ブログ記事2,410件
Renaultchromoly207ルノークロモリ207RENAULTBIKESOFFICIALSITE|ルノーオフィシャルサイト(gic-bike.com)初めて見かけたのはTwitterのタイムライン流れてきた「重くて、輪行にむかない。」的なツイート。12.8kgでも折り畳み会では重いのだろうフレームはクロモリだしホイールは451でブレーキはディスク確かに重いが…走りと乗り心地に全振りしたステータスが琴線をかき鳴らした。ポチッとなwネットで
やっとマックスも富士ヒル結果報告です!ちょっと長いので、テキトーに見て下さい(^ω^)今回で2回目の富士ヒルです。そんなマックスですが、6月5日49歳の誕生日を迎えました。『40代のうちに何かしら記録を』を目標にやってきましたが、コロナ云々あったにせよ49歳で既にリーチです💦毎晩遅くまでやっているZwiftを横目で見ていた子供達。↑次女が代表で誕生日ケーキのコメントを考えてくれましたやっぱり昨年取れなかったブロンズを今年こそ達成し、子供達にも『頑張れば報われるんだ』という姿を見せ
ぼんじゅーる、暑いですイングランドはラレーの渋めのバイクが入荷してきたので紹介しますRaleighCRFCarlton-Fラレー代表のクロモリロードですR7000系のコンポーネントで揃っている車体で、クラシカルな見た目裏腹に最新式のバイクですロゴ部分、おしゃれ文字ですワイヤーは外装式ですが、こういう速さを求めたバイクじゃない場合整備性も良いので全然アリですシートステー部分にあるこのねじ飛び出し君は輪行時などにチェーンをひっかけるためにあります地味ですが
遠近法ってすごいです、実物を触ると実際のサイズ、1mも離れると大体何でも手のひらサイズになるんですものならないんですけど現代ミニベロの礎、ARAYAMicroHurryMC-HR16を超えてARAYAMicroSwallowMC16現代を生きる小径クロモリフレーム写真で見るサイズは意外と普通の小径車にみえるかもしれませんが実車はそうはいきませんまーあ、コンパクトです、マイクロハリーのピーキーだった部分をマイルドに仕上げています丸ハンドルが付属1インチヘ
どうぞよろしくお願いいたします。お手柔らかに。DAHONSpeedFalcoポリッシュが美しいフレームはクロモリ製しなやかで乗り心地が良く、溶接も綺麗ですのびやか~に走るフレームです20インチでも大径な451ホイール装備軽快な走りはここにあり。ギアはフロントシングルにリア8段変速フロントギアは53T、リアは11-32Tが付属フロントはディレーラー台座が付属していて、のちにフロントダブルカスタムも可能!ブレーキはVブレーキが付属制動力も良く、減速もし
今日結構しっかり乗れたから、乗った印象などを。ハンドルは完成車のまま。結構握りやすい。クランクはレガシーから売って貰った、8100アルテグラ52-36リアスプロケットは105で完成車のまま。11-34です。見た目はアレだけど結構いい。うしろが大きい分、保険がある感じで無駄にダンシングしなくていい。😂ホイールはアルテグラC50➕タイヤはアジリストTLR25C乗り心地を求めるなら28Cでもいいかもしれない!このアルテグラは競技されてる方からスポークテンションあげめにした方がい
お客様からお預かりしたBHのクロモリフレームを組み付けです。今回お預かりしたBHのフレームがクロモリだったのでスタイルに合うようにパーツのアッセンブルをお客様とご相談しながら組み付けて行かせて頂きました。コンポはSHIMANOアルテグラ5800で組ませていただきました、R8000も選択できますが今ならアルテグラ5800であればかなりお得な価格でご提供できます。クロモリにはシルバーコンポで組むのがベターなのでしょうがブラックや6800アルテグラ等のグレーコンポで組んでハンドル・ステム・シ
書きかけの日記がやたら溜まっていく今日この頃・・・とりあえず最近は九州出張に長女の運動会に長男の発表会とかありましたがそれはさておき。。。主に通勤に使っているDAHONRouteのタイヤ(パナレーサーパセラコンパクト黒赤20X1.5)が流石にこれはもうダメでしょと言う感じになったので面倒ですがタイヤを交換することにしました。えっ?パセラの溝が無い?溝って何?何それ美味しいの?と言う状態で、ところどころ減り過ぎて貫通してチューブが見えてたりも。。。(;・∀・)サイドはサイドでこ
イッピーカイエー!!!!!!!!!!!!!!!!元気です....今日は新車カスタムの情報をお届けしますクロスバイクなどのフラットバーの自転車でもロングライドやゆったりポタリングで楽なポジションで走りたいですねポジションを増やすにはエンドバーを付けたりハンドル交換が定番ですエンドバーなら簡単にポジションを増やせますし楽に走れるようになりますがフラットバーの時より不格好になってしまったり基本ポジションはフラットな部分になるのでブレーキをかけづらかったりと不都合もありますのよ....
