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丸石のホームページには既にUPされているので、ご存じの方も多いと思いますが、エンペラーが2024モデルで復活します。スポーツ・アーバンバイクに関する記事一覧|丸石サイクル(maruishi-cycle.com)問屋さんから漸く2024カタログが届きました。ツーリングマスター(以降TMと表記)ツーロングコンダクター(以降TCと表記)。右ページはエンペラー名で新たに追加されたモデルですが、グラベルバイクタイプでランドナーでは有りません。追記入門版のツーリングプレイヤーは
とりあえず仕上がったフロントブレーキ周り。キャリパーのアルマイトも主張しすぎる感じもなくイイじゃろ、とか思ってたのに良く見ると結合ボルトが錆びてる。ならステンのボルトに交換しようとネジ屋で注文しようとしてた時にずっと以前にキャリパーにステンはNGみたいな事を聞いたのを思い出す。カジる?そんなにトルクが高いとも思えんし、そんなに高温になるとも思えんし。で、ちょい調べてみた。驚いたのがステンレスだと強度が足らんとの事。いくつかのサイトで見つかるのがステンレスは止めて鉄(SCM435)のボ
軟鉄って、一般的にどのような認識なのでしょうか!?素材?25Cとか20Cとか、クロモリとか、フェイス材だとバネ鋼とか製法のイメージは、鍛造を思い浮かべる方が多いのではと…それ以外に、鋳造も有りますし、本体鍛造+フェイス溶接タイプも…軟鉄=ロフト・ライ調整が可能と認識している方も多いのではと※実際にはSUSでも、同じ位の調整は出来なくないのが事実ですが…構造では全体鍛造だけでなくネックから、フェイス以外の本体を鍛造し、フェイスを後から溶接するタイプも有ります。その時の
ZEROPOINTSHAFT【標準品】【色】黒漆黒にゴールドのZEROPOINTSHAFTの文字が光るかっくいいシャフトです(*˃ᵕ˂)b【めっき】3層めっき(ストライクめっき(ニッケル)・無電解ニッケル・黒クロムめっき)*1層目:メッキストライクめっきというのは下地のことです。無電解ニッケルめっきがそのままでは材料には定着しないので、下地処理として行います。*2層目:無電解ニッケルは防錆の役割も果たしています。めっきの強度が強く、劣化しにくい仕様になっていて長
前回に引き続き、フロントフォークネタです。週末、今年台風で中止になった「ツールドおやま」をご一緒させて頂く予定だった方の、クロモリロードを乗らせて頂きました。数年前、千葉の「マキノサイクルファクトリー」でクロモリフルオーダーされたロードレーサーです。もちろん、お題目通りフォークについても、「30年物と現代品と」比べさせて頂きましたよオーナー様は主にロングライドをされております。トライアスロンモデルに近いジオメトリーかと思いきや、フォークの曲げは少なめ、シートチューブはさほど寝てません。
どういうわけか、春はあけぼの。さむいあさだとおもったらたいようでたらあついここまで2秒です今回はストリートなネオクラシックな。TernAMPF1フレームはクロモリで細身。渋い逆スローピング、パシュートスタイルなフレームがとてもかっこいいです個性的~ですさらにBMXなハンドルを採用することでより個性的にアップライドなポジションで乗ることが可能です20インチ、406サイズのタイヤは1.95幅で極太、安定感と乗り心地の良さが特徴そんなスタイルの車体に
弊ブログを開設してから早3年!!サンツアーシュパーブプロを記事ジャンルに設定しておきながら、記事を一つも書けていませんでした。サンツアーやシュパーブファンを標榜しつつも、何とも情けない限り。今回ようやくシュパーブプロの記事を書くことが出来ました。「シュパーブプロ」とは、かつて存在したマエダ工業(株)の自転車パーツブランド「サンツアー」の最上級ロードコンポーネントのことです。巨星シマノの大ヒットシリーズ、「デュラエース」とライバル関係にありましたが、マエダ工業(株)の会社経営が立ちいかな
