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今日結構しっかり乗れたから、乗った印象などを。ハンドルは完成車のまま。結構握りやすい。クランクはレガシーから売って貰った、8100アルテグラ52-36リアスプロケットは105で完成車のまま。11-34です。見た目はアレだけど結構いい。うしろが大きい分、保険がある感じで無駄にダンシングしなくていい。😂ホイールはアルテグラC50➕タイヤはアジリストTLR25C乗り心地を求めるなら28Cでもいいかもしれない!このアルテグラは競技されてる方からスポークテンションあげめにした方がい
こんばんは!『セマス号入院』の記事の続きになります。なかなか、『セマス号退院』の記事が書けてない。退院できてないんじゃなくコロナで回ってなかった仕事が急激に同時スタート結局仕事の納期はコロナ考慮されてませんよねそして深夜業はダメ。おかげで明日も仕事ですってブログで愚痴はいかんいかんセマス号20年振りに、新しいヘッドパーツになりましたそうそう頻繁に交換するパーツではありませんから、交換前後の違いを体感する貴重な機会です。ちょっとピンボケごめんなさい。経緯はこちら先週の6
今週は、ネタ切れ気味なので、中学生時代の思い出話です。それまで自転車は、兄のお下がりばかり、どうしても欲しかった自転車は、ブリジストンの「ロードマンコルモ」です。1年間親におねだりして、中2の誕生日に買ってもらいました。(バイシクルナビ)から引用失礼します色も含め、まさにこの自転車で、初の新車です。今のロードバイクより、ランドナーに近いデザイン。タイヤは27インチで、大きいだけで、ママチャリと同じタイヤ(英式で太い)、重量は14キロ程ありましたが、ドロップハンドル体勢を取れるので、
次男はいつも嫁さんと寝ていますが、今はコロナで一人一階の畳部屋で寝ています。0時頃に怖い夢を見たらしく、泣きながら起きて部屋から出てきました。マックスは『暫くリビングに居るから安心しな』って言うと『ありがとう…』と一人で畳部屋に戻りましたが、感謝言われる程に親としての対応が出来ているのか、感染しても横で寝て安心させてあげるべきなんじゃないかとか思いながら、隣のリビングでなるべく遅くまで起きるようにしています。次男は熱が出なくなってきたので、眠りも浅いんですね(^^;潜伏期間は4日らしく
先週末のライド中に、僅かなヘッドのガタを感じました。ヘッドパーツは昨年6月に丹下ファルコンに変更。それまでのリテーナータイプのベアリングから、TANGE(タンゲ)ボールリテーナー#800Amazon(アマゾン)180〜600円インナーカートリッジ式になりました。TANGE(タンゲ)ベアリング#1652Amazon(アマゾン)1,320〜2,090円セマス号は3つ目のヘッドパーツです。ヘッドパーツって、ワンから全交換する場合、最悪フレームが終了になる可
前回の白石峠修行の記録です。平坦専属オヤジが、白石峠を登るためにセマス号を少しだけセッティング変更しました坂向けな知識は、会話で聞いた位でほぼシロートの私アメブロの皆様の記事等を参考にさせて頂きました。①サドル『前乗りした方がパワーが出やすい』一見テクニックだけに見えますが、マックス社のリサーチでは、前乗りしやすくショートサドル化、またはサドルを前方に移動されたり、セッティング的な要求もあります。坂を登ると、重心位置が後ろにズレますから、有効なセッティングに感じます。サドル
先日の悩み相談、会社の3◯周年還元金の使い道…皆様ご意見ありがとうございました~m(__)m…自分への健康増進という限られた残金の行方悩みました悩みすぎて、体重が1kg増量(^^;本当ならばヒルクライムでの軽量化を視野にコンポパーツを見直したかったのですが、現状シマノパーツが入手できない。(9100紐は継続販売でしょ?)世界的需要ってより、単純にシマノの12速のマーケティング戦略にしか思えませんけどブチブチ言ってもシマノはこんな感じだから、他社の軽量クランクとか買えれば良い。
古代文明がすごいんですスターウォーズ的な感覚ですね過去の方が近未来!ふしぎー!車体を紹介します23FUJIBalladΩフレームは細身のスタイルがシンプルでイケメンなクロモリフレームマイルドな乗り心地とモダンな雰囲気で乗り手を選びません、とてもフレンドリーなフレームフレンドリーな乗り味にウラハラ、パープル×ブルーのちょっぴり珍しいカラーリングの車体ですドン‼ピシャ‼ときたあなた!フォークもグイ―と曲がったベントフォークハイブリットにカーボンなどではなくき
やっとマックスも富士ヒル結果報告です!ちょっと長いので、テキトーに見て下さい(^ω^)今回で2回目の富士ヒルです。そんなマックスですが、6月5日49歳の誕生日を迎えました。『40代のうちに何かしら記録を』を目標にやってきましたが、コロナ云々あったにせよ49歳で既にリーチです💦毎晩遅くまでやっているZwiftを横目で見ていた子供達。↑次女が代表で誕生日ケーキのコメントを考えてくれましたやっぱり昨年取れなかったブロンズを今年こそ達成し、子供達にも『頑張れば報われるんだ』という姿を見せ
今日もこの町近商ストアですルティオは聞きなじみがあって知っているのですが近商って近鉄周りにしか店舗がないからほとんどの人は近商ソング「今日もこの街」を知らないわけですどうりで...BASSOVIPER105BASSOの定番ロードバイクのラインナップ、VIPER細身のクロモリパイプが良い雰囲気を出しています、クロモリの良さはなんといっても乗り心地の良さ、そしてどこかノスタルジーでクラシック、若干被ってる。パリッとやる気を出さなくてもフラッと乗れる懐の広さがいいですねフレー