どういうわけか、春はあけぼの。さむいあさだとおもったらたいようでたらあついここまで2秒です今回はストリートなネオクラシックな。TernAMPF1フレームはクロモリで細身。渋い逆スローピング、パシュートスタイルなフレームがとてもかっこいいです個性的~ですさらにBMXなハンドルを採用することでより個性的にアップライドなポジションで乗ることが可能です20インチ、406サイズのタイヤは1.95幅で極太、安定感と乗り心地の良さが特徴そんなスタイルの車体に
3月12日(火曜日)に三浦技研から約6年の開発を経て完成させたと言う”三浦技研の中空”IC-602が発表となった。と同時にメルサでは本日よりフィッティング用ヘッドが到着!バックフェースデザインは最近の三浦を象徴とする比較的シンプルなデザインを採用。アドレスした時の顔はまさに美顔だ!中空ヘッドにありがちはトップブレードの分厚い感じは一切感じない…。このスリッドはライ角調整を容易にさせる工夫だろうか?■発売4月12日(金)■ヘッド価格:¥
弊ブログを開設してから早3年!!サンツアーシュパーブプロを記事ジャンルに設定しておきながら、記事を一つも書けていませんでした。サンツアーやシュパーブファンを標榜しつつも、何とも情けない限り。今回ようやくシュパーブプロの記事を書くことが出来ました。「シュパーブプロ」とは、かつて存在したマエダ工業(株)の自転車パーツブランド「サンツアー」の最上級ロードコンポーネントのことです。巨星シマノの大ヒットシリーズ、「デュラエース」とライバル関係にありましたが、マエダ工業(株)の会社経営が立ちいかな
『DEROSANUOVOCLASSICO(デローザヌーボクラシコ)』※画像修正って言うかわりと最近のと差し替えてますクロモリ。。。最初から欲しくてそれが目当てで買うのか?それともある程度色々乗ったら何故か欲しくなって買ってしまう。そんなクロモリことクロモリフレームのロードバイク。自分は後者でした(;´∀`)川見てよ川!寒いよ!そりゃ雪降ってりゃもう当然寒いから!サイクリングは相変わらず。自分は所帯持ちなので使える時間は限られております。寒くても熱くても走れる時は走る!って
今日は一日自転車を組み立てる予定です。インデックス8速のWレバーSL-R400ですが、ネットであちこち調べたり、質問したりしてなんとかインデックスを解除して、フリクションに出来ないものかと探ってましたが、皆さま「解除は無理」とのご返事でした。しかしよく見るとなんとなくできそうな気がして、破壊してしまうのを覚悟していざ分解!プラスチックのカバー部分はカチコミだったので力技発動^^;後はすんなりと分解完了。構造的には簡単なものだったので写真右から二つ目の部品を裏返して装着。後は全ての部品
VOLTチタンレール届きました♪VOLTは自分の尻に合ってるのでコレで3個目となりますが、中のパッドは三つ共それぞれ違いノーマル、ゲル、それと今回のDNAパッドを座り比べてみたのでその違いを客観的に述べますと...調子の良い順位的にDNA=ノーマル→ゲルといった感じです。クッションの固さはゲル→ノーマル→DNAと硬くなりますが、DNAは硬さの中にショックアブソーバーが効いてる感じです。ゲル入りも坐骨は痛くならないのですが、少し柔らかすぎてママチャリのサドルのソレ程では有りませんが長
ハロウィンですね🎃我が家は上二人兄姉がお年頃で、家族でイベントはイヤらしいのです。下2人妹弟にイベントしてあげたいのですが、下も上が一緒が良いみたい。4人満足するのは難しくなってきました(^^;年の差兄弟ってどうしてるんですかね…シロクマさん号に着手しております次男の風邪がうつったようで、自転車いじる時間ができました…(^^;あ、もうほぼ完治ですよ(^ω^)しかし、秋は風邪ひくと長引くしコロナ疑惑にも成りかねません。念のため、もうちょいライドは控え、ローラー、筋トレオンリーにし
