(笑)もちろんマニュアル車だったから長～いクリスタルのシフ

という訳で小田町（現内子町）まで。途中でお昼ごはん。前にも書いたけれどここのお店は昔は高菜のトッピングのせ放題だったのにいつからか廃止になった上に卓上には胡椒も無し。もっとも前から一味は置いて無かったけれども。なんかゴソゴソ言ってたのが聞こえたのか？店員さんが胡椒を持ってきて卓上に置いていきました。(笑)まぁ自分は胡椒よりは一味派（それもなるべく辛い奴）なんですよ。今度から自前で激辛スパイスを持ち歩くことにしようかな…さて食事が済んでから一路目的地へ。途中高速道路の降り口で前々車

どーも！お久しぶりですm(__)mとしです😁クリスマス寒波の雪もすぐに溶けて、運転しやすいのに、なんだか来週ぐらいから寒波くるみたいですよ〜💦💦大雪にならなければいいんですが😭皆さん雪道の運転には十分気をつけてくださいね⤴️あ！話それました（笑）今では見かけるが大分減ってきたTT2サンバーの話です。一頃は雪道はサンバーが強いって、ほぼ軽トラや箱バンといったらサンバーでしたけどね😆では、本題へサンバーのお客様から、カギを抜いてもメーターのバックランプは消えてるけど針のとこだけ時

だんだんど～も～今日のサンバーフロントスピーカーキット内容物内張はがして（手でやってたら何ヶ所か内張やってしまいました）いきなり装着、配線済み流石純正ですそこにしか付かないって感じにセットされていますボディー側の取り入れ口だけ迷ったでもサイズでわかるちょっと奥の上でゴム栓です内張もここ切りなさいってなってるくりぬきカバーを付けて元通りちなみにまた内張をはがす予定があるのでグロメットは４角だけにして留めました別の日の作業ですが純正ラジオを外したら

今日はプライベートで友人の仕事車をカーボンシートでドレスアップです。以前も同じデザインでカーボンシートを施工しましたが劣化の為今回２度目の張替えです。本人の意向でプレスラインの部分でのカットです。したがってプレスラインの部分は前回はカッターでのカットでボディへのキズの心配があったので今回はナイフレステープの使用を考えましたが、これって意外とコストがかかるDIYではちょっと手が出しづらい。という事で考えた結果ホムセンで一番細いワイヤーを探しダイソーで一番細いマステを探してとりあえず実験して

久々に、アオシマのプラモデルを組み立ててみました。唯一無二の存在感を放つ、スバルサンバーの限定モデルです(^^WRなんとかっていうやつ、あんまり詳しくないですが…。▲いきなりですが、完成＼(^o^)／独特のメタリックブルーは、クレオスラッカーを薄く何度も重ね塗りして、最後にコンパウンドで磨き出ししました。一番肝心な正面エンブレムがないですが、付属デカールが何かオーバーサイズで、貼ると逆に違和感あったので剥がした(^^;本当は、上手なカットの仕方や貼り方があるはずで、この辺りはまだま

６月４日（火）オフ３連勤明けの今朝。昨夜もだが、夕刻からのゲリラ豪雨を二日続けて食らってしまった。夜の雨は特に孤独を感じ、独り言が増えたりする。色々あったのだ。昨日、朝最初の１件目の配達前。配達車のサンバーから緑色の水が大量に漏れていた。見てすぐに判った。ラジエータの冷却水が下から抜けているのだ。一目見てわかるオーバーヒート必至の量。水温計は無いので警告灯が灯るはずだが、それが点灯する前に気付いた。すぐさまエンジンを切って所属会

初度登録が昭和６３年のサンバー改めて聞くと、昭和って・・・？かなり昔に感じるよね。と言いながら。私も昭和生まれなのでした。３６年前の軽トラックには見えないですね。メッチャ綺麗なお車ですよ！原動機型式EK２３ですよね！２気筒エンジンなのよ(;^ω^)私も昔この手のバンモデルを営業の仕事で使いましたが高速回転はバンバン回るんだけど、低速時にキャブがバッツンバッツン言って、よく被ってしまうことがあったね。今思えば、懐かしい思い出だなぁ(*^▽^*)でもこちらの個体はエンジンは快調

―――――――――――――――――――前回トヨタに車検断られたんで、電車で行き来できるGSに車検お願いしたんだけど、この間、次の車検前の車両点検とやらをやってきました♪えっ？もうそんな時期？？って事は、我が家の車も三回目の車検になるんかぁ～…。感慨深いわ。そろそろタイヤ換えないといかんかな？残りの半年で何の快適化やろうかな？現実逃避しながらも、今日も元気に日々記事更新ＤＥＡＴＨ☆―――――――――――――――――――【2月三連休_第二弾っス☆】2024年2月は三連休が