こんにちは!ベストスポーツ大丸梅田店です!今回はスイスの自転車ブランド『BRUNOBIKE』から発売されている【MIXTE】をご紹介致します!【BRUNO‐ブルーノ-MIXTE】MIXTEはスピードを出して乗る自転車というより、街中をまったりとサイクリングして頂く自転車として人気なミニベロになります!!!男性はもちろん、女性にもかなり人気でその理由としましてカラーがかなり豊富ではっきりとしたカラーから少しラメが入った可愛いカラーまで当店でも数多く取り揃えております!フレームも
ホイールネタの続きのブログです。ヒルクライム用に用意したアルミ軽量ホイールTNIリムですが、ヒルクライムで今一つ進まない状態勿論平坦でも伸びない。登りでは重たいコスエリの方が軽く進む状況。この違いはホイール剛性にあると考察これを私なりに可視化したところ、TNIリムは『ねじれ剛性不足』という結果でした。↓詳しくはこちらですコスエリの約1.2mmの『ねじれ量』に対してTNIは2mm前回の記事で、『スポーク結線』が効果があるんじゃないか?というご意見を頂き、今回結線を施し『
どうも、カンザキのブログです。今日はお客様のカスタムバイクをご紹介。RALEIGHラレー2020RSCRSWCarltonミニベロに凝られている方はバイクのカスタムにも大変凝りがちです。こちらのラレーRSCはクラシカルな雰囲気を残しつつブルホーンバースタイルに変更。純正の雰囲気を上手く残しつつもオリジナリティの溢れるスタイルへと仕上がりました。ハンドルバーはNITTO、ブレーキレバーとダブルレバーはダイアコンペ。ハンドルバーはシムを噛ませて31.8にコンバート
クロモリフレームが欲しい。。。ロードバイク沼にハマってしまった人達の一部に発病するアレです(ぇ欲しくなったら最後。しかし今は。。。いや、やっぱそれは。。。うん、当分は無理だ。それが現実。悲しいかな、そんなクロモリフレームを買う金なんてお小遣い制度の自分には何処にも無いのです。バァアアアアン!!!買っちゃった!←欲しくて欲しくてたまらないクロモリ病が発病して数年。結局はクロモリフレームを買ってしまう自分がそこに居ました(死我ながらやっぱりなと思いつつも、それ以上に自分をよ
久しぶりにカスタムの話です。以前に試験的にいれたクロモリボルトですが、ホームセンターで買えるのは黒色酸化皮膜のボルトこれ錆びるんですよねもともとは室内用って話なんですがまー雨に濡らさないし大丈夫って思っていたんですが…めっさ錆びるんですよこれ湿気だけで錆びよるでも、とても良いのでステンレスには戻したくないしでも、錆びてるの見るのもやだなそんな高ストレス状態でした。ちなみに錆はこんな感じですひどいですねハンドルクランプ部も…うーん画像だけでストレス溜まるわで、やっと重い腰
●自転車はどれでも同じ!?ー選択次第で労力に大差!ー私が自転車遍路を考えた時、回りに自転車に乗っている人もおらず、全く無知識だった。どんな自転車でもいいだろう、歩くより速ければいいだろうと簡単に考えていた。又、自転車という乗り物を軽く見ていた。自転車は不燃物置き場にたくさん捨てられていたり放置されているものも多く、ホームセンターなどでも「ママチャリ・1万円!」とかで売られていたので、安いものだと考えていた。しかし、いざ買おうとメーカーカタログを見ればバイクほどの値段がするではないか
イッピーカイエー!!!!!!!!!!!!!!!!元気です....今日は新車カスタムの情報をお届けしますクロスバイクなどのフラットバーの自転車でもロングライドやゆったりポタリングで楽なポジションで走りたいですねポジションを増やすにはエンドバーを付けたりハンドル交換が定番ですエンドバーなら簡単にポジションを増やせますし楽に走れるようになりますがフラットバーの時より不格好になってしまったり基本ポジションはフラットな部分になるのでブレーキをかけづらかったりと不都合もありますのよ....