お久しぶりですbeniです1月にコロナになって、1月末は20分5倍すらでなく、2月のZwift世界選手権ではボロボロでした。そのまま富士HCのエントリーが始まり、今年は選抜クラス走れるまで回復できるとは思えず、2019年以来のミニベロで今年はエントリーです。例年通り、BLASTメンバーのレンタカーに乗り合いさせて頂き、8:30集合していざ富士へ前日の豪雨であちこち冠水で、高速道路も通行止めが多く、解除されたのはお昼頃だったかと思います🤔途中のSAでお昼を取ったり駿河湾沼津SAではソ
3月はのっけから雨!今月はレインに始まりましたね!最近少し暖かいですがまた気温も下がるみたいなのでお体には気を付けて!がんがんいきましょー!ガンガン行かない、そんなロードバイクを紹介ManhattanVR700クロモリフレーム、昔ながらのフレーム素材、丈夫でしなやかな鉄のフレームなので通勤や通学、ロングライドなどに最適なフレームフォークもクロモリ製、クラシカルなベントフォークでかっこいいシルバーメッキがおしゃれですタイヤは700×25c、サイドスキンのタイヤも相ま
お日柄も良く、また、お足元の悪い中...どっちなんでしょうかごみを捨てない人はごみから見てもごみですよ。RaleighCRBCarton-Bクラシックな雰囲気漂いますはクロモリフレーム細身のパイプがとてもきれい。現代に生きるモダンバイクですフレームにはキャリア取付用のダボ穴なども付属していて連泊のツーリングや放浪の旅仕様にもカスタム可能ですケーブル類は意外にもフレーム内装、クロモリフレームながらに見た目はスタイリッシュに仕上がっていますフォークもクロモリ製
スマホが4ヶ月で壊れてしまい、代替機からのブログ更新です。(実は、ブログ書き込み完了寸前ぶっ飛びました)タフなイメージで売ってるドコモのLGStyle2、案外デリケート半年は壊れないと思ってたので、写真をバックアップをしてなく~約3ヶ月分写真がぶっ飛びました。あ、お題目は体重じゃありませんのでご安心下さいませ(冬ですからね。皮下脂肪は大切?です)自転車の事です皆さん自転車のウエイトって、自転車に何も積んでない状態で○.○キロって管理してませんか?それも重要ですが、普段です
フレームはオーバーサイズで素材はクロモリと思われる。びっくりするくらい重たいけどお気に入りです。換装後DEORE換装前200GSまあ殆ど見た目変わりません。メニューとしてはDEOREフリクションレバーDEOREXTデュアルコントロールレバーを加工してシフターマウント部分を撤去前後ディレイラーDEOREDXDEORELXクランク175mmカンチブレーキDEOREDXハブDEOREDX200GSとTOURNEYぽいフリクションレバー時代と比べて操作性、剛性感が
今週は、ネタ切れ気味なので、中学生時代の思い出話です。それまで自転車は、兄のお下がりばかり、どうしても欲しかった自転車は、ブリジストンの「ロードマンコルモ」です。1年間親におねだりして、中2の誕生日に買ってもらいました。(バイシクルナビ)から引用失礼します色も含め、まさにこの自転車で、初の新車です。今のロードバイクより、ランドナーに近いデザイン。タイヤは27インチで、大きいだけで、ママチャリと同じタイヤ(英式で太い)、重量は14キロ程ありましたが、ドロップハンドル体勢を取れるので、
最近同じのあげてなかった?って思ってくれる人は毎回読んでくれてる人ですね(笑)って思われるぐらい同じ事ばかりやってます(笑)今回はスピードプレイゼロの分解♪スピードプレイゼロクロモリまた安く手に入りましたよ〜♪ブラックは人気色なので言うほどは安くはなってませんでしたがクロモリだとステンレスと比べて安価で取引されてますよね〜まあ材質的には機能も値段も落ちますがあえてこの粘り方が好きな人もいるんですよね〜んで今さらですがちゃんと紹介するとねスピードプ
