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最終更新24/5/8:321号車導入を反映24/3/30:106·265·272号車除籍を反映24/3/6:515·516号車導入を反映24/2/25:320号車導入を反映24/2/7:158号車除籍を反映101ナンバー:習志野200か302日野·ブルーリボンシティ(KL-HU2PMEA)年式:平成15年(2003)(備考:元京成バス2443←4410号車)102ナンバー:習志野200か1840日野·ブルーリボンシティ(KL-HU2PMEA)年式:平成15年(
公式側非公式側·リアナンバー:千葉200か3183いすゞ·エルガ(PJ-LV234N1)平成19年式(2007)京成バス江戸川営業所にE291号車として導入。2019年、ちばグリーンバスは大雨·氾濫による浸水で十数台の車両が廃車に。京成グループ各社から復興支援として車両が移籍した。CG-755号車はその内の1台である。ちばグリーンバスでは角栄団地線を中心に運転される。
最終更新履歴24/2/25:R018,R019号車導入を反映23/12/24:R015,R016,R017号車導入を反映23/11/11:1002号車移籍·改番を反映23/10/31:R173号車BRTカラー化を反映23/10/16:データベース公開R001ナンバー:足立231い1001トヨタ·SORA(ZBC-MUM1NAE)年式:令和2年(2020)(備考:元京成バス1001号車)R002ナンバー:江東200か157トヨタ·SORA(ZBC-MUM1NAE)
株でお小遣いを稼ぎたい専業主婦のカメ子🐢です。2021年2月から株を始めた投資初心者♪会社員時代の貯蓄を元手に、現物のみ日本株のみの日々の投資の雑記です投資履歴はこちら💁♀️『カメ子の歩み♪』カメ子のブログにようこそ♪これまでの投資履歴をざっくりまとめています。◇カメ子🐢の歩み◇2023年5月22日現在◆投資歴:2年3ヶ月◆投資…ameblo.jp✳︎株投資は自己責任でお願いします5月1日、水曜日です。昨日は、庭で草むしり。数時間働いたら、ぐったりでブログも更
日産チェリーX-1R!1970年代では、極めて稀な「FF」のスポーツモデル!そんなチェリーX-1Rの令和バージョン!チェリーX-2R!!こりゃ~、めちゃカッチェ~っすねっ👍その動画です。このデザイン、秀逸だわぁ!昭和のチェリーのデザインを生かし、令和の新しさを加えていて、ホント素晴らしいデザインですねっ👍そんな日産チェリーの懐かしい記事を載せますね。っと、まずは、月刊ドライバー1973年(昭和48年)1月20日号!そのカラ
NTTとセブン銀行がぁ😭システナ(2317)平均取得255円✕500株損益11,500円※決算微妙新日本科学(2395)平均取得1,428円✕700株損益25,900ラクーンホールディングス(3031)平均取得575円✕200株損益18,600円※6/中旬決算発表予定ダスキン(4665)平均取得3,232円✕100株損益8,600円※5/15決算発表予定インフロニア(5076)平均取得1,373円✕200株損益2
最新更新履歴24/3/2:2758号車導入を反映24/2/14:2759号車導入を反映24/2/11:2707号車除籍を反映24/1/31:2305·2714号車除籍を反映23/11/21:2742号車導入·2710号車除籍を反映2013ナンバー:習志野200か975日産ディーゼル·スペースランナーA(PKG-AP35UM)年式:平成20年(2010)(備考:前面ワンステップ表記無し)2014ナンバー:習志野200か976日産ディーゼル·スペースランナー
九州産交グループの産交バスが運行します、熊本~天草(本渡)間の快速「あまくさ号」専用車と言いますと、現在は自社発注車では上の画像にあります、元は新八代~宮崎線「B&Sみやざき」で運行されておりました日野セレガ(画像1、熊本200か・991、画像2、熊本200か・988、いずれもQRG-RU1ASCA)が主力車両として運行されております。これらは、現行型の車両に関しましては後方にパウダールーム付きトイレが付いておりまして、しかも一般路線バス扱いでもありますので、熊本桜町バスターミナル
公式側リア·非公式側千葉230あ1233いすゞ·エルガ(PJ-LV234Q1)平成18年式(2006)2006年、東京ベイシティ交通に導入。16年に特定登録に変更、4063号車に改番。後に貸切3063号車に改番となっている。2023年、千葉内陸バスに移籍。外装の変化はリアのステッカー追加等のみ、ベイシティ塗装の異色の貸切車として活躍している。
東京消防庁第二消防方面本部消防機動救助部隊(ハイパーレスキュー)特殊救急車スーパーアンビュランスアオシマの1/32バリューデコトラのキットをベースに、東京消防庁の特殊救急車、”スーパーアンビュランス”を作りました。ベースと言っても、キットから使用出来たのは、フレーム/足回りとフロントタイヤ程度・・・。(リアタイヤは別売の低床用を流用)ファイブスターギガのキャビンやその他の架装部分も、内装パーツも自作したものです。