どうもドゥーメンです。ディスクブレーキモデルのバイクがメジャーになる中ですがグラベルロード等以外では殆どがカーボン・アルミなどのフレーム素材が採用されています、やはり重量や維持等の性能の面で優れているのが影響しているかと思います。そんな時代ですがドゥーメンがオススメするのがクロモリ素材のディスクロード!クロモリロードにディスクブレーキなんて時代錯誤だと思われる方も居るとは思いますが各メーカがカーボンやアルミに負けじとジオメトリーや設計を最適化してクロモリの独特の乗り味や
皆さんこんにちは!整備士の鈴木です。今回は自転車のフレーム素材についてお話したいと思います。自転車のフレーム素材って、実は色々あるんです。知っていたら、自転車選びの際にとっても役立ちますよ!この夏休みに自転車を買って、「ちょっと冒険してみたい!」と思っている人は是非、参考にしてくださいね!その1・・・鉄(低炭素鋼、ハイテンション鋼)一番身近な自転車の素材です鉄、鉄、とひとまとめにしがちですが、・低炭素鋼(鉄と炭素の合金である鋼材)と・
ふ※固着シートポストの剥離作業について確実な剥離が確立出来ない作業になる為作業の御依頼は、お断りさせていただいております。あくまで、ご参考程度にお考え下さいませ。アドバイスにしても「頑張って下さい」としか言えません。こんばんは今日も1日お疲れさまでした爽やかに晴れて気持ち良かったですねさて、ここのところ同じネタで引っ張ってスミマセンm(__)m今回が最後になりますので、何卒ご了承下さいませ。シートポストの固着で悩む方へのヒントになればと記事に残しておこうと思います前半戦
前回LWCSLカーボンチューブラーリム到着の報告をしましたが、早速土日を使って組み付け完了( ̄ー+ ̄)です!…今のところ、いつもお約束3段ヲチも無き模様↑最重要前後のリムは、消耗による交換リヤのスポークは2mmステンレス丸スポークから、縦剛性アップを狙ったブレードスポークCX-RAYに交換しました。フロントは、リムとニップルのみ交換スポークは元々CX-RAY仕様だからそのまま再使用します。残念ながら、用意したニップルワッシャーはタイヤ接着面のニップル穴を通過できないため使用不
こんにちは、大阪の自転車屋さんの手羽先です。クロモリロードにDISCブレーキはグラベルロードが大半なんですが、今回はクロモリロードにDISCブレーキが搭載された車種のご紹介です。それがこちら、RALEIGHCRBCariton-B(ラレーCRBカールトン-B)これからの時代DISCブレーキが主力になって行くとされており、キャリパーブレーキのモデルを生産終了するメーカーさんもいる中クロモリフレームも例外ではないですね。グラベルロードが増える中クロモリのグラベルロードも増えDIS
どうも、カンザキのブログです。最近縁あってイタリアの老舗ブランドのウィリエールの取り扱いを始めましたカンザキ上新庄店です。歴史あるブランドの取り扱いが出来るのは大変誉れですね。店内には既にフィランテSLRやZEROSLR等のトップグレードやエントリークラスのモンテクワトロ等の展示もありますので是非見にいらしてくださいね。で、今回はカンザキらしくお買い得品のご紹介。おかげさまで毎回大好評の試乗車卸しがウィリエールでも入荷しました。試乗車卸しとは?Wilierウィリエー
仕事が毎年忙しい時期に突入。加えてトラブル対応のオンパレード。もうね…自分の時間=睡眠時間(TT)という訳で(^^;ネタも少ないのですが年内の白石峠30分台は未だ諦めていないのです。そこに、takeさんメンバーが遠征してくると言う予定が入り、ちょっと気合いが入る。マックス君、こういうの無いとお尻に火が着かんからね…赤城HC後の10月以降の週末は、長女の高校受験イベントでほぼ乗れず。実走は平日休だけ。従いまして、休みの土日はバーチャルメインに切り替え、赤城練以上の距離に回復。
『DEROSANUOVOCLASSICO(デローザヌーボクラシコ)』※画像修正って言うかわりと最近のと差し替えてますクロモリ。。。最初から欲しくてそれが目当てで買うのか?それともある程度色々乗ったら何故か欲しくなって買ってしまう。そんなクロモリことクロモリフレームのロードバイク。自分は後者でした(;´∀`)川見てよ川!寒いよ!そりゃ雪降ってりゃもう当然寒いから!サイクリングは相変わらず。自分は所帯持ちなので使える時間は限られております。寒くても熱くても走れる時は走る!って