2月9日(土)全国的に強い寒波の影響で寒い3連休。東海地方は雪の心配は無さそうですが、天気が良いのは明日の日曜日だけの予報。今日は、激寒だったのでノーライド。暖かい家の中で自転車いじりしました。先週、オークションサイトで手に入れた、銀輪ことクロモリ用手組みホイールをメンテナンスします。先ずは大きなフレがあるフロントホイールの振れ取りをします。SUPERSIXを逆さまにして、そのフロントフォークを振れ取り台として使用します。振れ取りの前にスポークテンションを測定します。安物のテンシ
ZEROPOINTSHAFTμ【グレードアップ品】【色】ゴールド【めっき】2層めっき(無電解ニッケル+複合メッキ)+脱水素処理1層目:ZEROPOINTSHAFTと同じ無電解ニッケルです。2層目:名称はありません。μの為に開発された特殊なめっきとなっています。よくフライパンで【テフロン加工】というのがありますよね。【テフロン】とは【フッ素樹脂】の1種で耐熱性、自己潤滑特性、強い腐食性があります。そのテフロンの粒子が入った複合めっきです。テフロンの粒子が入った
どうも、カンザキのブログです。今日も完成車ネタですが結構な変化球です。2021ExtentionPottsPro[エクステンションポッツプロ]試乗車卸しはい来ました!ブログ再開早々に仕入れた人の趣味丸出しのバイクをご紹介!()エクステンションといブランドのバイクです。ジャンルとしてはストリートトライアルというニッチな用途のバイクです。ストリートトライアルってなんやねん?という方はまずはyoutubeで検索頂いて。言うなればストリートBMXとバイクトラ
今日はこんなバイクを店舗に出していました!!FUJIBALLADΩ(フジバラッドオメガ)です!!スチールフレームのシンプルな街乗りバイクです!ピストバイクのイメージも強いFUJIのストリート系なイメージそのままにロードバイクに仕上げています。変速機付きなので登り坂がある街なんかでも活躍できます!クロームカラーはポリッシュ仕上げ!シートチューブにFUJI!フォークまでスチールで一体感があります♪溶接跡!スチールのポリッシュカラーならではの、溶接でロウが
RaleighCR-DCCarlton-DC細身できれいなクロモリフレームラレーらしいクラシカルな雰囲気漂うフレーム形状はもはや乗って楽しい見て楽しいクロモリの良さ前面に押し出します、フレーム重量こそアルミやカーボンに比べると重たいものの乗ると素直な加速、長距離でも疲れにくい乗り心地の良さはクロモリでしか味わえない奥ゆかしさ。フロントフォークもクロモリ製適度なベントフォークは見た目の雰囲気良し、乗って乗り心地良し。ですフォークにはキャリアを付けたり等拡張性抜群
今週はフロントフォークネタです。今まで、ブログへのネガネタは、なるべく避けてきました。しかしながら、30年物のクロモリロードを、再度レース的な用途として、現代のパーツに交換、トレーニングの目的や内容もレース的に変化する中、想定していたものの、不満も出てきております。特にフロントフォークの剛性です。フレーム剛性に関しては不満なく、使われているパイプは、タンゲNo2タンゲは現在台湾を主軸とし、国内は縮小気味ですが、現在でもクロモリオーダで有名な、ナカガワのレース用フレーム、パナソニックオ
丸石のホームページには既にUPされているので、ご存じの方も多いと思いますが、エンペラーが2024モデルで復活します。スポーツ・アーバンバイクに関する記事一覧|丸石サイクル(maruishi-cycle.com)問屋さんから漸く2024カタログが届きました。ツーリングマスター(以降TMと表記)ツーロングコンダクター(以降TCと表記)。右ページはエンペラー名で新たに追加されたモデルですが、グラベルバイクタイプでランドナーでは有りません。追記入門版のツーリングプレイヤーは