公式側非公式側·リアナンバー:習志野230い120いすゞ·エルガ(2DG-LV290N2)平成30年式(2018)ヒルトン東京ベイと舞浜駅を結ぶシャトルバス用として特定登録された。当時は白ベースにヒルトンロゴが掲載されていた。2020年に同ホテルスタッフ送迎用に変更。その際に外装もリゾートカラーに変更となりました。
どうやらサイドブレーキが全く効かないらしい・・・なのでリヤのキャリパーのオーバーホールの依頼ですふむふむ・・・・ワイヤーを引っ張ってみても・・・う~ん・・・・なるほどねなんとなくわかった気がする。とりあえず外しますかぁ。分解前に丸ごと荒いまくってやったぜいぃ実はこのタイプはピストンを回してピストンを抜くのでは無く、このレンチを突っ込んでいるとこに六角レンチが刺さるようになっていてこれを回すことによってピストンが出たり入ったりする訳で
今年の夏くらいから、プラモの完成が滞っています。3つ掛け持つのは良くなかったな。作りながら飽きてきます。モチベーションも落ちます。自分が思ったのは着工してから「2週間」がモチベーション持続の限界だと思います。つまりは、それまでに「カタチ」にしていかないとダラダラしてしまう。開封し、ボディを見ます。目がチカチカするくらいの成型色の赤。この赤をそのまま生かしてボンネットにデカールを貼ってしまえばそれらしく見えないか?透けまくリングでした。去年。ちょうど今時期。🟡の成型色の117でぶ
京都市交通局撮影地:京都府撮影日:2018/07車両詳細:いすゞBR20/西日本車体工業山の中でひっそりと余生を過ごしている京都市交通局の廃バスです。やはり緑の車体には緑が美しい季節に撮影したく今年になり撮影しなおして来ました。関西のバスで1960年代のバスは現在となってはあまり残っていないような気もいたしますので、非常に貴重な生き残りではないでしょうか。また車両型式などご教示いただきました、Webサイト「80s岩手県のバス“その頃”」管理人様にはこの場を借りてお礼申
あの後調べたらやはりあった「髑髏丸」初代。恐らく昔作った810の大型デコトラはこれだったと思われます。(しっかり覚えておけよ・・・)さてつづき。あれ?前回マスキングしてた場所が違くない?マイカレッド塗装後、整形したおでこの手術痕が浮いて来てしまいました。エポパテ→グレーサフ→ゴールドを塗ったのですが、現在よりも「下地」の作り方がダメだったんでしょう。で、画像みたくルーフをマスキングしてゴールドを塗り直す所です。シャーシも出来ていま
今晩は~!(^-^)/茨城交通鯉渕(コイブチ)水戸200か1189いすゞLR元茨急湊(ミナト)に鯉渕の水戸200か1189が姿を見せる様に!!思い当たります節としましては、先日のガルパンバス4号車(水戸200か1471)除籍に絡み、大宮(オオミヤ)から水戸200か1888『1888(特集)』今日は~!(^-^)/ナビ~1414また週末も!ブログフェスティバル!!(バス(路線車)·タクシー)茨城交通🆕大宮(オオミヤ)→那珂湊(ナカミナト)水戸2…ameblo.jpが配転
皆さんこんばんは。セルモです。さて今日はヤマダ電機にて開催しているトミカプラレール全国わくわくツアーのイベントに参加してきました。今週は地元静岡のヤマダ電機静岡国吉田店で開催するので行きましたが人が凄かったですね~😅やはり子供向けのイベントで最近では静岡でトミカ博、プラレール博が開催されていないのでこういうイベントはありがたいですよね~。子供向けって言ってるのに大人でちゃっかり参加してますが、、、🤣まずは気になるイベント限定トミカですが、画像の6台しか販売がなかったです😢もうちょ
ハイテンションコードを赤から黒に替えて、色々と手が入りやすいようにファンネルに交換。まずは、オイルレベルゲージが、ハイドロマスターへの負圧ホースに触れていて位置が悪いので修正する。キャブを外した。どうにも、ブラケットを共締めしてた場所が間違えてたみたい。たしかに、カタログとか見てもわかりにくいが…所定の位置に戻して、負圧ホースも交換。燃料フィルターは、いすゞのヤツ入荷待ちで、とりあえず日産の8ミリ用を付けといた。コレが外したいすゞのフィルター。中は結構汚れてる。ハイドロマスターへの負
こんにちは。ブルーシャークです昨日、発表のだったいすゞと荏原。発表内容的に、いすゞ↓、荏原↑と思っていましたが、まったく逆の動きになりました。今回の発表はどんなに良い内容でも、増配や自社株買いがないと上がらない銘柄が多いような気がしています。いすゞは来年も減益ですが、増配だからか大幅アップしたのでしょうか。ほんと、なぞ荏原は、今期の予想を上げたにも関わらず、大きな下げ。もしかして分割するのを知らなくて減配だと思ったとか?そんなおバカさんがいるとは思えな
JT191の凄さを前回の記事で少しわかってくれたでしょうかそんな凄いスペックのイルムシャーR好みにもよりますがノーマル外観は少しおとなしめ当社のイルムシャーRは↑は今は無きガレージG5製フルエアロリヤスポも大きめでカッコいいサイドも決まってます③に続く、、、