どうも、カンザキのブログです。今日も完成車ネタですが結構な変化球です。2021ExtentionPottsPro[エクステンションポッツプロ]試乗車卸しはい来ました!ブログ再開早々に仕入れた人の趣味丸出しのバイクをご紹介!()エクステンションといブランドのバイクです。ジャンルとしてはストリートトライアルというニッチな用途のバイクです。ストリートトライアルってなんやねん?という方はまずはyoutubeで検索頂いて。言うなればストリートBMXとバイクトラ
こんにちわドゥーメンです。突然ですがどんなシートポスト使っていますか??アルミ、カーボン、クロモリ、チタン等色々な素材で作られるシートポスト。振動吸収やポジションの適正化、軽量など様々な機能があるシートポスト今日はそんなシートポスト等を作り続けて95年のメーカーがあるんですしかも日本のメーカー!その名は日東[NITTO]競輪でも使用可能なNJSのパーツを作る世界に誇れる日本のパーツメーカーのNITTOしかし、ハンドルを除いてカーボン素材等の新素材を使ったプロ
古代文明がすごいんですスターウォーズ的な感覚ですね過去の方が近未来!ふしぎー!車体を紹介します23FUJIBalladΩフレームは細身のスタイルがシンプルでイケメンなクロモリフレームマイルドな乗り心地とモダンな雰囲気で乗り手を選びません、とてもフレンドリーなフレームフレンドリーな乗り味にウラハラ、パープル×ブルーのちょっぴり珍しいカラーリングの車体ですドン‼ピシャ‼ときたあなた!フォークもグイ―と曲がったベントフォークハイブリットにカーボンなどではなくき
お客様からお預かりしたBHのクロモリフレームを組み付けです。今回お預かりしたBHのフレームがクロモリだったのでスタイルに合うようにパーツのアッセンブルをお客様とご相談しながら組み付けて行かせて頂きました。コンポはSHIMANOアルテグラ5800で組ませていただきました、R8000も選択できますが今ならアルテグラ5800であればかなりお得な価格でご提供できます。クロモリにはシルバーコンポで組むのがベターなのでしょうがブラックや6800アルテグラ等のグレーコンポで組んでハンドル・ステム・シ
先日の悩み相談、会社の3◯周年還元金の使い道…皆様ご意見ありがとうございました~m(__)m…自分への健康増進という限られた残金の行方悩みました悩みすぎて、体重が1kg増量(^^;本当ならばヒルクライムでの軽量化を視野にコンポパーツを見直したかったのですが、現状シマノパーツが入手できない。(9100紐は継続販売でしょ?)世界的需要ってより、単純にシマノの12速のマーケティング戦略にしか思えませんけどブチブチ言ってもシマノはこんな感じだから、他社の軽量クランクとか買えれば良い。
スマホが4ヶ月で壊れてしまい、代替機からのブログ更新です。(実は、ブログ書き込み完了寸前ぶっ飛びました)タフなイメージで売ってるドコモのLGStyle2、案外デリケート半年は壊れないと思ってたので、写真をバックアップをしてなく~約3ヶ月分写真がぶっ飛びました。あ、お題目は体重じゃありませんのでご安心下さいませ(冬ですからね。皮下脂肪は大切?です)自転車の事です皆さん自転車のウエイトって、自転車に何も積んでない状態で○.○キロって管理してませんか?それも重要ですが、普段です
梅雨の時期金属フレームに乗られている方は錆びが心配じゃないですか?え!乗らない?……そんな事言っちゃうと、このブログが台無しですから雨天走行しちゃって下さい自分のメインロードとして今だ活躍しているセマス号の錆びとの格闘?……と言うと、かなり大げさでしょうか。一度話題にしたいと思ってました。この時期が丁度良いかと。長男が生まれ、長女が小学生に上がるまで6年間位ですが、全く乗らず(乗れず…)屋外に放置していた時期があって、部分的に錆びてしまいました。復活後は、自転車を楽しむ事より
書きかけの日記がやたら溜まっていく今日この頃・・・とりあえず最近は九州出張に長女の運動会に長男の発表会とかありましたがそれはさておき。。。主に通勤に使っているDAHONRouteのタイヤ(パナレーサーパセラコンパクト黒赤20X1.5)が流石にこれはもうダメでしょと言う感じになったので面倒ですがタイヤを交換することにしました。えっ?パセラの溝が無い?溝って何?何それ美味しいの?と言う状態で、ところどころ減り過ぎて貫通してチューブが見えてたりも。。。(;・∀・)サイドはサイドでこ