ふ※固着シートポストの剥離作業について確実な剥離が確立出来ない作業になる為作業の御依頼は、お断りさせていただいております。あくまで、ご参考程度にお考え下さいませ。アドバイスにしても「頑張って下さい」としか言えません。こんばんは今日も1日お疲れさまでした爽やかに晴れて気持ち良かったですねさて、ここのところ同じネタで引っ張ってスミマセンm(__)m今回が最後になりますので、何卒ご了承下さいませ。シートポストの固着で悩む方へのヒントになればと記事に残しておこうと思います前半戦
こんにちは!休日出勤などで時間が無く、ちょっとずつブログを書いてたら、クロモリ色が濃いブログになってしまいました毎年5月に開催されている「クロモリロードレース」例年に無い位に申し込みが始まらない。中止も報告されてない。参加費分を自転車のカスタマイズに向けるのも有りですかね?そんなこんなでスマホいじってると……パワーメーター必要だよな~…4iiiiの105クランク安いな~4iiii(フォーアイ)PRECISIONパワーメーターシマノR7000105左クランクのみボタ
仕事が毎年忙しい時期に突入。加えてトラブル対応のオンパレード。もうね…自分の時間=睡眠時間(TT)という訳で(^^;ネタも少ないのですが年内の白石峠30分台は未だ諦めていないのです。そこに、takeさんメンバーが遠征してくると言う予定が入り、ちょっと気合いが入る。マックス君、こういうの無いとお尻に火が着かんからね…赤城HC後の10月以降の週末は、長女の高校受験イベントでほぼ乗れず。実走は平日休だけ。従いまして、休みの土日はバーチャルメインに切り替え、赤城練以上の距離に回復。
どういうわけか、春はあけぼの。さむいあさだとおもったらたいようでたらあついここまで2秒です今回はストリートなネオクラシックな。TernAMPF1フレームはクロモリで細身。渋い逆スローピング、パシュートスタイルなフレームがとてもかっこいいです個性的~ですさらにBMXなハンドルを採用することでより個性的にアップライドなポジションで乗ることが可能です20インチ、406サイズのタイヤは1.95幅で極太、安定感と乗り心地の良さが特徴そんなスタイルの車体に
お日柄も良く、また、お足元の悪い中...どっちなんでしょうかごみを捨てない人はごみから見てもごみですよ。RaleighCRBCarton-Bクラシックな雰囲気漂いますはクロモリフレーム細身のパイプがとてもきれい。現代に生きるモダンバイクですフレームにはキャリア取付用のダボ穴なども付属していて連泊のツーリングや放浪の旅仕様にもカスタム可能ですケーブル類は意外にもフレーム内装、クロモリフレームながらに見た目はスタイリッシュに仕上がっていますフォークもクロモリ製
お久しぶりですbeniです1月にコロナになって、1月末は20分5倍すらでなく、2月のZwift世界選手権ではボロボロでした。そのまま富士HCのエントリーが始まり、今年は選抜クラス走れるまで回復できるとは思えず、2019年以来のミニベロで今年はエントリーです。例年通り、BLASTメンバーのレンタカーに乗り合いさせて頂き、8:30集合していざ富士へ前日の豪雨であちこち冠水で、高速道路も通行止めが多く、解除されたのはお昼頃だったかと思います🤔途中のSAでお昼を取ったり駿河湾沼津SAではソ
※ヤフーから移行した為、若干修正していますm(__)m2019年明けましておめでとうございます。久々ブログを更新します。古着以外ロードバイクも趣味にしております。(でも新しいロードバイク事情は詳しくないし、あくまでトレーニング。)当時はロードレーサーと言いますが、購入後30年間、ほぼ当時仕様のまま乗ってました。今回はコンポ一式(クランクとか変速機等一式)を更新しました。パーツの現代化のみで、どう変わるのか?ブログへの記録です。コンポは約30年前のシマノST1050の1
今年のヒルクライムイベントが終わり一応富士ヒル、赤城共に自己記録更新ハルヒルDNSと言う結果。本来の目標通りではなかったけど、過度の練習をすると気管支炎っぽくなるし咳喘息発症中としては、まずまずやれたのかな?。。と言う事で、来年までイベントが無いから自転車遊びができちゃう←自由人パナモリプレステージ組み立てクロモリの代表的な薄肉パイプTANGEプレステージプレステージは熱処理により、堅さを確保していると言うけど、今時のヒルクライムとかに運用してどう感じるのか?みたい
久しぶりにカスタムの話です。以前に試験的にいれたクロモリボルトですが、ホームセンターで買えるのは黒色酸化皮膜のボルトこれ錆びるんですよねもともとは室内用って話なんですがまー雨に濡らさないし大丈夫って思っていたんですが…めっさ錆びるんですよこれ湿気だけで錆びよるでも、とても良いのでステンレスには戻したくないしでも、錆びてるの見るのもやだなそんな高ストレス状態でした。ちなみに錆はこんな感じですひどいですねハンドルクランプ部も…うーん画像だけでストレス溜まるわで、やっと重い腰
VOLTチタンレール届きました♪VOLTは自分の尻に合ってるのでコレで3個目となりますが、中のパッドは三つ共それぞれ違いノーマル、ゲル、それと今回のDNAパッドを座り比べてみたのでその違いを客観的に述べますと...調子の良い順位的にDNA=ノーマル→ゲルといった感じです。クッションの固さはゲル→ノーマル→DNAと硬くなりますが、DNAは硬さの中にショックアブソーバーが効いてる感じです。ゲル入りも坐骨は痛くならないのですが、少し柔らかすぎてママチャリのサドルのソレ程では有りませんが長