こちらもお盆休み前の作業詳細いすゞエルフ三方転ダンプカー三方転、、、恥ずかしながらf^_^;初めて見ました(≧∀≦)ダンプカーの後ろの荷台が①真後ろ②左側③右側と三方向に上げることができるんですよ素晴らしい笑笑聞けば病状はP.T.Oレバーが動かないダンプを上げられないばかりか下げることもできませんダンプをアゲサゲするのに油圧を使ってます。油圧はトラ
西鉄バス筑豊・飯塚本社のエルガです。2506番は博多営業所に配置され、高速バス天神~小倉線で使用されていた車両で、2014年の比較的早期に筑豊特急に転用されました。一時期直方支社に在籍していた時期もありましたが、現在は飯塚本社に戻り、筑豊特急の運用に入っています。飯塚管轄のダイヤは主に新飯塚行きが目立っています。筑豊200か・433いすゞLKG-LV234Q3
更新履歴2024/3/27:データベース公開3023ナンバー:野田200か543いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)年式:平成20年(2008)3033ナンバー:野田200か596いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)年式:平成21年(2009)3034ナンバー:野田200か599いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)年式:平成21年(2009)3046ナンバー:野田200か626いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)年式:平成22年(
皆さんあまりご存じではないと思いますがこちらのイルムシャーRとんでもなく凄い車両なんですいすゞJT191Sジェミニ・イルムシャーR。搭載されていたエンジンはFFジェミニ用に開発された1.6リッター直4DOHCエンジン、4XE1をターボ化した「4XE1-WT」で、イルムシャーR仕様は最高出力180馬力、最大トルク21.2kgm。このスペックは当時の1.6リッターエンジン最強で、後にホンダEK9シビックタイプRがNAながら高回転型VTECで185馬力を発揮したB16Bを搭載してデビ
どうも、鵜澤です気付いたらもうブログ自分の番今週日が変わるの早く感じてますふいに食べたくなる焼き鳥だけど探すと中々見付からない焼き鳥素敵な焼鳥屋さんを探して旅してます本日は御成約車両の内装バラシ清掃朝架装にお車を入れたらもう素敵なパーツ付けてる御成約車両のフロントガラスの交換に素敵なお車を点検中先日、埼玉県に素敵なお車を御納車に伺ってきましたメッチャ素敵空間
よく見られている記事『☆簡単施工!キーパーコーティング「ファイナル1」のご紹介☆』本日は僕が8年以上愛用しているコーティング剤をご紹介したいと思います!それはキーパーコーティングのピュアキーパーに使われる「ファイナル1」です☆キーパーコーテ…ameblo.jpハンドルを目いっぱい切ると「ギュッギュッ」と音がし、足回りの動きをみるとボールジョイントにガタがあるので上下のボールジョイントを交換していきます。①タイヤを外す②ブレーキホースの固定を外す12のボルト二か所あ
新型エルフ発表しました『新型エルフ発表』新型エルフ発表しました【速報】デザイン一新で大ヒット間違いなし!!いすゞエルフ16年ぶりのフルモデルチェンジ!(ベストカーWeb)-Yahoo!ニュース…ameblo.jpホームページを見てISUZU:エルフ(小型トラック)いすゞの小型トラック・エルフ(ELF)の商品情報サイトです。燃費・走行性能、室内・インテリア、安全性能、シャシ性能、グレード・ラインナップ、車種別展開・スペックなど、詳しい商品情報が載っています。www.isuzu.co.j
ご訪問ありがとうございます。ボチボチやっているミニカー集めですが、待ちに待っていた一台が入手できました!デアゴスティーニの日本の名車コレクション44号のいすゞ・ピアッツァです!何とか入手が叶いました!あのジウジアーロがデザインした名車ですが、3インチののピアッツァは、私の知る限りでは初めてではないでしょうか。このようになかなか入手が難しいモデルを出してくれているこのシリーズですが、一つの懸念点があります。実は51号以降のリリース予定が、まだ出ていないの
さて今回はいすゞのエルフのエアコン修理症状はエンジン始動時は1時間ぐらいエアコンが効くがエアコンが効かなくなると1分休憩ののち10分エアコンが効きまた効かなくなるトラブルですサムさん的にはコンプレッサーと圧力センサーを疑います両方かえるのが早いでしょう早速作業開始まずはエアコンガスを抜きキャビンを上げたら圧力センサーを交換コンプレッサー交換はパイピング関係とベルトを外しコンプレッサーを外しリビルトコンプレッサーに交換します交換後は真空引きをしてガスを充填し完成試乗テ
アスカJJ510型|いすゞ自動車ものを運ぶ「商用車」と、動かす「ディーゼルエンジン」を開発、生産、販売し、世界中の豊かで快適な暮らし創りに貢献するいすゞ自動車の「ニュースルーム」、「アスカJJ510型」をご紹介。www.isuzu.co.jp2014/10/061986(昭和61年)ISUZUASKAtypeJJ510/E-JJ120いすゞアスカJJ510型/E-JJ120型2015/01/27ISUZUASKAJJイスズアスカJJ201